本工程的要求和爆破施工的特點,將施工程序大致分為三個步驟,即植被清除、開山爆破、渣石清運,如此循環(huán),實行多作業(yè)面、多臺階同時作業(yè)的總體施工方案。
某爆破拆除工程施工方案內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
xx動車段位于xx南翔編組站以南、曹安路以北1.0km處,緊鄰滬杭既有線,距xx站約13km,動車段南側(cè)為桃浦路、北側(cè)為滬杭線。xx動車段作為全國四大動車組檢修基地之一,主要承擔華東地區(qū)、部分華中地區(qū)、部分沿海通道動車組的檢修任務(wù),服務(wù)于京
本工程位于重慶市沙坪區(qū)新橋醫(yī)院后門,東側(cè)為科能技校及科能小區(qū)用地,西側(cè)有一加油站,南側(cè)是上橋立交。本工程是在鳳中路中央設(shè)置一專用雙向下沉匝道,東門通道下穿鳳中路西半幅道路后,與下沉匝道相接,專用下沉匝道雙向兩車道凈寬8米。本工程下沉匝道路基
****園工程位于上海市黃浦區(qū)****南外灘,地處****,周邊環(huán)境及其復(fù)雜,基坑西側(cè)為****路,路外為****幼兒園及1棟28層高檔辦公樓與基坑距離為30米;東側(cè)為****街,路外為新建32層高層住宅樓,與基坑距離為35米;北側(cè)為***
湖東南路呈南北向穿越****,是****主城區(qū)規(guī)劃路網(wǎng)“十八橫八縱”中的第六條縱向主干道,向南延伸成為副城區(qū)中第四條縱向主干道,是城市綠化景觀風(fēng)貌的景觀軸線之一,是城市對外交通的主要紐帶之一。 本次工程涉及的就是湖東南路(超山路~釜山路)中
本項目路線總體為東西走向,起點與機場高速北延線花山立交相交,并與正在施工建設(shè)的花都大道擴建改造工程對接,之后路線沿花都大道(現(xiàn)狀為 S118 線)向東,經(jīng)花東鎮(zhèn)城區(qū),終點為機場第二高速公路花東立交(機場第二高速公路位于機場東環(huán)路路中高架),
石灰土路基采用路拌法施工,石灰土含6%生石灰粉,壓實厚度20cm。施工前試驗室對有代表性的土樣進行顆粒分析、塑性指數(shù)、擊實試驗等,檢測生石灰的有效鈣和氧化鎂的含量,確定石灰土的最佳含水率,最大干容重。路基施工前擬定k0+940—k1+040
爆破工程施工技術(shù)方案 爆破工程施工技術(shù)方案 爆破工程施工技術(shù)方案
本工程為五輪山礦井燈房浴室、采區(qū)辦公樓。基礎(chǔ)為孔樁、獨立柱基組成,其中采區(qū)辦公樓有18個孔樁:1200直徑的有3個,1000直徑的有15個,獨立柱基4個。燈房浴室有57個孔樁:直徑為1200的有2個,直徑為1000的有55個。
根據(jù)現(xiàn)場地形條件及安全的要求,本工程采用深孔爆破和淺孔爆破兩種爆破方式,深孔爆破用于構(gòu)筑物基坑,淺孔爆破用于處理根底、清理邊坡。需要爆破巖層深度為4m。根據(jù)同類工程經(jīng)驗,本工程采用90mm鉆頭,炸藥選用藥卷式2#巖石乳化炸藥,雷管采用非火非
金朱東路位于金陽新區(qū)北面,西起于觀山北路的交叉口,向東與長嶺北路相交后止于210國道交叉口,全長2620.186米,起點樁號K0+000,終點樁號為K2+620.186。道路紅線寬度為40米,布置形式為:6m(人行道)+12m(車行道)+4
根據(jù)地形特點,結(jié)合勞動力安排、機械設(shè)備、材料用量、工期要求、施工方法等因素,進行全面規(guī)劃、統(tǒng)籌安排,合理布置,為安全生產(chǎn)、快速施工創(chuàng)制條件。
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設(shè)計施工說明見前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,必須會同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計等單位共同做好試樁工作,驗證地質(zhì)報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
本工程為達到文明施工要求,樹立良好的施工形象,滿足施工安全、環(huán)境保護的要求,創(chuàng)建文明施工工地,廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標識,明確指示車流方向。
江門至羅定高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃第四橫線的重要組成部分,是我省東西向的一條重要通道。其主要位于江門鶴山和云浮新興、羅定境內(nèi),橫穿粵西中部地區(qū),是粵西中部地區(qū)重要橫向快速運輸?shù)馈?/p>
*****公路土建工程第十二合同段位于*****,起訖樁號為K45+050~K48+000,全長2.919公里(短鏈30.976米)。路基挖土石方24萬立方米。
1、星吐高速一合同段路基土石方工程爆破設(shè)計系根據(jù)與業(yè)主簽訂的合同文件、設(shè)計圖紙、施工現(xiàn)場地形、地貌、高程、邊坡設(shè)計以及地質(zhì)巖性等資料,編制路基土石方工程爆破施工組織設(shè)計。
本工程的主要測量項目為開挖底板,開挖邊坡的測量控制,根據(jù)業(yè)主提供的控制基準點,相應(yīng)增設(shè)為施工需要的控制點,并在精度上達到規(guī)范規(guī)定的施工測量精度。
張承高速公路二期B標項目部起點樁號K75+700,終點樁號K92+000,全線16.3Km。全線按雙向四車道標準建設(shè),設(shè)計速度80Km/h,路基寬度24.5米。設(shè)計路基挖方約137.9萬m3;填方約105.81萬m3;土工格柵鋪筑45774
****園工程位于上海市黃浦區(qū)****南外灘,地處****,周邊環(huán)境及其復(fù)雜,基坑西側(cè)為****路,路外為****幼兒園及1棟28層高檔辦公樓與基坑距離為30米;東側(cè)為****街,路外為新建32層高層住宅樓,與基坑距離為35米;北側(cè)為***
路基石方爆破工程安全專項施工方案內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
K3+755~K3+903.315段路基工程,位于XX2號隧道出口至標段終點省道XX公路旁,為本工程與既有公路接線路基工程,線路平面為半徑275m的曲線,線路縱坡4%,最大邊坡開挖高度18.4m。
新建xx站至xx站聯(lián)絡(luò)線,位于xx市內(nèi)在既有冶礦廠專用線右側(cè),屬于Ⅰ級重型鐵路。新建聯(lián)絡(luò)線在DK1+852.42和DK2+234.21分別與xx東路延長線相交和xx路相交,規(guī)劃xx東路延長線路幅寬40m,既有xx路路幅寬50m,聯(lián)絡(luò)線在這兩
XX高速公路XX合同段起止里程為K81+239.420~K85+440.913,全長4.201km,其中路基長度約為692m,綠化面積達31965㎡。綠化防護類型涵蓋普通噴播植草、路塹人字形骨架植草、路塹掛單(雙)層鐵絲網(wǎng)噴播植生、填方三維
自北端起k2+890.547~k2+550段主要為高填方路段,其余填方段主要有k2+550~k2+260、k0+004~0+050;其它主要為挖方路段。
挖方路段、部分填方路段、分離式路基路段中間、寬填緩邊坡段均設(shè)置暗埋式邊溝,采用矩形邊溝加蓋板的形式。溝身采用M7.5號漿砌片石,蓋板采用C30號混凝土預(yù)制,雨水口采用C20號混凝土現(xiàn)澆
國道310線鄭州西南段改建工程六標全長7.96km,起點樁號為K76+200,位于賈峪鎮(zhèn)與崔廟鎮(zhèn)交界向西約100米,路線向西在K77+625.928與鄉(xiāng)道110平面交叉,經(jīng)鐵頂、高寨及天瑞工業(yè)園去北側(cè),K79+685.854處與鄉(xiāng)道012平
第一章 編制說明 一、編制依據(jù): (一)國道318線中尼公路定日崗嘎至聶拉木段改建工程第A合同段招標文件、投標文件、兩階段施工圖設(shè)計。 (二)施工規(guī)范: 1、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ033-95); 2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ
路基爆破工程施工方案
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