洪屏電站下庫導流洞布置在大壩右岸,導流洞進口位于大壩上游約130m處,出口在大壩下游約60m處。導流洞全長269.68m,由進口段、洞身段和出口段組成。進口底板高程為121.5m,出口底板高程為120.5m,進出口高差1.0m。
本工程混凝土澆注前應對輸送泵進行檢查保養,確保處于最佳工作狀態,并準備好小型機具設備和材料,以應對隨時發生的堵管現象。
本工程洞身混凝土模板采用10m長鋼模臺車進行澆筑,鋼模臺車共8榀,每榀長1.25m,鋼模臺車在洞內利用洞頂固定滑輪、手扳葫蘆及千金頂進行安裝,在完成洞身襯砌后,進口端鋼模臺車由導流洞進口布置的塔吊進行拆除。
本工程導流放空洞進口段洞身襯砌混凝土冬季混凝土施工拌合系統布置在導流洞進口下游側平臺上面,對拌合系統采取搭建保溫大棚(見附圖)等保溫措施。
某水庫工程導流洞施工方案,**水庫工程位于重慶市*縣境內,地處長江三峽區段小流域的二級支流桃溪河上游,壩址至*縣縣城47Km,距重慶市的公路里程為350Km。**水庫是以農業灌溉和城鎮供水為主,兼有發電效益
本文為某醫院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
6#密煉車間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現澆杯口,與之牛腿柱,其設有有兩臺天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸到混凝土的澆筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm為宜,混凝土初凝時間為6小時,終凝時間為8小時,底板混凝土初凝時間為8小時,終凝時間
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
某水電站導流洞施工方案,XX水電站導流洞布置在左岸,由進、出口明渠、控制段、洞身段四部分組成。其中進口明渠段長43.2m,底板高程248.44m,控制段長20.0m,為鋼筋混凝土結構;
重慶某水庫工程導流洞施工方案,**水庫工程位于重慶市*縣境內,地處長江三峽區段小流域的二級支流桃溪河上游,壩址至*縣縣城47Km,距重慶市的公路里程為350Km。**水庫是以農業灌溉和城鎮供水為主,兼有發電效益
本標工程主要供水項目有:施工管理生活區辦公生活用水,輔助企業、混凝土拌和系統生產用水,進口、出口邊坡開挖噴護及導流洞洞室石方開挖噴護,混凝土澆筑及基礎處理工程等。
內容簡介 3.6混凝土澆筑 混凝土澆筑前,巖石面松動圍巖應清除,并應用水沖洗、濕潤,但不得有積水 混凝土灌注過程中,邊墻側壓力較大,為防止“跑?!? 混凝土應水平分層進行灌搗,厚度應為30~40 cm,且應一次連續灌筑。在施工過程中控制邊墻
內容簡介 三、灌漿程序和施工工藝 3.1回填灌漿 回填灌漿必須在蓋重混凝土達到70%設計強度后,方可進行。 3.1.1灌漿分區 為有利于回填灌漿的施工質量,結合引水隧洞混凝土澆筑段的情況,回填灌漿按每區段長大大于50m分部。 3.1.2定孔
某混凝土重力壩施工導流設計施工方案,本水庫是該流域水利水電建設規劃中的主體工程之一。壩址位于某鄉上游3km處,控制流域面積317km2,壩址處多年平均流量11.1m3/s,年徑流總量3.5×108m3。本工程是一座兼有防洪、灌溉、發電、水產
主要介紹發泡混凝土性能及施工工藝與驗收標準。附有發泡混凝土價格比對。 本工程為陜西廣電中心職工餐廳擴建工程,工程位于陜西廣播電視臺內,建筑面積3750平方米,屋面找坡層、保溫層為泡沫砼,厚度為12~19.5CM,分兩次澆筑成型,其中底部保溫
鋼渣混凝土、鐵屑混凝土、防輻射混凝土、配重混凝土、橋梁配重混凝土、鋼箱梁配重混凝土等專業配重混凝土技術支持、方案提供、解決方案!可降低30-50%使用成本!工期短,質量有保證,如2000立方米配重混凝土,一臺地泵預計5天便可完工!
本方案論述的是混凝土空心砌塊施工的工藝,內容包括:施工準備,施工基本要求,砌體的灰縫,施工中臨時施工洞口的設置等內容。
某工程位于某市,為框剪結構,地下一層,地上十七層,地下室設后澆膨脹帶,底板以上混凝土強度標號主要有:地下室內外墻為C50P6, +16.75m以下柱、剪力墻為C50,16.75~34.75m柱、剪力墻為 C40,34.75m以上柱、剪力墻為
混凝土攪拌機設施及水泥、砂石料(外加劑)等,提前將所用的水泥、砂石、(外加劑、摻合料需要時)送到指定的當地權威試驗部門,按所需混凝土等級試配,得出優化配合比,并把試配結果提前報送監理工程師審查合格后,
根據現場勘察,沙湖泵站混凝土結構中多處出現裂縫現象,且多數集中在泵房內部,由于裂縫對水工建筑物有極大的危害作用,現經多方研究決定對其進行補強處理,具體施工方案及工藝如下。
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,當擋墻的墻身高度在小于3m時,采用直立式護肩墻,當擋土墻的墻身高度在大于3m時,采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔。墻背回填分層
鋼筋混凝土框架結構是多層和高層建筑的主要結構形式??蚣芙Y構施工按設計有現澆結構施工、預制裝配式吊裝施工、預制與現澆結合施工等幾種形式。現澆鋼筋混凝土框架施工將柱、墻(剪力墻、電梯井)、梁、板(也可預制)等構件在現場按施工圖澆筑。
阜淮線電氣化改造工程淮南西站貨票傳輸設備用房,主體為一層磚混結構,建筑面積為6.38㎡。室外地面標高同既有地面,室內外高差為300mm。
工程名稱 寶宇·天邑環球港A區(三馬地區02-07-01)項目11#、12#樓工程 工程地址 哈爾濱市道外區北馬路-溝沿街-南勛街合圍區域 建設單位 黑龍江寶宇天邑房地產開發有限責任公司 設計單位 黑龍江省西埃迪建筑設計院 監理單位 黑龍江
本工程位于西安市xx河****內***路,由*****建設工程有限責任公司承建,結構形式為框架-剪力墻結構,總建筑面積57482m2,建筑層數:管委會辦公區:地上七層,地下一層,企業辦公區:地上五層,地下一層;建筑高度:28.6m,本工程二
導流洞混凝土施工方案
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