高速公路匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案

河池至百色高速公路百色北互通AK0+630匝道橋位于百色市右江區(qū)那務(wù)村以南側(cè)約300m處，橋梁中心樁號為AK0+630，橋長431m，路線交叉樁號為AK0+768.719=GRK163+488.577，與隆百高速公路主線中心交角為60°，跨

高速公路匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案

高速公路匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案，編制目的、適應(yīng)性及編制依據(jù)，工程概況，施工目標(biāo)及施工計(jì)劃，主要施工方案及施工方法、工藝，質(zhì)量保證措施，安全保證控制措施

高速公路匝道橋單箱雙室現(xiàn)澆箱梁施工方案

本橋位于△△鎮(zhèn)△△村,橋位處屬山前沖積平地地貌，所經(jīng)過地段地形轎平坦，地勢高差不大，橋位范圍內(nèi)中線高程271.0～262.3m，最大相對高差7.7m。本橋位于半徑220米的曲線段，跨越△△高速、主線及E匝道，采用(27.393+32+27.

高速公路匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng) 施工方案

XX互通XX匝道本橋起訖點(diǎn)樁號：XXK0+362~XXK0+607，橋長245m。平縱信息：本橋平面分別位于圓曲線(起始樁號:XXK0+361，終止樁號:XXK0+587.799，半徑R:190，左偏)和緩和曲線（起點(diǎn)樁號：XXK0+587

高速公路匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng) 施工 方案

XX互通XX匝道本橋起訖點(diǎn)樁號：XXK0+362~XXK0+607，橋長245m。平縱信息：本橋平面分別位于圓曲線(起始樁號:XXK0+361，終止樁號:XXK0+587.799，半徑R:190，左偏)和緩和曲線（起點(diǎn)樁號：XXK0+587

高速公路互通匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案(55頁)

該資料為高速公路互通匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案 本橋現(xiàn)澆箱梁部分采用單箱單室橫斷面的預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁，第一聯(lián)梁高1.7米，橋面橫坡由箱梁頂、底板旋轉(zhuǎn)形成，腹板按鉛垂設(shè)計(jì) ，第4聯(lián)梁高2.3米，橋面橫坡由箱梁頂、底板旋轉(zhuǎn)形成，腹板按鉛垂設(shè)計(jì)

某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全方案

互通D匝道橋全長1057.595m，共分12聯(lián)。第五聯(lián)跨越**高速公路，其中D匝道19#墩（樁基樁徑1.3m，樁長20m；立柱直徑1.2m，柱長14m。）位于**高速中央分隔帶內(nèi)

某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專項(xiàng)方案/

**互通D匝道橋全長1057.595m，共分12聯(lián)。第五聯(lián)跨越**高速公路，其中D匝道19#墩（樁基樁徑1.3m，樁長20m；立柱直徑1.2m，柱長14m。）位于**高速中央分隔帶內(nèi)。

某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專項(xiàng)方案

某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專項(xiàng)方案某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專項(xiàng)方案某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專項(xiàng)方案某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁跨既有高速公路施工方

某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專項(xiàng)方案.doc

某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆 箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專項(xiàng)方案

**互通D匝道橋全長1057.595m，共分12聯(lián)。第五聯(lián)跨越**高速公路，其中D匝道19#墩（樁基樁徑1.3m，樁長20m；立柱直徑1.2m，柱長14m。）位于**高速中央分隔帶內(nèi)。

高速公路現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案

凌源至綏中高速公路建昌至興城支線，是完善遼寧省高速公路網(wǎng)的需要，是改變興凌線（S318）落后的通行狀況、提高通道服務(wù)水平和運(yùn)輸能力的需要。對推動遼寧濱海經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)、促進(jìn)遼西北戰(zhàn)略實(shí)施、改善遼西北地區(qū)投資環(huán)境、鞏固經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果、推進(jìn)遼寧乃至東

高速公路測量施工方案

XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”，簡稱本項(xiàng)目）是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo)，起

高速公路冬季施工方案

為了確保XX高速按期通車，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺、系梁、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工，為確保質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)，編制此冬季施工方案。

滬杭高速公路施工方案

本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處，起始樁號為K60+600，并與杭甬拓寬一期相接，其中，杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車道的樁號范圍：左側(cè)K59+600，右側(cè)K60+130，需要在K59+500

某高速公路封閉施工方案

本資料為：某高速公路封閉施工方案，可供參考。

高速公路隧道施工方案

高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施、施工方案、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施等內(nèi)容。

焦桐高速公路施工方案

焦桐高速公路施工方案焦桐高速公路施工方案焦桐高速公路施工方案

沈丹高速公路施工方案

沈丹高速公路施工方案沈丹高速公路施工方案沈丹高速公路施工方案

某高速公路滑坡施工方案

某高速公路滑坡施工方案某高速公路滑坡施工方案某高速公路滑坡施工方案

宜昌某高速公路施工方案

宜昌某高速公路施工方案宜昌某高速公路施工方案宜昌某高速公路施工方案

安徽某高速公路施工方案

本資料為安徽某高速公路施工方案，文件的內(nèi)容詳細(xì)，可供參考。

高速公路監(jiān)控施工方案

高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

某高速公路墊層施工方案

某高速公路墊層施工方案

高速公路-冬季施工方案

JXZT-11標(biāo)起點(diǎn)樁號：K123+700，位于西華服務(wù)區(qū)終點(diǎn)，路線經(jīng)過石坡東、宋坡東、徐莊西、周口武警農(nóng)場西，于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速，于李大莊東到達(dá)本合同段終點(diǎn)，終點(diǎn)樁號：K131+773.332，路線全長8.073公

高速公路涵洞施工方案

江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣，起止里程RK102+660～RK111+750，本標(biāo)段起點(diǎn)云安南盛鎮(zhèn)石馬村，于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接，經(jīng)尖峰頂、上莨坑，再穿越三岔頂（設(shè)置三岔頂特長隧道）后,路線走出了

高速公路互通現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案

本合同段為武漢至深圳高速公路湖北省嘉魚至通城段TJ-4標(biāo),赤壁西互通位于赤壁市茶庵嶺鎮(zhèn)八王廟村、茶庵嶺鎮(zhèn)白石村，大多為耕地、少數(shù)為林地。設(shè)主線橋1座，互通匝道8條，匝道橋7座，除赤壁西互通A匝道橋箱梁施工采用預(yù)制安裝外，其余6座匝道橋箱梁施

某市高速公路雨季施工方案

一、簡介 2 二、雨季施工原則 3 三、施工準(zhǔn)備 3 四、雨季施工安排 5 五、路基土石方工程 6 六、基坑、樁基挖方施工 7 七、基坑回填施工 8 八、橋梁、涵洞砼施工 9 九、路基防護(hù)砌筑工程 12 十、鋼結(jié)構(gòu)制作 13 十一、吊裝施工

邢汾高速公路冬季施工方案

邢臺至冀晉（省界）高速公路第 12 合同段工程位于河北省邢臺市路羅鎮(zhèn) 境內(nèi)，起訖里程 K62+270—K64+193、ZK62＋270—ZK64＋785.5，左右幅全長 4.4685Km。 牛豆臺大橋左線中心里程為 ZK62+466，孔跨為

下穿高速公路隧道施工方案

xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路，全長100m。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡，圍巖為Ⅴ級。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土、粗角礫土頁巖，強(qiáng)風(fēng)化、巖體破碎，節(jié)理發(fā)育、巖體條件差。雨季有基巖裂隙水。

某高速公路施工便道施工方案

本便道的護(hù)肩分10段。里程分別為JK0+400～JK0+405、JK0+425～JK0+435、JK0+485～JK0+515、JK0+545～JK0+555、JK0+555～JK0+575、JK0+585～JK0+595、JK0+605～

陜西高速公路某隧道施工方案

本工程工程量較大，隧道開挖土石方50多萬m3且運(yùn)距在2KM以上，澆注各類砼8萬多m3，耗用各類鋼材4000多噸。 單口掘進(jìn)長度達(dá)2595m，工期較緊，計(jì)劃30個(gè)月完成，投入的各類機(jī)械設(shè)備和人力也相當(dāng)多，通風(fēng)問題是隧道施工關(guān)鍵的一環(huán)，要著重解

高速公路冬季施工方案（河南）

項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的河南省XXX至XXX至XXX段土建7標(biāo)為山區(qū)高速公路，路基寬度24.5m，設(shè)計(jì)行車速度80km/h，全長6079m，其中大橋2183m/8座、匝道橋517m/4座、隧道467m/1座、分離式路基1485m、整體式路基1956

湖北省某高速公路施工方案

湖北省某高速公路施工方案，XX國道主干線是我國規(guī)劃的公路主骨架網(wǎng)“五縱七橫”中的一橫，湖北省XX至XX高速公路是其重要組成部分，是鄂西南地區(qū)必不可缺的重要運(yùn)輸通道。

高速公路日常養(yǎng)護(hù)施工方案

華北某公路股份有限公司2017年度日常養(yǎng)護(hù)維修工程1標(biāo)段范圍包括：K-2+880—K38+000路段內(nèi)的日常養(yǎng)護(hù)工程，計(jì)劃工期為2017年1月1日至2017年12月31日，共計(jì)12個(gè)月。

雷崇高速公路施工方案

雷崇高速公路施工方案雷崇高速公路施工方案雷崇高速公路施工方案

萬梁高速公路施工方案

萬梁高速公路施工方案萬梁高速公路施工方案萬梁高速公路施工方案

保滄高速公路施工方案封面

本文檔為保滄高速公路施工方案封面。內(nèi)容詳盡 ，可供參考。

高速公路墩柱首件施工方案

本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運(yùn)專線）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速、規(guī)劃路五）

高速公路蓋梁首件施工方案

本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運(yùn)專線）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速、規(guī)劃路五）