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隧道盾構(gòu)臺車下井吊裝施工專項方案
本工程吊裝方案是根據(jù)現(xiàn)場實際條件，嚴(yán)格按照起重吊裝工程范圍和總包方對施工要求進行策劃后編制的。在人員、機械、施工方案、質(zhì)量要求、進度安排、安全文明等方面統(tǒng)一部署的原則下，由運輸與吊裝專業(yè)組成。
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地鐵區(qū)間海瑞克盾構(gòu)機吊裝及吊出安全專項施工方案
圳地鐵 9 號線 9101 標(biāo)正線起止里程為 ZCK0+492.299～ZCK7+377.79，長約 6.948 公里，內(nèi)容包括 4 站 4 區(qū)間，1 個豎井，1 個風(fēng)井，1 個明挖出入段線。其中，4 站包括 紅樹灣站、深灣站、深圳灣公園站
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軌道交通工程區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)井明挖段鋼筋籠吊裝施工安全專項方案
XX區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)井明挖段圍護結(jié)構(gòu)采用Φ1000@1200mm鉆孔樁+內(nèi)支撐支護形式，吊腳樁段基坑底部采用噴錨支護。其中鉆孔樁共206根，樁長9.607～20.455，鋼筋籠單個重量0.61t～2.73t，鋼筋籠采用整節(jié)吊裝
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[廣東]軌道交通工程區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)井明挖段鋼筋籠吊裝施工安全專項方案18頁_
XX區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)井明挖段圍護結(jié)構(gòu)采用Φ1000@1200mm鉆孔樁+內(nèi)支撐支護形式，吊腳樁段基坑底部采用噴錨支護。其中鉆孔樁共206根，樁長9.607～20.455，鋼筋籠單個重量0.61t～2.73t，鋼筋籠采用整節(jié)吊裝。XX區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)
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起重吊裝專項施工方案
R3 線位于青島市西海岸新區(qū)，總體呈東北-西南走向。一期工程正線線路全長28.803km，設(shè)車站13 座，其中：地下站7 座，高架站6 座,設(shè)靈山衛(wèi)停車場1 處。 本R3線機電安裝工程中，設(shè)備材料種類較多，在運輸過程中受到環(huán)境條件的制約較大
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盾構(gòu)始發(fā)專項施工方案
盾構(gòu)采用整機始發(fā)。在盾構(gòu)完成試掘進后，進入正常掘進階段。拆除盾構(gòu)井內(nèi)的負(fù)環(huán)管片、反力架等。在盾構(gòu)始發(fā)時，管片、管線、砂漿等材料從預(yù)留出土口吊入隧道內(nèi)，然后由電瓶車牽引編組列車將管片、管線、砂漿運抵工作面。泥漿管路及電纜線路均從預(yù)留口接入隧道
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網(wǎng)架專項吊裝施工方案
工程位于河北省衡水市。該工程為螺栓球網(wǎng)架，共一層。螺栓球鋼網(wǎng)架采用螺栓球四角錐雙層網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式，下弦周邊支撐，網(wǎng)架長46m，寬54.2m，覆蓋面積為2493.2m2，現(xiàn)有總重量約為61噸，屋面采用網(wǎng)架上弦找坡，有組織排水。網(wǎng)架中的鋼管選用G
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管道吊裝專項施工方案
本工程吊裝內(nèi)容主要為溝槽內(nèi)PCCP管道吊裝和兩個穿越高速引道頂管吊裝及穿越新枯河倒虹吸管道吊裝。頂管處最大深度9.6米，管徑為DN3000，為鋼筋混凝土管，壁厚290mm,3米一節(jié)，內(nèi)套鋼管，管徑2400mm，Q235B級鋼材。其余均為PC
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網(wǎng)架吊裝專項施工方案
本工程為太原不銹鋼產(chǎn)業(yè)園區(qū)創(chuàng)新中心續(xù)建工程整個研發(fā)中心的裙房部分網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，該網(wǎng)架為正放四角錐焊接空心球結(jié)構(gòu)，上弦多點支承，網(wǎng)架短向跨26.0米，長向跨度35.7米,厚度1.5米。
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構(gòu)支架吊裝專項施工方案
1.1.1500kV縱江（東縱）變電站采用屋外敞開布置形式，全站構(gòu)支架分布于500kV、220kV、35kV和主變等區(qū)域。
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鋼結(jié)構(gòu)吊裝專項施工方案
本工程鋼結(jié)構(gòu)屋面為輕型屋面梯形鋼屋架結(jié)構(gòu)，跨度39.1m和24m。建筑面積 9766.53平方米 結(jié)構(gòu)類型 框架結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)層數(shù) 地上三層 建筑高度 建筑總高度13.35m 質(zhì)量要求 合格 建筑耐火等級 二級 建筑防水等級 屋面防水等級二級
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盾構(gòu)設(shè)備吊裝施工方案
本方案真實用于實際，提供盾構(gòu)設(shè)備下井前專家評審。前盾最大重量100噸。
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PC構(gòu)件吊裝專項施工方案
本工程包括13#、14#、17#和20#共四棟住宅，其中13#和14#樓為地上28層，底下1層。17#和20#樓為地上26層，底下1層，地下室層高4.7m，地上層高均為2.9m。
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盾構(gòu)始發(fā)高支模專項施工方案
本區(qū)間由科技園站出發(fā)，沿天府大道西側(cè)綠地由北向南敷設(shè)，直到錦江站，中間穿越天府四街和少量街道。結(jié)構(gòu)東側(cè)為天府大道，西側(cè)2米鄰近排洪渠（4m×2.5m），排洪渠水量較??；結(jié)構(gòu)北端接科技園站，南端為盾構(gòu)區(qū)間。
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起重吊裝安全專項施工方案
同江中俄鐵路大橋工程位于黑龍江省同江市與俄羅斯列寧斯闊耶市之間，鐵路特大橋?qū)⑦B通向陽川～哈魚島鐵路與俄羅斯西伯利亞鐵路列寧斯闊耶支線。
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某鋼結(jié)構(gòu)吊裝專項施工方案通用
盡量采用機械化作業(yè)方式和新技術(shù)新工藝。通過機械化作業(yè)提高工效，降低成本；通過新技術(shù)新工藝的應(yīng)用，體現(xiàn)技術(shù)先進性，并最終取得經(jīng)濟效益。 建立高效精干的項目經(jīng)理部，組織技術(shù)過硬的施工隊伍，通過科學(xué)管理和精心施工創(chuàng)造精品工程，并以竭誠為業(yè)主服務(wù)的
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橋梁吊裝工程專項施工方案
本工程鉆孔樁鋼筋籠較長、較重，若采取一次性吊裝，現(xiàn)場場地不能滿足，根據(jù)現(xiàn)場實際情況采用分節(jié)吊裝入槽的施工方法，采取可靠有效的吊裝施工方案，即理論計算滿足要求和吊裝方案滿足安全施工要求。 根據(jù)上述特點和以往施工經(jīng)驗，采取抬吊三點吊裝、整體回直
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上跨橋運輸吊裝安全專項施工方案
梅宅1#（DK214+035）、2#(DK216+389)公路上跨鐵路大橋主要為梅宅村西道路跨越德大鐵路而設(shè)，橋位處地勢為平原地形，起伏較??；既有道路為一條瀝青路，路面寬5.0m，道路在K0+374.78處與德大線交叉，道路中心與線路夾角為
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盾構(gòu)下穿建筑物專項施工方案
下穿民房專項施工方案，盾構(gòu)掘進、同步注漿、二次補漿、管片拼裝、施工監(jiān)測
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盾構(gòu)接收及解體專項施工方案
大連市軌道交通二號線【西安路始發(fā)井～交通大學(xué)站盾構(gòu)區(qū)間】由兩條圓形盾構(gòu)隧道及相關(guān)附屬工程組成，施工里程范圍為：右線DK16+803.630～DK18+130.000、左線DK16+804.100～DK18+129.457。盾構(gòu)機在西安路盾構(gòu)
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盾構(gòu)始發(fā)推進接收專項施工方案
本資料為盾構(gòu)始發(fā)推進接收專項施工方案，doc格式。
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敦煌國際酒店起重吊裝專項施工方案
敦煌國際酒店位于敦煌市主城區(qū)東北方向s314省道陽關(guān)大道路段南側(cè)。工程由6棟互相獨立的建筑組成，1#、2#、3#樓為酒店，4#樓為康體中心，5#樓為能源中心，6#樓為職工宿舍。設(shè)計使用年限50年，6棟建筑基礎(chǔ)類型全部為獨立基礎(chǔ)；結(jié)構(gòu)類型除5
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紅光中橋箱梁吊裝專項施工方案
Xxx段改建工程路基、小橋涵施工項目三標(biāo)段起止樁號為K284+410至K293+590，路基寬度為25.5m，路線長約9.18公里。主要施工內(nèi)容包括標(biāo)段內(nèi)清表、路基土石方、路基處理、小橋涵等工程施工和缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)等。紅光中橋共一聯(lián)，上
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盾構(gòu)始發(fā)掘進接收專項施工方案
昆明軌道交通三號線省博物館站～文化宮站盾構(gòu)區(qū)間擬采用2臺小松盾構(gòu)機施工，由文化宮站下井組裝調(diào)試向省博物館站始發(fā)掘進，在省博物館站解體、吊出退場，盾構(gòu)區(qū)間平面位置圖見圖2.1-1。區(qū)間線路右線起訖里程為YDK14+710.325～YDK15+
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起重吊裝工程安全專項施工方案
三、吊裝作業(yè)隊伍資質(zhì)及特種作業(yè)人員名單、上崗證編號（吊車司機、指揮、司索、電工、焊工等）。 四、吊裝前準(zhǔn)備工作·
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191mT梁吊裝專項施工方案（40頁）
本標(biāo)段橋梁施工的T梁長度為19.1m，均采用后張法在預(yù)制場地預(yù)制。通過本標(biāo)段道路路基直接運送到達(dá)施工現(xiàn)場進行吊裝。 兩座下穿橋跨徑均采用2x19.1米，全橋總寬100.28米，共分三幅橋設(shè)計，單幅寬度33.4米。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用簡支T梁，梁
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鋼結(jié)構(gòu)吊裝專項施工方案（2017年）
本工程地下室3區(qū)及3#樓鋼結(jié)構(gòu)工程，結(jié)構(gòu)類型屬于鋼結(jié)構(gòu)預(yù)埋件，施工作業(yè)主要集中于底下2層（標(biāo)高-12.3m）至地上2層頂（標(biāo)高9.75m），柱體結(jié)構(gòu)為十字型鋼柱、梁體結(jié)構(gòu)為H鋼，其中包括8根十字ZHZ，3根十字KZ，一根十字YBZ和4根H型
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鋼結(jié)構(gòu)拱橋吊裝專項施工方案
某特大橋主橋全鋼結(jié)構(gòu)，采用水中支架施工，場內(nèi)加工，現(xiàn)場吊裝焊接。
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人會盾構(gòu)區(qū)間盾構(gòu)掘進專項施工方案
人民路站～會展中心站盾構(gòu)區(qū)間位于興平東路上，布置于興平路路中，東西走向。區(qū)間隧道盾構(gòu)段左線起點里程為左YDDK26+277.190，終點里程為左YDDK27+205.032，盾構(gòu)段左線長度為927.842米；區(qū)間隧道盾構(gòu)段右線起點里程為右Y
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模板工程專項施工方案
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全，結(jié)合工程實際情況，特制定以下木模板施工方案。
專題： 工程模板專項施工方案 某某模板專項施工方案 -
盾構(gòu)管片拼裝施工方案
預(yù)制的管片由小車運送到盾構(gòu)機上拼裝機下進行拼裝,曲線段管片拼裝及特殊段管片拼裝工藝。
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三步節(jié)能專項施工方案
本文為三步節(jié)能專項施工方案，主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗、中水工程三個方面，僅供參考。
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熱泵機組吊裝施工方案
吊裝前對起吊場地進行處理，原土夯實，200厚碎石墊層，150厚C25混凝土面層。建筑一區(qū)汽車吊吊裝就位位置系原先現(xiàn)場電子地磅秤位置；建筑四區(qū)汽車吊吊裝就位位置系原先施工現(xiàn)場臨時道路位置。在吊車每個支腿下面鋪設(shè)汽車吊專用鋼道板，并在每塊鋼道板
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混凝土澆筑專項施工方案
本工程為濟南浙江五金建材城一期住宅項目，本工程5#樓及附屬裙房工程，總建筑面積為：10718.5㎡，其中商業(yè)建筑面積：634.6㎡（S19--S24軸）。住宅建筑面積：10083.9㎡(地下544㎡，地上住宅9539.9㎡)。住宅部分：地上
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二次結(jié)構(gòu)專項施工方案
本項目為恒大名都二期工程3#、4#、16#、17#、21#樓及地下車庫工程，砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊，加氣混凝土砌塊強度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊，M5混合砂漿砌筑；地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑。墻體厚度為100mm、150m
盾構(gòu)吊裝專項施工方案
盾構(gòu)吊裝專項施工方案專題，為您提供盾構(gòu)吊裝專項施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載盾構(gòu)吊裝專項施工方案相關(guān)文檔進行學(xué)習(xí)參考，更多盾構(gòu)吊裝專項施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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