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立柱施工首件工程施工總結
本資料為立柱施工首件工程施工總結，本標橋梁工程包括A2公路互通立交1座(含主線**公路高架特大橋1座、匝道橋7座、A2公路五灶港拼橋及A2輔道橋各1座、聯絡道跨河橋1座)，瓦橫公路主線跨線特大橋1座，主線跨河中小橋2座，聯絡道跨河橋1座。內
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路基挖方首件工程施工總結
本資料為路基挖方首件工程施工總結，路基土方開挖采用挖掘機開挖作業，開挖時采用“橫挖法”自上而下分臺階進行，在部份段落采用混合式開挖法。每層臺階控制在3～4m以內，并在臺階面設置2%縱橫坡以避免雨季積水。內容詳實，值得參考下載。
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橋梁承臺及樁系梁首件工程總結
結合本項目紅線交地與便道施工的實際情況，擬定A匝道3號橋橋梁系梁率先施工，首根系梁選定為4#墩系梁。4#墩樁基樁徑1.8m，墩柱直徑1.5m，4#-1墩和4#-2墩中對中間距6.6m，樁系梁寬1.2m，高1.5m，采用C30鋼筋混凝土澆筑。
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T梁預制首件工程施工總結
S340楊樓孜至阜陽段改建工程東起阜陽市穎東區與潁上縣交界處，西至阜陽市渦陽南路，是阜陽連接G35濟廣高速及口孜煤礦的重要公路。改建項目路線起止樁號為：K0+000~K32+492，路線全長32.492km，扣除上海鐵路局實施路段后，實際設
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支井河某隧道施工總結
本資料為支井河某隧道施工總結，采用武漢端支井河水。主要采用型號為06-25×9 的高揚程離心式清水泵供水，該水泵功率為15KW，揚程為225米、流量6.3m3/小時，用φ50mm的鋼管輸送至硐內，供硐內風鉆等的用水。 內容詳實，值得參考下載
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某隧道設計與施工總結
本資料為某隧道設計與施工總結，該方案線路短直，工程量小、地質條件較好，運營費低，施工與既有線運輸不干擾，棄碴不致堵塞武水河道，為開發樂昌峽水力資源創造了條件。對生態環境影響小，是在諸方案中成功的選擇。 內容詳實，值得參考下載。
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某大橋空心板梁預制首件施工總結
本資料為某大橋空心板梁預制首件施工總結，本橋預制板梁規格數量為：邊跨中板180片（11.72m3/片），邊跨邊板40片（14.20m3/片），中跨中板234片（11.59m3/片），中跨邊板52片（14.03m3/片）。內容詳實，值得參考下
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橋梁立柱首件工程施工方案總結
本項目大中橋總共有13座，總長3340.9米，那暮互通天橋1座，長度87米。為了保證橋梁立柱工程能夠在比較合理高效的施工技術指導下順利施工，我標段選A匝道3號橋4-1#墩立柱進行首件工程施工。通過橋梁立柱首件工程，探索出立柱施工的工藝、工序
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鉆孔灌注樁(摩擦樁)首件工程創優施工總結
本資料為鉆孔灌注樁(摩擦樁)首件工程創優施工總結，完成了首件鉆孔灌注樁(摩擦樁)立交主線橋右5-c#樁的砼灌注施工，右5-c樁設計樁徑為φ1.5m，經四方現場確定樁長為52.7米，孔底標高為-42.0米，內容詳實，值得參考下載。
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底基層首件總結報告(配套施工方案)
底基層首件總結報告(配套施工方案)，底基層首件工程施工當天，最低氣溫27℃，最高氣溫35℃，南風3級。拌合站早上10:00開機，11:30第1車混合料出站，下午2:40分停止生產，共生產混合料1757t，首件工程施工現場11:20分開始攤鋪
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橋梁承臺及樁系梁首件工程施工組織設計
本項目大中橋總共有13座，總長3340.9米，互通天橋1座，長度87米。擬定A匝道3號橋橋梁系梁率先施工，首根系梁選定為4#墩系梁。4#墩樁基樁徑1.8m，墩柱直徑1.5m，4#-1墩和4#-2墩中對中間距6.6m，樁系梁寬1.2m，高1.
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集中梁場T梁預制首件工程施工總結
廣樂高速公路第T29標合同段位于廣州市花都區境內，起點位于花都區梯面鎮，終點位于花都區花山鎮，設計起訖樁號為K257+300～K265+690，全長8.39km。本合同段共有特大橋1座，大橋1座，中橋1座，跨線橋2座，匝道橋2座。
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華泰證券大廈施工總結
本工程建筑用地5800 m2，總建筑面積57790 m2（其中兩層地下室面積7840 m2），建筑容積率8.6，建筑覆蓋率44.5%。
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土建施工監理總結范文
本工程位于琿春市聯通公司辦公樓，總占地面積512M2，總建筑面積1035.78M2，在原四樓基礎以上擴建5、6樓，原樓基礎及承重梁重新加固。
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箱梁預制首件施工文案
本標段起點樁號K131+000，終點樁號為K148+800，里程長17.8Km。設計標準：雙向四車道高速公路，設計速度120Km/h，路基寬度27.0m。本標段設置服務區1處；共設大橋1座、分離立交4道、中橋2座、車行天橋1座；裝配式涵洞、
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浦東機場施工總結提綱
在“預埋及預留”的施工之前，,必須要求結構施工單位在模板上，彈出結構坐標、標高和軸線，以利于管線、套管的定位和預埋安裝。然后施工隊伍根據相關的坐標，結合結構預埋圖紙，在結構模板上，用顏色筆做好位置標記及套管的尺寸標高等數據，便于施工作業，防
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沉井預制首件監理總結
沉井施工按照監理批復的施工方案進行施工，施工前監理部督促并參與施工單位組織的技術質量安全交底，使操作工人做到工藝操作有程序可依，質量有標準方向，安全有具體措施。
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鷓鴣山某隧道施工總結
本資料為鷓鴣山某隧道施工總結，隧道正洞長4448米，平導全長4446米，線間距30米，單洞雙向行車，是目前已建成的全國最長的高原公路隧道。內容詳實，值得參考下載。
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工程師橋涵施工的總結
本資料為工程師橋涵施工的總結，參與施工的技術人員在開工之前要對施工圖紙進行審核，審查幾何尺寸、坐標、標高、圖紙說明等有無矛盾之處。內容詳實，值得參考下載。
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仰斜式擋土墻施工總結
本資料為仰斜式擋土墻施工總結，仰斜式擋土墻背坡1：0.35，基底鋪設10cm碎石墊層，施工時在基坑標高達到擋土墻基底標高后鋪碎石層，再夯實至設計基底標高；擋土墻每10m設置一道沉降縫，縫寬2cm，沉降縫采用兩層油毛氈三層熱瀝青膠合；內容詳實
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某隧道現場施工組織總結
本資料為某隧道現場施工組織總結，設計交通量：2025年交通量26006輛/日，隧道建筑界限凈寬為10.25米，凈高5.5米；加寬帶處斷面加寬2.5米，設計行車速度 100ｋｍ／ｈ；采用單心圓斷面，半徑為R=5.65米，最大埋深為357米。
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水泥穩定碎石施工總結
本資料為水泥穩定碎石施工總結，雖然水泥穩定碎石與灰土類基層同屬無機結合料，但因水泥與石灰性質不同，原材料差異較大，因而兩種基層結構在性能特點、作用原理、材料配比、施工工藝等方面均有不同。現根據幾年來的施工經驗，進行一下總結。內容詳實，值得參
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某工程二灰土施工總結
本資料為某工程二灰土施工總結，總結了其施工工藝和碾壓方式、碾壓速度、碾壓遍數、松鋪系數等各種技術數據以及施工中的體會。內容詳實，值得參考下載。
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南京某橋北引橋施工總結
本資料為南京某橋北引橋施工總結，大橋全線采用雙向六車道高速公路標準，橋面凈寬32m，計算行車速度100km/h。內容詳實，值得參考下載。
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某大橋上構20米空心板梁預制首件施工總結
本資料為某大橋上構20米空心板梁預制首件施工總結，本橋預制板梁規格數量為：邊跨中板180片（11.72m3/片），邊跨邊板40片（14.20m3/片），中跨中板234片（11.59m3/片），中跨邊板52片（14.03m3/片）。內容詳實，
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xx高速公路XX合同段預應力箱梁首件施工總結
為加強項目質量管理工作，積極推廣先進施工方法和成熟施工經驗，以科學的數據指導生產，確保建造優良工程，全面展開箱梁施工,xx高速公路XX標項目部在xx高速公路有限公司項目建設指揮部、總監辦、駐地辦的正確領導和監督下，嚴格遵守公路交通工程施工規
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汶川新建水廠施工總結
本工程為汶川縣威州鎮（縣城）地震災后恢復重建自來水廠工程，主要包括：場地回填、綜合樓、清水池、送水泵站、反應沉淀濾池、投藥間、沉砂池、取水泵房、取水頭部，以及廠區道路、綠化、給排水、圍墻、景觀走廊、親水平臺等配套工程施工項目。
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車庫照明系統電氣施工總結
本建筑物照明系統共分三個供電系統.該系統為2-4單元(1-19軸)。將照明燈具全部開啟,并將各房間每個插座裝設一只100W白熾燈泡,經8小時通電試驗,配電控制正確,配電箱內開關、電表、線路接點溫度及照明燈具、開關、插座運行正常.經測試電流、
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系梁安全專項施工方案
一、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全總方針，認真落實“誰管生產，誰管理安全；誰操作，誰保證安全和誰出安全事故，誰負直接責任”的安全管理體系，建立以項目經理為安全第一責任人的各級安全生產責任制。
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