房地產(chǎn)企業(yè)建設(shè)工程施工合同履行過(guò)程中的法律風(fēng)險(xiǎn)管理有關(guān)問(wèn)題

本資料為房地產(chǎn)企業(yè)建設(shè)工程施工合同履行過(guò)程中的法律風(fēng)險(xiǎn)管理有關(guān)問(wèn)題，簡(jiǎn)介：房地產(chǎn)工程施工合同法律風(fēng)險(xiǎn)有很多種，其中主要有工程內(nèi)容、工程量變更、簽證、索賠、工程轉(zhuǎn)包、分包、工期、工程質(zhì)量、黑白合同、工程價(jià)款以及工程結(jié)算等方面的法律風(fēng)險(xiǎn)。作為房

關(guān)于房地產(chǎn)企業(yè)建設(shè)工程施工合同履行過(guò)程中的法律風(fēng)險(xiǎn)管理有關(guān)問(wèn)題

工程量變更、簽證、索賠、工程轉(zhuǎn)包、分包、工期、工程質(zhì)量、黑白合同、工程價(jià)款以及工程結(jié)算等方面的法律風(fēng)險(xiǎn)。作為房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)，在簽訂施工合同前

工程施工承包的風(fēng)險(xiǎn)管理

風(fēng)險(xiǎn)的一般含義是指遭受損害或損失的機(jī)會(huì)，其特點(diǎn)是不確定性。工程施工投標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)是指中標(biāo)后，在履行合同過(guò)程中發(fā)生使承包商遭受經(jīng)濟(jì)損失的某些事件及其所造成的損失程度

水利工程實(shí)施過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)管理研究

隨著國(guó)內(nèi)水利行業(yè)的飛速發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，許多不確定的風(fēng)險(xiǎn)因素影響著工程項(xiàng)目的質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)效益及其在國(guó)民經(jīng)濟(jì)當(dāng)中所體現(xiàn)的實(shí)際意義，風(fēng)險(xiǎn)管理成為水利工程項(xiàng)目的內(nèi)在需要。本文介紹了水利工程建設(shè)的常規(guī)風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)定性、定量的分析方法種類(lèi)，以及過(guò)程中通

淺析土木工程施工過(guò)程中的管理問(wèn)題

對(duì)土木工程施工過(guò)程中常見(jiàn)的安全管理、施工單位 與業(yè)主及監(jiān)理的關(guān)系協(xié)調(diào)、施工過(guò)程中的環(huán)境公害問(wèn)題進(jìn)行 了探討

建設(shè)工程施工合同風(fēng)險(xiǎn)管理

【簡(jiǎn)介】： 施工合同風(fēng)險(xiǎn)管理，PPT格式，共44頁(yè) 【目錄】： 第一節(jié)? ?風(fēng)險(xiǎn)的概念 第二節(jié)? ?風(fēng)險(xiǎn)管理

淺析關(guān)于工程施工承包的風(fēng)險(xiǎn)管理

工程施工投標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)是指中標(biāo)后，在履行合同過(guò)程中發(fā)生使承包商遭受經(jīng)濟(jì)損失的某些事件及其所造成的損失程度

加強(qiáng)施工過(guò)程中的合同管理

成本是項(xiàng)目施工過(guò)程中各種耗費(fèi)的總和。成本管理的內(nèi)容很廣泛，貫穿于項(xiàng)目管理活動(dòng)的全過(guò)程和每個(gè)方面，從項(xiàng)目中標(biāo)簽約開(kāi)始到施工準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)施工、直至竣工驗(yàn)收，每個(gè)環(huán)節(jié)都離不開(kāi)成本管理工作，就成本管理的完整工作過(guò)程來(lái)說(shuō)，其內(nèi)容一般包括：成本預(yù)測(cè)、成本

施工過(guò)程中的技術(shù)文件管理

來(lái)自業(yè)主／質(zhì)量監(jiān)督站、供貨商、公司總部及其它單位的公文（包括電函）及項(xiàng)目對(duì)外發(fā)送的公文，由項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目資料員專(zhuān)門(mén)管理。

鋼筋施工過(guò)程中的質(zhì)量管理

鋼筋施工過(guò)程中的質(zhì)量管理，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

水土保持工程施工過(guò)程中的監(jiān)管要求

水土保持工程施工過(guò)程中的監(jiān)管要求，把參建各單位的責(zé)任和處罰尺度都一一列明，以供大家參考。

某特大橋梁工程施工風(fēng)險(xiǎn)管理

某特大橋全長(zhǎng)1679.5m，設(shè)計(jì)行車(chē)速度120 km/h,設(shè)計(jì)荷載汽車(chē)--超20級(jí)、掛車(chē)—120級(jí)，洪水頻率300年一遇，通航等級(jí)Ⅳ、設(shè)兩個(gè)通航孔，每孔凈寬100m，凈高9m，跨徑組合為24×25m ＋ 5×50m＋ 68m＋ 2×120m

電網(wǎng)工程重大風(fēng)險(xiǎn)管理施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 供電是項(xiàng)目部的主要生產(chǎn)任務(wù)，同時(shí)，目前還承擔(dān)部分零星建安工程。確保電網(wǎng)的安全可靠運(yùn)行是我們項(xiàng)目部安全管理工作的首要目標(biāo)，項(xiàng)目部目前的安全管理存在很多缺陷和不足，職工的安全意識(shí)參差不齊，習(xí)慣性違章行為時(shí)有發(fā)生，部分安全防護(hù)設(shè)施不能及

某工程施工過(guò)程控制與目標(biāo)管理

本資料為某工程施工過(guò)程控制與目標(biāo)管理，內(nèi)容包括：施工部過(guò)程控制與目標(biāo)管理計(jì)劃實(shí)施方案、施工部過(guò)程控制與目標(biāo)管理方案概念、第一、二項(xiàng)目部安全員及施工部周計(jì)劃表、第一、二項(xiàng)目部月計(jì)劃例表等，內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

涉外工程投標(biāo)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)防范

本資料為涉外工程投標(biāo)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)防范，本文對(duì)涉外工程投標(biāo)各環(huán)節(jié)所涉及的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行了探討，提出了防范風(fēng)險(xiǎn)所注意的問(wèn)題，和對(duì)策。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理做法

本資料為：建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理做法，共84頁(yè)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

裝配式結(jié)構(gòu)工程施工過(guò)程中的難點(diǎn)和重點(diǎn)

通過(guò)工程實(shí)例，對(duì)目前開(kāi)始流行的混凝土結(jié)構(gòu)裝配式結(jié)構(gòu)工程施工過(guò)程中的難點(diǎn)和重點(diǎn)進(jìn)行介紹

鋼結(jié)構(gòu)工程施工過(guò)程中的部分問(wèn)題及解決方法

1、構(gòu)件的生產(chǎn)制作問(wèn)題 門(mén)式鋼架所用的板件很薄，最薄可用到4毫米。多薄板的下料應(yīng)首選剪切方式而避免用火焰切割。因?yàn)橛没鹧媲懈顣?huì)使板邊產(chǎn)生很大的波浪變形。目前H型鋼的焊接大多數(shù)廠(chǎng)家均采用埋弧自動(dòng)焊或半自動(dòng)焊。如果控制不好宜發(fā)生焊接變形，使構(gòu)件

國(guó)內(nèi)地鐵工程施工風(fēng)險(xiǎn)分析與風(fēng)險(xiǎn)管理

城市軌道的交通在世界已有100多年的歷史，世界上第一條地鐵1863年在英國(guó)倫敦建成通車(chē)，標(biāo)志著城市軌道交通方式的誕生。從此以后在全球范圍內(nèi)的很多發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)始先后建設(shè)地鐵，現(xiàn)在地鐵已經(jīng)成為現(xiàn)代城市重要的公共交通方式。地鐵成為衡量一個(gè)國(guó)家或城市

淺析鋼結(jié)構(gòu)工程施工過(guò)程中的質(zhì)量控制

在建筑領(lǐng)域中，鋼結(jié)構(gòu)工程的優(yōu)越性越來(lái)越來(lái)被人們所認(rèn)同，質(zhì)量問(wèn)題也越來(lái)越來(lái)引起人們的重視，加強(qiáng)鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量管理工作，統(tǒng)一鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收，保證鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量有現(xiàn)實(shí)意義和必要性。

管理在電氣工程施工中的重要性

本人結(jié)合自身關(guān)于機(jī)電工程的相關(guān)管理經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了在旄工現(xiàn)場(chǎng)中，管理在建筑電氣工程的開(kāi)工到竣工，所起著的至關(guān)重要的 作用。本文對(duì)如何加強(qiáng)建筑電氣工程施工管理進(jìn)行探討，提出要做好電氣施工前期的準(zhǔn)備，加強(qiáng)電氣旌工階段的管理，并進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，保 證其

風(fēng)險(xiǎn)管理在施工項(xiàng)目安全管理中的應(yīng)用

風(fēng)險(xiǎn)管理，本世紀(jì)三十年代創(chuàng)于美國(guó)。目前，在歐美經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家，它已成為企業(yè)管理中的一項(xiàng)專(zhuān)門(mén)職能。現(xiàn)代商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使西方社會(huì)內(nèi)部的政治、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷發(fā)生變化，各部門(mén)之間的聯(lián)系更加錯(cuò)綜復(fù)雜，各種不確定、不穩(wěn)定因素大大增加。同時(shí)，西方社會(huì)高度發(fā)

建設(shè)工程項(xiàng)目施工風(fēng)險(xiǎn)管理

建設(shè)工程項(xiàng)目施工 風(fēng)險(xiǎn)管理 PPT格式 50頁(yè) 【目錄】 §1.風(fēng)險(xiǎn)概念及分類(lèi) §2.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 §3.風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)價(jià) §4. 風(fēng)險(xiǎn)控制 §5.建筑工程項(xiàng)目保險(xiǎn) §6. 建筑工程項(xiàng)目擔(dān)保

混凝土防洪堤施工過(guò)程中的質(zhì)量管理

摘要：隨著近幾年國(guó)家對(duì)主要內(nèi)陸河和中小河流治理投資的加大，內(nèi)陸河和中小河流治理項(xiàng)目成為最近幾年地方水利工程建設(shè)的主要項(xiàng)目，近幾年，地方城市建設(shè)發(fā)展都在“水”上做文章，新城區(qū)建設(shè)均在江、河、湖、海周?chē)M(jìn)行

電梯工程施工過(guò)程中監(jiān)理要點(diǎn)

1、建設(shè)工程所用電梯，必須是國(guó)家頒發(fā)生產(chǎn)許可證的廠(chǎng)家生產(chǎn)的有合格證的產(chǎn)品，國(guó)外進(jìn)口的產(chǎn)品必須還有商檢合格證明。 2、監(jiān)理應(yīng)認(rèn)真核查下列產(chǎn)品的生產(chǎn)合格證： （1）電梯曳引裝置； （2）導(dǎo)軌； （3）轎廂、導(dǎo)靴、門(mén)窗； （4）電氣裝置（電纜及控

園林景觀(guān)工程施工管理過(guò)程

設(shè)計(jì)僅是人們對(duì)工程的構(gòu)思，要將構(gòu)思變成物質(zhì)成果，就必須進(jìn)行工程施工。園林施工是指通過(guò)有效的組織方法和技術(shù)措施，按照設(shè)計(jì)要求，根據(jù)合同規(guī)定的工期，全面完成設(shè)計(jì)內(nèi)容的全過(guò)程。

淺談項(xiàng)目管理在施工過(guò)程中的應(yīng)用

本資料為淺談項(xiàng)目管理在施工過(guò)程中的應(yīng)用，對(duì)項(xiàng)目管理的概念進(jìn)行了概述,介紹了項(xiàng)目經(jīng)理在施工中的職責(zé),并從合同管理、項(xiàng)目經(jīng)理的選聘和授權(quán)、標(biāo)后預(yù)算等方面對(duì)項(xiàng)目管理中的幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行了闡述。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

擔(dān)保業(yè)務(wù)操作過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)管理.ppt

樁基工程施工管理規(guī)程

樁基工程施工管理規(guī)程

幕墻工程施工管理規(guī)程

幕墻工程施工管理規(guī)程

基礎(chǔ)工程施工管理規(guī)程

基礎(chǔ)工程施工管理規(guī)程

工程變更索賠的風(fēng)險(xiǎn)管理

建設(shè)項(xiàng)目施工過(guò)程中，工程變更和索賠幾乎是不可避免的。業(yè)主和承包商在招標(biāo)階段就應(yīng)考慮可能存在的工程變更風(fēng)險(xiǎn)，并應(yīng)采取恰當(dāng)?shù)拇胧﹣?lái)避免。一旦發(fā)生變更，應(yīng)及時(shí)合理處理由此導(dǎo)致的索賠，保證建設(shè)項(xiàng)目有序地開(kāi)展。

某工程施工管理流程圖

本資料為：某工程施工管理流程圖，修改可直接使用，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

工程施工合同與合同管理

本章重點(diǎn) （1）建設(shè)工程施工合同的概念、類(lèi)型、特點(diǎn) （2）合同生效的條件，效力待定合同、無(wú)效合同、可變更或者可撤銷(xiāo)的合同的具體情況。 （2）合同履行的一般規(guī)則，合同履行中的抗辯權(quán)、代位權(quán)和撤銷(xiāo)權(quán)的概念。 （3）合同終止和解除的條件。 （4）

工程施工合同及合同管理

本章重點(diǎn) （1）建設(shè)工程施工合同的概念、類(lèi)型、特點(diǎn) （2）合同生效的條件，效力待定合同、無(wú)效合同、可變更或者可撤銷(xiāo)的合同的具體情況。 （2）合同履行的一般規(guī)則，合同履行中的抗辯權(quán)、代位權(quán)和撤銷(xiāo)權(quán)的概念。 （3）合同終止和解除的條件。 （4）

工程施工項(xiàng)目合同管理

【簡(jiǎn)介】工程施工項(xiàng)目 PPT格式? ?11頁(yè) 【目錄】 施工合同管理程序 施工項(xiàng)目合同內(nèi)容 施工項(xiàng)目合同履行

散水施工工程施工過(guò)程

墻裝飾已基本完工，外腳手架已拆除，散水基底標(biāo)高、尺寸均經(jīng)過(guò)檢查，并已辦完隱、預(yù)檢手續(xù)。

地鐵工程施工風(fēng)險(xiǎn)管理 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

佛山市城市軌道交通2號(hào)線(xiàn)（一期）呈東-西走向，起于南莊站，經(jīng)過(guò)南海區(qū)、禪城區(qū)、順德區(qū)，到達(dá)廣州南站。全線(xiàn)長(zhǎng)約32.3km，其中地下線(xiàn)22.9km，高架線(xiàn)8.3km，共設(shè)17座車(chē)站，其中地下站12座，高架站5座，分別在湖涌站、林岳西站設(shè)置停車(chē)

論述工程施工中的質(zhì)量控制與管理問(wèn)題

摘要]:分析了工程施工過(guò)程中質(zhì)量控制與管理的重要性，并提出了質(zhì)量控制與管理的方法，以期為工程的質(zhì)量控制與管理提供參考。

P3軟件在電力工程施工管理中的應(yīng)用

現(xiàn)代工程項(xiàng)目的實(shí)施已朝著“全面詳細(xì)計(jì)劃、嚴(yán)格按計(jì)劃實(shí)施、及時(shí)反饋更新嚴(yán)密跟蹤對(duì)比”管理模式進(jìn)行，P3軟件在國(guó)際上有極高的知名度，業(yè)已成為項(xiàng)目管理的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，特別是在發(fā)達(dá)國(guó)家的項(xiàng)目管理中己得到了廣泛應(yīng)用。P3軟件作為現(xiàn)代化項(xiàng)目管理方法和實(shí)踐工