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大橋大體積承臺冬季施工保溫措施
哈爾濱松花江大橋主墩承臺設(shè)計(jì)尺寸為54.5×15.0×5.0m屬大體積混凝土，根據(jù)工期安排。主塔承臺必須在2001年必須完工，保證下一年度主塔的順利施工
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松花江大橋體積承臺冬季施工保溫措施
大體積混凝土施工的難度在于控制混凝土內(nèi)外溫差，避免由于內(nèi)外溫差過大而產(chǎn)生裂縫，影響混凝土的質(zhì)量。減小內(nèi)外溫度差可采用低水化熱的混凝土配合比和用冷卻循環(huán)水降低混凝土的內(nèi)部溫度。考慮到承臺施工時外部溫度極低，必須同時進(jìn)行外部保溫才能有效地減小混
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東北某斜拉型大橋大體積承臺冬季施工保溫措施
攪拌站用水采用蒸汽加熱，承臺大棚采用暖器排管加熱，砂石料加熱采用底部通蒸汽進(jìn)行加熱
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哈爾濱松花江大橋大體積承臺冬季施工保溫措施
冬季施工混凝土施工保溫的方法有，暖棚法、蓄熱法，蒸汽加熱法等，考慮到主墩承臺體積大和當(dāng)?shù)貧鉁貤l件情況，單獨(dú)采用一種方法，很難滿足施工的需要，決定采用暖棚法、蓄熱法、蒸汽加熱綜合的施工方案。
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哈爾濱松花江大橋大體積承臺項(xiàng)目冬季施工保溫措施
哈爾濱松花江大橋主墩承臺設(shè)計(jì)尺寸為54.5×15.0×5.0m屬大體積混凝土，根據(jù)工期安排。主塔承臺必須在2001年必須完工，保證下一年度主塔的順利施工。完成樁基施工檢測及基坑開挖的實(shí)際施工進(jìn)度，承臺施工于10下旬開始。根據(jù)哈爾濱當(dāng)?shù)貧庀筚Y
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哈爾濱松花江大橋大體積承臺冬季施工保溫措施文本
大體積混凝土施工的難度在于控制混凝土內(nèi)外溫差，避免由于內(nèi)外溫差過大而產(chǎn)生裂縫，影響混凝土的質(zhì)量。減小內(nèi)外溫度差可采用低水化熱的混凝土配合比和用冷卻循環(huán)水降低混凝土的內(nèi)部溫度。考慮到承臺施工時外部溫度極低，必須同時進(jìn)行外部保溫才能有效地減小混
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哈爾濱松花江大橋大體積承臺冬季施工保溫措施項(xiàng)目書
大體積混凝土施工的難度在于控制混凝土內(nèi)外溫差，避免由于內(nèi)外溫差過大而產(chǎn)生裂縫，影響混凝土的質(zhì)量。減小內(nèi)外溫度差可采用低水化熱的混凝土配合比和用冷卻循環(huán)水降低混凝土的內(nèi)部溫度。考慮到承臺施工時外部溫度極低，必須同時進(jìn)行外部保溫才能有效地減小混
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哈爾濱松花江大橋大體積承臺冬季施工保溫措施方案書
哈爾濱松花江大橋主墩承臺設(shè)計(jì)尺寸為54.5×15.0×5.0m屬大體積混凝土，根據(jù)工期安排。主塔承臺必須在2001年必須完工，保證下一年度主塔的順利施工。完成樁基施工檢測及基坑開挖的實(shí)際施工進(jìn)度，承臺施工于10下旬開始。根據(jù)哈爾濱當(dāng)?shù)貧庀筚Y
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哈爾濱松花江大橋大體積承臺冬季施工保溫措施施工方案
為保證暖棚的保暖作用，首先在地面砌筑2m高的磚墻，然后沿磚墻內(nèi)用鋼管拼裝成腳手架，形成框架結(jié)構(gòu)，棚頂用鋼管彎制成弓形，用角鋼加成三角形支撐，暖棚四周用棉氈布進(jìn)行圍擋，由于暖棚的嚴(yán)密程度對保溫的影響很大，所以必須得保證暖棚圍擋嚴(yán)密。
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哈爾濱松花江大橋大體積承臺冬季的施工保溫措施
冬季施工混凝土施工保溫的大體積混凝土施工的難度在于控制混凝土內(nèi)外溫差，避免由于內(nèi)外溫差過大而產(chǎn)生裂縫，影響混凝土的質(zhì)量。減小內(nèi)外溫度差可采用低水化熱的混凝土配合比和用冷卻循環(huán)水降低混凝土的內(nèi)部溫度。考慮到承臺施工時外部溫度極低，必須同時進(jìn)行
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哈爾濱松花江大橋大體積承臺冬季詳細(xì)施工保溫措施
哈爾濱松花江大橋主墩承臺設(shè)計(jì)尺寸為54.5×15.0×5.0m屬大體積混凝土，根據(jù)工期安排。主塔承臺必須在2001年必須完工，保證下一年度主塔的順利施工。完成樁基施工檢測及基坑開挖的實(shí)際施工進(jìn)度，承臺施工于10下旬開始。
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關(guān)于冬季施工措施的淺析
本資料為，關(guān)于冬季施工措施的淺析，其包含的內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師下載參考。
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樁基工程冬季施工措施
本資料為樁基工程冬季施工措施，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概況、施工方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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外墻保溫技術(shù)及其施工措施
隨著我國節(jié)約型社會的發(fā)展，外墻保溫技術(shù)在越來越多的住宅中被廣泛應(yīng)用。本文中，筆者結(jié)合近幾年的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，分析了在施工中影響外墻保溫的內(nèi)在和外在的因素，提出外墻保溫的施工技術(shù)和質(zhì)量的控制措施，同時也提出了做好外墻保溫工作的注意事項(xiàng)和解決方法
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冬季施工技術(shù)質(zhì)量措施
一．主題：冬季施工的準(zhǔn)備以及冬季施工的主要技術(shù)質(zhì)量控制和冬季施工中混凝土的常見質(zhì)量通病和預(yù)防措施 二．冬季施工準(zhǔn)備 (一)技術(shù)準(zhǔn)備 1,施工技術(shù)方案(措施)的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提,具有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟(jì)合理性.
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2009年橋涵冬季施工措施
冬期施工是根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁鉁刭Y料，室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時的鋼筋混凝土工程的施工。 根據(jù)籌建處制定的第三期通車計(jì)劃要求，我項(xiàng)目部為保證施工計(jì)劃的完成，對本標(biāo)段的預(yù)制T梁等工程采用冬期施工，采取不同的加熱保溫材料等技術(shù)措施，確保混凝
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冬季施工及防火安全措施
本文檔為冬季施工及防火安全措施，包括：目錄： 一、冬季施工安全措施 二、施工現(xiàn)場防火的特點(diǎn) 三、冬季防火管理制度 四、宿舍防火管理制度 五、冬季安全用電管理制度 等。
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冬季室外焊接保溫質(zhì)量措施
針對滿洲里****項(xiàng)目工地特殊的冬季氣候條件，在-20多度氣溫下實(shí)施鋼柱接口焊接，能否保證焊接后鋼材物理特性不變，使鋼柱在此溫度下如何焊接并在焊接后保溫一定時間，將成為此次施焊過程中的要點(diǎn)。 問題有以下幾個： 1、-20度氣候條件下我方?jīng)]有
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某地冬季施工技術(shù)措施
為確保冬期施工質(zhì)量，加強(qiáng)冬期工程施工技術(shù)的管理，特制定本措施，希處所屬各單位遵照執(zhí)行。
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冬季施工技術(shù)組織措施
冬期施工的項(xiàng)目和部位，應(yīng)對工程項(xiàng)目的工期、自身施工能力和冬期施工技術(shù)的可行性進(jìn)行綜合分析后確定。
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冬季施工方案及保證措施
目前,已經(jīng)進(jìn)入冬期施工,為保證工程施工的正常進(jìn)行,消除質(zhì)量隱患,確保工程質(zhì)量、工程安全。我標(biāo)段結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，組織人力、物力做好冬期施工的準(zhǔn)備工作，并制定冬期施工組織措施，保障冬施順利進(jìn)行。
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冬季施工主要安全措施
進(jìn)入冬季時，連續(xù)5d平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下，則此5d的第一天為進(jìn)入冬季施工的初日，當(dāng)氣溫逐漸轉(zhuǎn)暖時，最后一組5d的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以上，則此5d中的最后一天為冬季施工的終日。
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冬季施工安全防范措施
本文檔為冬季施工安全防范措施，包括：內(nèi)容摘要： 防人身傷害事故 1、強(qiáng)化防高空墜落管理。加強(qiáng)對翻車機(jī)室基坑壁的支護(hù)，并設(shè)置觀測點(diǎn)，隨時觀測邊坡及毗鄰建筑物、構(gòu)筑物的變化，及時發(fā)現(xiàn)隱患，并采取有效措施，杜絕發(fā)生坍塌事故；基坑周邊必須進(jìn)行有效防
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邯鄲市漿砌石冬季施工措施
進(jìn)入冬期施工，應(yīng)進(jìn)行全面的調(diào)研，掌握必要的數(shù)據(jù)。進(jìn)入冬季后，要時時注意當(dāng)?shù)?天天氣預(yù)報(bào)，同時，每天安排專人測量當(dāng)?shù)貧鉁兀苑劳话l(fā)降溫降雪天氣，隨時做好進(jìn)入冬期施工。
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【武漢】柴泊湖大橋冬季施工措施
現(xiàn)階段我部砼結(jié)構(gòu)施工的對象為預(yù)應(yīng)力蓋梁及預(yù)應(yīng)力小箱梁，結(jié)構(gòu)所使用的砼由亞力商品砼站供給，目前我部需要解決的問題是低溫砼的成品控制、低溫砼的澆筑控制及砼的養(yǎng)護(hù)控制。施工過程中盡量避免在低于5℃氣溫下澆筑砼，當(dāng)不能避免時，必須要有相應(yīng)的低溫施工
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外墻保溫工程施工組織措施
外墻裝飾工程在施工中嚴(yán)格依據(jù)《國家安全施工規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，選用安全設(shè)施優(yōu)良的吊籃施工方法，并向建設(shè)方提供有關(guān)的安全檢測資料。
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裝飾工程冬季施工方案及措施
冬季 氣候條件特殊，給室內(nèi)裝修施工帶來一些困難，但同樣在冬季施工又具有特殊優(yōu)勢，很多家裝客戶對冬季施工的認(rèn)識不夠全面，完善的冬季施工體系，是優(yōu)質(zhì)工程的最佳保障！
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隧道冬季施工方案及技術(shù)措施
濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標(biāo)段，起訖里程為改DK381+747～改DK395+200,正線長度13.453公里范圍內(nèi)的改移道路、路基、橋涵、隧道、大型臨時設(shè)施和過渡工程等招標(biāo)文件中規(guī)定的全部工程。主要包括紅池隧道、轉(zhuǎn)心湖隧道、轉(zhuǎn)心湖大橋
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隧道冬季施工防寒保溫方案
西格增建二線控制性工程關(guān)角隧道位于祁連山系中段南緣支脈青海南山。隧道通過區(qū)屬青藏高原亞寒帶半干旱氣候區(qū)，根據(jù)天竣縣氣象站（地理坐標(biāo)：N37°18′E99°02′，海拔高程：3417.1m）資料，年平均氣溫-0.5℃,極端最高氣溫28.0℃，
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冬季施工技術(shù)質(zhì)量措施文檔
冬季施工的準(zhǔn)備以及冬季施工的主要技術(shù)質(zhì)量控制和冬季施工中混凝土的常見質(zhì)量通病和預(yù)防措施
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隧道冬季施工防寒保溫 方案
壺關(guān)縣八泉峽上壩公路及隧道工程位于壺關(guān)縣橋上鄉(xiāng)橋后溝村，隧道地貌屬于溶蝕侵蝕中山區(qū)，山區(qū)碳酸鹽巖裸露，植被層覆蓋少。溝底高程約834～894m，整體呈北西高、南東低。河谷洪沖積物與岸坡崩塌塊石雜亂堆積，分布于懸崖坡腳處，呈陡坡地形。