橋梁T梁箱梁預制梁場80t龍門吊安裝拆卸專項施工方案

宜賓至畢節高速公路威信至鎮雄段TJ6標，位于滇川黔三省交界處的云南省昭通市威信縣境內。區域氣候屬亞熱帶高原季風氣候區，地面海拔1068m～1705m。施工區域海拔超過了1000m，需按照相關規定對電動機容量進行校核。 本標段路線全長16.3

高速公路橋梁40米T梁施工安全專項施工方案58頁

本合同段樁號為K0+000至K28+009，全長28.009km。起點位于XX、XX兩市交界處的九根松，對接在建XX至XX高速公路XX至XX段，止點與XX2標對接。工程按高速公路技術標準建設，設計速度為100公里/小時，路基寬26米。橋梁工

預制T梁專項安全施工方案

xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮以北，接xx高速公路xx段，經xx、xx、xx、xx、xx5縣（市），止于xx市xx鎮以南，上跨xx高速公路xx段，與擬建的xx長江公路大橋對接。 第三合同段起點位于xx縣xx鎮，起點樁號K95+02

T梁預制場施工方案(橋梁)//

本合同段上部結構采用預制預應力T梁，共有84榀，其中40mT梁四跨共56榀，30.18mT梁兩跨共28榀。

T梁預制場施工方案(橋梁)

T梁預制場施工方案(橋梁)T梁預制場施工方案(橋梁)T梁預制場施工方案(橋梁)

橋梁樁基專項施工方案

擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區境內，橋址區跨越瀘溪河，橋軸線總體走向方位角約2330 ，與河流走向交角約800 ；擬建橋梁中心里程樁號為K7+372，起止樁號為K7+183～K7+512.78。上部結構采用40m預應力砼簡支T

橋梁墩柱專項施工方案

本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬

T梁預制場施工方案(橋梁)文案

本合同段上部結構采用預制預應力T梁，共有84榀，其中40mT梁四跨共56榀，30.18mT梁兩跨共28榀。 項目 梁位 C50號砼 （m3） 榀數 鋼材（kg） 其它 鋼材（kg） 安裝重量 （T/榀） 鋼絞線 鋼 筋 30.18m 跨 邊

30米預制T梁專項施工方案

龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部，工程起于國道G213線昭陽區至江底（昭曲分界）段公路K3+670樁號，止于昭通市新機場（花鹿坪）航站樓，起訖樁號為K0+000～K8+358.721，全長8.359Km。本合同段有主線橋梁3座，

預應力混凝土T梁專項施工方案

XX32合同段橋梁較多，共有大橋7座，中橋1座，一共有T梁637片，其中30m的T梁616片,20m的T梁21片。

T梁預制場施工方案(橋梁).doc

橋梁預制T梁張拉及壓漿安全專項施工方案

本標段共有橋梁6座，其中：大橋2座（小雄高架橋、積谷山大橋），中橋4座（積谷山中橋、長田1號中橋、長田2號中橋、坑林中橋）。除小雄高架橋有一聯跨路段為現澆箱梁，其余橋梁上部結構為預制T梁。本標段預制T梁共計628片，其中13m預制T梁132

橋梁分項工程專項施工方案

某河大橋左線4、5、6、7號橋墩和右線4、5、6號橋墩位于某河中，設計采用圓端型等截面獨體墩，百年一遇的設計水位為：55.97m，通航水位：53.74m。其余橋墩均在陸上，設計采用φ1.3m、φ1.4m的圓柱式墩，最高墩柱9.5m。XX河大

橋梁圍堰專項安全施工方案

玉屏縣北門大橋廊橋工程由：北京中辰路橋有限公司施工修建。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽河。在原北門大橋兩側加寬修建，橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結構，拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系。下部

橋梁防撞護欄專項施工方案

黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋、后安溝中橋、AK0+756.593匝道橋、BK0+390.404匝道橋、CK0+089.078匝道橋、CK0+654.58匝道橋、DK0+673.222匝道橋、EK0+210匝道橋、EK0+95

T梁預制及安裝施工方案

樂昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標段起訖樁號為K199+830～K204+210，全長4.38公里。采用雙向六車道高速公路標準，設計速度為120km/h，整體式路基寬度34.5m，其中：行車道寬度2×3×3.75m，硬路肩寬2×3m（

T梁預制施工安全專項方案

D3工區起止樁號為K84+000～K92+500，全線長8.41813km，位于昭通市昭陽區守望回族鄉境內，途經曹家梁子、甘溝村、楊家院子、雞窩院子，跨昭威公路、甘河村、馬桂閘村等。設計時速為100公里/小時，路基寬度為33.5米，采用6車

某工程預制T梁施工方案

本工程預制T梁工程包括某嶺2號進出京橋、某嶺4號進出京橋、某嶺連接線橋等5座橋，梁長16米，梁高0.9m，頂板寬度1.2m，腹板厚：梁端 0.5m，跨中0.4m，頂板厚度在16～22cm，設計強度C50，主梁濕接縫寬度0.35米。其中除某嶺

橋梁、管道基坑專項施工方案

橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案

現澆橋梁專項安全施工方案

現澆橋梁專項安全施工方案，描述內容詳實,可供參考與下載。

梁預制和安裝專項施工方案

xxx高速公路xxx段第11合同段，起點位于xxx與xxx交界的xxx村,終點位于xxx。起點樁號Kxxx，終點樁號Kxxx，途經xxx等自然村，全長xxxkm。線路在本標段內呈南北走向，設計行車速度100km/小時，路基設計寬度26米，雙

橋梁轉體專項施工方案

建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線客運專線，跨越處鐵路里程為京哈線DK425+992=建興高速K77+278，交角為69.4°。起點里程為K76+760，終點里程為K77+440，全長680.0m，橋孔布置為15跨：左幅（10

T梁預制專項施工 方案

2#梁場設于主線K37+850至K38+060段路基上，長210m，梁場共承擔8座梁橋T梁預制（含互通），其中桃樹溝大橋、木樹朗村1號橋，木樹朗村2號橋、木樹朗村3號橋、東川南互通B匝道橋、東川南互通C匝道1號橋、東川南互通C匝道2號橋、東

橋梁管道基坑專項施工方案

該路橋工程包括四條道路和一座橋梁及雨、污水管道，其中橋梁位于附近，橋中心樁號為DK0+038.7m，橋梁與河道斜交87.8度，橋位處河寬20m。橋跨布置為3孔凈5.15+7.1+5.15米箱涵，箱涵寬度31米。

橋梁蓋梁詳細專項施工方案

本次橋梁設計紅線寬24寬，道路全長0.97KM，本標段道路全長約0.253KM，其中包括一座3*10m新建簡支橋梁，橋梁位于半徑為150m的圓曲線上各跨板梁右偏角度不同，橋邊線形以道路線形為準，采用變角邊梁法，布置預制板梁，以達到橋梁線形與

[四川]大橋梁板吊裝專項施工方案（簡支T梁 箱梁）

內容簡介 1、施工準備 ①、以我工區xx溝大橋T梁梁板吊裝為例（以下同），首先用全站儀對本橋跨距進行認真復核，提供架梁前的第一手資料。然后根據實際放出的線路中心線和墩中心線里程，在橋墩頂面放出每孔T梁的縱向中心線及其端線，以及支座中心點等，

豐田互通主線2號橋T梁安裝專項施工方案

南靖豐田互通主線2號橋左、右幅均采用與原橋相同孔徑、相同結構形式的預應力砼連續T梁進行拼寬，中心樁號K71+609.7，左橋加寬8m，右橋加寬4m，采用上連下不連的拼接方式。該橋共需架設25mT梁24片，其中：左幅每跨4片25mT梁，右幅每

公路橋梁30m高墩專項施工方案

本項目大橋總共有13座，總長3340.9米。互通天橋一座，長87米。其中互通段A匝道3號橋、A匝道4號橋、D匝道1號橋均有高墩（高度超30m）。高墩（墩高≥30m）均為圓柱墩，均有2道中系梁，在施工中以墩間系梁為界，分段施工。先施工第一節墩

尤拉西溝1橋T梁吊裝專項施工方案

合同工程主要為樁號K92+000.00～K99+500.00段，路線長7.5km。其中設隧道1座，長824m；設中橋4座，橋梁總長314m。以及四川雅礱江上游水電站對外交通改建公路尤拉西溝至亞珠溝段（B標）和兩河口庫區復建路（新龍段）的瀝青

橋梁施工安全專項方案

本施工方案主要是識別和評價50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險源和不利環境因素，制定安全目標，分析本工程的重點和難點并制定必要的控制措施、資源和活動順序要求，以實現安全生產目標。 為了認真貫徹和執行安全生產操作規程和各項

某個模板專項施工方案

總建筑面積約為44370平方米

橋梁施工測量專項方案

XXXX大橋位于新建鐵路長春至吉林城際鐵路CJCJ-1標段第四項目部管轄起訖里程IDK52+779.73～IDK53+079.13，XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43，其孔跨布置為9-32m簡支梁全長299.4m。本橋臺為雙線一

[PPT]橋梁預制梁場專項施工方案_

項目所在地區處于河北平原東部，該地區屬溫帶、暖溫帶大陸性季風氣候。冬季寒冷干燥少雪，春季干旱少雨多風，夏季炎熱多雨，秋季天氣晴朗少陰雨，四季分明，冬夏長，春秋短。冀東平原均屬多雨地區，雨季集中在六、七、八月，且夏季降水常以暴雨形式出現。最高

現澆梁預應力專項施工方案

XX11標有橋梁5座：XX大橋、ZK42+542.5主線橋、YK42+529.4主線橋、ZK42+762.72主線橋、YK42+760主線橋、AK0+195匝道橋、BK0+195匝道橋。其中預應力施工共有40m預應力T梁110片，25m預應

大橋工程預制t梁施工方案

xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建。本工程位于xx市xx東路跨越xx，其上部采用6跨－50m先簡支后連續預應力混凝土T梁，共78片（中梁66片、邊梁12片）；T梁預制場地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內，全長48

橋梁吊裝工程專項施工方案

本工程鉆孔樁鋼筋籠較長、較重，若采取一次性吊裝，現場場地不能滿足，根據現場實際情況采用分節吊裝入槽的施工方法，采取可靠有效的吊裝施工方案，即理論計算滿足要求和吊裝方案滿足安全施工要求。 根據上述特點和以往施工經驗，采取抬吊三點吊裝、整體回直

橋梁薄壁空心墩專項施工方案

我項目部承建K00+000-K00+000段路基、橋涵、路面、排水、防護的所有工程。其中有大橋三座，分別為XXX大橋（5*40m）、XXX大橋（9*40m），XXX大橋（12*40m），天橋四座，通道橋五座，互通A匝道一座。XXX大橋3、4

大橋工程預制梁專項施工方案

XX大橋橋梁起點樁號為XX6+876，終點樁號為XX7+544，全橋長668m，橋面凈寬：1×凈9m。上部結構采用預應力砼（后張法）小箱梁，先簡支后連續施工工藝。共計22孔標準梁長30m的預應力混凝土連續小箱梁，每孔4片，共計88片。箱梁高

高玉村大橋施工方案(預制T梁)

基坑開挖采用1方液壓挖掘機作業，人工配合修整成型。基坑根據設計要求及現場地質情況適度放坡，基坑平面尺寸比設計寬出50cm工作空間。基底挖至設計高程后，立即對基坑平面位置、尺寸、標高、承載力進行檢測。 當承載力達不到設計要求時，根據圖紙和監理

防橋梁坍塌專項整治施工方案

江西省撫州市至吉安高速公路是江西省高速公路網18條地方加密高速公路之一，也是遠期規劃的國家高速公路網海西大通道位于江西境內的中段，是對江西省高速公路路網的重要補充。線路東連福州至銀川國家高速公路，西接樟樹至吉安地方加密高速公路，途徑撫州市臨