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鋼板樁圍堰施工安全專項(xiàng)方案
里運(yùn)河-京杭運(yùn)河特大橋跨京杭運(yùn)河時采用100+175+100m部分預(yù)應(yīng)力矮塔斜拉橋結(jié)構(gòu)，采用塔梁固結(jié)、塔墩分離體系。
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鋼板樁筑島圍堰安全施工方案
本工程為翠幽路（觀瀾大道~五和大道）工程 觀瀾河大橋工程，為滿足日益增長的交通量需求和解決觀瀾街道東西向聯(lián)系不暢的問題，需要新建橋梁連接觀瀾河兩邊道路，新建橋梁為雙向四車道，兩側(cè)設(shè)置4.5米寬的人行道。翠幽路道路等級為城市次干道。
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鋼板樁筑島圍堰安全施工 方案
本資料為鋼板樁筑島圍堰安全施工方案，共26頁。 簡介： 根據(jù)河床地質(zhì)和水文情況及施工要求，初步確定從兩側(cè)河堤橋梁上游修筑施工便道，再沿橋梁上游投影邊修筑6m的便道，標(biāo)高按42.0m，便道兩側(cè)均采用鋼板樁圍堰，中間預(yù)留16m的過水面。主橋墩水
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河道鋼板樁圍堰施工安全方案
本標(biāo)段共建5座地面橋梁和1座箱涵，其中有軌電車部分地面橋梁新建在中分帶本標(biāo)段有軌電車范圍內(nèi)共建5座地面橋梁（渚鎮(zhèn)橋、小橋浜橋、華家浜橋、莊里山橋、下許涇橋）和1座箱涵（無名小橋）。地面小橋跨徑布置以與現(xiàn)狀橋梁保持一致為原則，均為簡支結(jié)構(gòu)，上
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某鋼板樁圍堰施工的方法
本資料為鋼板樁圍堰施工方法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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冬季施工及防火安全措施
本文檔為冬季施工及防火安全措施，包括：目錄： 一、冬季施工安全措施 二、施工現(xiàn)場防火的特點(diǎn) 三、冬季防火管理制度 四、宿舍防火管理制度 五、冬季安全用電管理制度 等。
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交通疏導(dǎo)及施工安全措施
目 錄 一、項(xiàng)目概況 2 二、編制原則和依據(jù) 2 三、施工影響區(qū)范圍 3 四、施工區(qū)域內(nèi)現(xiàn)狀交通 3 五、施工期間交通疏導(dǎo)方案 4 1、交通疏導(dǎo)原則 4 2、施工封閉方案 4 3、施工期間交通組織語言設(shè)計 4 4、施工期間交通管理保障措施及
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冬季施工主要安全措施
進(jìn)入冬季時，連續(xù)5d平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下，則此5d的第一天為進(jìn)入冬季施工的初日，當(dāng)氣溫逐漸轉(zhuǎn)暖時，最后一組5d的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以上，則此5d中的最后一天為冬季施工的終日。
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大橋鋼板樁圍堰設(shè)計安全施工方案
本工程采用〈95m+140m+95m〉鋼桁架連續(xù)梁跨海河主河槽，1#、2#墩為海河特大橋跨海河主河槽中墩，中墩為樁接承臺接墩柱的形式，墩柱及承臺均分為左右兩幅。
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某鋼板樁圍堰施工設(shè)計方法
1.4抽水堵漏 鋼板樁插打完，即可抽水開挖。設(shè)計有支撐的圍堰，先支撐再抽水，并檢查各節(jié)點(diǎn)是否頂緊，板樁與導(dǎo)框間木楔是否敲緊，防止因抽水而出現(xiàn)事故。抽水速度不能過快，且要隨時觀察圍堰的變化情況。當(dāng)鎖口不緊密漏水時，用棉絮等在內(nèi)側(cè)嵌塞，同時在漏
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某鋼板樁圍堰的一些施工方法
本資料為鋼板樁圍堰的施工方法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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某鋼板樁圍堰的施工方法
本資料為鋼板樁圍堰施工方法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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鋼板樁圍堰的施工方法
本資料為鋼板樁圍堰施工方法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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某鋼板樁圍堰施工方法
鋼板樁圍堰適用于水深4m以上，河床覆蓋層較厚的砂類土、碎石土和半干性粘土，風(fēng)化巖層等基礎(chǔ)工程。鋼板樁圍堰有矩形、多邊形、圓形等。鋼板樁有直形、Z形、槽形、工字形等，可作成單層與雙層圍堰。
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冬期施工安全措施與管理
本資料為（中建）冬期施工安全措施與管理，文檔包括:根據(jù)冬季施工特點(diǎn)，對全體職工定期進(jìn)行技術(shù)安全教育，自查自檢安全隱患和漏洞，樹立超前防范意識，并結(jié)合工程任務(wù)，采取有效的“五防措施”，施工管理人員在員工施工前要做好安全技術(shù)交底。 對工人必須進(jìn)
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雨季施工安全措施方案
我公司精密部件基地工程，自6月15日開工到主體竣工，特別是開槽正趕上雨季施工根據(jù)工程的實(shí)際情況，確保雨施工程安全，特別制定雨季施工安全措施。
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滑模施工安全措施和要點(diǎn)說明
滑模設(shè)備拆除應(yīng)嚴(yán)格按拆除工藝的順序進(jìn)行。并要求上下通訊聯(lián)絡(luò)暢通。
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鋼板樁施工前準(zhǔn)備和說明
施工準(zhǔn)備工作：樁在打入前應(yīng)將樁尖處的凹槽口封閉，避免泥土擠入，鎖口應(yīng)涂以黃油或其它油脂
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某鋼板樁圍堰施工方案
鋼板樁圍堰適用于水深4m以上，河床覆蓋層較厚的砂類土、碎石土和半干性粘土，風(fēng)化巖層等基礎(chǔ)工程。鋼板樁圍堰有矩形、多邊形、圓形等。鋼板樁有直形、Z形、槽形、工字形等，可作成單層與雙層圍堰。
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淺析鋼板樁圍堰的設(shè)計與施工
摘要：根據(jù)鋼板樁圍堰的實(shí)際受力狀況建立力學(xué)模型。通過理論計算確定鋼板樁圍堰的實(shí)際受力，并通過實(shí)際施工情況驗(yàn)證該方法的可行性。比規(guī)范中采用的經(jīng)驗(yàn)算法具有更高的精確性和安全性，能夠更好的滿足工程施工需要。
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鋼板樁施工方法的淺析
用于基坑臨時支護(hù)的鋼板樁，進(jìn)行外觀表面缺陷、長度、寬度、厚度、高度、端頭矩形比、平直度和鎖口形狀等檢驗(yàn)、對樁上影響核打設(shè)的焊接件割除（有割孔、斷面缺損應(yīng)補(bǔ)強(qiáng)）。有嚴(yán)重銹蝕，量測斷面實(shí)際厚度，予以折減。
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雨季汛期橋梁施工安全措施
夏季施工面臨雨多、風(fēng)大、高溫等不利環(huán)境因素的影響，并能直接危及生產(chǎn)安全，給企業(yè)帶來無法估量的損失，因此科學(xué)合理組織施工，采取安全技術(shù)措施，積極應(yīng)對雨期施工面臨的各種危險狀況，對提高抗風(fēng)險能力、保障企業(yè)生產(chǎn)安全，具有重大意義。
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鋼板樁圍堰施工組織設(shè)計
板樁圍堰適用于水深4m以上，河床覆蓋層較厚的砂類土、碎石土和半干性粘土，風(fēng)化巖層等基礎(chǔ)工程。鋼板樁圍堰有矩形、多邊形、圓形等。鋼板樁有直形、Z形、槽形、工字形等，可作成單層與雙層圍堰。在一般橋梁工程基坑施工中，淺基多用矩形及木導(dǎo)框，較深基坑
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高速公路鋼板樁圍堰施工安全專項(xiàng)方案
本資料為高速公路鋼板樁圍堰施工安全專項(xiàng)方案，共37頁。 本工程為濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路（津漢高速—海景大道）工程第11標(biāo)段，起訖樁號K24+339，終點(diǎn)樁號K25+979，標(biāo)段全長1640m，為跨海河特大橋的主橋及南側(cè)高架橋部分施工，橋梁面
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深基坑作業(yè)專項(xiàng)安全施工方案（鋼板樁）
本合同段為xx四環(huán)快速路新建工程第五合同段，位于xx市中心城區(qū)東側(cè)，于規(guī)劃中的沈撫新城核心區(qū)域跨越渾河，全長1.85公里，起始里程為K64+600，終點(diǎn)里程為K66+450，主要構(gòu)造物有高坎渾河景觀大橋1座，預(yù)留道路框架涵1座，過水蓋板涵1
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確保酒店工程平移施工安全措施（鋼板滑塊平移技術(shù)）
本工程占壓隴海路高架工程紅線7.8米，鄭州市房屋征收辦公室決定該建筑向南退紅線7.8米，該工程是隴海路高架拓寬工程唯一一棟平移工程，也是技術(shù)難點(diǎn)之一。
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鋼板樁圍堰施工技術(shù)與組織
內(nèi)容簡介 一、 施工原理和組成 （1） 施工原理 先利用振動錘打入鋼板樁形成阻水結(jié)構(gòu)，然后通過水中吸泥清基至設(shè)計位置，最后進(jìn)入水下混凝土封底。這樣通過鋼板樁及封底混凝土，為承臺施工提供無水的施工環(huán)境。 （2） 適用范圍 鋼板樁圍堰適用于淺水
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鋼板樁圍堰施工設(shè)計方案
鋼板樁圍堰適用于水深 4m 以上，河床覆蓋層較厚的砂類土、碎石土和半干性粘土， 風(fēng)化巖層等基礎(chǔ)工程。鋼板樁圍堰有矩形、多邊形、圓形等。鋼板樁有直形、Z 形、槽 形、工字形等，可作成單層與雙層圍堰。在一般橋梁工程基坑施工中，淺基多用矩形及 木
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墩鋼板樁圍堰施工組織方案
丙洲大橋位于同安灣，行政區(qū)屬同安區(qū)和翔安區(qū)，大橋跨越同 安灣海域。丙洲大橋工程為環(huán)東海域綜合整治建設(shè)工程中的分項(xiàng)工 程，本次工程設(shè)計起點(diǎn)里程為 K3+410，終點(diǎn)里程為 K4+320，起點(diǎn)位 于丙洲島，終點(diǎn)位于內(nèi)垵路西段，全長 910m，其
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基坑鋼板樁支護(hù)系統(tǒng)施工工法
本資料基坑鋼板樁支護(hù)系統(tǒng)施工工法為，內(nèi)容包括工法特點(diǎn)、適用范圍、工藝原理等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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水中鋼板樁圍堰施工工法
本資料為水中鋼板樁圍堰施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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鋼板樁圍堰施工方法組織
鋼板樁圍堰適用于水深4m以上，河床覆蓋層較厚的砂類土、碎石土和半干性粘土，風(fēng)化巖層等基礎(chǔ)工程。鋼板樁圍堰有矩形、多邊形、圓形等。鋼板樁有直形、Z形、槽形、工字形等，可作成單層與雙層圍堰。在一般橋梁工程基坑施工中，淺基多用矩形及木導(dǎo)框，較深基
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鋼板樁支護(hù)方案施工方案
本工程位于佛山市禪城區(qū)，建筑面積64622.43m2,地下室一層，建筑面積17343.98m2；11棟31層，建筑面積15538.26 m2；12棟31層，建筑面積14917.28m2； 15棟20層，建筑面積16822.91m2；地下室平
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綜合管廊鋼板樁施工方案
淮北綜合管廊總長6公里，基坑挖深大約3m-5m，基坑圍護(hù)采用3#9m鋼板樁。 工程名稱：淮北綜合管廊（繁華路、站前路、建設(shè)路） 建設(shè)單位：中煤第三建設(shè)有限責(zé)任公司