大連市軌道交通二號(hào)線【西安路始發(fā)井~交通大學(xué)站盾構(gòu)區(qū)間】由兩條圓形盾構(gòu)隧道及相關(guān)附屬工程組成,施工里程范圍為:右線DK16+803.630~DK18+130.000、左線DK16+804.100~DK18+129.457。盾構(gòu)機(jī)在西安路盾構(gòu)
大連市軌道交通二號(hào)線【西安路始發(fā)井~交通大學(xué)站盾構(gòu)區(qū)間】由兩條圓形盾構(gòu)隧道及相關(guān)附屬工程組成,施工里程范圍為:右線DK16+803.630~DK18+130.000、左線DK16+804.100~DK18+129.457。盾構(gòu)機(jī)在西安路盾構(gòu)
本資料為盾構(gòu)始發(fā)推進(jìn)接收專項(xiàng)施工方案,doc格式。
昆明軌道交通三號(hào)線省博物館站~文化宮站盾構(gòu)區(qū)間擬采用2臺(tái)小松盾構(gòu)機(jī)施工,由文化宮站下井組裝調(diào)試向省博物館站始發(fā)掘進(jìn),在省博物館站解體、吊出退場(chǎng),盾構(gòu)區(qū)間平面位置圖見(jiàn)圖2.1-1。區(qū)間線路右線起訖里程為YDK14+710.325~YDK15+
龍虎塘站~北郊中學(xué)站區(qū)間為常州市軌道交通1號(hào)線一期工程中間區(qū)間段,地處常州市新北區(qū),區(qū)間場(chǎng)地周邊為拆遷區(qū)域、藻江河及少量臨街商鋪(砼5、6、7)。區(qū)間出龍虎塘站后下穿藻江河,后沿遼河路敷設(shè),進(jìn)入北郊中學(xué)站。沿線下穿建構(gòu)筑物主要有:原天凝混凝
龍虎塘站~北郊中學(xué)站區(qū)間為常州市軌道交通1號(hào)線一期工程中間區(qū)間段,地處常州市新北區(qū),區(qū)間場(chǎng)地周邊為拆遷區(qū)域、藻江河及少量臨街商鋪(砼5、6、7)。區(qū)間出龍虎塘站后下穿藻江河,后沿遼河路敷設(shè),進(jìn)入北郊中學(xué)站。沿線下穿建構(gòu)筑物主要有:原天凝混凝
該資料為軌道交通盾構(gòu)始發(fā)、掘進(jìn)、接收專項(xiàng)施工方案 昆明軌道交通三號(hào)線省博物館站~文化宮站盾構(gòu)區(qū)間擬采用2臺(tái)小松盾構(gòu)機(jī)施工,由文化宮站下井組裝調(diào)試向省博物館站始發(fā)掘進(jìn),在省博物館站解體、吊出退場(chǎng),盾構(gòu)區(qū)間平面位置圖見(jiàn)圖2.1-1。區(qū)間線路右線
盾構(gòu)采用整機(jī)始發(fā)。在盾構(gòu)完成試掘進(jìn)后,進(jìn)入正常掘進(jìn)階段。拆除盾構(gòu)井內(nèi)的負(fù)環(huán)管片、反力架等。在盾構(gòu)始發(fā)時(shí),管片、管線、砂漿等材料從預(yù)留出土口吊入隧道內(nèi),然后由電瓶車牽引編組列車將管片、管線、砂漿運(yùn)抵工作面。泥漿管路及電纜線路均從預(yù)留口接入隧道
本區(qū)間由科技園站出發(fā),沿天府大道西側(cè)綠地由北向南敷設(shè),直到錦江站,中間穿越天府四街和少量街道。結(jié)構(gòu)東側(cè)為天府大道,西側(cè)2米鄰近排洪渠(4m×2.5m),排洪渠水量較小;結(jié)構(gòu)北端接科技園站,南端為盾構(gòu)區(qū)間。
下穿民房專項(xiàng)施工方案,盾構(gòu)掘進(jìn)、同步注漿、二次補(bǔ)漿、管片拼裝、施工監(jiān)測(cè)
xx灣公園車站設(shè)置在濱海大道北側(cè)、跨海園一路、海園二路,為地下兩層雙島式站臺(tái)車站。車站左線段全長(zhǎng)656.59m、右線段長(zhǎng)449.6m,標(biāo)準(zhǔn)段寬28.4m,車站頂板平均覆土厚度約3米。車站有效站臺(tái)中心里程為YAK3+177.000,車站設(shè)計(jì)起
人民路站~會(huì)展中心站盾構(gòu)區(qū)間位于興平東路上,布置于興平路路中,東西走向。區(qū)間隧道盾構(gòu)段左線起點(diǎn)里程為左YDDK26+277.190,終點(diǎn)里程為左YDDK27+205.032,盾構(gòu)段左線長(zhǎng)度為927.842米;區(qū)間隧道盾構(gòu)段右線起點(diǎn)里程為右Y
本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個(gè)方面,僅供參考。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
何老是鐵三院的老專家,對(duì)地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
預(yù)制的管片由小車運(yùn)送到盾構(gòu)機(jī)上拼裝機(jī)下進(jìn)行拼裝,曲線段管片拼裝及特殊段管片拼裝工藝。
詳細(xì)描述裝飾裝修工程的具體做法及施工工藝。
2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案,包括土方開(kāi)挖、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項(xiàng)施工方案。
2011年中建一局集團(tuán)優(yōu)秀施工方案,包括土方開(kāi)挖、設(shè)備吊裝、鋼結(jié)構(gòu)焊接等專項(xiàng)施工方案。
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實(shí)際情況,特制定以下木模板施工方案。
說(shuō)明:該文為挖方路基專項(xiàng)施工方案。土質(zhì)路塹開(kāi)挖2、石質(zhì)路塹開(kāi)挖安全保證措施
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土及預(yù)制結(jié)構(gòu)相結(jié)合,建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)二級(jí),實(shí)際使用年限為50年,抗震設(shè)防烈類型為:丙類,抗震設(shè)防烈度6度。
本立交工程主要為xxxxx主線橋、南轉(zhuǎn)西的小環(huán)島A匝道,以及東轉(zhuǎn)北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路。
長(zhǎng)春、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專項(xiàng)施工方案待審核階段。分享下載。
一、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全總方針,認(rèn)真落實(shí)“誰(shuí)管生產(chǎn),誰(shuí)管理安全;誰(shuí)操作,誰(shuí)保證安全和誰(shuí)出安全事故,誰(shuí)負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系,建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
深圳市創(chuàng)新大廈工程高支模專項(xiàng)施工方案嚴(yán)格按“關(guān)于印發(fā)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》的通知(建質(zhì)[2009]87號(hào))”及“深圳市建設(shè)工程中危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案論證及編制指南”文件編制。
預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場(chǎng)專項(xiàng)施工方案
幕墻施工的專業(yè)工藝流程及注意事項(xiàng),可作為幕墻施工的參考和指導(dǎo)施工資料
泵送溷凝土專項(xiàng)施工方案 泵送溷凝土專項(xiàng)施工方案 泵送溷凝土專項(xiàng)施工方案
某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案 某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案某工程鋼筋專項(xiàng)施工方案
溫州市西片(沿江區(qū)域)污水干管系統(tǒng)工程-仰義泵站及排水配套設(shè)施養(yǎng)護(hù)基地工程位于溫州市鹿城區(qū)仰義街道。建設(shè)單位為溫州市排水有限公司,設(shè)計(jì)單位為溫州市城建設(shè)計(jì)院,施工單位為浙江恒越建設(shè)工程有限公司。 仰義泵站-設(shè)備用房
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃腳為0.95m;下半部0.7m,上部3米為0.50m;沉井為14.1x13.3m的方形井,高度刃腳為2.3m,上部9.6m。
3.1鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加工,加工場(chǎng)設(shè)鋼筋切斷機(jī)2臺(tái)、彎曲機(jī)3臺(tái)、調(diào)直機(jī)2臺(tái)、鋼筋直螺紋機(jī)床1臺(tái)。 3.2筏板基礎(chǔ)通長(zhǎng)鋼筋為機(jī)械連接方式,框架梁當(dāng)鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭,直徑﹤22時(shí)采用閃光對(duì)焊。
盾構(gòu)接收專項(xiàng)施工方案
盾構(gòu)接收專項(xiàng)施工方案專題,為您提供盾構(gòu)接收專項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載盾構(gòu)接收專項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多盾構(gòu)接收專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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