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鐵路橋梁施工測量技術總結
本項目為新建鐵路蒙西至華中地區煤運通道工程MHTJ-28標，標段位于岳陽市平江縣、長沙瀏境內。區間路基及站場47.646km；橋梁共65座，總長度17145延長米；隧道共23座，總長度7623延長米；無砟軌道1.2單線公里；車站6座(為余坪
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呼準鐵路黃河特大橋施工技術總結
本文介紹了黃河特大橋下部結構的整個施工過程。重點針對水中基礎施工，包括雙壁鋼圍堰設計、下沉，水下鉆爆、清碴，鉆孔平臺的搭設，液化砂地層井點降水法進行承臺施工，大體積變截面空心高墩施工等關鍵施工技術進行了總結，對今后同類型工程的施工可起到一定
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鐵路電氣化提速改造工程施工技術總結
本標段為浙贛線電氣化提速改造工程站前綜合工程Z-16標段，從泉江站（不含）至與廣州鐵路局管界，起訖里程為DK851+200至DK886+700，全長35.5km。本標段包含白源、萍鄉北、姚家洲、燈芯橋共4個中間站，跨越5個區間。其中泉江站至
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力皮峰隧道施工技術總結
力皮峰隧道全長5025m，隧道最大埋深380米，設計為單洞雙線隧道。進口里程為DK78+952，出口里程為DK83+977。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工，分別從主洞進、出口兩個方向施工。隧道進口段長1140.57m位于R=6000
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級配碎石施工技術總結
本資料為級配碎石施工技術總結，級配碎石的拌合采用拌合站集中廠拌，拌合的基本要求是將不同粒徑的原材料均勻攪拌，使碎石級配符合設計及規范要求。料源選擇遼陽市的碎石，填料為A類土。 內容詳實，值得參考下載。
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舊橋拆除施工技術總結
本資料為舊橋拆除施工技術總結，結構形式為8-32m后張法預應力簡支T梁，鐵路單線，7墩2臺，最高墩約21m，梁高2.5m。全橋合計16片梁，每片梁重量約100t。內容詳實，值得參考下載。
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秦沈某橋梁施工技術總結
本資料為秦沈某橋梁施工技術總結，內容包括：橋梁上部結構設計 ，執行的主要標準， 橋涵主要技術標準， 橋涵設計與工程試驗 等，內容詳實，值得參考下載。
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粉質土底基層施工技術總結
用大劑量水泥穩定細粒土進行大面積的底基層施工比較少見，本文主要總結了如何利用當地豐富資源 ---粉質土作主骨料開展高速公路底基層配合比設計、施工過程控制以及在施工過程中發現的問題和相關的處 治措施。
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廣西某導流隧洞施工技術總結
本資料為廣西某導流隧洞施工技術總結，導流隧洞位于西洋江左岸，由進口明渠及進水塔、隧洞洞身和出口明渠三大部分組成。洞身總長593.6m，襯砌后為寬8.0m、高10.6m的城門洞形斷面。內容詳實，值得參考下載。
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樁基施工技術詳細總結
本資料為樁基施工技術詳細總結，本標段結合施工地質勘探資料、樁基類型、施工現場條件、施工工期及我公司的打樁經驗采用了鉆孔灌注樁成孔方法中比較常用的沖擊鉆和旋轉鉆成孔方法。 內容詳實，值得參考下載。
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某大橋合攏施工技術總結
本資料為某大橋合攏施工技術總結，某大橋主橋橋型為單塔雙索面斜拉橋加T型剛構的組合形式，全橋長516.3m，橋跨布置為30+39+34.55+149+200+51m，其中34.55m為斜拉橋外伸梁，149+200+51m為斜拉橋與T構的組合體
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雙連拱隧道施工技術總結
本資料為雙連拱隧道施工技術總結，北東側緊鄰老塢下水庫庫尾，南西側建有白洋沖小水庫，隧道穿越處地面標高在98～166米之間，相對高差大于65米，北側丘頂標高192.70米。山體植被發育，穿越和通視條件差。 內容詳實，值得參考下載。
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某上行編組站施工技術總結
本資料為某上行編組站施工技術總結，鋪設技術標準：原設計東咽喉及場間線路鋪設P50kg/m 25 m再用舊軌，新II型砼枕1440根/km 標準線路；西咽喉駝峰區線路鋪設P50kg/m，25 m新軌II型砼枕或（II類木枕）1440根/km標
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某框架涵頂進施工技術總結
本資料為某框架涵頂進施工技術總結，該框架涵下穿鐵路福馬線和福州機務段內7條鐵路股道、酸洗間、機務段水阻試驗棚、充電間和1條段外道路。內容詳實，值得參考下載。
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三臺頂隧道施工技術總結
三臺頂隧道是我司首次承建，也是按照“雙標”管理要求施工的第一座隧道。本隧道工程地質情況比較復雜，工期緊、任務重、分公司缺乏類似工程施工管理經驗，在施工過程中堅持“管超前、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的施工原則，確保隧道施工安全有序。本文
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【長沙】“跳倉法”施工技術要點總結
“跳倉法”是將后澆帶改變為施工縫，兩縫變一縫，間隔7天。“跳倉法”它克服了變形縫的缺點，減化施工，加快進度，對超長大體積混凝土結構的規范建造方法、傳統建造方法是一項重大的技術進步。 5頁 編制于2014年
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某高架橋施工技術總結
本資料為某高架橋施工技術總結，道路等級：雙向四車道高速公路 ，設計行車速度：100 Km/h ，橋面寬度：26.0m 。內容詳實，值得參考下載。
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天津輕軌箱梁施工技術總結
本資料為天津輕軌箱梁施工技術總結，本文結合天津快速軌道交通工程的實例，介紹了現澆預應力混凝土箱粱的施工技術。主要對現澆預應力混凝土箱梁的支架拼裝、預壓、道口結構設計、模板支立，鋼筋幫扎、混凝土澆注、預應力張拉等關鍵工序的施工技術進行了總結。
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某特大橋施工技術總結
本資料為某特大橋施工技術總結，該橋橋跨為29×32+3×24m后張法預應力鋼筋混凝土梁。本橋橋墩為矩形墩。內容詳實，值得參考下載。
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Ⅲ期河道施工技術總結
河道二側為L型和倒F型鋼筋砼擋土墻，墻厚30㎝，墻下部基礎采用φ550水泥攪拌樁及回填30㎝厚級配砂碎石墊層，10㎝厚C10砼墊層。
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某綜合管溝施工技術方案總結
綜合管溝工程量大，工期緊張，難度大，要求高，因此必須科學的運用計劃、組織、指揮、控制和監督的職責，優化施組，力爭達到工期短、質量好、成本低，安全文明生產的目標，確保本工程達到省優良工程標準，為此必須充分合理的利用好勞材機，采用分段流水，各工
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某鐵路填料施工技術交底書
挖出的土方必須及時運走，井孔口周邊1m范圍內，禁止堆放土石方，且堆土高度不應高于井口護筒高度。 井孔周邊必須設置安全防護圍欄，圍欄須牢固，正在開挖的樁孔停止作業或已挖好的成孔，必須設置牢固的蓋孔板，非工作人員禁止入內。
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鐵路鋼梁頂推施工技術方案
本資料為鐵路鋼梁頂推施工技術方案，共82頁。 施工隊伍進駐施工現場，進行工地建設，并隨即展開該橋鋼板防護樁及圍堰的筑島施工。鉆孔樁使用旋挖鉆機進行鉆孔由匝道橋的兩端向中間進行，挖孔采用人工開挖成孔、鋼管護壁，孔內積水隨挖隨降。進行承臺施工，
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三臺頂隧道施工技術總結（PPT）
三臺頂隧道是我司首次承建，也是按照“雙標”管理要求施工的第一座隧道。本隧道工程地質情況比較復雜，工期緊、任務重、分公司缺乏類似工程施工管理經驗，在施工過程中堅持“管超前、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的施工原則，確保隧道施工安全有序。本文
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某高速大橋橋墩蓋梁施工技術總結
本資料為某高速大橋橋墩蓋梁施工技術總結，大橋中心樁號為K31+286，設計為43×20m預應力空心板橋，上部結構空心板先簡支后結構連續，全橋橋長為865m，下部結構采用柱式墩臺，樁基礎。橋墩設計為兩個承臺、兩個立柱、單蓋梁形式，內容詳實，值
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深圳地鐵某區間施工技術總結
本資料為深圳地鐵某區間施工技術總結，左線隧道長464.712m，右線隧道長468.723m，本段隧道位于小“S”型的線路上，左線縱坡為單面上坡；右線為一小人字坡。內容詳實，值得參考下載。
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某高架橋高墩施工技術總結
本資料為某高架橋高墩施工技術總結，某大橋下部為人工挖孔灌注樁基礎和人工開挖矩形板式基礎。薄壁式和方柱式橋墩，最高墩高39.513米，柱式橋臺。某高架橋橋墩經變更后，全部為實心薄壁墩柱，外形尺寸及工程量如表1。內容詳實，值得參考下載。
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橋保護層施工技術總結
本資料為橋保護層施工技術總結，橋保護層施工一般先將混凝土搗固密實、刮平、提漿，然后配合鋁合金刮尺精平、抹光及人工收光、養生。本技術總結只介紹半幅施工方法。 內容詳實，值得參考下載。
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大斷面鐵路隧道施工技術與造價分析
本資料為大斷面鐵路隧道施工技術與造價分析，介紹了按雙層集裝箱設計的大斷面鐵路隧道淺埋偏壓段及軟弱膨脹圍巖的施工技術及造價指標分析。內容詳實，值得參考下載。
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某特大橋轉體施工技術總結
本資料為某特大橋轉體施工技術總結，全國采用轉體施工方法的橋梁其橋型包括箱梁拱、雙曲橋、桁架拱、鋼架拱、斜腿鋼架、斜拉橋、連續梁等。內容詳實，值得參考下載。
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公路路基施工技術總結
本資料為公路路基施工技術總結，在設計與施工方面也取得了很大的進步；采用先進的勘察、測量手段為公路路基設計提供了可靠技術資料。內容詳實，值得參考下載。