內容簡介 【工程概況】 導流明渠位于大壩右岸,總長約1130m,明渠底寬約34m,與泄洪閘結合運行,即圍堰截流期間為導流明渠,后期水庫建成運行后為泄洪明渠。 導流明渠工程開工日期為2009年8月1日,為滿足業主提出的2010年12月底導流明
內容簡介 【工程概況】 導流明渠位于大壩右岸,總長約1130m,明渠底寬約34m,與泄洪閘結合運行,即圍堰截流期間為導流明渠,后期水庫建成運行后為泄洪明渠。 導流明渠工程開工日期為2009年8月1日,為滿足業主提出的2010年12月底導流明
本資料為導流明渠專項施工方案,清晰明了 概況: 導流明渠位于街津口閘軸線左側260m處,明渠長度843m,設計斷面形式為梯形,渠底寬度為40m,兩側頂高程為52.34m,開挖邊坡為1:2.0,渠底比降為1:1000。
西區規劃突出生態環境和特色休閑兩大旅游資源特色,強調自然生態的主 題,提升周邊生活品質。總體布局分為藍綠源、溪畔果園、朱鹮公園、漢源港、 石頭記、茶香梯田、激流峽谷、聞櫻水岸、連珠群島、興元新天地、朱鹮湖12 個主題區域。 A 區樣板區東至
阿江水利灌溉開發工程項目導流明渠位于引水樞紐左岸開闊地,設計全長 447.487m,梯形斷面,明渠底寬5m(襯護成型后),設計邊坡1:2,渠底高程 24.8m~24.3m ,設計渠底坡降i=0.0011,開挖成型后采用有紡土工膜(300g/
阿江水利灌溉開發工程項目導流明渠位于引水樞紐左岸開闊地,設計全長447.487m,梯形斷面,明渠底寬5m(襯護成型后),設計邊坡1:2,渠底高程24.8m~24.3m ,設計渠底坡降i=0.0011,開挖成型后采用有紡土工膜(300g/m2
本資料為土方臨時圍堰導流施工方案,清晰明了 概況: 由于新建節制閘及舊閘位置都處于湖邊設置,施工前需先進行圍堰并將圍堰內水排出,待圍堰內水排出后進行基坑開挖。圍堰擬采用人工編織袋裝土分層疊加堆碼,堰內外邊坡為1:1,外側設彩條布防滲,外側設
太平河位于西安市西部,是皂河的一級支流,自高新區市政箱涵出水口至入皂河口,太平河全長24.84KM,為西安市城市排水系統中皂河排水系統的重要組成部分。太平河在灃東新城內的長度約為19.7KM,其主要接納西高新二次創業區域及河道沿途經過的長安
本資料為水利灌溉工程導流明渠開挖施工方案,內容完整 概況: 一期開挖自該段兩端向鋼棧橋進行開挖,計劃利用一期開挖的部分渣料進行樞紐右岸臨時施工道路填筑,填筑高度1250px ;二期開挖待該地區雨季末時開始進行開挖,開挖渣料采用自卸車運輸至上
xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側,與市政主干道無道路聯通(見后附圖1)。道路全長約180m;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,設計行車速度為10km/h,道路標準路幅寬度8m,雙向兩車道;隨著xxxx.xxxx
工程概況: 東山水庫灌區工程設計渠長共8209.52m,其中明渠長5314.53m,渠系建筑物渡槽6座,總長1219m;隧洞5座,總長720m;倒虹管2座,長955.99m山溪涵洞7座、山溪渡槽5座,放水洞25座,機耕橋5座,人行橋12座,
xx新河位于xx區北側,是xx北部的防洪屏障,河道開挖于1971年,西起xxxx區的xx店,東至xx區的xx鎮入xx。河道全長66km,沿途納入機場排水河、北京排污河、xx新河和xx等,是xx流域北系xx、北運、xx和xx的共同入海尾xx道
2號路位于K0+100位置,標準路幅寬度18m,橋長30米,道路設計等級為城市主干道,設計車速40km/h。
概況: 一期開挖自該段兩端向鋼棧橋進行開挖,計劃利用一期開挖的部分渣料進行樞紐右岸臨時施工道路填筑,填筑高度1250px ;二期開挖待該地區雨季末時開始進行開挖,開挖渣料采用自卸車運輸至上下游圍堰,用于圍堰填筑。
工程概況: 總體布置采用箱涵、飄帶水系、堤頂道路及綠化林帶結合形式。采用明渠改箱涵方式進行提升改造。箱涵在充分考慮現有地形條件及規劃市政排水口高程的前提下,確定涵底高程,保留箱涵左側現防汛搶險維護道路,箱涵頂部覆土并設置飄帶水系。 施工準備
220kV變電站是一個GIS式的室內變電站,其主要建筑物是一幢綜合樓,為鋼筋混凝土框架結構。室外附屬設施有道路、電纜溝、場地照明、給排水、廣場綠化等。站內總用地面積為13198 m2,其中綜合樓占地面積為3014 m2,總建筑面積為1011
本工程按照施工現場實際情況及用電安全考慮,施工用電采用三相五線制“TN-S”系統進行配電,現場設三只總配電箱,八只動力分配電箱及二只照明分配電箱,施工機具均單獨設置專用開關箱,其中兩臺對焊機及兩臺塔吊單獨從1#及3#總箱內引出,電纜線采用埋
內容簡介 配電室采用開關柜作為一級配電設備,根據工地現場情況、施工的經濟性以及施工臨時用電的需要,臨時用電的電纜由業主箱變到三個配電室采用VV五芯電纜,從配電室至各用電設備電纜采用普通橡膠五芯電纜。
2.2 標段:標段為第8標段包括5#地下車庫及C-2、C-4、C-6#樓。 2.3 建筑面積:約74645.94平方米。 2.4 建筑層數:地下車庫為地下一層、主體為地下一層地上24層, 2.5 建筑總高度:C-2、C-4、C-6#樓為76
該工程施工現場臨時總配電源,是由建設單位箱變中引出的埋設線路,低壓供電系統380/220電壓引入施工單位總配電箱中。整個施工現場按照上級配電內容形式布置。所有開關箱由專人負責,整個施工現場有持證電工按時檢查和不定期檢查,以防發生觸電傷害
本工程現場臨時用電系統,根據JGJ46-88臨時用電規范而設計。根據表內臨時用電設備負荷統計,安裝容量818KW,計算容量493KVA。(將視在負荷換算到有功負荷,功率因數取0.7后,有功負荷為349KW。)甲方宜提供320千瓦,方可滿足施
本文檔為臨時用電施工方案(附圖),包括:工程概況: 項目一期工程由房地產開發有限公司開發建設,項目位于濟南市二環東路東、旅游路南側,原為漿水泉村。工程規模約6萬平方米。結構類型為框架剪力墻結構。為一類高層居住建筑,耐火等級為一級,設計合理使
根據施工建筑平面特點及現場情況,本工程施工用電由甲方提供的配電室,進施工現場總電箱,三相五線制電纜線地埋敷設到2個總配電箱,分布到指定位置,其中辦公用電為專設回路,現場周圍和施工面的照明由固定在塔身的探照燈提供照明,現場室內照明必須由二級電
內容簡介 施工流程:測量放線→設護腳木樁→人工堆碼袋裝粘土→鋪設彩條布→鋼板樁支護及填充堰體內側與鋼板樁之間至頂面→淤泥清除 1、測量放線:施工前建立測量控制點及施工標志,確定堰體軸線,以控制施工方向及堰體砌筑范圍。施工中隨時測量堰體砌筑斷
內容簡介 8、砼澆筑 本工程使用商品混凝土有多種。使用前首先確定生產廠家,由甲方、監理各派質檢人員,聯合取樣,執行見證取樣送檢,對商品砼進行全面檢查,確認質量符合要求后方可使用。在生產過程中,各方有權對商品砼提出質疑,并抽檢檢測,若不能達到
內容簡介 7.圍堰施工方案 7.1工藝流程:測量放線 底部清基 一期圍堰填 圍堰的抽排水及二期圍堰的填筑 一期圍堰的拆除 二期圍堰的填筑預留口圍堰封堵 拆除圍堰 7.2測量放線:在圍堰填筑前,用全站儀將圍堰的中心線及邊線放出,并在便于插彩旗
工程概況: 本標段渠道襯砌施工內容主要明渠渠道襯砌工程。選取試驗段為樁號IV55+700~IV55+900,直線段,渠道右岸土質邊坡襯砌及渠底襯砌,總長200m。本段過水邊坡系數為2,邊坡斜長20.4m。邊坡襯砌厚度10cm。主要工程量為C
根據業主提供的資料及現場的地理位置,工地靠近萊陽路的西側由業主提供一個300KW的臨時變電站,其余現場均無電源進線。施工現場分配電箱位置及導線分布
路等級:Ⅰ級 正線數目:雙線 限制坡度:6‰ 最小曲線半徑:140km/h 路段:1200m; 牽引種類:內燃機,限界預留電化條件 機車類型:貨機DF8 系列,客機DF11 牽引質量: 4000t 到發線
本工程線長、點多,對于此特點施工時采用分段、多點布置變壓器的方案,來保證工地的施工用電。每段供電區域的用電量及變壓器的選擇,臨時線路導線截面面積的確定按照以下方法確定:
東崗頭站位于匯通路與建勝路交叉口處,位于歐韻公園西北側,沿匯通路布置。車站形式為地下雙層島式車站,設置4個出入口和兩組風亭。車站中心里程為K29+244.822,車站總長227.5m,標準段結構寬度20.9米,盾構端頭井段結構寬度24.8米
某水庫工程導流洞施工方案,**水庫工程位于重慶市*縣境內,地處長江三峽區段小流域的二級支流桃溪河上游,壩址至*縣縣城47Km,距重慶市的公路里程為350Km。**水庫是以農業灌溉和城鎮供水為主,兼有發電效益
1.本工程生產與消防合用一個消防水池,利用基坑肥槽砌筑水池,消防水池容積為V=3×3×3=27m3,能滿足《高層民用建筑設計防火規范》“一類建筑消防水箱不小于18m3”的要求。兩個水箱,水池進水管管徑為DN100,從外線管網接入,出入管均按
臨時導流明渠施工方案
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