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天津某地鐵機電安裝冬季施工組織
冬季施工即將來臨，依據(jù)國家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、標準，并結合本項目具體情況，制定本方案。以項目部制定的冬季施工方案作為指導，確保冬季正常進行生產，不受冬季低氣溫的影響
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沈陽地鐵一號線某標冬季施工方案
沈陽地鐵一號線西延某標，起始里程為DK0+503.718，終點里程為DK1+287.3，區(qū)間全長783.582米，明挖法施工。主體結構為單層雙跨矩形框架結構，主要結構尺寸為：頂板600mm，底板600mm，邊墻600mm，中隔墻400mm~
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青島地鐵一期工程冬季施工方案（2010年）
隨著太陽直射點的南移，冬季即將到來，隨后氣溫迅速下降。依據(jù)建筑工程冬期施工規(guī)程（JGJ 104-97)規(guī)定，連續(xù)5晝夜的平均溫度小于5°C或日最低溫度小于－3°C時，進入冬施階段。當平均氣溫連續(xù)5天高于5度時，則解除冬施。根據(jù)青島市近幾年氣
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青島地鐵一期工程冬季施工方案（2010年）.
隨著太陽直射點的南移，冬季即將到來，隨后氣溫迅速下降。依據(jù)建筑工程冬期施工規(guī)程（JGJ 104-97)規(guī)定，連續(xù)5晝夜的平均溫度小于5°C或日最低溫度小于－3°C時，進入冬施階段。當平均氣溫連續(xù)5天高于5度時，則解除冬施。根據(jù)青島市近幾年氣
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天津某地鐵機電安裝冬季施工組織方案
內容簡介 天津某地鐵機電安裝冬季施工，重點落實了冬季施工管理體系的確立、天氣預報、冬季施工材料準備、工程施工技術措施、冬季施工安全管理等。
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青島地鐵一期工程冬季施工組織設計專項方案
為確保本標段工程質量目標的實現(xiàn)、落實各部門管理責任、確保各項冬季施工安全，嚴格按照進度要求組織施工，我項目部成立了冬季施工領導小組。
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沈陽地鐵一號線某標冬季 施工方案
沈陽地鐵一號線西延某標，起始里程為DK0+503.718，終點里程為DK1+287.3，區(qū)間全長783.582米，明挖法施工。主體結構為單層雙跨矩形框架結構，主要結構尺寸為：頂板600mm，底板600mm，邊墻600mm，中隔墻400mm~
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青島地鐵一期工程土建冬季施工組織設計專項方案
本合同段工程為地鐵工程，主要結構物為襯砌，即將進行浮山所2號風亭的豎井施工，因此今年冬季施工要考慮到對豎井內的初期支護以及風井內施工人員和設備等的影響.
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冬季低溫下混凝土的施工
當室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃或最低氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定在-3℃以下時的混凝土施工稱為冬季施工。
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冬季施工安全監(jiān)理要點
建筑工程質量事故處理程序及原則 林秀英（福建省莆田市涵江區(qū)建設工程質量監(jiān)督站 351111） [提 要]結合多年來建筑工程質量監(jiān)督過程中質量事故的處理經驗，提出了工程質量事故處理的基本程序及原則。 [關鍵詞] 事故調查、處理原則、處理程序
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冬季施工安全專項方案
冬季施工安全專項方案.doc，內容詳細豐富，可供網友參考下載。根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程”(GJG104-97)的規(guī)定，室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬季施工；當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃ 時解除冬期施工。考慮到
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地鐵盾構施工組織設計
S 市地鐵是繼北京、上海、廣州、深圳等城市地鐵工程之后啟動的規(guī)模較大的城市工程，積極參與進而承建S 市地鐵工程是我局2000 年度工作會確定的重要戰(zhàn)略目標。為能夠實現(xiàn)這一戰(zhàn)略目標，局已成立了由副局長、總工程、總經濟師、局S市辦事處主任等人員
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天津地鐵施工組織設計
天津地鐵5號線R2合同段位于天津市北辰區(qū)，標段工程包括淮河道站（含）～遼河北道站（含）～新宜白大道站（含）～張興莊站（不含），共3站3區(qū)間，車站總建筑面積約53860m2，區(qū)間雙線長度約2683m。
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地鐵施工消防應急預案
火災事故應急預案的編制是為了科學地指導和規(guī)范火災事故的應急救援活動，及時和有效控制災情的發(fā)展與擴大，減少事故后果而進行的一項重要工作。
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樁基工程冬季施工措施
本資料為樁基工程冬季施工措施，內容包括編制依據(jù)、工程概況、施工方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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冬季施工安全專項培訓
本文檔為冬季施工安全專項培訓，包括：內容摘要： 防 風 （1）嚴冬季節(jié)模板架體的迎風面要設臵三防布，在支設模板架體時提前鋪設三防布骨架，將三防布設臵于骨架之上，嚴禁將三防布設臵于外架體之上。 （2）大風過后及時對架體及施工現(xiàn)場進行嚴格檢查，
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冬季施工混凝土試驗培訓
本文檔為冬季施工混凝土試驗培訓，包括：內容摘要： 項目技術組應根據(jù)測溫記錄，發(fā)布進入冬施的通知和解除冬施的通知。通知要發(fā)到各分包、商品混凝土供應方。 防止土受凍，開挖完的土方，必須防止基槽底部受凍，或相鄰建筑物的地基及其他設施受凍，不能及時
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冬季施工安全技術交底
本資料為冬季施工安全技術交底，文檔包括:每項工程開工前，在進行技術交底的同時，均應進行安全交底，重要部位重點交底。 進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，扣好帽帶正確使用勞動防護用品。凡參與現(xiàn)場施工的電焊工、氣焊工、起重吊車司機和現(xiàn)場貨車司機，必須經
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冬季施工安全教育培訓
冬季氣候干燥、寒冷，且伴有大風，受北方寒流影響，作業(yè)面及道路結冰打滑，既影響生產的正常進行，又給安全帶來隱患；同時由于施工需要和辦公宿舍取暖，使用明火等原因，容易發(fā)生火災和中毒事故；冬季人們衣著笨重、動作不靈敏，容易發(fā)生意外事故。因此，應當
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冬季和雨季的施工組織安排
雨季期間安排計劃，根據(jù)施工現(xiàn)場情況，對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。對地下水豐富及地形低洼處等不良地段，優(yōu)先施工的同時，還集中人力、機具，采取分段突擊的方法，完成一段再開一段，切忌在全線大挖大填。
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地鐵1號線施工組織設計
本標段線路由四惠站至高碑店車站（東），線路跨越京通快速路后，進入京通快速路的中央隔離區(qū)，與其并行至高碑店站