市政鋼結構人行天橋施工方案

1、本工程為xx站站內一期車場遷建天橋，拆除既有天橋。新建天橋位于GLK2+732處。 2、新建天橋總長97.32m，共兩跨，跨度分別為49.05m、44.47m，天橋兩端各懸挑1.9m，天橋兩端各設樓梯一座。天橋采用鋼筋混凝土雙肢柱，每組

某人行天橋鋼結構安裝施工方案

工程特點：一對鋼管墩柱，一條箱形大梁組成大跨度的人行天橋，跨度為32.5米，天橋凈高5.65米，兩側有直梯上天橋。工廠分三段制作，工地現場組裝焊接成一條大梁，整條大梁重達43.7噸，長寬高分別為：35.6米、4.0米、1.0米，安裝難度很大

人行天橋鋼結構施工(吊裝)方案-secret

工程名稱：XX市XX新區XX路市政工程1標段行政區人行天橋 建設地址：XX省XX市XX新區XX路 設計單位：北京市市政工程設計研究總院 XX高新技術產業園區位于XX市西北部，寶安區北部，規劃總面積14.72平方公里。XX路位于XX高新技術產

武漢某人行天橋鋼結構工程施工方案

武漢某人行天橋鋼結構工程施工方案內容豐富詳實，并且可以供廣大網友下載參考并學習。

[安徽]鋼結構人行天橋施工方案

本工程位于安徽省 市，為過街人行天橋。 南路文化宮人行天橋跨越 南路，天橋平面呈一字型布置，天橋共設置2處橋墩，位于人行道。主橋跨徑組合34.2m，全長38.1m，橋寬4.5m，全橋共設置2座扶梯。鋼結構重約112.5噸。

人行天橋專項施工方案

本項目為南昌市天祥大道南延工程1標段（洛陽東路至解放東路段），線路位于南昌市高新區、青山湖區。線路全3.575km，起止里程ZK2+355～ZK5+930。本標段工程主要內容包括道路、橋涵、排水、交通設施等工程。道路等級為城市快速路，道路寬

鋼結構人行天橋施工組織設計吊裝方案

鋼結構人行天橋多垮施工組織設計內含吊裝方案。橋共分兩段主橋，，主橋上部結構采用雙主梁∏型截面連續鋼箱梁，下部結構采用H型鋼管V型墩、輕型橋臺及樁基礎。

鋼結構人行天橋安全施工專項方案

本工程是陜西國際商貿學院南北校區過街天橋位于咸陽市，跨越統一路，天橋主橋長67.90米，橋面寬度6.50米，主梁面積441.4㎡；天橋北側梯道坡度1:2，總長13.4米，寬6.5米，面積87.1米；南側梯道坡度1:1.8，總長11.6米，寬

80m鋼結構連續梁人行天橋施工方案（64頁）

該橋上部結構采用（45+80+45m）連續梁+（4*26m）簡支梁組成，全橋長度279.2米。下部結構主墩、交接墩及0#橋臺、7#橋臺均采用樁基礎。 引橋梁體采用等高度鋼箱梁，截面尺寸為1.4*6.0m的鋼箱，頂板板厚14mm，地板板厚14

人行天橋鋼結構箱梁吊裝方案

本天橋工程全長43.1米，柱距40.4米。人行天橋主體為單箱雙室箱形梁，扶梯和橋梁呈工字型布置。橋底凈高5m，橋寬4.3m，箱梁高度1.8m。鋼箱梁的制作分為廠內制作和工地安裝兩個階段；本工程尺寸最大和最重的分段的分段Lmax≈30.8m×

人行天橋滿堂支架施工方案

K40+920人行天橋上跨主線，交叉樁號為TK0+124=K40+920，交角90°；本人行天橋兼做渡槽用，水渠設于主線前進方向側。本橋位于直線段內，縱坡0.5%。橋面橫坡1.5%，橋面鋪裝厚5-8cm，采用C40防水砼鋪裝。

人行天橋專項 施工方案

原位置在跨越三環路段無人行通道，三環路屬城市快速路，為保證車輛的快速運行，提高道路通行能力，需要新建一座人行天橋，滿足行人及非機動車通行。

上海(鋼結構)鋼板梁人行天橋施工方案

上海軌道交通xx號線世博園區盧浦大橋站人行天橋鋼結構工程位于浦西xxx路近蒙自路口，夾于局門路與魯班路之間（見下圖）。人行天橋鋼結構工程由主橋、梯道、自動扶梯及垂直電梯共同組成。其中主橋結構采用三跨開口鋼板梁，跨徑為62米，梁寬12米，橋面

某天橋鋼結構施工方案

本工程為天橋制作和安裝工程，天橋長30.5m，安裝在A、B樓之間，安裝標高為+86.00米。工程分為預制和安裝兩部分:預制包括BH型鋼制作、鍍鋅等工作;安裝在現場進行，包括BH型鋼對接、K形架組對及安裝、固定、補鋅、油漆等工作。制作及吊裝難

人行天橋鋼結構箱梁吊裝方案..

本天橋工程全長43.1米，柱距40.4米。人行天橋主體為單箱雙室箱形梁，扶梯和橋梁呈工字型布置。橋底凈高5m，橋寬4.3m，箱梁高度1.8m。鋼箱梁的制作分為廠內制作和工地安裝兩個階段；本工程尺寸最大和最重的分段的分段Lmax≈30.8m×

簡支鋼箱梁人行天橋施工方案

該資料為簡支鋼箱梁人行天橋施工方案 人行天橋主梁為簡支鋼箱梁結構，采用鋼板拼接而成，橋面寬5.0m，箱梁梁高1.1m，跨徑布置為：28.8m+29.3m。橫斷面布置為：人行通道（5.0m），由中間向兩端設置縱坡，坡度為1%，由鋼梁整體起坡。

某鋼結構人行天橋（實施）施工組織設計

1、本標段分別位于XX市XX大道與XX路、XX路、XX江路的交叉口，配合XX大道BRT快速公交系統的建設，保證路口車輛通行及行人、自行車的安全，故修建此工程。 2、主梁跨徑采用簡支鋼箱梁，梁高1.75-1.9m，人行梯道采用連續鋼箱梁，梯道

赤壁人行天橋工程施工方案

赤壁人行天橋工程施工方案赤壁人行天橋工程施工方案赤壁人行天橋工程施工方案

人行天橋鋼箱梁施工方案

本文檔為人行天橋鋼箱梁施工方案。 內容詳盡 ，可供參考。

現狀人行天橋拆除專項施工方案

本文為現狀人行天橋拆除施工專項方案，針對不同的天橋結構、周邊環境制定不同的拆除方案。

武漢某人行天橋鋼結構工程施工設計方案

（3）設計單位:  武漢市政設計研究院。 本工程鋼結構安裝處在行人,車輛密集的大街上,安裝是一定要錯開行人、車輛的高峰時間,必要時要在夜晚施工。 天橋簡況 結構形式：本天橋為全鋼結構天橋，外部幾何尺寸4.4M*4.6M*

某人行天橋鋼結構工程施工組織設計方案

本資料為某人行天橋鋼結構工程施工組織設計方案，內容詳實，可供參考。

人行天橋鋼結構監理細則

采用Ф16-Ф25長1.5m左右的鋼筋，按間距10-15cm沿護壁周遍將其打入土中，挖去孔內20-30cm砂土后，采用Ф25的水平環向筋將豎向筋固定，或將上部鋼筋頭彎到上節護壁的外側，然后在鋼筋外側塞麻袋、草包或插纖維板條，以阻擋砂粒流入樁

北京某鋼結構天橋施工方案

****綜合服務樓工程位于北京市朝陽區****路****北里****，建筑面積2萬多平米。主要由主樓和副樓兩部分組成，之間由鋼結構天橋連接，其結構形式為鋼骨柱和鋼筋混凝土組合結構，外側為玻璃幕墻。 其中鋼結構工程的預計總耗鋼量約為1445噸

某人行天橋鋼箱梁施工方案

西（JGJ81—2002） 7、低合金高強度結構鋼（GB/T1591—2008） 8、碳素結構鋼（GB/T700—2006） 二、工程概況 本天橋位于重慶西南政法大學校門口。橋面寬：4米，梯道寬：2.5米，橋下凈高：≥5米。設計荷載：人群：

長春某鋼結構人行過街天橋施工方案

xx人行過街天橋是為解決xx大學師生往返教學區與生活區之間橫穿xx而建造的。該橋的建成將徹底解決xx大學師生穿越xx時阻塞交通及給行人帶來的安全隱患。

某人行天橋鉆孔灌注樁施工方案

本橋鉆孔樁共4根，其孔徑1.5m，樁基12m長，混凝土54.4m3，鋼筋4.55t，聲測管151.2m。樁穿過的地質覆蓋層主要為素填土、角礫土、絳紅色泥巖等。

某鋼結構人行天橋實施施工組織設計

1、本標段分別位于XX市XX大道與XX路、XX路、XX江路的交叉口，配合XX大道BRT快速公交系統的建設，保證路口車輛通行及行人、自行車的安全，故修建此工程。 2、主梁跨徑采用簡支鋼箱梁，梁高1.75-1.9m，人行梯道采用連續鋼箱梁，梯道

人行天橋鋼箱梁施工方案.doc

幕墻及鋼結構施工方案

幕墻及鋼結構施工方案

某鋼結構專項施工方案

本工程主要為擴建產品倉庫項目上部結構工程，上部結構包括兩個部分：鋼結構與砌體圍護結構。 2.1鋼結構： 1#倉庫鋼結構工程，總建筑面積7734m2，占地面積為7734m2，建筑高度為12.45m。2#倉庫鋼結構工程，總建筑面積5476m2，

某鋼結構屋面施工方案

（1）技術準備 ?審查設計文件是否齊全合理,符合國家標準。 ?根據設計文件進行構件詳圖設計，以便于加工制作和安裝。并編制材料采購計劃。 ?鋼結構的加工工藝確定。 （2）材料的采購、存放 ?本工程鋼結構主材和附材全部采用Q235號鋼制作，鋼材

某鋼結構吊裝施工方案

主體結構為混凝土框架結構；廠房總長度為 36 米、跨度為 5 跨 30 米，柱距為 6 米。主要構件有鋼梁、鋼吊車梁、C 型檁條，墻面彩板等。 在保證工期的前提下，我公司面臨日吊裝工程量大等不利施工因素，因此安全 文明施工顯得尤為重要， 我

某鋼結構網架施工方案

本施工組織設計是依據以下國家規范、行業標準、相關文件、圖紙編制的

某電廠鋼結構施工方案

****電廠2×600MW機組工程B1標段鋼結構子分部工程主要包括以下內容：汽機房鋼梁、樓承壓型鋼板、鋼屋架；側煤倉間鋼柱、鋼梁、樓承壓型鋼板、鋼漏斗；鍋爐電梯井鋼柱、鋼梁；風機室鋼柱、鋼梁、樓承壓型鋼板；鋼煙道支架等。 鋼結構的結構形式和

某廠房鋼結構施工方案

本工程為摩托車制造聯合廠房106、107廠房，鋼結構工程施工內容有106＃廠房(①軸～③軸+12000)交(軸～軸)間的鋼平臺，鋼平臺頂標高4.8m，頂板為6mm厚花紋鋼板、①～⑦軸及⑩～軸和～軸的外廊剛架結構；107廠房(①軸～②軸)交(

某酒店鋼結構施工方案

本工程為金橋酒店七樓中庭鋼結構及輕型屋面的制作及安裝等，跨度約為7m，屋頂為卡布隆光柵結構，鋼結構用鋼采用Q235鋼；梁的端板法蘭式連接、主框架梁柱連接等鋼架構件現場連接采用10.9級摩擦型高強度螺栓，構件接觸面采用表面機械除銹，除銹等級為

某機場鋼結構施工方案

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某鋼結構展廳施工方案

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某鋼結構安裝施工方案

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