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施工組織方案及保證措施
1.1編制說明 1.1.1說明 1.1.1.1編制好的施工組織設(shè)計(jì)（施工方案）應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行； 1.1.1.2在施工期間，如設(shè)計(jì)發(fā)生變更或其它條件發(fā)生變化時(shí)，必須適當(dāng)修改施工方案，以保證質(zhì)量和工期的要求；而因修改施工方案造成進(jìn)度或其它方面的影響
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湖北某公路施工組織設(shè)計(jì)
第一章 工程概況 1.1編制說明 1.2編制依據(jù) 1.3采用規(guī)范 1.4工程概況 1.5工程氣象 1.6主要工程量 第二章 各分部分項(xiàng)工程的主要施工方法 2.1施工原則 2.2施工總體布置 2.3施工前準(zhǔn)備工作 2.4施工總流程 2.5工程
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通村公路施工組織設(shè)計(jì)
本資料為通村混凝土公路施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容完整，可供參考。
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陽山清連施工組織措施
本標(biāo)段工程為xx高速公路10kv配電工程，分14個(gè)單項(xiàng)，工程地形80%為山地20%土地，程地質(zhì)80%為堅(jiān)石，20%堅(jiān)土。架空線路山地部分基礎(chǔ)施工需要爆破。xx收費(fèi)站等基礎(chǔ)施工涉及到當(dāng)?shù)孛癖娎嬉崆白龊谜鞯毓ぷ饕悦獾綍r(shí)施工受阻礙延誤工期。
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二級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)
XX省XX股份有限公司承建的渠匯快速通道位于XX省XX市XX縣城。該項(xiàng)目起于縣道。沿線經(jīng)過XX鄉(xiāng)、XX鄉(xiāng)、XX鄉(xiāng)、XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)、XX鄉(xiāng)至XX鎮(zhèn)，其中XX鄉(xiāng)經(jīng)XX鄉(xiāng)、XX鄉(xiāng)、XX鎮(zhèn)到達(dá)XX鎮(zhèn)XX鄉(xiāng)（GK1+794.70~GK31+480.6
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旅游公路施工組織設(shè)計(jì)
xx公路G015線至滑雪場段，連接著xx高速公路和xxx滑雪場，是一條重要的旅游線路。xx公路G015線至滑雪場段，其地理位置位于東經(jīng)128°19′-128°22 ′和北緯44°47′-45°15′之間，所處區(qū)域公路自然區(qū)劃為Ⅱ1區(qū)，即東北
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公路隧道施工組織設(shè)計(jì)
XX隧道位于XXXX村西側(cè)XX埡口處，為一越嶺隧道，地貌單元屬低中山區(qū)。隧道工程地質(zhì)概況：隧道區(qū)地層從上至下依次為第四系雜填土、風(fēng)積黃土狀土、坡洪積碎石、白堊系下統(tǒng)東河群礫石和泥巖。隧道圍巖類別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級(jí)。隧道樁號(hào)K2+355 -K
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勞動(dòng)組織施工管理措施
本工程配備項(xiàng)目經(jīng)理一名，項(xiàng)目工程師一名，專職安全員一名，技術(shù)員一名
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公路大修施工組織設(shè)計(jì)
公路大修施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
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某二級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)/
⑴ 某二級(jí)公路土建工程（ NO. 3） 招標(biāo)文件及補(bǔ)遺書。 ⑵交通部《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》（1999 年版）。 ⑶ 現(xiàn)行公路工程的相關(guān)規(guī)范及廣西壯族自治區(qū)有關(guān)的建設(shè)文件。 ⑷ 工地現(xiàn)場考察情況。
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鄉(xiāng)村公路施工組織設(shè)計(jì)
本工程的設(shè)計(jì)指標(biāo)為：公路路線等級(jí)采用部頒四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度20 公里/小時(shí)，橋涵設(shè)計(jì)荷載為汽－15，掛－80。設(shè)計(jì)交通等級(jí)為輕型，設(shè)計(jì)年限為20 年
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北京五環(huán)公路施工組織
本資料為北京五環(huán)公路施工組織，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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某鄉(xiāng)村公路施工組織設(shè)計(jì)
本資料為某鄉(xiāng)村公路施工組織設(shè)計(jì)，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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上海公路施工組織設(shè)計(jì)
上海公路施工組織設(shè)計(jì)，施工組織設(shè)計(jì)方案，確保工程質(zhì)量和工期的措施，冬季和雨季的施工安排
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通村公路-施工組織設(shè)計(jì)
本工程建設(shè)地點(diǎn)在郫縣唐昌鎮(zhèn)火花村內(nèi)，涉及道路為火花村6社、火花村10社以及火花村12社道路。路面采用18cm厚C30商品混凝土道路。以上道路為當(dāng)?shù)卮迕癯鲂屑敖?jīng)營生產(chǎn)的主要道路。為滿足當(dāng)?shù)卮迕褶r(nóng)業(yè)生產(chǎn)、生活的基本要求，提高勞動(dòng)效率。本工程一切
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施工組織設(shè)計(jì)中的各種保證措施
施工組織設(shè)計(jì)中的工期/安全/質(zhì)量環(huán)境等保護(hù)措施
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高速公路施工組織設(shè)計(jì)
高速公路施工組織設(shè)計(jì)
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公路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)
公路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)公路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)公路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)公路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)公路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)公路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)
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某高速公路施工組織設(shè)計(jì)
某高速公路施工組織設(shè)計(jì)
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冬季施工技術(shù)組織措施
冬期施工的項(xiàng)目和部位，應(yīng)對(duì)工程項(xiàng)目的工期、自身施工能力和冬期施工技術(shù)的可行性進(jìn)行綜合分析后確定。
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電纜溝整治施工組織措施
重大火災(zāi)事故是發(fā)電廠的惡性事故之一，尤其是電纜著火，因此防止電纜著火，整治電纜溝對(duì)于保證發(fā)電廠的安全運(yùn)行意義尤為重大。
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某高速公路施工組織方案
某高速公路施工組織方案某高速公路施工組織方案某高速公路施工組織方案某高速公路施工組織方案
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北京五環(huán)公路施工組織設(shè)計(jì)
北京五環(huán)公路施工組織設(shè)計(jì)北京五環(huán)公路施工組織設(shè)計(jì)北京五環(huán)公路施工組織設(shè)計(jì)，詳見附件
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石營某二級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)
工程規(guī)模 本工程包括路基、路面、橋梁、涵洞、路面排水、急流槽等工程。 道路工程 路線長度及寬度：設(shè)計(jì)起點(diǎn)為蔡橋村八隊(duì)（K0+000），終點(diǎn)為中衛(wèi)縣磷肥廠（K12+511.628），道路全長12.51km1. 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：道路等級(jí)為大城市主干道
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農(nóng)村公路施工組織設(shè)計(jì)
本標(biāo)段工程共包含兩段農(nóng)村公路，即XX縣XX鄉(xiāng)XX村農(nóng)村公路（長25.2公里）和XX縣XX鄉(xiāng)XX村農(nóng)村公路（長2.4公里）。設(shè)計(jì)平縱線型維持原路狀況，主要對(duì)路面進(jìn)行改造，增加排水工程、支擋工程和安保工程。設(shè)計(jì)公路等級(jí)四級(jí)，設(shè)計(jì)速度20公里/小
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[陜西]公路隧道施工組織設(shè)計(jì)
隧道工程地質(zhì)概況：隧道區(qū)地層從上至下依次為第四系雜填土、風(fēng)積黃土狀土、坡洪積碎石、白堊系下統(tǒng)東河群礫石和泥巖。隧道圍巖類別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級(jí)。隧道樁號(hào)K2+355 -K2+660，其中明洞65米，暗洞240米，全長305米。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
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安徽某高速公路施工組織
A至B（黃尾）高速公路是國家重點(diǎn)公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段。同時(shí)也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”（即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路）的重要組成路段。起點(diǎn)接阜陽至A高速，終點(diǎn)接B（黃尾）至潛山高速公路，全長72.287 公里。 A至B
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高速公路施工組織方案
本工程為第3合同段路面工程項(xiàng)目，起點(diǎn)樁號(hào)為K34＋500，終點(diǎn)樁號(hào)為K49＋520，全長15.02公里，位于商水縣境內(nèi)。 主要工程量有：AK─16A型中粒式瀝青砼上面層365.089km2，AC─25I型粗粒式瀝青砼中面層344.264 k
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某二級(jí)公路施工組織 設(shè)計(jì)
某二級(jí)公路工程， 起點(diǎn)于環(huán)江縣思恩鎮(zhèn)北面炭素廠附近，是環(huán)江縣城市規(guī)劃繞城線與省道202 5 線在K2 3+715處的相交點(diǎn)， 沿思（ 恩） 洛（ 陽） 公路至洛陽后， 經(jīng)古賓、都川， 終點(diǎn)與大沙坡公路相接于黔桂兩省省界交界處。路線起止里程為
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公路客土噴播施工組織設(shè)計(jì)
客土噴播綠化是90年代末期從日本引進(jìn)中國的一新型綠化技術(shù)。是將草種肥料、保水劑、土壤、有機(jī)物、穩(wěn)定劑等混合物充分混合后，通過噴射機(jī)按設(shè)計(jì)厚度均勻噴到需防護(hù)的工程坡面，以達(dá)到景觀近似于自然綠化目的。
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豐田公路大修施工組織設(shè)計(jì)
唐山市玉新線大修工程起點(diǎn)樁號(hào)k5+540，終點(diǎn)樁號(hào)K23+750，全長18.21公里，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為二級(jí)公路。路基寬度16米，路面寬度15.4米，兩側(cè)各30厘米路肩石。大修方案為：（1）一般加寬路段：原路剩余結(jié)構(gòu)層+18cm冷再生+20cm水泥
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西部高速公路施工組織
高速公路段為縱貫上海西部地區(qū)主要干線的立交及高架工程，連接虹橋機(jī)場延安西路高架、外環(huán)線、滬青平公路
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高速公路監(jiān)控施工組織
本次招標(biāo)范圍為********國際機(jī)場高速公路二期機(jī)電工程監(jiān)控、收費(fèi)、通信系統(tǒng)供貨與安裝合同C合同段為總承包合同，按交鑰匙工程進(jìn)行，要求承包人按招標(biāo)技術(shù)規(guī)范、合同條款、批準(zhǔn)的圖紙?zhí)峁┌ㄔO(shè)計(jì)、監(jiān)造、供貨、運(yùn)輸、交付、安裝、開通、測試、試運(yùn)轉(zhuǎn)
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京平高速公路施工組織
本標(biāo)段在道路樁號(hào)K26+952.3處與現(xiàn)況早立莊地方道路相交，現(xiàn)況早立莊道路全寬7m，京平高速路北側(cè)現(xiàn)況路為土路，南側(cè)為瀝青道路。施工時(shí)在與現(xiàn)況路相交處新建早立莊通道橋，早立莊通道橋橋梁全長18.04m，與京平高速公路路基同寬為26m；本標(biāo)
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四級(jí)公路隧道施工組織設(shè)計(jì)
隧道凈空除滿足建筑限界要求外，還考慮了照明、排水等附屬設(shè)施所需空間，并考慮土壓力的影響、施工方法等必要的富余量，結(jié)合襯砌結(jié)構(gòu)受力條件，經(jīng)過優(yōu)化分析確定隧道內(nèi)空斷面。隧道內(nèi)輪廓（直線段）按建筑限界寬7.5m，高5.0m擬定，采用三心圓斷面，為
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濟(jì)徐公路某段施工組織設(shè)計(jì)
本項(xiàng)目路線建設(shè)長度36.192209公里，主線設(shè)大橋2座，中橋8座，互通立交4座（樞紐互通立交1座，一般互通立交3座），分離立交8座，通道48座，涵洞37道。設(shè)置管理通信分中心1處、停車區(qū)1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處。 本項(xiàng)目設(shè)2條連接線。東平連接線
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某安徽高速公路施工組織
A至B（黃尾）高速公路是國家重點(diǎn)公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段。同時(shí)也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”（即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路）的重要組成路段。起點(diǎn)接阜陽至A高速，終點(diǎn)接B（黃尾）至潛山高速公路，全長72.287 公里。 A至B
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玉溪施工管理措施組織方案
本工程嚴(yán)格按照質(zhì)量體系運(yùn)行，實(shí)施“過程精品”管理，確保本工程獲得云南省 “省優(yōu)工程”工程。分項(xiàng)工程優(yōu)良率90%以上，不合格點(diǎn)控制在8%以內(nèi)，竣工一次交驗(yàn)合格率100%。
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某省永連公路施工組織方案
參加前一工序底基層的驗(yàn)收交接工作，底基層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，其高程、寬度、平整度、密實(shí)度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并有現(xiàn)場監(jiān)理工程師工序驗(yàn)收的合格鑒認(rèn)。
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某公路施工組織設(shè)計(jì)項(xiàng)目書
全長23.425公里，共分12個(gè)合同段，有大橋1座、中橋3座，公路等級(jí)為二級(jí)，路基寬15米，水泥砼路面寬9米，中、小橋涵與路基同寬。橋涵設(shè)計(jì)荷載汽－20，掛－100，設(shè)計(jì)洪水頻率大，中橋1/100，小橋、涵洞1/50。沿線地處亞熱帶季風(fēng)氣候
公路施工組織施工組織措施
公路施工組織施工組織措施專題，為您提供公路施工組織施工組織措施相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載公路施工組織施工組織措施相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多公路施工組織施工組織措施相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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