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現(xiàn)澆混凝土樓板裂縫處理施工專項方案
經(jīng)現(xiàn)場質(zhì)量檢測發(fā)現(xiàn)，住宅、商鋪樓板因受混凝土凝結產(chǎn)生收縮及溫度變化等因素影響，部分樓板在不同程度上產(chǎn)生了裂縫。此類裂縫經(jīng)專業(yè)修補后，可以正常使用，不影響結構安全。
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某混凝土裂縫處理專項施工方案(一標)
農(nóng)業(yè)路西三環(huán)立交是西三環(huán)與農(nóng)業(yè)路交叉而設置的互通式立交，是兩條快速路之間的重要交通轉換節(jié)點,是快速路網(wǎng)的重要組成部分。西三環(huán)為鄭州市三環(huán)中的重要一段，是鄭州市中心城區(qū)重要的交通保護殼.農(nóng)業(yè)路是鄭州市區(qū)內(nèi)規(guī)劃的一條貫通東西向的城市快速路，對快
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混凝土裂縫處理施工方案
根據(jù)現(xiàn)場勘察，沙湖泵站混凝土結構中多處出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，且多數(shù)集中在泵房內(nèi)部，由于裂縫對水工建筑物有極大的危害作用，現(xiàn)經(jīng)多方研究決定對其進行補強處理，具體施工方案及工藝如下。
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樓板裂縫施工方案的淺談
模板支撐未經(jīng)計算，或水平、豎向連系桿設置不合理，造成支撐鋼變不夠，當混凝土強度尚未達到一定值時，由于樓面荷載的影響，模板支撐變形加大，使混凝土樓板中間下沉，樓板產(chǎn)生超值撓曲，引起裂縫。
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溶洞處理專項施工方案
大連市地鐵一期工程南關嶺鎮(zhèn)站-南關嶺站區(qū)間的隧道工程，起訖里程為：DK39+493.801～DK40+951.924，區(qū)間全長1458.813米，其中204標段主要施工任務為DK40+093.801-DK40+951.024，全長857.2
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堤基處理專項施工方案
堤基處理專項施工方案，清除紅線內(nèi)障礙物，清除表層不合格土、雜物、淤泥、原地表水排干，清除淤泥前先探出淤泥的深度和性質(zhì)，在采取安全技術措施。清基深度不小于0.3m，清除的棄土、雜物、廢渣等均應運到指定的場地堆放。現(xiàn)狀堤防表層土必須清除，拆除已
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樁基處理專項施工方案
本項目為6幢監(jiān)舍樓、1幢禁閉室及犬舍、1幢醫(yī)院、監(jiān)管區(qū)圍墻；第二次勘察對象為教育學習用房、指揮中心及備勤用房、家屬會見樓、AB門、登記室、通道、門衛(wèi)室、監(jiān)管區(qū)和行政區(qū)圍墻。地上建筑總面積34854.4m2，建筑占地面積9859.3m2，地下
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樓板裂縫加固施工方案
1、碳纖維布規(guī)格：結構膠采用改性環(huán)氧樹脂膠粘劑。 2、粘碳結構膠應不得含有毒素。 3、配制樹脂容器不得有油污和雜質(zhì)，1小時內(nèi)將配置好的膠用完。 4、基層面處理
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某現(xiàn)澆混凝土樓板裂縫處理施工方案
2.2 設計概況 根據(jù)戶型和層數(shù)不同，各層樓板厚度不一，樓板厚度在100～150mm之間。 三、 使用范圍 本方案適用于XXXXXXX現(xiàn)澆樓板裂縫處理。 四、 處理方案選擇 根據(jù)GB50010-2002混凝土結構設計規(guī)范3.3.4條，鋼筋混
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樓板裂縫修復及加固施工方案
根據(jù)配合比確定各種材料用量，嚴格按照配合比進行配制，并應在現(xiàn)場進行臨時配置，每次配膠量以一次用完為宜。
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路基軟基處理專項施工方案
遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段）高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段，是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡線工程，對完善區(qū)域路網(wǎng)、構成遵義交通樞紐，拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間，加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)
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內(nèi)墻裂縫處理施工方案.doc
內(nèi)墻裂縫處理施工方案.doc內(nèi)墻裂縫處理施工方案.doc內(nèi)墻裂縫處理施工方案.doc內(nèi)墻裂縫處理施工方案.doc內(nèi)墻裂縫處理施工方案.doc
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混凝土樓板面產(chǎn)生裂縫處理施工方案
經(jīng)檢查，本工程在二層梁板8~9軸、5~6軸出現(xiàn)局部滲水，經(jīng)現(xiàn)場勘察檢查，裂縫較小，約0.2~0.5mm左右，長度約0.3~0.8m。因混凝土產(chǎn)生裂縫的原因是多方面因素影響造成的，如荷載、溫度、收縮、腐蝕、結構變形等，且大多不是單方面作用的結
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現(xiàn)澆混凝土樓板裂縫處理施工方案（word格式）
由XXXXX地產(chǎn)有限公司投資建設，青島XXXXX監(jiān)理有限公司監(jiān)理，XXXXXX公司總承包。總建筑面積8萬平方米，包含XXXXX及配套XXXXX。因工程結構施工時為4～9月，為青島地區(qū)炎熱多風季節(jié)。同時，施工隊伍對于青島地區(qū)氣候不熟悉，現(xiàn)澆樓
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混凝土裂縫處理的專項方案
混凝土早期強度高，七天內(nèi)混凝土實際強度可達到混凝土理論強度的90%，水泥等級越高，細度越細，早強越高對混凝土開裂影響越大?；炷劣捎谧陨磔^高的彈性模量和很低的抗拉強度在較小的外力和內(nèi)力作用下應變就容易達到極限值。當壓應力超過其抗壓強度時，主
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混凝土樓板裂縫灌漿施工方案
慧遠美林谷工程，有部分樓板呈現(xiàn)可見裂縫，據(jù)初步診斷為混凝土的收縮徐變及溫度效應的影響形成。目前該裂縫已處于穩(wěn)定狀態(tài)。現(xiàn)依業(yè)主要求，對樓板裂縫進行化學灌漿補強處理。
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特殊路基處理 專項施工方案
本工程為xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬
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基坑邊坡塌方處理專項施工方案
xxxx集團總院二期工程xx樓位于xxx路南側，現(xiàn)基坑場平開挖（即由原地面標高開挖至設計標高）施工已部分完成，南側基坑場平后標高為5.2m，因坡頂為砼道路，10m內(nèi)無其他建筑物，放坡約為1:1.5，已做噴漿護坡。 原開挖前已編制
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路基軟基處理專項 施工方案
遵義北環(huán)（檬梓橋至樂理段）高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中遵義繞城高速公路的重要組成路段，是國家高速公路網(wǎng)蘭海高速公路和杭瑞高速公路在遵義市的聯(lián)絡線工程，對完善區(qū)域路網(wǎng)、構成遵義交通樞紐，拓展遵義市中心城區(qū)發(fā)展空間，加速區(qū)域城鎮(zhèn)化和工業(yè)
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地基處理CFG樁專項施工方案
機械人員配置，文明施工、安全生產(chǎn)措施，環(huán)境保護及消防安全措施，大型設備防傾覆預防措施
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某特殊學校地基處理專項施工方案
本工程CFG樁樁徑0.4m,樁長≥11m不等,樁間距1.3-1.5m；施工機械使用長螺旋鉆機、管內(nèi)泵壓混凝土成樁施工的C25混凝土坍落度為160～200mm。
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現(xiàn)澆箱梁支架基礎處理專項施工方案
本項目橋梁工程施工里程為AK2+594.347- AK3+887.647，共計十四聯(lián)1286.5m，標準段橋寬33.0m、25.5m，采用橋面和結構均分幅的布置形式，單幅橋寬16.48m，兩幅橋間凈距0.04m。其中1-4聯(lián)及6-14聯(lián)為引
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污水處理站專項施工方案
依據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設部建質(zhì)[2009］87號《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》：1、對開挖深度超過5米(含5米)的基坑(槽)的土方開挖、支護、降水工程。2、開挖深度雖未超過5米，但地質(zhì)條件、周邊環(huán)境和地下管線復雜，或影響毗鄰建筑（構筑）
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三步節(jié)能專項施工方案
本文為三步節(jié)能專項施工方案，主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個方面，僅供參考。
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夾砂換填專項施工方案
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
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地鐵堵漏專項施工方案
何老是鐵三院的老專家，對地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
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各專項優(yōu)秀施工方案01
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案，包括土方開挖、設備吊裝、鋼結構焊接等專項施工方案。
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各專項優(yōu)秀施工方案02
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案，包括土方開挖、設備吊裝、鋼結構焊接等專項施工方案。
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模板工程專項施工方案
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全，結合工程實際情況，特制定以下木模板施工方案。
專題： 工程模板專項施工方案 某某模板專項施工方案
樓板裂縫處理專項施工方案
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