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杭州某高速公路機電工程施工組織
內容簡介 本路管理分中心還作為擬建的高速公路的管理分中心，負責嘉通高速公路全路段的運營管理。軟件、硬件上作一定預留。 本資料共86頁。
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杭州某高速公路機電工程施工組織設計
本路管理分中心還作為擬建的高速公路的管理分中心，負責嘉通高速公路全路段的運營管理。軟件、硬件上作一定預留。
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某高速公路路面維修工程施工技術交底
G18 榮烏高速起自威海榮成市，經文登市、煙臺市、濰坊市、東營市進入河北境內，山東段全長528.9公里；是山東省“五縱連四橫、一環繞山東”公路主框架的重要組成部分，擔負著膠東半島沿海各主要城市以及半島北部港口群疏港通道的重要作用，極大帶動了
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廣東省某高速公路機電工程施工招標文件
廣東省某高速公路機電工程施工招標文件，于2010年2月編制，WORD格式，共201頁，本項目全長118km，施工的主要內容為供配電工程、收費廣場照明工程及隧道機電工程，共1個標段；本項目評標采用合理低價法
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高速公路施工技術交底合集
⑴ 施工測量 在開工前先進行施工測量，包括導線、中線及高程的復測，水準點的復查與增設，測量與繪制橫斷面。施工測量的精度符合《公路勘測規程》（JTJ061-99）的要求。并將測量方法及成果資料簽字后交送監理工程師。經監理工程師批準后方可施工。
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某高速公路承臺施工技術交底
基坑放樣： 1.首先根據承臺底面尺寸及埋置深度、地址水文條件、機具布置等確定基坑開挖的尺寸。 2.基坑邊坡線的確定：①根據承臺及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線測設到地面上；②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進行斷面測量；③確定開挖邊
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某高速公路蓋梁施工技術交底
淺基坑施工 1.基坑排水：在基坑承臺范圍以外先挖一個匯水井，再在四周挖排水溝，使坑內的水沿排水溝集于匯水井，用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出，排水管口應在基坑邊緣5m以外，以防滲回基坑，致使邊坡坍塌，抽水時需有專人負責匯水井的清理工作，24
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某高速公路路面工程施工技術指南
內容簡介 工 程 概 況 某高速公路全長93公里，公路路基寬度26m，雙向四車道。全線共有大橋13座，中橋7座，小橋25座，通道天橋84座，涵洞117道，互通立交5處，分離立交19處，收費站6處，服務區1處，全線土石方工程量1517.64萬
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福建高速公路隧道機電工程施工組織設計
本工程內容主要包括隧道消防系統、供配電系統、照明系統、通風系統的設計、安裝、調試、試運行、技術文件、交付使用、保修、提供備件、培訓及缺陷責任期服務等工作。（收費、通信、監控屬于機電單位分部工程，本施工組織設計之列） 本資料為福建高速公路隧道
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高速公路施工技術交底指導書
全線采用四車道高速公路標準進行設計，路基寬度26m，設計速度100km/h。橋梁設計荷載等級公路-Ⅰ級；路基、橋涵洪水頻率1/100、特大橋梁1/300；行車寬度2×2×3.75m；橋梁全寬26m。其余指標根據中華人民共和國交通部頒發的《公
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高速公路水穩基層施工技術交底
1、工程概況：本標段起止樁號K127+660-K151+500，全長23.8km，路面基層設計為4%水泥穩定碎石基層，共計602154m2；5%水泥穩定碎石基層，共計1122586 m2
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高速公路挖孔樁施工技術交底
施工中須配備足夠水泵和防雨設施，每個孔中均設臨時遮蓋物，孔口附近不得堆放雜物并禁止車輛通行，以防擠壓塌孔，施工用電設備須安裝漏電保護裝置，孔內照明用電不高于36伏。
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某公路大橋分項工程施工技術交底
澆筑水下混凝土前應檢查沉渣厚度，沉渣厚度若大于200mm時，則利用導管進行二次清孔，必要時用高壓風沖射孔底沉淀物，清孔完成后立即澆注水下混凝土。測試泥漿的比重、含砂率、粘度。施工人員、現場技術人員檢查合格后報請監理工程師驗收，并記錄。
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高速公路鋼構橋施工技術交底
本橋位于XXX至XX高速公路XXX段G109互通立交A匝道上，橋梁中心樁號為AK0+240,起點樁號為AK0+466,終點樁號為AK5+014，全長1548m，跨徑組合為4×40+（65+120+65）+4×40+（84+152+84）+（
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談高速公路土建預留預埋工程對機電工程施工的影響
電子不停車收費系統（ETC）已作為解決車輛通行慢、道路擁堵、減少碳的排放、降低道路運營成本的一種有效的手段，其技術受到各國道路交通行業的研究，國內沿海發達地區收費已建ETC試點車道，目前針對新疆高速公路建設規模、交通量應該如何實施電子不停車
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高速公路機電工程隧道監控施工方案
隧道監控系統是保障隧道安全、高效運營的重要設施。本系統涵蓋隧道內的交通監控、通風照明控制、火災報警、緊急電話及視頻監控等子系統，旨在為過往車輛提供安全舒適的通行環境，及時發現并處理隧道內的異常情況。
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模板工程施工技術交底
墻柱模：彈墻模位置線時每次兩端要外延500mm，并在墻定位線外200mm再彈一道模板檢查控制線。
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煙囪工程施工技術交底
無井架液壓滑模法施工程序為:場地整平+測量定位、放線→基坑開挖→基礎及防水層施工→土方回填→煙道口以下筒身現澆施工→滑模裝置安裝→筒身施工→內襯砌筑→附屬設施安裝→滑模裝置拆除→土建收尾、竣工驗收。
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筒倉工程施工技術交底
基礎施工方法與“11.1煙囪工程”一節相同。只有當群倉筏板長度很長（40m以上）時，應考慮在中部適當部位留設貫通的后澆縫帶，以避免出現溫度收縮裂縫，且便于進行施工分段流水作業；對厚度1.0m以上的筏形基礎，應考慮采取降低水泥水化熱和混凝土澆
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砌體工程施工技術交底
交底內容： 一、編制依據 1、本工程施工藍圖及圖紙會審記錄。 2、國家現行有關技術標準、圖集、施工驗收規范，工程檢驗及評定標準； 《建筑工程施工質量驗收統一標準（GB50300-2013）》， 《砌體結構工程施工質量驗收規范（GB50203
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路基工程施工技術交底
交底內容： 一．施工準備： 1．主要機械設備：推土機、挖掘機、裝載機、平地 機、壓路機、灑水車、自卸汽車等。 2．作業條件：(1)路基中線、導線復測，放出各設計斷 面邊樁，測量和繪制橫斷面，并校核路基設計工程量。 (2)根據挖、填方及路線的
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某門窗工程施工技術交底
二. 施工方法 1）型材門窗 1、安裝同一墻面相鄰的門窗時，拉水平通線找平齊，使安裝好的門窗左右通平，標高統一。 2、安裝五金配件前，檢查門窗是否安裝牢固，開啟是否靈活，關閉是否嚴密。如有問題，調整后方可安裝。 3、安裝五金配件時，注意各類
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U型槽工程施工技術交底
基坑開挖范圍內的所有軸線和水準點都要引出施工活動區域以外并加以保護。所有的測量線點經核實后，應落實專人對其進行定期檢查復核，以確保紅線的準確性。
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承臺工程施工技術交底
根據導線控制點及承臺設計尺寸，在原地面上測放出承臺四周邊樁，并采用白灰標識，同時測出原地面高程，算出承臺底至原地面的高差。承臺開挖放坡，根據施工范圍內的土層情況，開挖邊坡按照規范（建筑邊坡規范（GB 50330—2002））的要求結合現場土
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某砌體工程施工技術交底
砌塊就位與校正：砌塊砌筑前應把表面浮塵和雜物清理干凈，砌塊就位應先遠后近，先下后上，先外后內，應從轉角處或定位砌塊處開始，吊砌一皮校正一皮。
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分項工程施工技術交底
開關結線：同一場所的開關切斷位置應一致，且操作靈活，接點接觸可靠。電器，燈具的相線應經開關控制。
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高速公路D5合同段工程施工方法和技術交底
模板安裝前必須對模板表面進行打磨處理，保證模板表面的光潔度。打磨完后用棉紗或棉布將模板表面先搽干凈，再用色拉油進行涂抹
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高速公路路基工程防水層施工技術交底
1、基礎襟邊以下，填崁瀝青木板或瀝青砂板，也可用粘土填入搗實，并在流水面邊緣用1：3水泥砂漿填塞，深度15厘米。 2、基礎襟邊以上，接縫處外側以瀝青浸制麻筋填塞，深度5厘米，內側用1：3水泥砂漿填塞，深度15厘米，中間如有空隙可填粘土搗實。
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高速公路路基防護工程施工技術方案
TJ21合同段起訖樁號K175+184.147～K183+100，全長7.9158Km。起于英德市橋頭鎮許屋村，經過橋頭鎮頭圍村、巷尾村、竹子坑、鄧屋村、賴屋村、下河村、止于橋頭鎮五石村處。本標段防護形式主要有客土噴播植草、人字形骨架、錨桿
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某高速公路路基防護工程施工技術方案
TJ21合同段起訖樁號K175+184.147～K183+100，全長7.9158Km。起于英德市橋頭鎮許屋村，經過橋頭鎮頭圍村、巷尾村、竹子坑、鄧屋村、賴屋村、下河村、止于橋頭鎮五石村處。本標段防護形式主要有客土噴播植草、人字形骨架、錨桿
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高速公路路面路肩施工技術交底
路肩施工路肩施工技術交底一、 施工準備 (一) 原材料 路肩砼采用水泥為安徽海螺有限公司生產的“海螺”.
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百靖高速公路連拱隧道施工技術交底
xx隧道位于本標段K36+210～K36+510。隧道進口、出口均在本標段范圍，需修建施工便道約350m；隧道出口無公路銜接，交通不便。
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高速隧道機電工程施工組織設計
內容簡介 本施工方案包含高速公路隧道機電ED1，ED2標段。ED1，ED2分別設隧道5座。 本工程內容主要包括隧道消防系統、供配電系統、照明系統、通風系統的設計、安裝、調試、試運行、技術文件、交付使用、保修、提供備件、培訓及缺陷責任期服務等
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高速公路機電系統工程施工組織
本項目機電系統由監控系統、通信系統、收費系統等三個部分組成。電纜敷設施工隊負責電纜敷設工作；機電設備安裝施工隊負責設備支架、鋼結構件、所有系統設備的安裝工作。 本資料為高速公路機電系統工程施工組織設計，共52頁。
高速公路機電工程施工技術交底
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