邊坡失穩(塌方)產生的原因:主要由于土質及外界因素的影響,致使土體內的抗剪強度降低或剪應力增加,使土體的剪應力超過其抗剪強度。土質變松、夾層浸水潤滑、砂土液化等導致 土體抗剪強度降低;坡頂荷載增加、浸水后自重增加、動水壓力等導致剪應力增加。
我國大量的深基坑工程始于20世紀80年代,由于城市高層建筑的迅速發展,地下停車場、高層建筑埋深、人防等各種需要,高層建筑需要建設一定的地下室
深基坑支護結構的實用深基坑支護結構的實用深基坑支護結構的實用深基坑支護結構的實用深基坑支護結構的實用深基坑支護結構的實用深基坑支護結構的實用深基坑支護結構的實用
深基坑必須進行支護設計。根據不同的基坑深度、地質、環境與荷載情況采用不同的支護結構。常見的深基坑支護結構類型及其適用范圍為
分析了深基坑支護結構的設計計算的方法,選擇了在計算中考慮施工工況、計算結果與實際結果比較相符、在工程設計計算中廣泛采用的分段等值梁法,結合MathCAD數學系統的優點,避免了在設計計算中需解高次方程,手工計算花很長時間的缺點,并通過工程實例
在當今越來越多的高層建筑施工過程中,深基坑支護工程的高效施工問題是施工進度和安全的一大挑戰。結合具體的工程實例,探討超高層建筑地下主體結構與基坑支護結構相結合的設計與工程應用,包括利用地下主體結構型鋼混凝土柱中的型鋼鋼骨作為臨時豎向支撐立柱
深基坑支護不僅要求確保邊坡的穩定,而且要滿足變形控制要求,以確?;又車慕ㄖ?、地下管線、道路等的安全。如今支護結構日臻完善,出現了許多新的支護結構形式與穩定 邊坡的方法。
:采用彎曲剪切扭轉有限元模式計算圈梁,采用桿系有限元增量法分析支護樁。通過變形協調條件求解二者的相互作用,以 各工況開挖深度、各支撐施工位置和圈梁截面為優化變量,以支護樁變形曲線面積建立優化目標,研究了多支點支護結構中圈梁和 施工工藝的優化
1 逆作法施工應采取安全控制措施,應根據柱網軸線、環境及施工方案要求設置通風口及地下通風、換氣、照明和用電設備。
近年來索結構在建筑結構中得到日益廣泛應用,建造技術迅速發展,將其歸納為:懸索結構、管內預應力結構、張弦結構、拉索結構、斜拉結構、索拱結構、吊掛結構 7 種類型,結合我國最新的工程實踐逐一討論各種類型建筑索結構的組成與受力特點,介紹其在建筑鋼
對深基坑支護結構的受力和變形計算提出了一套系統的實用計算方法,較好地解決了基坑支護結構設計、計算的關 鍵問題,并在廣州地鐵和許多重大基坑工程應用中取得了較好的效果。該方法把支護結構簡化為一豎放的彈性地基梁,支撐、 錨桿及巖土體用彈簧系統來代
11SG814建筑基坑支護結構構造圖集包括錨索、冠梁、土釘墻、降水井、內支撐、鋼花管土釘、腰梁、支撐立柱、止水帷幕樁等相應基坑、止水、降水的細部構造詳圖。
3.1.1 基坑支護結構應采用以分項系數表示的極限狀態設計表達式進行設計。 3.1.2 基坑支護結構極限狀態可分為下列兩類: 1 承載能力極限狀態:對應于支護結構達到最大承載能力或土體失穩、過大變形導致支護結構或基
不同的地質及環境條件可采用不同的基坑支護型式。介紹了多種支護型式在同一工程中的應用以及針對基坑至周邊管線、建(構)筑物距離較小情況下的新型支護結構的應用。
1 支撐系統的施工與拆除,應按先撐后挖、先托后拆的順序,拆除順序應與支護結構的設計工況相一致,并應結合現場支護結構內力與變形的監測結果進行。
(地鐵)深基坑的支護結構講義(地鐵)深基坑的支護結構講義(地鐵)深基坑的支護結構講義(地鐵)深基坑的支護結構講義(地鐵)深基坑的支護結構講義(地鐵)深基坑的支護結構講義
近幾年來,隨著城市的高層建筑愈來愈多,大多數的基礎埋藏深度較大,以滿足抗震的設計要求,同時利用地下空間,建造地下車庫,商場、倉庫和人防設施等?;拥闹ёo設計、施工、監測技術是近10多來在我國逐漸涉及的技術難題?;拥淖o壁隨時,不僅要求保證基
運用有限元分析軟件ANSYS,對基坑在兩種不同支護條件下進行了分析探討,得到其在每一步開挖所引起土體和支護結構的位移,并對其對比分析,得出一些有益的結論。計算結果表明,ANSYS有限元程序,將為深基坑支護設計施工提供有效依據。
基坑是一個具有長度、寬度、深度的三維空間結構體系。在一般的設計和研究中,人們常常將其簡化為二維平面應變問題進行分析計算。這不能完整地反映基坑的空間性狀以及尺寸效應,因此有必要從三維角度進行分析。
深基坑支護是一門綜合性很強的系統工程,也是一個由若干獨立體系組成的整體。支護結構設計應從整體出發,協調整體與局部的關系,通過科學的計算方法選擇合適的基坑支護方式。
結合實際工程,對處于密集舊城區復雜地質條件下深基坑支護工程的多種方案進行了分析與比較,在此基礎上,提出并采用了與主體結構相結合的基坑支護新型方案,并對該方案的設計、施工及實際效果作了詳細介紹。實施結果表明:該方案安全可靠,與全逆作法施工相比
深基坑不論何種支護形式,它的作用主要是為了擋土、截水、保證坑底穩定的作用,同時可以承擔必要的施工荷載、控制土體變形、保證基坑周邊已有建筑物在施工過程中的安全,同時為在建地下結構工程施工提供起碼的施工條件。
本資料為樁錨支護結構在深基坑中的應用,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,內容詳實,可供網友下載參考。
深基坑支護工程結構培訓(PDF共50頁) 目錄 1深基坑支護 2各類支護結構設計計算 3錨桿設計技術 4房屋整體倒塌案例
在土方開挖過程中應嚴格按照分層分段的方式進行施工,因本工程基坑較?。?0m×50m),若不能做到放坡開挖,則每層的開挖深度應嚴格控制,每兩道支撐之間可根據土方厚度分兩層或三層開挖。
xxxx的某排水隧洞前池基坑,地面高程在8.0~13.0m之間,前池出水側處于山坡的坡腳下,進水側為為河流沖積形成的一級階地,基坑地段屬堆積地貌,其下主要為坡積及殘積物,地層結構主要為:海積層、殘積層及下伏的全、強風化的斑狀花崗巖侵入巖體。
頂管過大道基坑支護結構基坑開挖深度為8.5m,采用板樁作圍護結構,樁長為12.6m,樁頂標高為9.5m。計算時考慮地面超載10kPa。
詳細闡述了根據基坑周邊不同條件,采用多種支護方案,對其進行圍護的設計構思。方案采用后,不僅確保了基坑支護安全,而且降低了工程成本。
考慮深基坑支護結構中圈梁、腰梁、排樁、支撐和地基的空間協同作用,建立了基于共同變形理論的有限元三維分 析模型,明確了土壓力及地基等效剛度的計算方法。結合工程實例,分析了帶圈梁的排樁支護結構的內力、位移及土壓力分 布規律,并與二維平面分析結果