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天津地鐵2號線某合同段(投標)施工組織設計
本施工組織設計以“創精品工程”為主線，以豐富的施工和管理經驗為依托，以業主、用戶滿意為目的，通過精心組織、嚴格管理，確保優質、高效完成本工程的建設任務。 本施工組織設計的編制是根據招標文件要求和工程自身特點，結合本單位技術實力和水平，組織經
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天津地鐵3號線某合同段工程施工組織設計
天津地鐵3號線為天津市軌道交通規劃網中規劃的一條骨干線路，起點位于xx產業園區，經xx、市中心、xx至終點xx。 xx車輛段與綜合基地位于xx區花xx產業園區西南側，車輛段范圍內現狀基本為魚塘，有部分進行了填土作業。車輛段北側為高壓線和自來
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天津地鐵2號線某合同段工程施工組織設計
xx站位于xx與xx口西側的xx上，本站主體位于xx上，沿xx設置，車站北側有口腔中等專業學校、南開職專、東方紅新村居民區、國家海洋局技術研究所，南側主要有xx半導體有限公司、xx市工業學校。車站起點里程為DK5+370.935，終點里程D
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天津市地鐵3號線某合同施工組織設計
xx市城市快速軌道交通線網規劃中的地鐵3號線，建設地點位于xx市區。南起xx區xx產業園區，北至xx區xx，線路總長為29.51km，其中地下線21.43km，高架線6.87km，過渡地段及地面線1.21km。全線設站22座，其中地下站17
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天津市地鐵3號線某合同段施工組織設計
xx市城市快速軌道交通線網規劃中的地鐵3號線，建設地點位于xx市區。南起xx區xx產業園區，北至xx區xx，線路總長為29.51km，其中地下線21.43km，高架線6.87km，過渡地段及地面線1.21km。全線設站22座，其中地下站17
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天津地鐵三號線某合同段施工臨時用電施工組織設計
本區間工程的范圍是xx至鐵東路站區間隧道,右線長1509.723米,左線長1498.498米。區間隧道穿越市區繁華地帶,臨近建(構)筑物較多。主要穿越鐵東路立交橋、馬莊街和北站鐵路股道等。
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天津地鐵3號線第xx合同段施工用電施工組織設計Word
1、編制依據 1.1、《建設工程現場供用電安全規范》 1.2、《施工現場臨時用電安全技術規范》 1.3、本區間設計圖紙 2、工程概況及現場勘探
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天津市地鐵2號線某合同段工程施工組織設計
xx站位于xx與xx口西側的xx上，本站主體位于xx上，沿xx設置，車站北側有口腔中等專業學校、南開職專、東方紅新村居民區、國家海洋局技術研究所，南側主要有xx半導體有限公司、xx市工業學校。車站起點里程為DK5+370.935，終點里程D
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天津地鐵6號線工程土建施工第R3合同段投標文件技術標
天津地鐵6號線工程東北起自大畢莊，止于津岐路站，線路全長56.1km，全線共設47座車站，其中地下站46座，高架站1座。
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天津地鐵3號線某合同段工程施工組織(圖文并茂很詳細)
車輛段范圍內現狀基本為魚塘，有部分進行了填土作業。車輛段北側為高壓線和自來水河，西側為規劃四環路，東側為京滬高速公路，總用地面積地27.4公頃，東西長約1200米，南北寬約310米。紅線內車輛段與綜合基地圍墻高2.4米。 出入段線在車輛段東
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天津地鐵3號線某合同段工程施工組織設計(圖文并茂很詳細)
出入段線在車輛段東段與正線雙線接軌，出段線與入段線并行。段內出入段線交叉渡線后分開，分別通往運用庫、聯合檢修庫、地下回轉線和試車線。在回轉線端部設置小站臺一座，方便職工通勤。試車線緊鄰停車庫北側，有效長1191.5米，并設檢查坑一座。段內還
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天津市地鐵三號線某合同段施工臨時用電施工組織設計
本區間工程的范圍是xx至鐵東路站區間隧道,右線長1509.723米,左線長1498.498米。區間隧道穿越市區繁華地帶,臨近建(構)筑物較多。主要穿越鐵東路立交橋、馬莊街和北站鐵路股道等。
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天津地鐵3號線 某合同段工程施工組織設計(圖文并茂很詳細).
天津地鐵3號線為天津市軌道交通規劃網中規劃的一條骨干線路，起點位于xx產業園區，經xx、市中心、xx至終點xx。 xx車輛段與綜合基地位于xx區花xx產業園區西南側，車輛段范圍內現狀基本為魚塘，有部分進行了填土作業。車輛段北側為高壓線和自來
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天津地鐵5號線工程土建施工R6合同段（運用聯合庫區項目）主體結構高支模及支撐架施工方案
天津地鐵5號線工程土建施工第R6合同段：梨園頭車輛段工程、上蓋結建工程及試車線工程、梨園頭車輛段鋪軌工程。梨園頭車輛段上蓋平臺面積約190000m2，最高13.5m，最大單體跨度27m，無地下結構工程，試車線及梨園頭車輛段鋪軌工程長約21.
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天津地鐵施工組織設計
天津地鐵5號線R2合同段位于天津市北辰區，標段工程包括淮河道站（含）～遼河北道站（含）～新宜白大道站（含）～張興莊站（不含），共3站3區間，車站總建筑面積約53860m2，區間雙線長度約2683m。
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天津某住宅施工合同文件
本項目的總承包內容主要包括其所承包的土建工程、外網工程；天津某工程管理及其它指定分承包工程配合內容。（以下簡稱“總承包工程”）。依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》、《建筑安裝工程承包合同條例》及其它有關法律、行政法規，遵
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天津某地鐵施工組織設計
介園西道站（含）～咸陽路站（不含）及咸陽路站（不含）～紅旗路站（不含），正線2267雙線米，包括：介園西道站和介園西道站～咸陽路站及咸陽路站～紅旗路站的區間。土建、水電安裝以及附屬或特殊工程（防迷流及綜合接地工程、變電所、通訊信號等設施的接
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天津地鐵施工組織設計(2號線-實施)
車站所在位置地下管線較多，有上水、污水、雨水、煤氣、電力、通信等。南馬路北側的直徑800mm污水管管底埋深4.6米，直徑1800mm雨水管管底埋深3.8米；南馬路南側的直徑400mm污水管管底埋深4.2米，與車站平行且均在車站主體上方，需永
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天津某5520m2地鐵站施工設計
本車站位于大沽南路與解放南路交口處，1 號線沿大沽南路呈東西走向，規劃在此有一座立交， 路口東北角與西南角各有一條匝道；路口西北角與東南角分別為登發裝飾城與河西商場。本車 站為單層島式站臺局部雙層車站。地面有四個出入口，兩個風亭；一個混合變
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天津某樁基工程施工合同（示例）
本資料為天津某樁基工程的施工合同，采用天津市標準合同范本。承包范圍：預應力管樁施工（樁徑500mm）。內容詳細，可供參考。
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天津城市快速軌道交通地鐵2號線某合同段施工組織設計
天津市城市快速軌道交通線網中的地鐵xx線，建設地點位于天津市區，自xx至xx正線全長22.56km，全線設站19座，其中地下站18座，地面站1座。本工程為第4合同段：xx路站為地下雙層島式站臺車站，車站主體結構尺寸為：長482.7米，結構標
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天津大道某合同段投標施工組織設計
天津大道連接天津市中心城區xx商務區與xx新區于家堡、響鑼灣中心商務區，串連海河南側多個組團，是中長距離的快速客運生態觀光大道，是帶動海河南岸中下游發展主骨架。天津大道為城市快速路，西起外環線津沽立交，東至中央大道，路線全長37Km,雙向八
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天津地鐵3號線某標(投標)施工組織設計
xx市城市快速軌道交通線網規劃中的地鐵xx，建設地點位于xx市區。南起西青區華苑產業園內，北至北辰區小淀，線路總長為29.51km（其中地下線21.43km，高架線6.87km，過渡段及地面線1.21km）。全線設站22座（其中地下站17座
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天津地鐵施工組織設計 (2號線-實施)
車站所在位置地下管線較多，有上水、污水、雨水、煤氣、電力、通信等。南馬路北側的直徑800mm污水管管底埋深4.6米，直徑1800mm雨水管管底埋深3.8米；南馬路南側的直徑400mm污水管管底埋深4.2米，與車站平行且均在車站主體上方，需永
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天津市城市快速軌道交通地鐵2號線某合同段施工組織設計
天津市城市快速軌道交通線網中的地鐵xx線，建設地點位于天津市區，自xx至xx正線全長22.56km，全線設站19座，其中地下站18座，地面站1座。本工程為第4合同段：xx路站為地下雙層島式站臺車站，車站主體結構尺寸為：長482.7米，結構標
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天津某地鐵機電安裝冬季施工組織
冬季施工即將來臨，依據國家現行規范、規程、標準，并結合本項目具體情況，制定本方案。以項目部制定的冬季施工方案作為指導，確保冬季正常進行生產，不受冬季低氣溫的影響
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天津大道工程某合同段施工組織設計
xx大道連接xx市中心城區xx商務區與xx新區 xx、xx中心商務區，串聯海河南側多個組團，是中長距離的快速客運生態景觀大道，是帶動海河南岸中下游發展主骨架。xx大道為城市快速路，西起外環線津沽立交，東至中央大道，路線全長36.2公里，雙向
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天津地鐵車站施工 組織設計
本車站位于大沽南路與解放南路交口處，1號線沿大沽南路呈東西走向，規劃在此有一座立交，路口東北角與西南角各有一條匝道；路口西北角與東南角分別為登發裝飾城與河西商場。本車站為單層島式站臺局部雙層車站。地面有四個出入口，兩個風亭；一個混合變電所；
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天津地鐵車站施工設計方案
本車站位于大沽南路與解放南路交口處，1號線沿大沽南路呈東西走向，規劃在此有一座立交，路口東北角與西南角各有一條匝道；路口西北角與東南角分別為登發裝飾城與河西商場。本車站為單層島式站臺局部雙層車站。地面有四個出入口，兩個風亭；一個混合變電所；
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天津某地鐵車站施工方案
天津某地鐵車站施工方案，本車站位于大沽南路與解放南路交口處，1號線沿大沽南路呈東西走向，規劃在此有一座立交，路口東北角與西南角各有一條匝道；路口西北角與東南角分別為登發裝飾城與河西商場。本車站為單層島式站臺局部雙層車站。
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天津某地鐵車站施工組織設計
地鐵一號線**站，位于**區*****住宅小區西側，最近距離為17.5米。車站修筑起點：北起里程為DK23+300，終點為DK23+420。車站建筑面積為5760m2,為路中站，車站設計圖紙分為兩區-1區、2區，其中1區跨擬建規劃路，上部一
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天津地鐵3號線某段工程施工組織設計
天津地鐵3號線為天津市軌道交通規劃網中規劃的一條骨干線路，起點位于xx產業園區，經xx、市中心、xx至終點xx。 xx車輛段與綜合基地位于xx區花xx產業園區西南側，車輛段范圍內現狀基本為魚塘，有部分進行了填土作業。車輛段北側為高壓線和自來
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天津地鐵某段項目施工場地建設方案
天津地鐵二期工程XX號線工程南起西青區XX區，北至XX，XX合同段XX站—XX站區間工程是天津市地下鐵道XX號線工程的一個重要組成部分，是天津市重點工程項目。XX站--XX站區間設計為雙洞單圓型區間隧道，設計起止里程為：右DK17+944.
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天津5520m2地鐵車站施工方案
本車站位于大沽南路與解放南路交口處，1 號線沿大沽南路呈東西走向，規劃在此有一座立交， 路口東北角與西南角各有一條匝道；路口西北角與東南角分別為登發裝飾城與河西商場。本車 站為單層島式站臺局部雙層車站。地面有四個出入口，兩個風亭；一個混合變