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深基坑工程施工監理預控措施
廈門郵電大廈位于廈門市中心地區，湖濱南路延伸線與規劃1號道路交匯口東測。該工程塔樓為一幢地上66層，高度為248.80m，直徑為46m的圓形超高層建筑，裙樓6層，地下室3層，總建筑面積為157600平方米。
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某深基坑工程施工監理預控措施
廈門郵電大廈位于廈門市中心地區，湖濱南路延伸線與規劃1號道路交匯口東測。該工程塔樓為一幢地上66層，高度為248.80m，直徑為46m的圓形超高層建筑，裙樓6層，地下室3層，總建筑面積為157600平方米。大廈基礎底板直接放置于花崗巖層上，
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基坑越冬維護及保溫措施組織施工方案
本工程坡面采用鋼筋噴射砼護坡，避免土質流失，防止滑坡，砼采用C20砼，平均厚度為80mm；設置一排錨釘，設置在-1.0m處，采用1φ16鋼筋，間距為2000mm，長度為1.0m。鋼筋網采用φ6圓鋼，間距為200*200mm；附加筋及加強筋為
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基坑越冬維護及保溫措施施工方案
本工程局部挖土至-8.0m。順序為：錨桿施工，安置腰梁，張拉鎖定，用7天的時間將此處錨桿打完、注完水泥漿等待養生，錨桿施工采用二樁一錨的施工方法。
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南京電廠煙囪基坑降水施工技術措施
本期工程煙囪位于主廠房北側，煙囪基礎為鋼筋混凝土基礎，基礎相對標高為-4.4m，墊層10cm，（0.00m表標高相當于絕對標高6.8m，吳淞高程系）。煙囪基礎為環形基礎及筒座組成，座落在樁基上，樁頂標高為-4.4m。基礎底板為圓形整板結構，
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市政電纜檢查井施工措施（基坑深度7.5米）
現場基坑開挖完成后，根據圖紙設計，基坑深度達7.5m左右，且由于地理條件的局限性（南側為原有臨建圍墻，北側為市政道路），現場基坑開挖不能保證合理放坡，坑壁較陡。同時，基坑內西側上方有煤氣管道穿過，東西向原有兩根電纜線凌空橫穿基坑。
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某基坑支護工程施工技術措施及方法
本資料為某基坑支護工程施工技術措施及方法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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住宅樓基坑放坡開挖施工及安全文明施工措施
建筑由高層建筑1~2#（樓）及商業用房等組成，地下室為-1F（層）地下車庫。該場地處于XX構造體系XX中坳陷區，南東有川東南褶皺帶次級構造XX山隆起褶皺束，北西有川中隆起次級構造XX寺凸起。場地位處XX場向斜的北西翼，場地為單斜構造，巖層傾
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某商業廣場基坑越冬維護及保溫措施施工方案
本工程總建筑面積179000平方米，地下二層（局部三層）基坑深負11.65、12.05、12.50.地上16層，獨立基礎，抗水板，框架剪力墻結構，分別有商場 ,酒店 ,洗浴廣場、超市、住宅等綜合體。
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南京古建筑物位于深基坑一側的施工保護措施
南京新街口郵政大樓緊靠金陵飯店擴建工程基坑一側，該建筑物為民國古建筑，需要在施工中重點保護，在支護、樁基、地下室施工階段，采用支護樁跳樁施工，三軸深攪及土體加固分段施工；土方及支撐分區域施工等措施，并在施工過程中采用信息指導施工，取得很好的
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湘建價建函〔2011〕24號 關于基坑支護樁是否屬于施工措施費等計價問題的處理意見
有關單位來人來函咨詢基坑支護樁是否屬于施工措施費等計價問題，經研究，明確如下處理意見
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第46講-地鐵車站工程施工質量檢查與驗收及基坑施工安全措施及噴錨暗挖法監控量測
第46講-地鐵車站工程施工質量檢查與驗收及基坑施工安全措施及噴錨暗挖法監控量測，內容詳盡，供參考
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抗滑樁施工及接樁措施
宜賓魯能山水綠城B05地塊邊坡支護工程位于宜賓南岸西區，邊坡治理方案為“樁板墻+放坡+擋土墻，抗滑樁布置在邊坡前緣，樁徑為2.4米，長分別為15米、20米、25米，鋼筋混凝土擋土板墻厚400mm，邊坡面積25082.63m2。
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某工程導流洞施工措施
導流隧洞位于左岸單薄山體中部，隧洞全長150.00m（其中隧洞段長約84.2m），進口高程763.0m，出口高程758.0m，為無壓隧洞，斷面為城門洞型，開挖斷面直徑6m×6m，襯砌后斷面直徑5m×5m。導流隧洞施工內容包括開挖、支護和襯砌
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安全與文明施工實施措施
堅持質量第一、安全第一的方針，把施工安全工作擺在重要位置，行之有效地貫徹到各個環節中去。同時安全工作的特點又體現在它是一項需要持之以衡地、需要全員參加的復雜的系統工作。
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施工組織方案及保證措施
1.1編制說明 1.1.1說明 1.1.1.1編制好的施工組織設計（施工方案）應嚴格執行； 1.1.1.2在施工期間，如設計發生變更或其它條件發生變化時，必須適當修改施工方案，以保證質量和工期的要求；而因修改施工方案造成進度或其它方面的影響
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后澆帶施工的幾項構造措施
后澆帶是現澆整體式鋼筋混凝土結構施工期間設置的變形縫，放置一段時間后再進行澆注封閉，后澆成整體結構。由于結構由后澆帶連成整體，因此后澆帶施工的質量與結構質量休戚相關，后澆帶處往往斷面大，鋼筋密集，模板支設難度大，特別是雜物垃圾容易落入，清理
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現場施工安全管理措施
一、 安全管理措施 1．凡進入工地人員必須佩戴安全帽，穿安全鞋，服裝必須滿足相關安全規范。上班期間嚴禁喝酒，或服用嚴重影響神經系統的藥物，不可過度疲勞，或帶其它非工地工作人員進入工地。 2．使用梯子不能缺擋，不可墊高使用，梯腳要有防滑措施，
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明挖基礎(一般基坑開挖)施工
內容簡介 編寫說明：針對需加固坑壁的基坑的施工形式進行編寫。適用于:①基坑坑壁土質不易穩定，并有地下水的影響;②放坡開挖工程量過大,不符合多快好省的要求，需采用鋼板樁圍堰;③受施工場地或鄰近建筑物限制不能采用放坡開挖的。 1 施工方法 1.
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連梁板式基礎施工措施
內容簡介 連梁基礎按二次澆制的施工方法施工，先施工A-A以下部分的基礎，這部分的基礎一次性澆注；待4條腿的A-A以下部分澆制好后，再對A-A以上部分和連梁進行支模，支好模后一次性澆制結束。 第一次澆制：支模前按常規的臺階式基礎施工方法將A-
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某尾水出口混凝土施工措施
尾水出口砼包括EL243.0m 以下邊坡砼、尾水閘室砼和交通橋砼。邊坡砼為 C25 鋼筋砼，厚50cm。閘頂高程260.0m，最大高度64.0m，全長198.0m，其中尾 水閘室頂長146.0m，交通橋長52.0m。尾水閘室共3 個，斷面型
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最新現場文明施工措施
內容簡介 包括安全用電施工方案、高壓線安全防護方案、環境保護方案、現場文明施工措施 2.1 安全防護措施 (1)所有施工人員必須進行入場教育，并經考試合格后上崗。 (2)施工現場嚴禁穿高跟鞋、拖鞋、帶釘易滑鞋，并戴好安全帽。 (3)高空作業
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隧道塌方施工處理措施
資料目錄 目 錄 目 錄 1 一、簡述 2 二、塌方經過 2 三、地層及地質 2 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 XX二期接替項目公路隧洞工程洞身上半幅開挖到目前已至K0+467.00樁號。在20XX年08月15日，掌子面K0+46
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某橋工程冬期施工措施
內容簡介 據規范規定，冬期施工是指根據當地多年氣溫資料，室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃時混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土及砌體工程的施工。為加快施工進度，我項目計劃進行冬期施工，為保證工程質量特制訂了冬期施工措施，具體如下： 一、基本要
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某隧道結構防水施工措施
內容簡介 一、隧道結構防水施工方法 采用“以防為主，多道防線，突出重點防線，因地制宜，綜合治理”的防水原則，采用外貼式防水層和結構自防水相結合的防水方式，以施工縫、變形縫等接縫防水為重點。 本隧道的防水等級按二級設計。確立鋼筋混凝土結構自防
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[湖南]基坑施工組織設計
擬建工程位于xx共享區配套服務中心內，東臨zz河距離約58m,西臨規劃二路距離約25米，南臨規劃四路距離約30米，北臨2#棟距離35米基底埋深為8.2m。 基坑下面沒有管線，基坑西邊距離管線約16m。基坑周長約277m，占地面積4476平方
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基坑支護施工的組織方案
本資料為基坑支護施工組織方案，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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某基坑支護施工組織設計
本工程坑底位于③2層灰色淤泥質粉質粘土中，該層夾有薄層粉砂及透鏡體。該土層含水量高，孔隙比大，土質相對不穩定。在淺層承壓水作用下易產生流砂及涌土現象，其垂直向的滲透系數達10-4cm/s數量級，遠大于④層土10-6cm/s數量級。④層的灰色
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安全和綠色施工保障措施
本資料為安全和綠色施工保障措施，共54頁。 資料概況： 工程施工階段嚴格按照建設工程規劃、設計要求,通過建立管理體系和管理制度,采取有效的技術措施,全面貫徹落實國家有關資源節約和環境保護的政策,最大限度節約資源,減少能源消耗,降低施工活動對