土木在線資料庫(kù) \ 土木工程專(zhuān)題 \ 隧道工程量清單更新時(shí)間：2025-05-30 05:37:01

隧道工程量清單

土木在線資料庫(kù) 工程量清單隧道工程資料隧道工程協(xié)議工程量清單依據(jù) 隧道工程防水技術(shù) 隧道工程涌水簽證公路隧道工程合同

主題范圍：

全部工程施工方案工程施工組織設(shè)計(jì) 專(zhuān)項(xiàng) 監(jiān)理設(shè)計(jì)方案文案

深圳05年某隧道項(xiàng)目工程量清單投標(biāo)報(bào)價(jià)書(shū)

本標(biāo)評(píng)標(biāo)排名第二名，包含工程細(xì)目?jī)r(jià)格表、計(jì)日工勞務(wù)單價(jià)表、工程量清單匯總表。

專(zhuān)題： 工程量清單投標(biāo)報(bào)價(jià) 編制工程量清單的報(bào)價(jià) 工程量清單下的報(bào)價(jià)策略
深圳05年某某隧道項(xiàng)目工程量清單投標(biāo)報(bào)價(jià)書(shū)

本標(biāo)評(píng)標(biāo)排名第二名，包含工程細(xì)目?jī)r(jià)格表、計(jì)日工勞務(wù)單價(jià)表、工程量清單匯總表。

專(zhuān)題： 工程量清單投標(biāo)報(bào)價(jià) 編制工程量清單的報(bào)價(jià) 工程量清單下的報(bào)價(jià)策略
隧道工程預(yù)算編制（含工程量清單）

該資料為隧道工程預(yù)算編制（含工程量清單），word文件，50頁(yè)。主要內(nèi)容為隧道工程預(yù)算編制（含工程量清單），本項(xiàng)目為隧道工程，全長(zhǎng) 282m，隧道寬 9.5m，道路等級(jí)為山嶺重丘二級(jí)公路。隧道一般段建筑限界： 1）限界凈寬：2×3.

專(zhuān)題： 工程量清單預(yù)算編制工程量清單編制的依據(jù) 編制工程量清單的依據(jù)
某隧道工程量計(jì)算樣表

【簡(jiǎn)介】：某隧道工程量計(jì)算樣表，excel格式

專(zhuān)題： 工程量計(jì)算書(shū) 工程量計(jì)算與規(guī)范獨(dú)立基礎(chǔ)工程量計(jì)算
某隧道工程量計(jì)算excel

本資料為隧道工程量計(jì)算excel，包含材料、漿液體積、明洞與S5A暗洞加強(qiáng)段工程量對(duì)比等，可供下載參考。

專(zhuān)題： 工程量計(jì)算書(shū) 工程量計(jì)算與規(guī)范獨(dú)立基礎(chǔ)工程量計(jì)算
《隧道工程》重點(diǎn)課程

1.隧道選址與線路選線有什么關(guān)系？答：依隧道類(lèi)型不同而不同：①對(duì)于長(zhǎng)大隧道，線路選線應(yīng)服從于隧道選址；②對(duì)于中、短隧道，選址應(yīng)服從于線路。 2.確定洞口位置的原則是什么？請(qǐng)解釋其工程含義。答：早進(jìn)晚出。保護(hù)洞口邊仰坡的穩(wěn)定。 3.在按地

專(zhuān)題： 防洪重點(diǎn) 隧道施工方案審查重點(diǎn) 《隧道施工技術(shù)》課程總結(jié)
隧道工程清單預(yù)算定額組價(jià)模板

本資料為隧道工程清單預(yù)算定額組價(jià)模板，資料為隧道工程清單預(yù)算定額組價(jià)模板，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

專(zhuān)題： 預(yù)算定額基坑支護(hù)預(yù)算定額工程量清單組價(jià)
世界跨海橋梁隧道工程

本文介紹了目前世界上規(guī)劃或建設(shè)的主要跨海橋梁隧道工程，中國(guó)在該領(lǐng)域取得了舉世公認(rèn)的成就。人類(lèi)的發(fā)展永無(wú)止盡，科學(xué)為人類(lèi)帶來(lái)福音；我們探索自然的奧秘，我們了解科學(xué)的真諦。世界跨海橋梁與隧道工程從一個(gè)側(cè)面折射出時(shí)代的步伐，人類(lèi)的智慧，科學(xué)的力量

專(zhuān)題： 橋隧相連隧道施工方案橋隧施工合同長(zhǎng)隧道標(biāo)準(zhǔn)
]隧道工程爆破施工文案

XX溝、XX隧道進(jìn)口里程分別為D1K770+230~D1K771+008，D1K771+790~D1K772+200，XX溝全隧長(zhǎng)778m，XX隧道長(zhǎng)410m。本工程所在地位于XX市XX鎮(zhèn)境內(nèi)，屬于XX盆地低山XX區(qū)。地地形起伏較大，緩坡

專(zhuān)題： 隧道爆破施工合同隧道爆破施工技術(shù) 隧道爆破施工方案
隧道工程爆破施工文案

xx隧道位于xx站~xx村站區(qū)間，進(jìn)口里程為DK694+482，出口里程為：DK696+585，全長(zhǎng)2103米，本隧道設(shè)計(jì)為雙線隧道，線間距為4.209~5.351m,線路縱坡為12‰單面上坡，全隧位于半徑R=2800m的右轉(zhuǎn)曲線上。隧道

專(zhuān)題： 隧道爆破施工合同隧道爆破施工技術(shù) 隧道爆破施工方案
某隧道工程監(jiān)控應(yīng)急預(yù)案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 8.4重大事件上報(bào)程序當(dāng)發(fā)生重大事件后，配合施工單位做好現(xiàn)場(chǎng)警戒和疏散工作保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)搶救負(fù)傷人員和財(cái)產(chǎn)，并由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人以最快的速度報(bào)告搶險(xiǎn)救護(hù)隊(duì)、項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)，主要說(shuō)明緊急情況的性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生的時(shí)間、有無(wú)傷亡、是否需要派救

專(zhuān)題： 隧道施工應(yīng)急預(yù)案防洪應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案編制依據(jù)
《隧道工程》知識(shí)點(diǎn)總結(jié)

1、隧道的概念。P1 隧道是埋置于地層中的工程建筑物，是人類(lèi)利用地下空間的一種形式。以某種用途、在地面下用任何方法按規(guī)定形狀和尺寸修筑的斷面積大于2㎡的洞室。 2、隧道的具體分類(lèi)。p3 （1）交通隧道 a、鐵路隧道b、公路隧道c、水底隧道

專(zhuān)題： 一建管理知識(shí)點(diǎn)總結(jié) 二建法規(guī)知識(shí)點(diǎn)總結(jié) 工程測(cè)量知識(shí)點(diǎn)
某隧道工程超前小導(dǎo)管施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介本隧道Ⅱ類(lèi)圍巖長(zhǎng)76m，拱部周邊全部采用Ф42超前小導(dǎo)管注入水泥漿加固地層。小導(dǎo)管長(zhǎng)4.5m，環(huán)向間距30cm，外插角5～7°。使隧道拱部形成拱形支護(hù)體系，增加施工安全。施工時(shí)，可根據(jù)圍巖富水情況，采用水泥—水玻璃雙液注漿，以減

專(zhuān)題： 隧道施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 隧道超前支護(hù)施工方案隧道超前小導(dǎo)管施工方案
某礦山法隧道工程施組

（1）左線ZDK0+645.801～ZDK0+726.815，計(jì)81.014m 的礦山法隧道施工，右線YDK0+645.8～YDK0+728.118 ，計(jì)82.318m 礦山法隧道施工。（2）該段里程地表加固:施噴樁、袖閥管、擺噴樁等施工

專(zhuān)題： 地鐵礦山法隧道施工技術(shù) 采暖工程施組市政橋梁施組
某隧道工程機(jī)電施工設(shè)計(jì)

骨塘某隧道、某某隧道位于某高速公路武義、永康段，工程地點(diǎn)在武義、永康市縣境內(nèi)。由骨塘某隧道開(kāi)始，經(jīng)某某隧道出口，骨塘某隧道起點(diǎn)為K37+360，終點(diǎn)為K37+545，全長(zhǎng)185m。某某隧道起點(diǎn)為K56+410，終點(diǎn)為K58+140，全長(zhǎng)17

專(zhuān)題： 隧道機(jī)電施工合同隧道機(jī)電施工方案大全高原隧道機(jī)電施工方案
某市隧道工程組織方案

元墩隧道各口均有明洞，施工采用大開(kāi)挖，開(kāi)挖主要采用機(jī)械，局部堅(jiān)硬巖石用控制爆破炸除。

專(zhuān)題： 隧道組織施工方案隧道施工組織結(jié)構(gòu) 隧道施工組織安排
隧道工程現(xiàn)場(chǎng)處置方案

1.1為做好突發(fā)事件應(yīng)急工作中的信息報(bào)送工作，規(guī)范突發(fā)事件信息報(bào)告內(nèi)容、程序和方法，明確信息報(bào)告時(shí)限和要求，確保信息傳輸及時(shí)準(zhǔn)確，特制定本制度。 1.2突發(fā)事件應(yīng)急信息：是指處置突發(fā)事件的相關(guān)信息。主要包括事件種類(lèi)、性質(zhì)、發(fā)生原因、時(shí)間、地

專(zhuān)題： 防洪現(xiàn)場(chǎng)處置方案污泥處置方案施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置措施
烏鞘嶺隧道工程施組設(shè)計(jì)

烏鞘嶺隧道位于既有蘭新線蘭武段打柴溝車(chē)站和龍溝車(chē)站之間，隧道長(zhǎng)20050m，設(shè)計(jì)為兩座單線隧道，除隧道出口段線路位于半徑為1200m曲線上，右、左線緩和曲線伸入隧道68.79 m及127.29m外，隧道其余地段均位于直線上，線間距40m；兩

專(zhuān)題： 烏鞘嶺隧道施工方案烏鞘嶺隧道洞口施工技術(shù) 烏鞘嶺特長(zhǎng)隧道施工技術(shù)
隧道工程噴錨支護(hù)小述

為了使巖石隧洞拱部穩(wěn)定，噴錨支護(hù)被廣泛用于地下隧洞的支撐設(shè)計(jì)中。正確的噴錨支護(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)該基于對(duì)噴錨支護(hù)加固的特性和洞頂巖石拱結(jié)構(gòu)的機(jī)理兩方面都有一個(gè)清楚的認(rèn)識(shí)。

專(zhuān)題： 隧道噴錨支護(hù)施工方案基坑噴錨支護(hù)規(guī)范深基坑支護(hù)噴錨方案
沉埋隧道工程對(duì)環(huán)境的影響

它是某一地下結(jié)構(gòu)場(chǎng)地的一部分，要在繁忙的交通條件下保證施工，而并不意味這個(gè)地區(qū)是被充分地利用了的

專(zhuān)題： 建筑工程對(duì)環(huán)境的影響論文污水排放對(duì)環(huán)境的影響防洪影響
某高速公路某隧道工程

為本標(biāo)段調(diào)配的設(shè)備、人員、材料通過(guò)鐵路、公路運(yùn)至工地。鑿巖設(shè)備和混凝土設(shè)備將從河北、天津已完工的工地通過(guò)火車(chē)、汽車(chē)運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)，支架、模板就近調(diào)運(yùn)或加工。其他機(jī)械設(shè)備分別從陜西、北京、河北等地通過(guò)汽車(chē)、火車(chē)運(yùn)到工地現(xiàn)場(chǎng)。施工主要材料如鋼材、

專(zhuān)題： 高速公路隧道規(guī)范高速公路隧道標(biāo)準(zhǔn) 高速公路隧道施工組織
隧道工程溶洞處理方案

隧道工程溶洞處理方案，包括工程概況，整體施工方案，施工方法，質(zhì)量技術(shù)要求等

專(zhuān)題： 隧道溶洞處理施工方案溶洞的地基處理地基處理溶洞
某隧道工程模板受力分析

某隧道工程模板受力分析方案，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。

專(zhuān)題： 工程模板分析及衛(wèi)生工程受力計(jì)算書(shū)
某公路隧道工程竣工圖

本資料為某公路隧道工程竣工圖，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

專(zhuān)題： 竣工圖驗(yàn)收竣工圖結(jié)算市政竣工圖
某隧道工程竣工圖目錄

本資料為某隧道工程竣工圖目錄，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

專(zhuān)題： 竣工圖驗(yàn)收竣工圖結(jié)算市政竣工圖
某礦山法隧道工程方案

本工程為天河客運(yùn)站～華師站區(qū)間北段礦山法土建工程（支YDK+645.80～支YDK0+728.118），長(zhǎng)度82.318m；隧道埋深7～7.8m，按淺埋暗挖法原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，即以大管棚注漿和超前注漿小導(dǎo)管、注漿導(dǎo)管、鋼筋網(wǎng)

專(zhuān)題： 地鐵礦山法隧道施工技術(shù) 臨時(shí)公路便道山皮石施工方案某隧道施工方案
甘肅隧道工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃

當(dāng)金山隧道位于甘肅省阿克塞縣境內(nèi)，隧道起訖里程：DK194+980～DK215+120，全長(zhǎng)20.14Km，隧道進(jìn)口高程為2864.83，出口高程為3107.00。進(jìn)口段470m為雙線車(chē)站隧道，其余洞身為單線隧道。

專(zhuān)題： 屋面工程創(chuàng)優(yōu) 創(chuàng)優(yōu)工程資料樁基工程創(chuàng)優(yōu)
新蝎子塬隧道工程量計(jì)算表

本資料為新蝎子塬隧道工程量計(jì)算表，包含襯砌，仰拱，仰拱填充，鋪底，鋪底找平層等，可供下載參考。

專(zhuān)題： 幕墻工程量計(jì)算表工程索賠工程量計(jì)算表模板工程量計(jì)算表格
某隧道工程施工組織設(shè)計(jì)

分水江水利樞紐工程位于分水江干流中游河段，壩址在浙江省桐廬縣分水鎮(zhèn)上游2.5km的五里亭，距桐廬縣城約37km，距杭州市約105km。分水江水利樞紐屬Ⅱ等大（2）型工程，工程任務(wù)是以防洪為主，結(jié)合發(fā)電，兼顧灌溉、供水和旅游等綜合開(kāi)發(fā)利用。

專(zhuān)題： 工程施工組織設(shè)計(jì) 隧道施工組織設(shè)計(jì)范本電纜隧道施工組織設(shè)計(jì)
關(guān)于隧道工程噴射混凝土施工的探討

隨著國(guó)家交通基礎(chǔ)建設(shè)投資力度的加大和人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的日益重視，隧道工程建設(shè)呈現(xiàn)較大增長(zhǎng)趨勢(shì)。據(jù)有關(guān)資料顯示，我國(guó)已建成鐵路隧道5300余座，總長(zhǎng)度約4000km；公路隧道1800余座，總長(zhǎng)度約750km，是世界上隧道工程最多的國(guó)家。其特點(diǎn)主

專(zhuān)題： 隧道噴射混凝土施工方案隧道技術(shù)交底噴射混凝土隧道噴射混凝土施工技術(shù)交底
地下隧道工程綜合設(shè)計(jì)

地下隧道工程綜合設(shè)計(jì)，具體內(nèi)容包括資料整理分析與開(kāi)題報(bào)告的撰寫(xiě)、路線方案比選、平縱橫斷面設(shè)計(jì)、洞門(mén)及明洞設(shè)計(jì)、襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、防排水設(shè)計(jì)、通風(fēng)照明設(shè)計(jì)等，編制設(shè)計(jì)文件和繪制圖紙。

專(zhuān)題： 地下電纜隧道隧道設(shè)計(jì) 旋轉(zhuǎn)樓梯下設(shè)計(jì)規(guī)范
市政隧道工程開(kāi)挖施工文案

2.1 地理位置及工程范圍本項(xiàng)目XX隧道位于XX市西部XX區(qū)和XX區(qū)，為XX南路工程穿越XX段，處于XX市旅游景區(qū)內(nèi)，是XX市規(guī)劃道路網(wǎng)“主環(huán)”中XX路～XX路的重要組成項(xiàng)目，是XX市內(nèi)環(huán)西線的一部分。項(xiàng)目建成后，從東到西，由南及北，圍繞

專(zhuān)題： 市政工程隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案市政工程計(jì)價(jià) 市政工程概算
隧道工程開(kāi)挖專(zhuān)項(xiàng)施工文案

1、工程概況 XX店隧道位于XX市XX區(qū)XX店街道辦事處XX店村境內(nèi)，為低山丘陵，小里程進(jìn)口處地勢(shì)較平緩，自然邊坡6o～10o，大里程出口地勢(shì)較陡，山體自然邊坡25o～35o，起伏較大。工點(diǎn)區(qū)多辟為耕地，沖溝發(fā)育，地表局部基巖裸漏，工點(diǎn)在

專(zhuān)題： 隧道施工夏季專(zhuān)項(xiàng)方案隧道爆破專(zhuān)項(xiàng)施工合同隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案（論證）
某隧道工程機(jī)電施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介某隧道機(jī)電工程是一個(gè)系統(tǒng)復(fù)雜、技術(shù)集成度高、運(yùn)行安全可靠性要求高的綜合性大型機(jī)電工程，它由通風(fēng)設(shè)施、照明設(shè)施、火災(zāi)檢測(cè)與報(bào)警、緊急呼救設(shè)施、交通檢測(cè)控制與誘導(dǎo)設(shè)施、有線廣播系統(tǒng)、通風(fēng)及照明控制設(shè)施、閉路電視監(jiān)視設(shè)施、中央管理與控制

專(zhuān)題： 機(jī)電施工組織設(shè)計(jì) 隧道機(jī)電施工合同隧道施工組織設(shè)計(jì)范本
隧道工程防排水施工文案

1.1 起訖里程 1）大崛坑1#隧道左洞XX45+105～XX46+060，全長(zhǎng)955m；右洞YK45+150～YK46+202，全長(zhǎng)1052m。其中1#隧道左、右線明洞襯砌37m，暗洞襯砌1950m。 2）大崛坑2#隧道左洞XX46

專(zhuān)題： 隧道防排水施工技術(shù) 隧道的防排水施工方案鐵路隧道防排水規(guī)范
某小凈距隧道工程(實(shí)施)施工設(shè)計(jì)

隧道（K16+385～K16+525）位于深圳。隧道為小間距的左、右線并行隧道，全長(zhǎng)140m，為短隧道。左、右線隧道均位于直線上，均不設(shè)超高。左、右線隧道道路縱向坡度均為1.862%。由于隧道洞口段線路與地形等高線垂直，隧道進(jìn)、出口段山

專(zhuān)題： 隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 隧道實(shí)施性施工方案道路交通實(shí)施施工方案
隧道工程施工監(jiān)理要點(diǎn)

承包人在擬定隧道施工方案時(shí)，由于不良地質(zhì)狀況的存在，監(jiān)理工程師將要求并指導(dǎo)承包人在方案中寫(xiě)明如遇到大塌方或其它異常情況時(shí)的應(yīng)急方案。在進(jìn)行不良地質(zhì)的施工前，不論設(shè)計(jì)有無(wú)相應(yīng)措施，承包人均應(yīng)做好大小管棚，起前錨桿等施工準(zhǔn)備，以達(dá)到有備無(wú)患。

專(zhuān)題： 監(jiān)理施工要點(diǎn)4 電纜隧道施工工序要點(diǎn) 隧道施工安全管理要點(diǎn)
地鐵隧道工程整體道床施工

整體道床以混凝土或鋼筋混凝土作為鋼軌基礎(chǔ),取消了傳統(tǒng)的道碴層,具有穩(wěn)定性好,維修工作量小的特點(diǎn),在石質(zhì)隧道、橋梁、高架橋和地下鐵道等工程中廣泛應(yīng)用。地鐵隧道一般采用支撐式的整體道床,道床混凝土直接灌注在隧道的仰拱上,預(yù)制的鋼筋混凝土支撐塊嵌

專(zhuān)題： 地鐵隧道施工規(guī)范隧道整體施工方案地鐵隧道施工組織設(shè)計(jì)
某公路隧道工程長(zhǎng)管棚施工工法

長(zhǎng)管棚屬超前支護(hù)，是近幾年隧道支護(hù)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)較新的施工工藝。長(zhǎng)管棚是利用鋼管作為縱向支撐，鋼拱架作為橫向環(huán)形支撐，構(gòu)成縱、橫向整體，不僅沿隧道縱向具有梁結(jié)構(gòu)的作用，在橫斷方向還具有拱形結(jié)構(gòu)支護(hù)效果。由于其剛度較大，因此能夠很好的阻止和限

專(zhuān)題： 公路施工工法連拱隧道施工工法隧道施工法
某隧道工程環(huán)保水保措施

堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，增強(qiáng)全員安全意識(shí)，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，配備專(zhuān)職及兼職安全檢查人員，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開(kāi)展安全生產(chǎn)活動(dòng)。遵章守法，提高職工的安全素質(zhì)

專(zhuān)題： 工程監(jiān)理環(huán)保水保措施環(huán)保水保監(jiān)理規(guī)范隧道防水措施