設計要點: 1.本通用圖的結構體系為先簡支后橋面連續,按部分預應力A類構件設計。 2.設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,橫向分配系數按剛接梁法計算,并采用空間結構計算軟件校核。 3.橋面鋪裝采用“10cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝”+“防水層”+“10cm厚C40混凝土現澆層”。 4.設計參數 ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,彈性模量EC=3.45× MPa。 ⑵ 瀝青混凝土:重力密度γ=24.0kN / ⑶ 預應力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105 MPa,松馳率ρ=0.035,松馳系數ζ=0.3。 ⑷ 錨具:錨具變形、鋼筋回縮按6mm(一端)計算;金屬波紋管摩阻系數μ=0.25,偏差系數k=0.0015。 ⑸ 支座不均
設計要點: 1.本通用圖的結構體系為先簡支后橋面連續,按部分預應力A類構件設計。 2.設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,橫向分配系數按剛接梁法計算,并采用空間結構計算軟件校核。 3.橋面鋪裝采用“10cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝”+“防水層”+“10cm厚C40混凝土現澆層”。 4.設計參數 ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,彈性模量EC=3.45× MPa。 ⑵ 瀝青混凝土:重力密度γ=24.0kN / ⑶ 預應力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105 MPa,松馳率ρ=0.035,松馳系數ζ=0.3。 ⑷ 錨具:錨具變形、鋼筋回縮按6mm(一端)計算;金屬波紋管摩阻系數μ=0.25,偏差系數
本資料是裝配式混凝土梁板柱連接節點構造(CAD),共圖紙1張,出圖時間是2017年。內容分為3部分:疊合板構造、裝配式混凝土結構(梁_柱)連接節點構造、預制柱與現澆砼獨立基礎_承臺_承臺梁連接節點大樣。包含預制樓板受力方向中間支座連接構造、預制樓板非受力方向邊支座連接構造、預制樓板受力方向邊支座連接構造、預制樓板受力方向與非受力方向中間支座連接構造、預制樓板受力方向與非受力方向中間支座連接構造...
橋型結構: 8米橋采用標準化裝配式鋼筋混凝土梁式平橋, 單孔凈跨8米(1孔×8米),橋面凈寬4米,橋面跨中標高高于設計田面標高1.46米,縱坡1%,橫坡1.5%,橋板采用鋼筋砼實心板,橋臺基礎為二根直徑80厘米鉆孔灌注樁,灌注樁入土深度暫定25.0米,施工中探明地質情況后再行調整樁的入土深度,為摩擦樁。樁承臺為0.75米厚現澆砼, 臺身為M10水泥砂漿砌條石, 厚90厘米??紤]臺身高度低且臺后基礎原為老路路基,臺后采用礦碴回填結構。 ...... 設計于2002年,共6張CAD設計圖。
本工程為裝配式混凝土梁板柱連接節點構造CAD,包含框架梁與柱連接構造(邊柱柱頂)、框架梁與柱連接構造(邊柱柱頂)、主次梁邊節點連接構造等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
鋼筋混凝土 T型簡支梁橋 配筋計算 強度驗算 作者:劉宏 指導老師:賈巧燕 專業:道路橋梁 本次設計為20m簡支T型梁橋的設計計算。 本設計采用鋼筋混凝土T型梁橋,標準跨徑為20m,計算跨徑為19.5m,主梁為等截面T型梁。 本文主要闡述了該橋的設計和計算過程。首先進行橋型方案比選,對主橋進行總體結構設計,然后對上部結構進行內力、配筋計算,再進行強度、應力及變形驗算。 具體包括以下幾個部分: 1. 橋型方案比選; 2. 橋型布置,結構各部分尺寸擬定; 3. 選取計算結構簡圖; 4. 恒載內力計算; 5. 活載內力計算; 6. 荷載組合; 7. 配筋計算;
8米橋采用標準化裝配式鋼筋混凝土梁式平橋, 單孔凈跨8米(1孔×8米),橋面凈寬4米,橋面跨中標高高于設計田面標高1.46米,縱坡1%,橫坡1.5%,橋板采用鋼筋砼實心板,橋臺基礎為二根直徑80厘米鉆孔灌注樁,灌注樁入土深度暫定25.0米,施工中探明地質情況后再行調整樁的入土深度,為摩擦樁。樁承臺為0.75米厚現澆砼, 臺身為M10水泥砂漿砌條石, 厚90厘米??紤]臺身高度低且臺后基礎原為老路路基,臺后采用礦碴回填結構。
資料目錄 主要工程材料數量表(一) 主要工程材料數量表(二) 主要工程材料數量表(三) 施工程序示意圖 上部構造標準橫斷面圖(分離式路基) 上部構造標準橫斷面圖(整體式路基) T梁一般構造圖(一)(0°) T梁一般構造圖(二)(15°) T梁一般構造圖(三)(30°) T梁一般構造圖(四) T梁預應力鋼束布置圖 T梁預應力鋼束材料數量及引伸量表 T梁預應力鋼束定位鋼筋布置圖 墩頂現澆段負彎矩鋼束及定位鋼筋布置圖 墩頂現澆段負彎矩鋼束齒板鋼筋布置圖 T梁梁肋鋼筋布置圖(一) T梁梁肋鋼筋布置圖(二) 邊跨翼板鋼筋布置圖(一)(0°) 邊跨翼板鋼筋布置圖(二)(0°) 邊跨翼板鋼筋布置圖(一)(15°) 邊跨翼板鋼筋布置圖(二)(15°
裝配式梁式樓梯連接加固節點構造詳圖,1.當TL、TB架立筋較小,而混凝土強度等級≥C20時,可采用化學植入螞蟥釘連接;每梯板TB端設兩個連接點,于TB、TL相應部位鑿槽,鉆孔=25,吹凈灰粉;4.灌入結構膠,打入螞蟥釘,靜置至膠完全固化,以樹脂砂漿抹平。...
本資料為裝配式預應力混凝土T梁橋(先簡支后結構連續)上部構造設計通用圖,圖紙包括:構造圖,斷面圖,布置圖等,設計精準,內容詳細,可供設計師下載參考。
內容簡介 一、技術標準與設計規范 1、《公路工程技術標準》JTG B01-2003 2、《公路橋涵設計通用規范》JTG D60-2004 3、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》JTG D62-2004 4、《公路橋涵施工技術規范》JTJ041-2000 5、《公路交通安全設施設計技術規范》JTG D81-2006 四、設計要點 1、本通用圖的結構體系為簡支橋面連續結構,按全預應力構件設計。 2、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,橫向分配系數按剛接梁法計算,并采用空間結構計算軟件校核。 3、設計參數 1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,彈性模量EC=3.45× MPa。 2)瀝青混凝土:重力密度γ=24.0kN /
裝配式梁式樓梯連接加固,完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
[湖北]裝配式預應力空心板梁橋全套施工圖設計(含錐坡護肩墻)內容簡介本橋梁為高速公路橋梁,橋跨總長260米,圖紙內容包含橋型布置圖,主梁、橋墩、橋臺、以及錐坡、護肩墻等附屬工程的詳細設計,并附多頁工程數量表以及參數表、鋼筋計算表等,非常全面。 …… 設計參數: 設計荷載:公路-Ⅰ級; 橋面寬度(半幅):0.5m(墻式護欄)+凈11.75+0.5m(墻式護欄); ...
裝配式預應力混凝土連續箱梁:裝配式部分預應力混凝土連續箱梁,常稱為組合箱梁,是一種先簡支后連續部分預應力混凝土結構。具有抗扭剛度大、橫向分布好、承載能力高、結構自重小、節約鋼材、運輸和吊裝穩定性好等特點,在交通工程建設中得到廣泛應用。...
低層輕鋼結構裝配式住宅構造圖集,圖集包括組合柱基本構造,組合梁基本構造,組合梁與梁柱連接,普通型鋼梁連接,組合樓蓋連接,組合墻題構造等,可供下載參考。...
本橋為1*8m裝配式預應力混凝土簡支Π梁橋設計圖,圖紙包含橋型布置圖、上部結構標準斷面圖、π型梁各部位構造圖、橋梁構造圖、樁基構造圖、臺帽構造圖、金屬梁柱式護欄構造圖、人行道構造圖等等
某公路裝配式簡支梁橋,標準跨徑20m,雙向雙車道布置,橋面寬度為凈 7+2x1. 5m,總寬10m。主梁為裝配式鋼筋混凝土簡支T 梁,橋面由6片T梁組成,主梁之間鉸接,沿梁長設置5道橫隔梁(橫隔梁平均厚度為16cm,高110cm),橋梁橫截面布置見圖1。
本設計題目是1000m3裝配式冷庫的設計。設計地點選在廣東省廣州市,由于冷庫不大,所以設計成兩個冷間,一個庫溫為-18度的冷藏間和一個-23度的凍結間。冷庫隔熱材料選聚氨酯泡沫塑料,導熱系數λ=0.03w/(m2K)。冷藏間和凍結間的蒸發器內的蒸發溫度分別選為-23度和-28度,由于換熱溫差較小,使得蒸發器的尺寸較大,制造費用大,且占空間大。但換熱溫差小,即蒸發溫度高,使制冷系統的制冷系數大,可降...
設計要點: 1.本通用圖的結構體系為先簡支后橋面連續,按部分預應力A類構件設計。 2.設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,橫向分配系數按剛接梁法計算,并采用空間結構計算軟件校核。 3.橋面鋪裝采用“10cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝”+“防水層”+“10cm厚C40混凝土現澆層”。 4.設計參數 ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,彈性模量EC=3.45× MPa。 ⑵ 瀝青混凝土:重力密度γ=24.0kN / ⑶ 預應力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105 MPa,松馳率ρ=0.035,松馳系數ζ=0.3。 ⑷ 錨具:錨具變形、鋼筋回縮按6mm(一端)計算;金屬波紋管摩阻系數μ=0.25,偏差系數
設計要點: 1.本通用圖的結構體系為先簡支后橋面連續,按部分預應力A類構件設計。 2.設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,橫向分配系數按剛接梁法計算,并采用空間結構計算軟件校核。 3.橋面鋪裝采用“10cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝”+“防水層”+“10cm厚C40混凝土現澆層”。 4.設計參數 ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,彈性模量EC=3.45× MPa。 ⑵ 瀝青混凝土:重力密度γ=24.0kN / ⑶ 預應力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105 MPa,松馳率ρ=0.035,松馳系數ζ=0.3。 ⑷ 錨具:錨具變形、鋼筋回縮按6mm(一端)計算;金屬波紋管摩阻系數μ=0.25,偏差系數
空心板采用鋼管成孔 本圖為通用圖,僅列出0°、15°、30°的斜度,之間的斜度在預制時可按各橋梁總體布置的實際斜度預制 澆筑鉸縫混凝土前先用M15水泥砂漿填塞鉸縫底部,待砂 漿強度達50%后方可澆筑鉸縫,鉸縫混凝土須震搗密實。
某裝配式預應力混凝土T型簡支梁下部構造施工圖,包括設計說明 、U型橋臺一般構造圖 、L型橋臺一般構造圖表 、U型橋臺有關參數表及側墻構造圖 、橋臺前墻構造圖 、臺帽鋼筋構造圖 、橋墩一般構造圖 、蓋梁鋼筋構造圖 、墩柱鋼筋構造圖、樁基鋼筋構造圖、擴大基礎鋼筋構造圖。
Ⅰ級公路四跨30m預應力裝配式T型梁橋施工圖(44張先簡支后連續)1.1橋涵設計標準1)、汽車荷載等級:公路—Ⅰ級。2)、橋面寬度:凈11.5+2×1.5m人行道,橋梁全寬15m。3)、設計洪水頻率:小橋1/50,大中橋1/100,涵洞:1/50。4)、設計基準期:100年5)、橋下通航等級:所有橋梁均無通航要求。6)、地震動峰值加速度:0.05g...
120m長4x30m裝配式混預應力凝土箱型梁橋設計,本次設計的裝配式混預應力凝土箱型梁橋,全長共120m,設為4跨,跨徑為30m。設計荷載為高速公路I級荷載。橋墩采用柱式橋墩、鉆孔灌注樁基礎。橋臺采用埋置式組合橋臺,鉆孔灌注樁基礎。設計首先根據設計資料和設計實例進行尺寸初步擬定,然后分別對蓋梁、樁身和樁基進行恒載、活載的計算與內力組合,配筋設計和驗算。計算中采用了杠桿法、偏心壓力法、m法等計算...
跨 徑:6m 斜 交 角:0°、15°、30° 荷 載:公路-Ⅱ級 橋面寬度:凈7.5m 凈9m 凈11m 板 寬:1m 橋梁結構:簡支板結構體系 橋梁支座:板式橡膠支座 橋面鋪裝:下層100mm現澆C40防水混凝土 上層100mm瀝青混凝土 環境條件:采用Ⅱ類控制設計 設計荷載:公路—Ⅱ級 結構重要性系數:1.0 [內容包括] 設計說明 板計算截面作用效應標準值 預制簡支板、橋面鋪裝及鉸縫材料數量總表 橫斷面布置 預制板一般構造 橋面角隅加強鋼筋構造 板底鈍角加強鋼筋構造 橋面連續鋼筋構造 橋面鋪裝及鉸縫鋼筋構造 橋面
設計要點: 1.本通用圖的結構體系為先簡支后橋面連續,按部分預應力A類構件設計。 2.設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,橫向分配系數按剛接梁法計算,并采用空間結構計算軟件校核。 3.橋面鋪裝采用“10cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝”+“防水層”+“10cm厚C40混凝土現澆層”。 4.設計參數 ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,彈性模量EC=3.45× MPa。 ⑵ 瀝青混凝土:重力密度γ=24.0kN / ⑶ 預應力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105 MPa,松馳率ρ=0.035,松馳系數ζ=0.3。 ⑷ 錨具:錨具變形、鋼筋回縮按6mm(一端)計算;金屬波紋管摩阻系數μ=0.25,偏差系數
裝配式預應力混凝土箱形連續橋梁上部構造,跨徑:30m,斜交角:0°、15°、30°。 荷載標準:公路-Ⅰ級 橋面寬度:2×11.25m 1、各現澆連續接頭的澆筑氣溫應基本相同,溫差應控制在5°C以內,并宜在一天氣溫最低時施工。 2、各支點處支座的型號與形式應在施工圖設計時自行確定。
N9鋼筋與N2、N7鋼筋綁扎連接,N10鋼筋與N1、N7鋼筋綁扎連接,在塊件預制時緊貼側模,脫模后立即扳出。 N4、N5鋼筋與N1、N2、N3鋼筋焊接形成骨架,骨架鋼筋采用雙面焊,焊縫長度不小于5d。
本資料為裝配式樓蓋屋蓋增澆疊合層加固節點構造設計圖 資料內容包括:大樣圖,平面圖,剖面圖等內容詳實,可供設計師下載參考。