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混凝土的施工溫度與裂縫
通過多年的現場觀察，通過查閱有關混凝土內部應力方面的專著，對混凝土溫度裂縫產生的原因、現場混凝土溫度的控制和預防裂縫的措施進行等進行闡述。
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冬季低溫下混凝土的施工
當室外日平均氣溫連續5天低于5℃或最低氣溫連續5天穩定在-3℃以下時的混凝土施工稱為冬季施工。
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淺談混凝土的施工溫度與裂縫
混凝土在現代工程建設中占有重要地位。而在今天，混凝土的裂縫較為普遍，在橋梁工程中裂縫幾乎無所不在。盡管我們在施工中采取各種措施，小心謹慎，但裂縫仍然時有出現。究其原因，我們對混凝土溫度應力的變化注意不夠是其中之一。 在大體積混凝土中，溫度應
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冬季施工混凝土試驗培訓
本文檔為冬季施工混凝土試驗培訓，包括：內容摘要： 項目技術組應根據測溫記錄，發布進入冬施的通知和解除冬施的通知。通知要發到各分包、商品混凝土供應方。 防止土受凍，開挖完的土方，必須防止基槽底部受凍，或相鄰建筑物的地基及其他設施受凍，不能及時
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淺談混凝土溫度裂縫的形成與施工控制
混凝土在現代工程中占重要地位，其裂縫是個頗具現實意義、備受關注的質量問題。盡管我們在旌工中采取各種措施，小心謹慎，但裂縫仍然時有出現。究其原因，我們對混凝土溫度應力的變化注意不夠是其中之一。本文對混凝土溫度裂縫形成的原因、現場混凝土溫度的控
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淺談橋梁混凝土的裂縫和施工溫度
充分認識橋梁混凝土裂縫與施工溫度的關系,提高橋梁工程施工人員對施工溫 度的重視程度,避免施工過程中裂縫的發生。
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淺談混凝土施工溫度與裂縫控制
通過多年的現場觀察，通過查閱有關混凝土內部應力方面的資料，對混凝土溫度裂縫產生的原因、現場混凝土溫度的控制和預防裂縫的措施等進行敘述。
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混凝土溫度保護與養護
隨著混凝土施工技術的發展,混凝土施工質量全過程控制的觀點已被普遍接受,混凝土溫度保護與養護作為混凝土澆筑過程很重要的程序和環節,也應有好的設計和施工,并且每一環節的質量控制都應落到實處
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混凝土的施工溫度與裂縫控制分析
混凝土在現代工程建設中占有重要地位。然而在今天，盡管我們在施工中采取了各種措施，但裂縫仍然時有出現。究其原因，我們對混凝土溫度應力的變化注意不夠是其中之一。
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淺談混凝土的施工溫度與裂縫控制
導讀：在大體積混凝土中，溫度應力與溫度控制具有重要意義，這主要是由于兩方面的原因。首先，在施工中混凝土常常出現溫度裂縫，影響到結構的整體性和耐久性。
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高寒地區混凝土冬季施工工法
內容簡介 1.前言 我國許多地方有較長的寒冷季節，由于受工期制約，許多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。當環境溫度降到4℃時，只要采用適當的施工方法，避免新澆混凝土早期浸凍，使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差，也會取得像在天暖施工時的效果。
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混凝土和砌體冬季施工方案
目前，工程施工已進入冬季施工，隨著溫度的下降，使混凝土和砌體的施了質量受到一定的影響，為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質量
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冬季混凝土施工方法研究
在我國北部及西北地區冬季氣溫寒冷，由于工期的原因，冬季混凝土施工在所難免。文章就冬季混凝土施工的特點、負溫對混凝土的影響以及冬季混凝土施工的常用方法進行探討。
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淺議建筑施工混凝土溫度裂縫的原因與裂縫處理
〔摘要〕：混凝土的裂縫問題是一個普遍存在而又難于解決的工程實際問題，本文對混凝土工程中常見的溫度裂縫進行了探討分析，并對常見裂縫處理措施進行探討。
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混凝土溫度控制措施施工組織設計
本資料為混凝土溫度控制措施施工組織設計，電源電站廠房為引水式水電站，廠房形式為地面式，廠房區建筑物包括主廠房、副廠房、安裝場及尾水渠等建筑物。電站為三臺機組，總裝機容量99MW。
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大體積混凝土溫度控制
使用excel軟件，將大體積混凝土的絕熱公式與大體積混凝土的散熱公式進行組合，快速進行大體積混凝土溫度預測，計算快速、方便、準確。能計算出大體積混凝土內部任何時間、任何部位溫度，隨時掌握溫度情況，為有效控制大體積混凝土的溫度。
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混凝土冬季施工和電熱毯養護
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冬季混凝土施工技術交底書
注意收集當地氣象臺（站）氣象資料，配備溫度計，建立觀測制度，及時掌握氣象變化情況；并備齊有關工程材料、防寒物資、能源和機具設備
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混凝土冬季施工和電熱毯養護.
標 題: 混凝土冬季施工和電熱毯養護 發信站: 藍色星空 (2002年05月22日01:32:15 星期三), 站內信件 混凝土冬季施工和電熱毯養護法 冬季混凝土施工養護需要一些特殊工藝，其中電熱毯養護法是一種較為常見的混凝土低 溫養護法。
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混凝土冬季施工和電熱毯養護'
要一些特殊工藝，其中電熱毯養護法是一種較為常見的混凝土低 溫養護法。文章首先討論了混凝土冬季施工的基本理論，并從此角度介紹了電熱毯養護 法的原理和施工工藝，結合施’工單位的工程經驗對電熱毯養護法的優缺點做了概括性的 介紹。 主要內容：
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混凝土冬季施工和電熱毯方案
冬期施工中, 混凝土的保溫工作至關重要。我單位在承建某科研廠房B號樓施工時, 主體結構施工正處嚴冬期間。該工程建筑面積6 000m2左右, 地下一層,地上四層, 框剪結構, 混凝土的保溫養護采用電熱法施工, 該施工方法提前一周進行試驗和總結
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瀝青混凝土冬季低溫施工方案
重慶三環高速公路銅梁至永川段位于重慶市銅梁縣、大足縣、雙橋區、永川區境內，是《重慶市高速公路網規劃》（2003～2020）“三環、十射、三聯”的重要組成部分，是聯系重慶市周邊區縣的重要公路通道，有著環接重慶市各條對外高速公路的重要作用。本項
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大體積混凝土溫度應力控制
通過石家莊市槐安路跨南水北調大橋主橋承臺大體積混凝土施工經驗，總結了控制大體積混凝土溫度應力一些具體措施。
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筏板基礎施工中大體積混凝土溫度裂縫的控制措施
介紹了筏板基礎太體積混凝土溫度裂縫的控制措施 工程宴踐證明，90mm厚、C50緞棍凝土時筏板基礎，在日平均溫度10攝氏度左右時，采用阿層塑料布加一層草袋米進行保溫是可行的．可使餛凝土中心溫度和表面溫度之差控制在25℃以下，不會產生溫度裂縫。
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大體積混凝土溫度應力仿真分析
伴隨著大體積混凝土結構在現代工程建設中的廣泛應用，存在其中的大體積混凝土結構溫度應力問題越來越引起人們的重視。而仿真分析計算是解決這一問題的有效手段。目前，對于較為重要的大體積混凝土結構，均需采用仿真分析來指導設計，如小灣、龍灘、溪洛渡、沙
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冬季施工混凝土溫度是多少
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