特大橋50米T梁預(yù)制架設(shè)專項(xiàng)施工方案1

本資料為：特大橋50米T梁預(yù)制架設(shè)專項(xiàng)施工方案析，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考

[云南]40米T梁運(yùn)輸及架設(shè)專項(xiàng)施工方案31頁(yè)

ZK176+411.8/K176++439.3xx油氣管線交叉大橋位于xx存附近，主要為跨越xx油氣管線而設(shè)，路線與xx油氣管線交叉角度約43°，小樁號(hào)側(cè)為輸氣管道，管徑1.04m，大樁號(hào)側(cè)為輸油管道，管徑0.44m，油氣管線間距約10m，

[云南]40米T梁運(yùn)輸及架設(shè)專項(xiàng)施工 方案31頁(yè)

ZK176+411.8/K176++439.3xx油氣管線交叉大橋位于xx存附近，主要為跨越xx油氣管線而設(shè)，路線與xx油氣管線交叉角度約43°，小樁號(hào)側(cè)為輸氣管道，管徑1.04m，大樁號(hào)側(cè)為輸油管道，管徑0.44m，油氣管線間距約10m，

架橋機(jī)架設(shè)40米T梁安全專項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目起自76省道復(fù)線k19+856處楚門丁岙附近，經(jīng)楚門鎮(zhèn)、漩門灣、漩門二期工業(yè)城、蘆浦鎮(zhèn)，終于大麥嶼火叉口村，與在建的疏港公路相接。主線全長(zhǎng)22.8KM，連接線長(zhǎng)1.1KM，為一級(jí)干線公路，設(shè)計(jì)速度100km／h 。

高速公路工程T梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案

該工程全線上部結(jié)構(gòu)有預(yù)制T梁的橋梁共有23座，共有預(yù)制T梁2616片。

省道公路架橋機(jī)架設(shè)40米T梁安全專項(xiàng)施工方案

該資料為省道公路架橋機(jī)架設(shè)40米T梁安全專項(xiàng)施工方案 第6合同段起自K11+3500分水山，終于K15+800，路線長(zhǎng)4.45km。第6合同段設(shè)有橋梁2座，總長(zhǎng)2319米，其中烏巖橋長(zhǎng)112米，蘆浦特大橋長(zhǎng)2207米。蘆浦特大橋中心樁號(hào)K1

[河北]大橋工程30米T梁架設(shè)施工專項(xiàng)方案（中鐵）

XX大橋，中心樁號(hào)為XX+724，上部結(jié)構(gòu)右幅為12跨30米先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁，左幅為9跨30米先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁，3跨30米現(xiàn)澆箱梁。 本橋共預(yù)制架設(shè)30米T梁126片。

25m箱梁及40mt梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案

XX高速公路第11合同段，XX大橋40mT梁110片，Zk42+542.5主線橋25m箱梁38片，YK42+529.4主線橋25m箱梁24片。結(jié)合橋梁分布情況和現(xiàn)場(chǎng)地形實(shí)際情況，預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)置在主線路基K42+880-K43+180上，占地面

13m預(yù)制t梁架設(shè)首件施工方案

K156+979橋平面位于R=7000m的左偏圓曲線上，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面位于R=14500m的豎曲線上；墩臺(tái)徑向布置。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）13m×3跨剪支T梁54片。 表2.1 主要技術(shù)指標(biāo) 類別 13mT梁 橋面寬度

預(yù)制T梁專項(xiàng)安全施工方案

xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北，接xx高速公路xx段，經(jīng)xx、xx、xx、xx、xx5縣（市），止于xx市xx鎮(zhèn)以南，上跨xx高速公路xx段，與擬建的xx長(zhǎng)江公路大橋?qū)印?第三合同段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮(zhèn)，起點(diǎn)樁號(hào)K95+02

后張法預(yù)應(yīng)力t梁架設(shè)施工方案

本標(biāo)段項(xiàng)目主要內(nèi)容為K26+217 XX灣特大橋，全橋總長(zhǎng)1811.5米，起點(diǎn)樁號(hào)為K25+313.5，終點(diǎn)樁號(hào)為K27+125.00，交角為900，上部結(jié)構(gòu)為60孔30米預(yù)應(yīng)力砼裝配式連續(xù)T梁，六孔一聯(lián)，全橋共十聯(lián)，結(jié)構(gòu)連續(xù)。預(yù)制梁高為2

貴州國(guó)道預(yù)制T梁架設(shè)安裝施工方案

深河大橋位于貴州省獨(dú)山縣影山鎮(zhèn)頂巖南至麻萬(wàn)鎮(zhèn)北側(cè)，橋位處地形起伏較大，小山包呈不規(guī)則分布，山包間低洼處匯水均注入深河。橋位處深河斷面呈V字形，河槽寬約15~60米，深約40米，河槽底為基巖，兩側(cè)河岸陡峭，灌木茂密。路線線位較高，橋梁不受水文

13m預(yù)制t梁架設(shè)首件施工方案（18頁(yè)）

為優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，項(xiàng)目部制訂了“以技術(shù)為先導(dǎo)，以質(zhì)量為主線”的工作方針，以“優(yōu)質(zhì)、安全、環(huán)保、高效”為施工指導(dǎo)思想，以創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程為管理目標(biāo)，本著“組織科學(xué)、機(jī)構(gòu)精干、設(shè)備精良、精兵強(qiáng)將”的施工原則，貫徹執(zhí)行GB/T190

永定河大橋T梁架設(shè)施工方案

永定河大橋T梁架設(shè)施工方案.doc永定河大橋T梁架設(shè)施工方案.doc

貴州國(guó)道預(yù)制T梁架設(shè)安裝 施工方案

1、深河大橋位于貴州省獨(dú)山縣影山鎮(zhèn)頂巖南至麻萬(wàn)鎮(zhèn)北側(cè)，橋位處地形起伏較大，小山包呈不規(guī)則分布，山包間低洼處匯水均注入深河。橋位處深河斷面呈V字形，河槽寬約15~60米，深約40米，河槽底為基巖，兩側(cè)河岸陡峭，灌木茂密。路線線位較高，橋梁不受

某工程預(yù)制梁架設(shè)施工方案

本文為某工程預(yù)制梁架設(shè)施工方案，包括了工程概況、施工方法、質(zhì)量保證措施、安全保證措施等，可供大家參考使用。

30米預(yù)制T梁專項(xiàng)施工方案

龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部，工程起于國(guó)道G213線昭陽(yáng)區(qū)至江底（昭曲分界）段公路K3+670樁號(hào)，止于昭通市新機(jī)場(chǎng)（花鹿坪）航站樓，起訖樁號(hào)為K0+000～K8+358.721，全長(zhǎng)8.359Km。本合同段有主線橋梁3座，

空心板梁架設(shè)施工方案

K4+190.654中橋總長(zhǎng)度為54.06米，為16m預(yù)制空心板梁，共78片，中梁66片，邊梁12片。

預(yù)應(yīng)力混凝土T梁專項(xiàng)施工方案

XX32合同段橋梁較多，共有大橋7座，中橋1座，一共有T梁637片，其中30m的T梁616片,20m的T梁21片。

高速公路大橋T梁架設(shè)安裝安全施工方案

XX高速公路(即XX至XX高速公路)第10合同段位于湖南省XX市境內(nèi)，主線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，起訖里程K46+243.5~K50+743.231（含XX互通），全長(zhǎng)3.3km（短鏈K48+021.506=K49+220.826，縮短

某大橋預(yù)制空心板梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案

xx大橋位于福建省龍巖市上杭火車站附近，上跨既有贛龍鐵路，中點(diǎn)樁號(hào)位于贛龍鐵路DK259+550處，橋長(zhǎng)62.08m，共三跨。本橋平面位于直線段，縱斷面位于i=-4.0%。上部結(jié)構(gòu)3跨預(yù)制空心板梁，第一跨和第三跨均為16m空心板梁，第二跨為

黃田綏江大橋30m預(yù)制T梁架設(shè)施工方案

二廣高速公路懷集至三水段第十四合同段內(nèi)黃田綏江大橋起訖里程為K51+847.36～K52+714.54，分合點(diǎn)樁號(hào)為K52+432.672，橋梁中心樁號(hào)為K52+028.5。全橋共計(jì)27跨，全長(zhǎng)867.18米。橋梁下部構(gòu)造為鉆孔樁基礎(chǔ)，雙柱

機(jī)耕通道預(yù)制梁架設(shè)施工方案

K16+822.5機(jī)耕通道橋下部結(jié)構(gòu)采用薄壁橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；上部結(jié)構(gòu)1-10m預(yù)制混凝土空心板。在安裝前對(duì)橋臺(tái)支座墊塊表面及梁底面清理干凈。墊石頂面用干性水泥砂漿摸平，使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。

梁板安裝、架設(shè)專項(xiàng)施工方案

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。

T梁預(yù)制及安裝施工方案

樂(lè)昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號(hào)為K199+830～K204+210，全長(zhǎng)4.38公里。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為120km/h，整體式路基寬度34.5m，其中：行車道寬度2×3×3.75m，硬路肩寬2×3m（

T梁預(yù)制施工安全專項(xiàng)方案

D3工區(qū)起止樁號(hào)為K84+000～K92+500，全線長(zhǎng)8.41813km，位于昭通市昭陽(yáng)區(qū)守望回族鄉(xiāng)境內(nèi)，途經(jīng)曹家梁子、甘溝村、楊家院子、雞窩院子，跨昭威公路、甘河村、馬桂閘村等。設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里/小時(shí)，路基寬度為33.5米，采用6車

某工程預(yù)制T梁施工方案

本工程預(yù)制T梁工程包括某嶺2號(hào)進(jìn)出京橋、某嶺4號(hào)進(jìn)出京橋、某嶺連接線橋等5座橋，梁長(zhǎng)16米，梁高0.9m，頂板寬度1.2m，腹板厚：梁端 0.5m，跨中0.4m，頂板厚度在16～22cm，設(shè)計(jì)強(qiáng)度C50，主梁濕接縫寬度0.35米。其中除某嶺

T梁預(yù)制專項(xiàng)施工 方案

2#梁場(chǎng)設(shè)于主線K37+850至K38+060段路基上，長(zhǎng)210m，梁場(chǎng)共承擔(dān)8座梁橋T梁預(yù)制（含互通），其中桃樹(shù)溝大橋、木樹(shù)朗村1號(hào)橋，木樹(shù)朗村2號(hào)橋、木樹(shù)朗村3號(hào)橋、東川南互通B匝道橋、東川南互通C匝道1號(hào)橋、東川南互通C匝道2號(hào)橋、東

天橋架設(shè)專項(xiàng)施工方案

山邊天橋?yàn)橹骶€下穿分離式立交，橋長(zhǎng)87m，橋面凈寬7.0m。山邊天橋中心樁號(hào)為K0+117.4(與主線交叉樁號(hào)K61+870）。 盤(pán)古天橋?yàn)橹骶€下穿分離式立交，橋長(zhǎng)87m，橋面凈寬4.5m。盤(pán)古天橋中心樁號(hào)為K0+107.35(與主線交叉樁

梁預(yù)制和安裝專項(xiàng)施工方案

xxx高速公路xxx段第11合同段，起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx。起點(diǎn)樁號(hào)Kxxx，終點(diǎn)樁號(hào)Kxxx，途經(jīng)xxx等自然村，全長(zhǎng)xxxkm。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向，設(shè)計(jì)行車速度100km/小時(shí)，路基設(shè)計(jì)寬度26米，雙

某市永定河大橋T梁架設(shè)施工方案方案

根據(jù)橋梁施工的實(shí)際情況，綜合考慮，T梁架設(shè)采用架橋機(jī)架設(shè)方案，現(xiàn)橋梁一側(cè)路基填筑已經(jīng)完成，故在路基上拼裝架橋機(jī)，采用運(yùn)梁小車運(yùn)梁，向前進(jìn)行橋梁架設(shè)。

S0六T梁架橋機(jī)吊車架設(shè)施工方案

徐老莊大橋位于滎陽(yáng)市崔廟鎮(zhèn)，在徐老莊樞紐互通區(qū)內(nèi)與同步建設(shè)的國(guó)道G234交叉，并上跨省道S232。 徐老莊大橋中心樁號(hào)為K82+947，上部結(jié)構(gòu)左幅采用9×30米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁，全長(zhǎng)277.4m，共2聯(lián)，橋面寬度16.31m；右

永定河大橋T梁架設(shè)施工方案.doc.doc

連續(xù)鋼桁梁大橋鋼梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案

連續(xù)鋼桁梁大橋鋼梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案內(nèi)容詳實(shí)，可供參考

高速公路T梁預(yù)制架設(shè)施工方案

該段設(shè)計(jì)共有30m、40m后張法預(yù)應(yīng)力T梁165片，其中30mT梁160片（云井左、右線大橋100片、響水灘左、右線大橋50片,G213跨線橋，10片T梁）、40mT梁5片（響水灘右線大橋第三跨）。 云井左、右線大橋?yàn)榉蛛x式設(shè)計(jì)，左線為10

豐田互通主線2號(hào)橋T梁安裝專項(xiàng)施工方案

南靖豐田互通主線2號(hào)橋左、右幅均采用與原橋相同孔徑、相同結(jié)構(gòu)形式的預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁進(jìn)行拼寬，中心樁號(hào)K71+609.7，左橋加寬8m，右橋加寬4m，采用上連下不連的拼接方式。該橋共需架設(shè)25mT梁24片，其中：左幅每跨4片25mT梁，右幅每

高速公路T梁預(yù)制及架設(shè)施工方案

承秦高速公路秦皇島段11合同由中鐵五局集團(tuán)第一工程有限責(zé)任公司承建，本合同段內(nèi)有橋梁2座（方家溝1號(hào)大橋、方家溝2號(hào)大橋），其中方家溝1號(hào)大橋有30mT梁72榀，方家溝2號(hào)大橋有40mT梁132榀，T梁均為后張法預(yù)制T梁； T梁均在預(yù)制梁場(chǎng)

尤拉西溝1橋T梁吊裝專項(xiàng)施工方案

合同工程主要為樁號(hào)K92+000.00～K99+500.00段，路線長(zhǎng)7.5km。其中設(shè)隧道1座，長(zhǎng)824m；設(shè)中橋4座，橋梁總長(zhǎng)314m。以及四川雅礱江上游水電站對(duì)外交通改建公路尤拉西溝至亞珠溝段（B標(biāo)）和兩河口庫(kù)區(qū)復(fù)建路（新龍段）的瀝青

梁架橋機(jī)吊車架設(shè)施工方案

徐老莊大橋位于滎陽(yáng)市崔廟鎮(zhèn)，在徐老莊樞紐互通區(qū)內(nèi)與同步建設(shè)的國(guó)道G234交叉，并上跨省道S232。

某高速公路T梁預(yù)制及架設(shè)施工方案

本方案的編制目的是為了指導(dǎo)承秦高速公路秦皇島段11合同內(nèi)方家溝1號(hào)大橋及方家溝2號(hào)大橋上部先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁的預(yù)制及架設(shè)施工，確保T梁預(yù)制質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，同時(shí)確保T梁架設(shè)安全；