-
人行天橋施工組織設計
（一）、該橋工程有如下特點： 1、橋跨市內交通主干道，并位于交叉路口車行轉彎處。日夜川流不息的車輛和人流對施工干擾很大，而建橋期間又不能影響車輛和行人的正常交通。因此，維護和施工量大。
-
某街人行天橋施工組織設計
一 總說明 1 工程概況及特點 1．1 某街人行天橋位于某街某路出入口附近，橫跨筍崗路，全橋總長50m，由二跨主梁組成，橋面寬5.0m，上鋪15mm橡膠板，橋面設1％縱坡，整座橋鋼結構總重約117t。 1．2 主梁截面為單室斜腹板箱形梁，梁
-
某人行天橋施工組織設計
1．工程概況及特點 1．1 某人行天橋位于泥崗西路、體育館西門處，橫跨泥崗西路，全橋總長53.09m，橋面寬5.0m，由二跨梁組成，整座橋鋼結構總重約96.5t。 1．2 主梁截面為單室直腹板箱形梁，梁兩端帶伸臂，梁截面高度為0.8m，兩跨
-
人行天橋專項施工方案
本項目為南昌市天祥大道南延工程1標段（洛陽東路至解放東路段），線路位于南昌市高新區、青山湖區。線路全3.575km，起止里程ZK2+355～ZK5+930。本標段工程主要內容包括道路、橋涵、排水、交通設施等工程。道路等級為城市快速路，道路寬
-
-
-
-
人行天橋滿堂支架施工方案
K40+920人行天橋上跨主線，交叉樁號為TK0+124=K40+920，交角90°；本人行天橋兼做渡槽用，水渠設于主線前進方向側。本橋位于直線段內，縱坡0.5%。橋面橫坡1.5%，橋面鋪裝厚5-8cm，采用C40防水砼鋪裝。
-
人行天橋專項 施工方案
原位置在跨越三環路段無人行通道，三環路屬城市快速路，為保證車輛的快速運行，提高道路通行能力，需要新建一座人行天橋，滿足行人及非機動車通行。
-
人行天橋拆除工程施工組織設計
主梁下部結構采用扇形薄壁鋼筋混凝土墩，支座端截面為 1.6m×0.6m，樁頂端截面為 1.0m×0.6m，單墩混凝土澆注量為 4.5m 3 ，鋼筋制安 0.83t，墩高 5.9m～6.0m。
-
-
某鋼結構人行天橋（實施）施工組織設計
1、本標段分別位于XX市XX大道與XX路、XX路、XX江路的交叉口，配合XX大道BRT快速公交系統的建設，保證路口車輛通行及行人、自行車的安全，故修建此工程。 2、主梁跨徑采用簡支鋼箱梁，梁高1.75-1.9m，人行梯道采用連續鋼箱梁，梯道
-
人行天橋鋼結構施工(吊裝)方案-secret
工程名稱：XX市XX新區XX路市政工程1標段行政區人行天橋 建設地址：XX省XX市XX新區XX路 設計單位：北京市市政工程設計研究總院 XX高新技術產業園區位于XX市西北部，寶安區北部，規劃總面積14.72平方公里。XX路位于XX高新技術產
-
某人行天橋鋼箱梁安裝施工
內容簡介 概述 某工程共設計有三座人行天橋，分別位于K0+115、K0+425位置及TK0+050三處位置，人行天橋采用鋼箱梁方案。 主要施工工藝： 1、鋼箱梁塊件制作運輸 委托鋼構件加工廠嚴格按圖示尺寸制作好鋼箱梁塊件并運送至施工現場。
-
-
簡支鋼箱梁人行天橋施工方案
該資料為簡支鋼箱梁人行天橋施工方案 人行天橋主梁為簡支鋼箱梁結構，采用鋼板拼接而成，橋面寬5.0m，箱梁梁高1.1m，跨徑布置為：28.8m+29.3m。橫斷面布置為：人行通道（5.0m），由中間向兩端設置縱坡，坡度為1%，由鋼梁整體起坡。
-
-
-
某人行天橋施工交通組織方案
人行天橋主梁采用了與轉盤同心圓的形式。中線半徑15m，主梁寬度為4m，圓環外半徑17m，圓環半徑較轉盤半徑小1m，主梁為鋼筋混泥土結構，梁高1.4m。次梁采用鋼箱梁，梁高0.65m，主梁凈寬3.8m，次梁凈寬3m。梯道均采用雙側梯道凈寬1.
-
人行天橋鋼箱梁施工組織方案
根據工程特點和施工要求，為加強安全施工管理，建立安全施工管理機構見。安全生產管理實行項目經理負責制，領導各級生產指揮人員貫徹、落實安全生產方面的各項規章制度和保證措施，確保安全生產。
-
市政鋼結構人行天橋施工方案
1、本工程為xx站站內一期車場遷建天橋，拆除既有天橋。新建天橋位于GLK2+732處。 2、新建天橋總長97.32m，共兩跨，跨度分別為49.05m、44.47m，天橋兩端各懸挑1.9m，天橋兩端各設樓梯一座。天橋采用鋼筋混凝土雙肢柱，每組
-
人行天橋施工工程施工組織設計
該資料為連續鋼箱梁結構人行天橋工程施工組織設計 天橋主體采用連續鋼箱梁結構， 所用鋼材均為Q235C或Q235B。平面控制應先從整體考慮，遵循先整體、后局部，高精度控制低精度的原則；布設平面控制網形首先根據設計總平面圖，現場施工平面布置圖；
-
-
人行天橋專項吊裝方案
本方案包含各種計算過程 1.0工程概況 2.0 施工部署 2.1 施工總平面布置 2.2 吊裝整體思路 2.3 工期進度計劃 2.4 項目組織機構 2.5 主要機具及材料計劃 2.6組焊、吊裝施工的勞動力配置計劃表 3.0 2號天橋吊裝 3
-
深圳市某人行天橋施工組織 設計
主梁：主梁截面形式為單室直腹板箱形梁，梁兩端帶伸臂，梁截面高0.8m，每跨梁全長25.7m，凈重約33t，兩跨主梁連接處相互搭接，即北邊主梁擱置在南邊主梁上，兩主梁間設40mm伸縮縫，用螺栓連接起來，主梁豎向曲線半徑為R＝450m，制作時應
-
人行天橋鋼箱梁施工設計方案
地震設防類別：根據《中國地震烈度區劃圖（1990）》，《中國地震動參數區劃圖》（GB18306-2001)，場地地震基本烈度為6°（7°構造設防）。設計基本地震加速度值為0.05g。
-
深圳市某人行天橋施工設計方案
2．3．1 施工準備階段應完成復核業主提供的測量控制點坐標、高程，接引施工測量控制樁，進行基礎定位放線及公共設施防護、障礙拆遷、材料采購和檢驗及臨時設施布置等方案措施工作。 2．3．2 施工場區嚴格按核定范圍封閉，并作好安全防護以確保行人及
-
某人行天橋鋼箱梁施工方案
西（JGJ81—2002） 7、低合金高強度結構鋼（GB/T1591—2008） 8、碳素結構鋼（GB/T700—2006） 二、工程概況 本天橋位于重慶西南政法大學校門口。橋面寬：4米，梯道寬：2.5米，橋下凈高：≥5米。設計荷載：人群：
-
鋼結構人行天橋施工組織設計吊裝方案
鋼結構人行天橋多垮施工組織設計內含吊裝方案。橋共分兩段主橋，，主橋上部結構采用雙主梁∏型截面連續鋼箱梁，下部結構采用H型鋼管V型墩、輕型橋臺及樁基礎。
-
-
某人行天橋鉆孔灌注樁施工方案
本橋鉆孔樁共4根，其孔徑1.5m，樁基12m長，混凝土54.4m3，鋼筋4.55t，聲測管151.2m。樁穿過的地質覆蓋層主要為素填土、角礫土、絳紅色泥巖等。
-
某人行天橋鋼結構安裝施工方案
工程特點：一對鋼管墩柱，一條箱形大梁組成大跨度的人行天橋，跨度為32.5米，天橋凈高5.65米，兩側有直梯上天橋。工廠分三段制作，工地現場組裝焊接成一條大梁，整條大梁重達43.7噸，長寬高分別為：35.6米、4.0米、1.0米，安裝難度很大
-
咸陽市某人行天橋施工安全專項方案
本工程是陜西國際商貿學院南北校區過街天橋位于咸陽市，跨越統一路，天橋主橋長67.90米，橋面寬度6.50米，主梁面積441.4㎡；天橋北側梯道坡度1:2，總長13.4米，寬6.5米，面積87.1米；南側梯道坡度1:1.8，總長11.6米，寬
-
-
某人行天橋鉆孔灌注樁施工 方案
本橋鉆孔樁共4根，其孔徑1.5m，樁基12m長，混凝土54.4m3，鋼筋4.55t，聲測管151.2m。樁穿過的地質覆蓋層主要為素填土、角礫土、絳紅色泥巖等。
-
混凝土簡支空心板人行天橋施工組織設計
該資料為混凝土簡支空心板人行天橋施工組織設計。 本工程為XXX人行天橋工程，橋梁全長19.44米，橋寬3.5米。本橋跨徑為16米，上部結構采用1-16米混凝土簡支空心板，擴大基礎，橋臺基礎均采用明挖施工。天橋簡支板高度1875px，支座均為
-
鋼結構人行天橋安全施工專項方案
本工程是陜西國際商貿學院南北校區過街天橋位于咸陽市，跨越統一路，天橋主橋長67.90米，橋面寬度6.50米，主梁面積441.4㎡；天橋北側梯道坡度1:2，總長13.4米，寬6.5米，面積87.1米；南側梯道坡度1:1.8，總長11.6米，寬
人行天橋樓梯施工
人行天橋樓梯施工專題，為您提供人行天橋樓梯施工相關的文檔資料分享，您可以下載人行天橋樓梯施工相關文檔進行學習參考，更多人行天橋樓梯施工相關內容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題
- 1 天橋安裝施工方案
- 2 天橋安全施工方案
- 3 人行天橋規范局部修訂
- 4 人行天橋安全技術交底
- 5 市政人行天橋施工方案
- 6 人行天橋安裝施工方案
- 7 人行天橋專項施工方案
- 8 人行天橋改造施工方案