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筏板基礎泵房鋼板樁圍護施工方案
本工程為杭州佐帕工業有限公司投資建設的杭州佐帕斯新建成品倉庫工程消防水池及泵房項目位于杭州市下沙經濟開發區14號大街北側，0號路西側杭州佐帕工業有限公司廠區內部。消防水池及泵房總建筑面積約為500㎡，采用筏板基礎。
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設備基礎深基坑鎖扣鋼板樁圍護及降水施工方案
水平下調式三輥卷板機基礎為結構車間二配套設施工程，位于結構車間二東跨①軸~⑩軸和○D軸~○E軸之間，共2座，其中基礎東側邊距結構車間二○E軸立柱承臺邊凈寬2.1米。基礎頂標高5.30m(±0.00),基礎開挖深度為5.8米。 水平下調式三輥
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鐵路特大橋水中樁基礎鋼板樁圍堰施工方案
99#、100#墩是XX特大橋連續梁橋（48m+80m+48m）中跨主墩。99#墩承臺平面尺寸為14.60m×10.60m，高3.5m。屬低樁承臺，底部高程26.099m，在冬季最大枯水位37.32m以下11.221m，墩身底部位于該水位以
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[黑龍江]橋梁基礎基坑支護施工方案(鋼板樁）
本深基坑位于XX區對XX鎮XX村，中心里程DK28+106.18，橋長79.2m。設計行車速度250km/h，線間距4.80m。橋梁基礎采用鉆孔樁基礎，樁徑為Φ1.00m，共計48根；承臺共4個，其中橋臺為一步承臺，橋墩為二步承臺。橋墩圓端
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漁港保灘工程鋼板樁圍堰及管樁基礎施工方案（沉板樁）
XX毛竹圩XX漁港綜合功能區岸段保灘工程位于上海市崇明縣XX橫沙漁港綜合功能區，地處XX東端，橫沙通道西岸，東與橫沙島隔江相望，北接三島漁業碼頭，南近規劃的潘園公路（長橫通道）。橫沙漁港綜合功能區岸段總長度約為1.8km，其中漁港核心功能區
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特大橋樁基礎水中筑島及拉森鋼板樁圍堰施工方案
路線全長1.988km。其中跨越XX江的XX全長764m，主橋為85+3×138+85＝584m的變截面預應力混凝土連續梁橋，引橋為6×30＝180m的等截面預應力混凝土連續梁橋。
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[上海]大橋水中樁基礎施工方案（鋼板樁圍堰 鉆孔樁）
本標段華東路立交主線和A、B匝道跨越xx運河，跨度20.84m。xx運河為七級航道，是通向xx北部高橋鎮和高東鎮的重要水路，為確保水上施工及航道安全，特單獨編制本施組以指導施工，本施組包括水上圍堰和鉆孔灌注樁施工兩部分，承臺、立柱和蓋梁施工
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【江蘇】新建保灘順壩鋼板樁圍堰及管樁基礎施工方案
保灘工程新建保灘順壩1944.70m，新建保灘側壩49.30m。總吹沙量42.6萬m3；設置防浪墻開缺8處，并設置臨時排水涵閘2座；濱江前沿臺地景觀建設16200㎡。其中XX段范圍為S0+756.60～S1+947.60，岸線長度為1191
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江西特大橋樁基礎水中筑島及拉森鋼板樁圍堰施工方案
本工程水中作業施工主要是下部結構施工，包括水中樁、承臺和墩身，由設計資料和現場實測，大橋跨江段的目前水位為95.5m，1#墩實測水深為3.5m，流速較急，屬于淺水及較深水作業，目前正處于枯水期。
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某鋼板樁圍堰施工方案
鋼板樁圍堰適用于水深4m以上，河床覆蓋層較厚的砂類土、碎石土和半干性粘土，風化巖層等基礎工程。鋼板樁圍堰有矩形、多邊形、圓形等。鋼板樁有直形、Z形、槽形、工字形等，可作成單層與雙層圍堰。
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鋼板樁圍堰專項施工方案
鄭州市長興路（新龍路~濱河路）二標段跨賈魯河橋梁工程，上部結構為裝配式后張預應力混凝土先簡支后連續小箱梁，下部結構為輕型橋臺，樁經1.5米的摩擦樁基礎。 本橋梁工程位于鄭州市長興路與賈魯河交叉處，地貌單元為黃河沖積平原。場地地貌單一,地表最
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鋼板樁施工方案.（word格式）
丙洲大橋位于同安灣，行政區屬同安區和翔安區，大橋跨越同安灣海域。丙洲大橋工程為環東海域綜合整治建設工程中的分項工程，本次工程設計起點里程為K3+410，終點里程為K4+320，起點位于丙洲島，終點位于內垵路西段，全長910m，其中橋梁起點里
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基坑鋼板樁圍護施工方案
本工程為XXXXXX，高度3700，頂標高-2.45，地下室頂面覆蓋2000高土層，建設方擬在上部做圓形廣場及旱地噴泉。 地下室基坑深約5.1米，原采用放坡大開挖方式，基坑面標高約-1.82M，基坑底標高約-6.92M。當開挖至-4.3M左
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鋼板樁支護方案施工方案
本工程位于佛山市禪城區，建筑面積64622.43m2,地下室一層，建筑面積17343.98m2；11棟31層，建筑面積15538.26 m2；12棟31層，建筑面積14917.28m2； 15棟20層，建筑面積16822.91m2；地下室平
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綜合管廊鋼板樁施工方案
淮北綜合管廊總長6公里，基坑挖深大約3m-5m，基坑圍護采用3#9m鋼板樁。 工程名稱：淮北綜合管廊（繁華路、站前路、建設路） 建設單位：中煤第三建設有限責任公司
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橋梁鋼板樁圍堰專項施工方案
因工期需要，本項目主墩承臺采用鋼板樁圍堰，現7#、8#右幅鋼板樁圍堰已施工完成，左幅采用右幅方式，9#采用左右幅一起圍堰，中間分隔。原設計采用鋼套箱，其從制作到安裝施工周期單個為1個月以上，并且封底較困難，而鋼板樁施工周期單個為1周左右，其
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大橋工程鋼板樁圍堰施工方案
東合大橋總長４７３．５ｍ，橋面寬３４ｍ，其中主橋長３６７ｍ，引橋長９９ｍ，橋臺 筑龍網 WWW.ZHULONG.COM ２０１０年第８期 總第３７期 ２１ 長７．５ｍ，橋孔布置為：３×３３ｍ，主跨１９０ｍ。主塔 承臺 位 于 右 江 河 中
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鋼板樁基坑支護施工方案
擬建場地位于人民四路北側，民安北路與鳳鳴西路交界的西南側。原場地地貌為北江南岸沖積平原一級階地，現場地地面標高12.00~14.00m。 擬建場地近似矩形，規范用地面積為85333m2，基坑底面積67849m2，基坑底周長約1101m，室內
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鋼板樁基坑及支護施工方案
由于本工程為鋼板樁用于基坑的臨時支護，故不需進行材質檢驗而只對其做外觀檢驗，以便對不符合形狀要求的鋼板樁進行矯正，以減少打樁過程中的困難。
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鋼板樁圍堰與拆除設計施工方案
本工程開挖前由測量組測放開挖線，基坑開挖采取機械挖土，本基坑深度為4m左右，且四周有板樁墻，故采取分層開挖基坑支護采取放坡挖土，坡度為1：1.25，坡底插打內排鋼板樁后，然后挖至基坑設計標高。
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鋼板樁圍堰工程專項施工方案
虎丘濕地公園白路港等水上游線整治工程包括白路港河道疏浚、二級水上游線溝通以及一號河整治。其中白路港拓寬位置三東岸設順河圍堰干河施工，拓寬位置五兩岸駁岸施工采用兩段設圍堰干河施工，一號河采用兩段設圍堰干河施工（一端為鋼板樁圍堰）。本標段鋼板樁
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橋墩鋼板樁圍堰專項施工方案
XX東西向路段工程位于長江南岸，沿線主要為村莊、農田、魚塘和湖泊，本工程為XX大橋工程，施工里程為TK+709.65～TK5+880.65全長1171.0米。
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承臺鋼板樁圍堰專項施工方案
順安河大橋于銅陵縣西聯鄉鐘倉村團進9隊渡口下游約90m附近跨越順安河航道，下距順安河入江口約5.3km。橋梁起訖樁號為K10+629～K11+997，橋梁全長1368m，主橋長282m，橋梁跨徑布置為：3.0（橋臺）+4×30+（76+13
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鋼板樁圍堰深水承臺施工方案
本工程為濱海新區西外環高速公路（津漢高速—海景大道）工程第11標段，起訖樁號K24+339，終點樁號K25+979，標段全長1640m，為跨海河特大橋的主橋及南側高架橋部分施工，橋梁面積68060m2。
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鋼板樁筑島圍堰安全施工方案
本工程為翠幽路（觀瀾大道~五和大道）工程 觀瀾河大橋工程，為滿足日益增長的交通量需求和解決觀瀾街道東西向聯系不暢的問題，需要新建橋梁連接觀瀾河兩邊道路，新建橋梁為雙向四車道，兩側設置4.5米寬的人行道。翠幽路道路等級為城市次干道。
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基坑鋼板樁圍護及支撐施工方案
工程名稱： 牙克石市銀糧嘉園小區 工程項目：基坑圍護 工程地點：牙克石市勝利東街以北 設計單位：內蒙古筑業工程勘察設計有限公司 本工程基坑挖深在自然地面以下-4.7m，基坑支護為東西長50m，南北長60m，周長為220余米，大范圍基坑邊采用
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某鋼板樁基坑及支護施工方案
壓力灌漿為土層錨桿施工的重要工序。作用是：⑴、形成錨固段。將錨桿錨固在土層中；⑵、防止鋼拉桿腐蝕；⑶、充填土層中的孔隙和裂縫，改善土質。
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丙洲大橋工程鋼板樁施工方案
丙洲大橋位于同安灣，行政區屬同安區和翔安區，大橋跨越同安灣海域。丙洲大橋工程為環東海域綜合整治建設工程中的分項工程，本次工程設計起點里程為K3+410，終點里程為K4+320，起點位于丙洲島，終點位于內垵路西段，全長910m，其中橋梁起點里
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鋼板樁支護實施施工方案
亞運源筑工程項目建設單位為廣州福盛物業發展有限公司；設計單位為廣州大學建設設計研究院；監理單位為廣州高新工程顧問有限公司；勘察單位為廣東省地質建筑工程勘察院；施工總承包單位為錦宸集團有限公司。
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鋼板樁專項實施施工方案
電纜隧道位于西山區城中村改造“十七號地塊”內規劃23號路西側起沿前衛西路向北至二環邊。具體內容為：電纜隧道規格為3.0 m×2.5m現澆鋼筋混凝土結構，溝壁厚度為300mm，溝頂覆土1.2米，混凝土C30（S8）；鋼筋Ⅰ、Ⅲ級；內壁采用1: