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裝配式預應力混凝土T梁橋橋面連續鋼筋構造圖
設計要點： 1．本通用圖的結構體系為先簡支后橋面連續，按部分預應力A類構件設計。 2．設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算，橫向分配系數按剛接梁法計算，并采用空間結構計算軟件校核。 3．橋面鋪裝采用“10cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝”+“防水層”＋“10cm厚C40混凝土現澆層”。 4．設計參數 ⑴ 混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，彈性模量EC=3.45× MPa。 ⑵ 瀝青混凝土：重力密度γ=24.0kN / ⑶ 預應力鋼筋：彈性模量Ep=1.95×105 MPa，松馳率ρ=0.035，松馳系數ζ=0.3。 ⑷ 錨具：錨具變形、鋼筋回縮按6mm（一端）計算；金屬波紋管摩阻系數μ=0.25，偏差系數
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裝配式混凝土梁板柱連接節點構造
本資料是裝配式混凝土梁板柱連接節點構造（CAD），共圖紙1張，出圖時間是2017年。內容分為3部分：疊合板構造、裝配式混凝土結構(梁_柱）連接節點構造、預制柱與現澆砼獨立基礎_承臺_承臺梁連接節點大樣。包含預制樓板受力方向中間支座連接構造、預制樓板非受力方向邊支座連接構造、預制樓板受力方向邊支座連接構造、預制樓板受力方向與非受力方向中間支座連接構造、預制樓板受力方向與非受力方向中間支座連接構造...
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裝配式混凝土梁板柱連接節點構造CAD
本工程為裝配式混凝土梁板柱連接節點構造CAD，包含框架梁與柱連接構造(邊柱柱頂)、框架梁與柱連接構造(邊柱柱頂)、主次梁邊節點連接構造等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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裝配式梁式樓梯連接加固節點構造詳圖
裝配式梁式樓梯連接加固節點構造詳圖，1.當TL、TB架立筋較小，而混凝土強度等級≥C20時，可采用化學植入螞蟥釘連接；每梯板TB端設兩個連接點，于TB、TL相應部位鑿槽，鉆孔=25，吹凈灰粉；4.灌入結構膠，打入螞蟥釘，靜置至膠完全固化，以樹脂砂漿抹平。...
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裝配式預應力混凝土T梁橋（先簡支后橋面連續）上部構造通用設計圖
內容簡介 一、技術標準與設計規范 1、《公路工程技術標準》JTG B01-2003 2、《公路橋涵設計通用規范》JTG D60-2004 3、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》JTG D62-2004 4、《公路橋涵施工技術規范》JTJ041-2000 5、《公路交通安全設施設計技術規范》JTG D81-2006 四、設計要點 1、本通用圖的結構體系為簡支橋面連續結構，按全預應力構件設計。 2、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算，橫向分配系數按剛接梁法計算，并采用空間結構計算軟件校核。 3、設計參數 1）混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，彈性模量EC=3.45× MPa。 2）瀝青混凝土：重力密度γ=24.0kN /
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某裝配式鋼筋混凝土、預應力混凝土空心板橋面連續節點構造詳圖
本資料為某裝配式鋼筋混凝土、預應力混凝土空心板橋面連續節點構造詳圖，圖紙為某裝配式鋼筋混凝土、預應力混凝土空心板橋面連續節點構造詳圖，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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某工程裝配式預應力混凝土T梁橋支座構造圖
設計要點： 1．本通用圖的結構體系為先簡支后橋面連續，按部分預應力A類構件設計。 2．設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算，橫向分配系數按剛接梁法計算，并采用空間結構計算軟件校核。 3．橋面鋪裝采用“10cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝”+“防水層”＋“10cm厚C40混凝土現澆層”。 4．設計參數 ⑴ 混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，彈性模量EC=3.45× MPa。 ⑵ 瀝青混凝土：重力密度γ=24.0kN / ⑶ 預應力鋼筋：彈性模量Ep=1.95×105 MPa，松馳率ρ=0.035，松馳系數ζ=0.3。 ⑷ 錨具：錨具變形、鋼筋回縮按6mm（一端）計算；金屬波紋管摩阻系數μ=0.25，偏差系數k=0.0015。 ⑸ 支座不均
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某裝配式梁式樓梯連接加固CAD全套詳細構造圖
裝配式梁式樓梯連接加固，完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應關系準確，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載。
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低層輕型鋼結構裝配式住宅體系構造圖集
低層輕鋼結構裝配式住宅構造圖集，圖集包括組合柱基本構造，組合梁基本構造，組合梁與梁柱連接，普通型鋼梁連接，組合樓蓋連接，組合墻題構造等，可供下載參考。...
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40m裝配式預應力砼簡支后連續T梁一般構造
裝配式預應力混凝土連續箱梁：裝配式部分預應力混凝土連續箱梁，常稱為組合箱梁，是一種先簡支后連續部分預應力混凝土結構。具有抗扭剛度大、橫向分布好、承載能力高、結構自重小、節約鋼材、運輸和吊裝穩定性好等特點，在交通工程建設中得到廣泛應用。...
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某公路裝配式簡支梁橋
某公路裝配式簡支梁橋，標準跨徑20m，雙向雙車道布置，橋面寬度為凈 7+2x1. 5m，總寬10m。主梁為裝配式鋼筋混凝土簡支T 梁，橋面由6片T梁組成，主梁之間鉸接，沿梁長設置5道橫隔梁（橫隔梁平均厚度為16cm，高110cm），橋梁橫截面布置見圖1。
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裝配式預應力混凝土T梁橋上部構造通用圖（跨20m，橋面寬度26m）
資料目錄 工程材料數量表（一） 工程材料數量表（二） 工程材料數量表（三） 施工程序示意圖 上部構造標準橫斷面圖 T梁一般構造圖（一）（0°） T梁一般構造圖（二）（15°） T梁一般構造圖（三）（30°） T梁一般構造圖（四） T梁預應力鋼束布置圖....
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裝配式預應力混凝土T梁橋上部構造通用圖(跨徑20m，橋面寬度10m)
資料目錄 工程材料數量表（一）（0°） 工程材料數量表（二）（15°） 工程材料數量表（三）（30°） 上部構造標準橫斷面圖（0°、15°、30°） T梁一般構造圖（一）（0°） T梁一般構造圖（二）（15°） T梁一般構造圖（三）（30°） T梁一般構造圖（四）（0°、15°、30°） ....
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裝配式預應力混凝土T梁橋上部構造通用圖(跨徑25m，橋面寬度8m)
資料目錄 工程材料數量表（一）（0°） 工程材料數量表（二）（15°） 工程材料數量表（三）（30°） 上部構造標準橫斷面圖（0°、15°、30°） T梁一般構造圖（一）（0°） T梁一般構造圖（二）（15°） T梁一般構造圖（三）（30°） T梁一般構造圖（四）.....
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裝配式預應力混凝土T梁橋上部構造通用圖（跨徑25m，橋面寬度10m）
資料目錄 工程材料數量表（一）（0°） 工程材料數量表（二）（15°） 工程材料數量表（三）（30°） 上部構造標準橫斷面圖（0°、15°、30°） T梁一般構造圖（一）（0°） T梁一般構造圖（二）（15°） T梁一般構造圖（三）（30°） T梁一般構造圖（四）。。。。。
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1000m3裝配式冷庫設計
本設計題目是1000m3裝配式冷庫的設計。設計地點選在廣東省廣州市，由于冷庫不大，所以設計成兩個冷間，一個庫溫為-18度的冷藏間和一個-23度的凍結間。冷庫隔熱材料選聚氨酯泡沫塑料，導熱系數λ=0.03w/(m2K)。冷藏間和凍結間的蒸發器內的蒸發溫度分別選為-23度和-28度，由于換熱溫差較小，使得蒸發器的尺寸較大，制造費用大，且占空間大。但換熱溫差小，即蒸發溫度高，使制冷系統的制冷系數大，可降...
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裝配式預應力混凝土簡支T梁上部構造通用圖[跨徑30m，橋面寬度24.5m]
一、技術標準與設計規范 1、《公路工程技術標準》JTG B01-2003 2、《公路橋涵設計通用規范》JTG D60-2004 3、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》JTG D62-2004 4、《公路橋涵施工技術規范》JTJ041-2000 5、《公路交通安全設施設計技術規范》JTG D81-2006
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某裝配式預應力混凝土T型簡支梁下部構造施工圖
某裝配式預應力混凝土T型簡支梁下部構造施工圖，包括設計說明 、U型橋臺一般構造圖 、L型橋臺一般構造圖表 、U型橋臺有關參數表及側墻構造圖 、橋臺前墻構造圖 、臺帽鋼筋構造圖 、橋墩一般構造圖 、蓋梁鋼筋構造圖 、墩柱鋼筋構造圖、樁基鋼筋構造圖、擴大基礎鋼筋構造圖。
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裝配式鋼筋混凝土簡支板橋上部邊板一般構造
空心板采用鋼管成孔 本圖為通用圖，僅列出0°、15°、30°的斜度，之間的斜度在預制時可按各橋梁總體布置的實際斜度預制 澆筑鉸縫混凝土前先用M15水泥砂漿填塞鉸縫底部，待砂 漿強度達50%后方可澆筑鉸縫，鉸縫混凝土須震搗密實。
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裝配式預應力混凝土T梁橋上部構造通用圖（跨徑：30m，橋面寬度：二級公路10m）
一、技術標準與設計規范 1、《公路工程技術標準》JTG B01-2003 2、《公路橋涵設計通用規范》JTG D60-2004 3、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》JTG D62-2004 4、《公路橋涵施工技術規范》JTJ041-2000 5、《公路交通安全設施設計技術規范》JTG D81-2006 二、技術指標 主要技術指標表 公路等級 二級公路 路基寬度(m) 10.0 汽車荷載等級 公路－Ⅱ級 行車道數 2 橋面寬度(m) 10.0 跨徑(m) 30 斜交角( °) 0、15、30 單幅橋梁片數 5 梁間距(m) 2.00 預制梁長(m) 29.
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裝配式預應力混凝土簡支T梁上部構造通用圖[跨徑：35m，橋面寬度：分離式路基28m]
一、技術標準與設計規范 1、《公路工程技術標準》JTG B01-2003 2、《公路橋涵設計通用規范》JTG D60-2004 3、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》JTG D62-2004 4、《公路橋涵施工技術規范》JTJ041-2000 5、《公路交通安全設施設計技術規范》JTG D81-2006 三、主要材料 1、混凝土 1）水泥：應采用高品質的強度等級為62.5、52.5、42.5的硅酸鹽水泥，同一座橋的預制梁應采用同一品種水泥。 2）粗骨料：應采用連續級配，碎石宜采用錘擊式破碎生產。碎石最大粒徑不宜超過20mm，以防混凝土澆筑困難或振搗不密實。 3）混凝土：預制主梁及橫隔
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裝配式預應力混凝土簡支T梁上部構造通用圖[跨徑：30m，橋面寬度：分離式路基28m]
一、技術標準與設計規范 1、《公路工程技術標準》JTG B01-2003 2、《公路橋涵設計通用規范》JTG D60-2004 3、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》JTG D62-2004 4、《公路橋涵施工技術規范》JTJ041-2000 5、《公路交通安全設施設計技術規范》JTG D81-2006 三、主要材料 1、混凝土 1）水泥：應采用高品質的強度等級為62.5、52.5、42.5的硅酸鹽水泥，同一座橋的預制梁應采用同一品種水泥。 2）粗骨料：應采用連續級配，碎石宜采用錘擊式破碎生產。碎石最大粒徑不宜超過20mm，以防混凝土澆筑困難或振搗不密實。 3）混凝土：預制主梁及橫隔
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裝配式30米全預應力構件簡支橋面連續T梁設計
一、設計要點 1、本通用圖的結構體系為簡支橋面連續結構，按全預應力構件設計。 2、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算，橫向分配系數按剛接梁法計算，并采用空間結構計算軟件校核。 二、設計參數 1）混凝土：重力密度γ=26.0kN/，彈性模量EC=3.45×MPa。 2）瀝青混凝土：重力密度γ=24.0kN /。 3）預應力鋼筋：彈性模量Ep=1.95×105 MPa，松馳率ρ=0.035，松馳系數ζ=0.3。 4）錨具：錨具變形、鋼筋回縮按6mm（一端）計算；金屬波紋管摩阻系數μ=0.25，偏差系數k=0.0015。 5）支座不均勻沉降：Δ=5mm。 6）豎向梯度溫度效應：按《公路鋼筋混凝土及預應
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跨徑8m裝配式連續結構簡支板橋上部構造設計圖
設計要點 （一）本通用圖以簡支板橋為基本結構，采用橋面連續結構，連續長度綜合橋梁總體布局而定。 （二）上部行車道板汽車荷載橫向分配系數，跨中采用鉸接板梁法理論計算，支點采用杠桿法計算。斜交板考慮角度對橫向分配系數的影響。 （三）對于同一跨徑、斜度及相同汽車荷載等級取不同橋面寬度引起的最大橫向分布系數值作為控制設計值。 （四）運營狀態下板梁按預制板、鉸縫和50mm現澆整體化混凝土層共同參與結構受力進行設計。 （五）采用較寬而深的鉸縫，鉸縫內配置鋼筋并與預制板的伸出鋼筋綁扎在一起，在鉸縫上緣將相鄰板伸出的鋼筋相焊接，以防鉸縫開裂、滲水和板體外爬等弊病。 （六）預制板板頂面應設置U型剪力鋼筋，澆筑時與頂板鋼筋固定牢
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跨徑6米裝配式鋼混簡支板橋上部構造通用圖
跨 徑：6m 斜 交 角：0°、15°、30° 荷 載：公路－Ⅱ級 橋面寬度：凈7.5m 凈9m 凈11m 板 寬：1m 橋梁結構：簡支板結構體系 橋梁支座：板式橡膠支座 橋面鋪裝：下層100mm現澆C40防水混凝土 上層100mm瀝青混凝土 環境條件：采用Ⅱ類控制設計 設計荷載：公路—Ⅱ級 結構重要性系數：1.0 [內容包括] 設計說明 板計算截面作用效應標準值 預制簡支板、橋面鋪裝及鉸縫材料數量總表 橫斷面布置 預制板一般構造 橋面角隅加強鋼筋構造 板底鈍角加強鋼筋構造 橋面連續鋼筋構造 橋面鋪裝及鉸縫鋼筋構造 橋面