本資料為公路路基施工技術總結,在設計與施工方面也取得了很大的進步;采用先進的勘察、測量手段為公路路基設計提供了可靠技術資料。內容詳實,值得參考下載。
挖方路基施工應做好施工期臨時排水總體規劃和建設,臨時排水設施應與永久性排水設施綜合考慮,并與工程影響范圍內的自然排水系統相協調。
本資料為公路路基施工技術問答及要點總結,為了避免影響路基施工進度,至少應在路基填筑半個月前取樣試驗,每種土取樣時應具有代表性。當發現土質有變化時,要及時補做擊實試驗。內容詳實,值得參考下載。
本資料為:公路施工個人工作總結,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
本資料為:土建(施工、質量、技術)工作總結,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
根據施工規范要求,路基:在反復凍融區,晝夜平均溫度在-3℃以下,且連續10d以上,或者晝夜平均溫度雖在-3℃以上,但凍土沒有完全融化時,均應按冬季施工辦理。 結構:當室外日平均氣溫連續5天低于5℃時,應即采取冬期施工,保證砼在澆筑后的前7d
本資料為路基沖擊碾壓試驗施工總結,沖擊碾壓采用YCT30S牽引式沖擊壓路機,并配置灑水車、平地機(PY160)、振動壓路機。 內容詳實,值得參考下載。
嚴格執行設計文件要求和國家及指揮部有關環境保護的規定,認真貫徹《中華人民共和國環境保護法》,執行“預防為主、全面規劃、綜合防治、加強管理、注重效益”的方針,抓好環境保護工作。
內容簡介 土工織物(亦稱土工纖維、土工聚合物)作為一種新型合成纖維材料已廣泛應用于巖土工程中,它能加固和穩定土體,起到反濾、排水、隔離及加固補強作用。土工織物具有質地輕、強度高、彈性好、耐磨、耐酸堿、不易腐爛、不易蟲蛀、吸濕性小的優點,但易
施工單位的土工試驗室和室外檢測設備、儀器設備應經過有關計量部門和有關部門標定,且在有效期內。試驗員應持證上崗,并熟悉檢測試驗方法。
在項目部的正確領導下,在業主監理的正確指導下,針對施工安全管理存在的薄弱環節,突出重點,加強調研,做了大量而有效的工作,取得了新的工作成效,較好地完成了工程施工安全管理的各項任務。
土建(施工、質量、技術)工作總結土建(施工、質量、技術)工作總結土建(施工、質量、技術)工作總結土建(施工、質量、技術)工作總結土建(施工、質量、技術)工作總結土建(施工、質量、技術)工作總結
鳳永高速路基施工作業指導書:鳳翔路口(甘陜界)至永壽高速公路第九合同段位于咸陽市彬縣境內,起點樁號為K96+880,終點樁號K108+650,線路全長11.77km,包括互通立交橋一座,匝道5條。共有挖方57萬 m3,填方74萬m3,最大挖
測量放樣:換填路基段落施工前,現場技術員提前通知測量隊進行測量放樣,測量隊技術員再通知測量監理工程師,一同到現場。架子隊準備好木樁、鐵錘,至少安排好3名工人,配合測量隊放樣。直線段每50m測設一個路基橫斷面,圓曲線每20m測設一個路基橫斷面
本資料為某高速公路粉性土路基施工總結,路線所在區域全部為第四系覆蓋,地層巖性主要有粉土、粉砂、粉細砂、粉質粘土,局部有中粗砂,巖性呈規律性分布。粉粘土在全線分布比較廣,約占全線的8O %。 內容詳實,值得參考下載。
挖方路基施工應做好施工期臨時排水總體規劃和建設,臨時排水設施應與永久性排水設施綜合考慮,并與工程影響范圍內的自然排水系統相協調。
所有沒有指定留下的各種表面物體、樹木、枯木、樹樁、根、根株、叢林、其它草木、垃圾和其它突出的障礙物等將清理并挖掘殘根,包括需要保存的處理。在道路的路基區域,如果將從該區域內去除表土和不合適材料,或指定進行壓實,所有的樹樁和根子都應從原表面下
一、作業標準 二、工作安全分析工作安全分析 1、初步分析危害表 2、危害鑒別及風險評估表 3、工作安全確認表 危害鑒別、風險評估表 JSA安全確認表 (Check List)
本資料為路基施工中的排水、防雨措施,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
一、工程概括: 施工范圍為71+700~79+111.549,全長合計8411.549米。共需填砂量22萬方。 二、施工準備: 1.技術準備: 1)測量全套資料采用導線點測量記錄、導線點、水準點、橫斷復測資料。 2、現場準備: 1)相應人員
1.1 編制依據 1. 宣杭鐵路增建二線第十三標段路基工程施工圖。 2.國家和鐵道部現行的施工技術規范、標準、規程。 3.施工現場的實際調查資料。
公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤,不穩定土的處理以及清理場地施工中的排水,邊溝,邊坡的修筑等工作。這里介紹的施工方法主要是根據施工規范和驗收標準,結合在施工中的實際經驗做一下大概的介紹。
本合同段地處巖溶地區,土石方數量為ⅩⅩⅩm3,填方ⅩⅩⅩm3,挖方ⅩⅩⅩm3,最大填方高度ⅩⅩⅩm,最大挖深ⅩⅩⅩm,平均運距ⅩⅩⅩm,利用填方ⅩⅩⅩ確定巖溶的位置形狀大小,溶泉類型,發育因素,制定相應的處理措施是本工程的關鍵。
本工程量大,種類多,主要處理類型有:粉噴樁、袋裝砂井、砂墊層、土工格柵等,是本標段的重點項目。本標段路基土石方共計60.5萬m3,均為借土填方,土源均來自取土場,數量大,運距遠,取土場最近運距15公里,平均運距在25公里以上。
本資料為樁基施工技術詳細總結,本標段結合施工地質勘探資料、樁基類型、施工現場條件、施工工期及我公司的打樁經驗采用了鉆孔灌注樁成孔方法中比較常用的沖擊鉆和旋轉鉆成孔方法。 內容詳實,值得參考下載。
本資料為路基土方填筑試驗段施工總結,我項目部在土方施工前,在K46+640~K46+800段,全幅進行路基土方填筑試驗段的施工,長度160米,根據原地面高程,此段填土平均寬度1米,采用山砂填筑施工方案。 內容詳實,值得參考下載。
本資料為路基挖方首件工程施工總結,路基土方開挖采用挖掘機開挖作業,開挖時采用“橫挖法”自上而下分臺階進行,在部份段落采用混合式開挖法。每層臺階控制在3~4m以內,并在臺階面設置2%縱橫坡以避免雨季積水。內容詳實,值得參考下載。
為確保路基施工安全,預防各類事故發生,各路基施工班組必須把安全放在首要位置,加強對作業人員的安全教育,堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,確保施工安全和人身安全。 一、路基填筑: 1、由于路基填筑為機械化作業,施工前必須制定作業程序