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高速公路石方爆破施工方案
本合同段起訖樁號為K20+260～K31+800，起點順接貴惠高速第二合同段終點K20+260，終點順接貴惠高速第四合同段起點K31+800，全長11.540km，其中石方開挖約有152.0788萬方。石方開挖部位主要有路基石方開挖和橋梁孔
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高速公路便道土石方施工方案
本標段起訖里程為：K0+140～K24+103，標段全長23.963km。主線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時。標段工程內容主要為路基、橋涵等工程。
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杭瑞高速某段路基土石方專項施工方案
本路線位于XX縣XX鎮梭XX村，路線向西，終點位于XX縣XX鎮XX村，路線里程樁號為XX258+610～XX267+430,全長為8.82千米。設計采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速為100km/h,路基寬度26米。本項目路基土石方工
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廣樂高速公路某合同段石方爆破安全施工方案
樂昌至廣州高速公路樟市至花東段xx合同段起于英德沙口鎮新增村附近（K134+000），止于英德沙口鎮紅聯村二級電站附近（K142+200），路線全長8.200Km；經沙口鎮北江對岸江溪村、紅峰村、平峰村，跨江溪坑，在沙口鎮大橋對面的主線K1
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廣樂高速公路某合同段石方爆破安全施工 方案
本資料為:廣樂高速公路某合同段石方爆破安全施工方案，連接起爆破網路敷設組共2人組成，1人為組長。連接敷設時，先將塑料導爆管簇聯，再接電雷管，然后按設計由爆區開始，依次向起爆地點連接，起爆點選擇在能通視全爆區的較高處。起爆網路連接完畢，應全面
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高速路基土石方工程施工方案
本合同段路基土石方工程有：路基挖方769735m3，其中挖土方537154m3，挖石方248897m3；路基填筑734116m3。本段設有三個工區（K59+500～K62+000,K62+000～K65+000,K65+000～K68+10
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沿德高速三標路基土石方爆破施工方案
本合同段地處山嶺區，山體植被稀疏，地形陡峻，起伏劇烈，山頂高程在440-1296m之間。地表土以風化殘積土為主，巖層基本為中、細砂巖、粘土質粉砂巖、泥巖、頁巖和粘土巖等，大部分基巖裸露地表，節理裂隙非常發育，地形陡峻。 我合同段路基土石方開
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高速公路路基土石方施工技術方案
關于高速公路路基土石方開挖及防護施工的技術方案編制，具有較強的可參考性和代表性，內容豐富全面
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某高速公路路基爆破路塹石方爆破施工技術方案
某高速公路路基爆破路塹石方爆破施工技術方案 某高速公路路基爆破路塹石方爆破施工技術方案
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高速公路工程路基土石方施工方案
（1）質量目標 1）各分項工程檢查合格標準不少于85分，關鍵項目單點檢測值不得超過極值范圍。 2）分部工程和單位工程中主要工程質量必須確保不少于90分。 3）竣工驗收質量等級達到優良。 （2）進度目標：20××年8月15日～20××年11月
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[貴州]杭瑞高速某段路基土石方專項施工方案_
本路線位于XX縣XX鎮梭XX村，路線向西，終點位于XX縣XX鎮XX村，路線里程樁號為XX258+610～XX267+430,全長為8.82千米。設計采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速為100km/h,路基寬度26米。本項目路基土石方工
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[貴州]杭瑞高速某段路基土石方專項施工方案
本路線位于XX縣XX鎮梭XX村，路線向西，終點位于XX縣XX鎮XX村，路線里程樁號為XX258+610～XX267+430,全長為8.82千米。設計采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速為100km/h,路基寬度26米。本項目路基土石方工
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高速公路路基土石方試驗段施工方案
本合同段起點樁號K33+700-終點樁號K38+510，路線長4.81Km，路線主要跨越縣道134，縣道133及小青龍河，主要位于內江市東興區高橋鎮、柳橋鎮、田家鎮，共涉橋梁4座，其中小青龍河大橋一座，桐麻溝中橋，黃家灣中橋2座及高橋互通橋
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高速公路工程路基土石方施工 方案
本標段主線路線全長15.489km，左線里程ZK69+890～ZK85+315.5,右線里程K69+900～K85+342；百大連接線和那坡連接線長度為7.331km。路基土石方工程范圍包括主線、左一線、左二線、避險車道以及那坡和百大連接線
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沿德高速三標路基土石方爆破 施工方案
本合同段地處山嶺區，山體植被稀疏，地形陡峻，起伏劇烈，山頂高程在440-1296m之間。地表土以風化殘積土為主，巖層基本為中、細砂巖、粘土質粉砂巖、泥巖、頁巖和粘土巖等，大部分基巖裸露地表，節理裂隙非常發育，地形陡峻。 我合同段路基土石方開
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高速公路工程路基土石方 施工方案
本標段主線路線全長15.489km，左線里程ZK69+890～ZK85+315.5,右線里程K69+900～K85+342；百大連接線和那坡連接線長度為7.331km。路基土石方工程范圍包括主線、左一線、左二線、避險車道以及那坡和百大連接線
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高速公路路塹石方預裂爆破開挖安全施工方案
XX至XX高速公路第二合同段項目起點位于XX市XX鎮XX村杉木園，經XX村，路線向北前行，經XX灘、XX坪、XX寺、XX橋、XX壩、XX樹、至本標段終點XX區XX鎮XX埡口，接XX至XX高速公路重慶段，起點樁號為：ZK25+647（YK25
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高速公路路基石方爆破專項施工方案
該公路起于葫蘆島市建昌縣城北側，止于興城市東城與濱海公路連接，路線全長90.040km，其中按高速公路標準建設的路段長82.91km，按一級公路標準建設的路段長7.130km；本項目的建設是完善遼寧省高速公路網的需要，是改變興凌線（G318
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云南高速公路路基石方專項施工方案
根據放出灰線，路基用地范圍內的樹木、灌木叢等，均采用人工在施工前砍伐，砍伐的樹木堆放在路基用地之外，并妥善處理。
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高速公路 工程路基土石方 施工方案
本標段主線路線全長15.489km，左線里程ZK69+890～ZK85+315.5,右線里程K69+900～K85+342；百大連接線和那坡連接線長度為7.331km。路基土石方工程范圍包括主線、左一線、左二線、避險車道以及那坡和百大連接線
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高速公路路基土石方試驗段 施工方案
本合同段起點樁號K33+700-終點樁號K38+510，路線長4.81Km，路線主要跨越縣道134，縣道133及小青龍河，主要位于內江市東興區高橋鎮、柳橋鎮、田家鎮，共涉橋梁4座，其中小青龍河大橋一座，桐麻溝中橋，黃家灣中橋2座及高橋互通橋
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麗江至攀枝花高速公路C13合同段石方爆破專項施工方案
麗江至攀枝花高速公路C13合同段 石方爆破專項施工方案 麗江至攀枝花高速公路C13合同段 石方爆破專項施工方案
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高速公路工程路基土石方施工方案（中鐵建）
XX高速公路XX合同段全長2.6XXm，起點樁號為XX73+100，終點樁號為XX75+700。其中包含雙連拱隧道一座計長463延米，高架橋一座計左幅157延米，右幅187延米，路基工程共有1.98XXm。 主要工程量：路基挖方916561
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湖北高速公路路塹石方預裂爆破開挖安全施工方案
本合同段主要位于XX鎮境內，屬亞熱帶大陸性濕潤氣候區，四季分明，潮濕多雨。全區多年平均氣溫15.5℃，夏季7～8月平均氣溫23.3℃，冬季1月平均氣溫1.7℃，極端最高氣溫35.4℃，極端最低氣溫-15.4℃，極端無霜期為234天。區內冬季
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【山東】某高速路基土石方爆破工程施工方案
1、星吐高速一合同段路基土石方工程爆破設計系根據與業主簽訂的合同文件、設計圖紙、施工現場地形、地貌、高程、邊坡設計以及地質巖性等資料，編制路基土石方工程爆破施工組織設計。
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高速公路工程路基土石方施工方案 （中鐵建）
XX高速公路XX合同段全長2.6XXm，起點樁號為XX73+100，終點樁號為XX75+700。其中包含雙連拱隧道一座計長463延米，高架橋一座計左幅157延米，右幅187延米，路基工程共有1.98XXm。 主要工程量：路基挖方916561
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[山西]高速公路工程路基土石方開挖專項施工方案
本合同段為XX至XX高速公路XX至XX段土建項目第五合同段，起訖里程為XX55+300～XX58+750，全長3.45XXm。主要工程量有大橋3座、涵洞3座、路基土石62萬方及路基附屬工程等。其中橋梁是本合同段的主體控制工程。
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高速公路路基土石方開挖專項施工方案(機械作業 爆破施工)
本工程為xx至xx速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬方、
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[山西]高速公路工程路基土石方開挖專項 施工方案
本合同段為XX至XX高速公路XX至XX段土建項目第五合同段，起訖里程為XX55+300～XX58+750，全長3.45XXm。主要工程量有大橋3座、涵洞3座、路基土石62萬方及路基附屬工程等。其中橋梁是本合同段的主體控制工程。
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內蒙古準格爾至興和重載高速公路路基土石方開挖安全施工方案
A16工區所施工路段是內蒙古準格爾至興和重載高速公路第AZ-1合同段所轄的A16標段，全長9.13056公里。起點在舊堂K126+000，終點在雌老忽洞K135+000處。本工區所經地區位于內蒙古高原南部、涼城縣城郊，地貌以平原耕地為主。全
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【某高速路便道施工方案】
全長825.419m，路面標準寬4.5m，部分路段加設護肩，占地15.84畝，土石方約0.5萬方。便道JK0+000～JK0+400段為沿原有機耕道路改建，JK0+400～JK0+825.419段為新建施工便道。
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石方及錨桿擋墻施工方案
工程名稱：xxx平基工程 工程地址xxxx 該工程為xx實業有限公司開發的xx體育中心二期土石方及擋墻工程，位于xxxx海棠溪片區，西面為四海路，南為xx南岸江南體育中心，北部為海棠溪羅家壩局民片區等，地塊狹小，陡坡大，區屬亞熱帶氣候，溫暖
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石方控制爆破施工方案
青藏線西寧至格爾木增建二線應急工程在DK498+880~DK499+180、DK501+260~DK501+800為深路塹開挖，需進行石方爆破（具體詳見后附平面圖）。該線路穿越2個山口，部分開挖面與既有線交叉，施工開挖作業面距既有線0m~3
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某高速路便道施工方案
施工便道JK0+320～JK0+340、JK0+580～JK0+600右側加設錯車道，寬度為2米。沿線路面加寬5處，約420 m2；護肩M7.5漿砌塊石163.62m3，邊溝M7.5漿砌片石301 m3，12cm泥結碎石面層1665m2，2
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石方破碎開挖施工方案
石方破碎開挖施工方案，石方開挖采用自上而下分層開挖的方式進行施工。施工中首先將巖層采用液壓巖石破碎錘分層破碎，挖掘機配合清除巖塊，按照設計邊坡坡度、臺階及路基標高進行破碎，破碎將至設計坡面時，停止破碎，采用挖機進行修坡面
高速石方施工方案
高速石方施工方案專題，為您提供高速石方施工方案相關的文檔資料分享，您可以下載高速石方施工方案相關文檔進行學習參考，更多高速石方施工方案相關內容請訪問
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