送電線路的設計必須貫徹國家的基本建設方針和技術經濟政策,做到安全可靠、經濟適用、符合國情,從實際出發,結合地區特點,積極慎重地推廣采用成熟的新材料、新結構等先進技術。文章簡要介紹了送電線路導線和桿塔的設計并指出了施工過程中需要注意的問題,以
輸電線路桿塔的地下部分的總體統稱為基礎。結合輸電線路基礎施工的實際情況,針對輸電線路基礎施工的技術措施進行了論述。
本線路工程從500KV福泉變220KV構架側出線,止于220KV貴定變220KV構架。線路全長57.423KM,單回路架設。鐵塔142基,其中:直線塔94基,耐張轉角塔48基。導線采用2XLGJ—400/50型鋼芯鉛絞線。地線一根采用LBG
本線路工程從500KV福泉變220KV構架側出線,止于220KV貴定變220KV構架。線路全長57.423KM,單回路架設。鐵塔142基,其中:直線塔94基,耐張轉角塔48基。導線采用2XLGJ—400/50型鋼芯鉛絞線。地線一根采用LBG
本文筆者針對超高壓輸電線路的基礎施工,傳統普遍采用階梯式、大板式、斜插式等基礎型式,上述基礎形式在設計上可靠、保守,適于在平坦的地形施工,工藝簡單;但是超高壓輸電線路穿越的地形起伏很大,鐵塔基礎若都在水平基面上,這將加大開挖量,極易造成水土
內容簡介 線路本體工程施工范圍: 工地運輸工程、土石方工程、基礎工程(含接地)、架線工程(含光纜架設)、附件工程。 工程材料:導線、絕緣子、塔材(含防松防盜)
現場調查主要包括:路徑情況主要調查沿線的行政歸屬、地形、地質、勞力資源、地方材料及樹木、經濟作物分布情況;交通情況主要調查工地大運輸、小運輸的方式及距離,并計算大、小運輸半徑。同時應調查大小運輸的道路情況,特別是應調查修補或新修的道路的里程
本工程在全線均架設地線作為防止雷擊時保護,地線對外側導線的保護角不小于25度。地線在外過電壓無風條件下和導線在檔距中央的距離不小于0.012L+1米(L為檔距)。 本工程接地裝置采用方環射線水平淺埋試,接地埋深為山地0.6米,水田0.8米,
某線路工程起于某市北部新建的某電站,終于某縣高村變電站。線路單回路段長3.201公里,雙回路段長4.710公里。單回路轉角3次,雙回路轉角5次。桿塔總量25基,其中直線塔17基,占桿塔總量的68%;轉角塔8基,占桿塔總量的32%。導線采用2
1、本工程有普通單角鋼鐵塔、雙角鋼鐵塔和鋼管結構鐵塔。SGV1A、SGV1AP、SGV2A、SGV2AP、SGV3A、SGV3AP、SJ1A、SZJ10A主材為單角鋼鐵塔,SGV5A、NK、SJ3A主材為雙角鋼鐵塔,SJ4主材為鋼管結構鐵塔
主要介紹架空線路需要用到的施工機具的使用以及范圍,對于剛入行輸電線路的人對施工機具有個比較直觀的了解。
本工程在全線均架設地線作為防止雷擊時保護,地線對外側導線的保護角不小于25度。地線在外過電壓無風條件下和導線在檔距中央的距離不小于0.012L+1米(L為檔距)。 本工程接地裝置采用方環射線水平淺埋試,接地埋深為山地0.6米,水田0.8米,
起點為35KV***變電站1#,終點為***變電站85#,本期線路全長20.529公里。導線采用LGJ-150/25型鋼芯鋁絞線,地線采用GJ-35型鋼絞線。全線桿塔轉角桿22基、直線桿43基,轉角鐵塔15基、直線鐵塔5基,共85基
內容簡介 本工程線路全長8公里,其中雙回路1.5公里,全線路共桿基42基,其中鐵塔7基(改線工程4基,新建工程3基),焊接凝土桿35基,包括轉角耐張龍門桿17基,直線桿18基。本文介紹了35千伏輸電線路施工過程,測試放線、土方開挖、底拉盤安
本工程送電線路為新建單回路35KV線路, ××××××變電站35KV送電線路工程由×××××止。導線選用LGJ-70/10型,全長24.80公里左右。本線路工程選用單桿、三聯桿,桿基共57座。
包括安全工作會議制度、周匯報工作制度、“安全日”活動制度、“三工”活動制度、項目安全生產管理制度、項目安全技術管理制度、 項目安全教育制度、安全檢查制度、安全考核制度。
根據審定后的施工圖紙及現場情況,在開工前應做好充分準備工作,其主要工作內容包括:現場調查,工程指揮部、材料站、施工駐點的選擇,器材準備,施工機具準備、檢修、障礙物處理及協議,占地賠償,編制施工組織設計和施工計劃及施工技術設計,進行技術培訓、
線路本體工程施工范圍:工地運輸工程、土石方工程、基礎工程(含接地)、架線工程(含光纜架設)、附件工程。工程材料:導線、絕緣子、塔材(含防松防盜)
工程簡述及規模 設計技術參數: 導線LGJ-300/25,避雷線一側用GJ-50鍍鋅鋼絞線及JL-LB20A-59/3良導體地線;另一側用OPGW。 絕緣子XWP3-100,絕緣子FC100/146,合成絕緣子FXBW4-110/110。
×××××風電場35KV集電線路全線總長為:×××km。主線長××km;支線長××××km。主線采用LGJ-×××鋼芯鋁絞線,支線采用×××型鋼芯鋁絞線,架空地線的型號為××和××兩種。
設計名稱:110kv輸電線路桿塔防腐施工組織設計 1、項目施工組織設計大綱 1. 施工設計 1.1 編制依據 1. GBJ233-90 架空電力線路施工及驗收規范 2. DL/T409 -1991 電力安全工作規程(電力線路部分)
內容簡介 線路改造工程,新建線路路徑長度為2×1.1km,同塔雙回路,共有基礎及鐵塔各2基;導線型號:LGJ-400/50鋼芯鋁絞線;地線型號:地線采用兩根GJ-50型鋼絞線。
本工程送電線路為新建單回路35KV線路, ××××××變電站35KV送電線路工程由×××××止。導線選用LGJ-70/10型,全長24.80公里左右。本線路工程選用單桿、三聯桿,桿基共57座。
內容簡介 本工程為某35KV輸電線路新建工程。起點為35KV變電站1#,終點為變電站85#,本期線路全長20.529公里。導線采用LGJ-150/25型鋼芯鋁絞線,地線采用GJ-35型鋼絞線。全線桿塔轉角桿22基、直線桿43基,轉角鐵塔15
內容簡介 為了保證線路施工順利進行,使線路施工技術人員和工人盡快地提高業務水平,熟練地掌握送電線路施工方法、技術標準和安全質量要求,以適應送電線路建設的需要編寫了這本小冊子。 此次編寫系按原電力部3~6級線路施工技術工人應知應會的要求以5級
(1)多回路同塔桿塔選型宜考慮帶電作業距離,適當增加不同回路上下層同塔架設的距離,減少線路檢修非必要同時停電。 (2)塔頭尺寸距離宜根據不同電壓等級的防雷和防污裕度需要適當增加,減少運行改造投資。
××是利用荊煉可油液化氣中的丙烯為主要原料建設年產一萬噸聚丙烯裝置. ××35kv輸電線路是××的主要電源線路,線路由××地開關站經寶塔山到××35kv變電所,全程約8km,設計投資47萬元. ××35kv輸電線路工程包括改線工程和新建線路
輸電線路施工技術
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