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橋梁轉體專項施工方案
建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線客運專線，跨越處鐵路里程為京哈線DK425+992=建興高速K77+278，交角為69.4°。起點里程為K76+760，終點里程為K77+440，全長680.0m，橋孔布置為15跨：左幅（10
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橋梁轉體施工方案、工藝及技術
地基處理→搭設支架→預壓→分節段支架現澆拱肋→澆注拱上立柱→搭設拱上支架→澆注拱上簡支梁→張拉臨時系桿及其它預應力索→拆除拱肋、拱上支架→現澆連續梁濕接縫（簡支變連續）→轉體準備→正式轉體→平轉到位→封鉸→支 架現澆邊跨并合攏→中跨合攏→張
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橋梁轉體專項 施工方案
建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線客運專線，跨越處鐵路里程為京哈線DK425+992=建興高速K77+278，交角為69.4°。起點里程為K76+760，終點里程為K77+440，全長680.0m，橋孔布置為15跨：左幅（10
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【福建】某橋梁承臺施工方案
永定縣湖雷鎮溪東橋位于村道連連線C045，橋梁中心樁號為0.437，跨徑組合為3×25米石拱橋，橋寬4米，2011年被省交通廳鑒定為四類危橋，決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預應力混凝土空心板橋。
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橋梁道路冬季施工方案
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
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橋梁基礎冬季施工方案
***鐵路******標起止里程為DK181+200～DK257+880，管段總長：73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座；大橋2613.01延長米/10座，中橋1092.98延長米/12座，小橋27.92延長
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橋梁懸臂澆筑施工方案
引橋1#橋、右線橋多次跨越府環河下游的新斗馬河、灄水河西支。 引橋1#橋7～10#墩上的梁為單線現澆連續梁（32＋48＋32m），連 續梁位于圓曲線和緩和曲線上。 右線橋24～27#墩、左線引橋100～103#墩上的梁為單線現澆連續 梁（3
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橋梁樁基專項施工方案
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區境內，橋址區跨越瀘溪河，橋軸線總體走向方位角約2330 ，與河流走向交角約800 ；擬建橋梁中心里程樁號為K7+372，起止樁號為K7+183～K7+512.78。上部結構采用40m預應力砼簡支T
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橋梁下部構造施工方案
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區市政道路工程五里沖廣場蓋板橋共計橋墩85顆，除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外，其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm。承臺共計37個。
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橋梁下構冬季施工方案
我管段承擔小淖海特大橋工程，中心里程DK130+905.48，全長3186.40m。管段內主要工程為橋梁下部工程。 管段橋墩均為實體橋墩，橋墩不高，結構形式為鉆孔樁基礎、承臺、墩身，墩身大部分為雙線圓端形實體墩，高度均在14m以下，橋臺采用
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北京雨季詳細施工方案
熱力工程為通州區宋莊鎮項目C-06地塊居住用地采暖系統熱力，采暖水由小區鍋爐房提供80/60℃水供小區采暖，地塊供暖熱水外網阻力損失為82.8Kpa，采暖管線定壓點設在小區鍋爐房換熱間內。
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橋梁墩柱專項施工方案
本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方、填方68萬
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北京嘉軒群塔施工方案
根據施工組織設計，1＃、2＃、3＃樓在結構施工期間各立一臺塔式起重機進行垂直運輸。由北京燕京建筑工程有限責任公司做為分保施工單位，負責塔式起重機的供貨、運輸、拆裝及日常操作及維護。
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橋梁轉體施工方法及應用
內容簡介 1.0 概述 橋梁轉體施工是指將橋梁結構在非設計軸線位置制作（澆注或拼接）成形后，通過轉體就位的一種施工方法。它可以將在障礙上空的作業轉化為岸上或近地面的作業。根據橋梁結構的轉動方向，它可分為豎向轉體施工法、水平轉體施工法（簡稱豎
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某橋梁指導性施工方案
一座橋梁在各個設計階段都要編制不同深度的指導性施工組織，這是設計文件中必不可少的內容，結構設計與工程概算都要依據施工組織的安排，指導性施工組織是體現設計意圖的輪廓安排，不可能做得很詳細、具體，但必須切合實際，有一定的科學合理性，這樣才能對實
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【北京】屋頂拆除施工方案
本工程為1959年建筑，位于北京市海淀區西土城路8號院內，西側緊鄰西土城路，結構西側距地下通道出入口僅3米，北側緊鄰北三環輔路人行道。南側為本院新建鋼結構西大門（結構安裝已完成），東側為院內道路，具體詳見如下照片和圖。
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橋梁、路基冬季施工方案
金庭鎮新鎮區道路工程位于蘇州市吳中區金庭鎮，項目北起壩基河，東至林屋路，南至后堡港，西至金庭路，共包含8條道路，全長約6.395km，其中： 東園公路延伸。北起鎮污水廠，南至后堡港，全長0.85公里，寬24米； 雙慶路。（西起金庭路，東至林
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橋梁首片箱梁施工方案
本合同段內共有大中橋9座，橋梁全長1320米，其中大橋6座，中橋3座。上部結構采用裝配式預應力砼箱形連續梁，單跨跨徑均為30m，共44跨，墩柱采用柱式墩，基礎采用樁基礎和鋼筋砼擴大基礎，其中峧山大橋、趙家水庫1號及2號大橋、鄔家岳河大橋、劉
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某橋梁伸縮縫施工方案
京臺高速公路（北京段）工程第三標段（K6+400～K8+850），設計起點K6+400，位于主線收費站以南，新鳳河以北，與二標終點相接；設計終點K8+850位于中郭路以北，全長2.45km。
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轉體主墩承臺施工方案
承臺開挖采用圓形雙壁鋼圍堰進行防護，靠滬杭高速公路側在圍堰外設置一排鋼板樁，圍堰開挖下沉到位以后，進行封底砼施工，承臺厚度6.5米，總體分三次進行澆筑，第一次澆筑3.5米，第二次澆筑球鉸以上2.1米（部分承臺），最后封鉸澆注剩余承臺混凝土（
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橋梁工程之轉體施工方案（105頁）
橋梁工程之轉體施工方案（105頁）橋梁工程之轉體施工方案（105頁）橋梁工程之轉體施工方案（105頁）
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【北京】某大廈水暖施工方案
【北京】某大廈水暖施工方案 【北京】某大廈水暖施工方案 【北京】某大廈水暖施工方案 【北京】某大廈水暖施工方案
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橋梁、管道基坑專項施工方案
橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案橋梁、管道基坑專項施工方案
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【宜昌】橋梁場冬季施工方案
宜昌橋梁場坐落于宜昌東站貨場，承擔宜萬鐵路的T梁預制任務，年產T梁800孔左右，是宜萬線上第一大橋梁預制場，對宜萬線的修建工程起著重要的作用。
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北京地區雨季施工方案
本工程位于×××××小區15、17、20＃住宅樓工程位于北京市××區××村。北臨規劃××二號路。總建筑面積為50803m2。地下二層為五級普通人防，地下一層為設備間、自行車庫和管理用房，地上為住宅。 北京市地區的雨季施工為6月－8月，該季
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[北京]住宅工程臨水施工方案
3.1主體結構混凝土采用商品混凝土，用水量主要考慮生活、養護用水； 3.2二次結構、裝修及安裝階段用水，主要為砂漿攪拌用水、清潔用水、管道閉水試驗及管道試壓和沖洗用水； 3.3其他常用水項：生活用水、消防用水、養護用水、現場降塵用水及洗車用
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[北京]商業工程鋼筋施工方案
現場西側為已完工的建筑群，東側為居民區且外地人口居住較多，北側為廢品收購站，周邊道路相對較多，并且施工現場西南側大門按當地交通管理部門的要求，只準出車，不準進車，現在現場進出料只能走西、北側一個大門，因此對本工程的安全防護、文明施工、環境保
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北京某工程模板施工方案
工程難點： 2.4.1工程管理的難點 (1)對施工現場及其周圈的環境保護：本工程周圈是居民區，如何降低噪音、粉塵、光污染和水污染等，保證居民正常生活將是我們考控制的重點和難點。 ⑵本工程施工工期短，如何保證工期是我們考慮的重點和難點。 2.
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北京某工程裝修施工方案
工程名稱 ****新村一期4#住宅樓等3項工程 工程地址 北京市豐臺區**** 建設單位 北京市****房地產開發有限公司 設計單位 北京****建筑設計有限責任公司 監理單位 北京市****建設工程監理有限責任公司 質量監督單位 豐臺質檢
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北京某工程冬季施工方案
西三旗居住、商業、金融項目工程；工程建設地點：海淀西三旗建材城東路；屬于剪力墻結構；1#樓地上6層、地下1層，,3#樓4#樓6#樓7#樓地上5層、地下2層，1#樓建筑高度：18m，3#樓4#樓6#樓7#樓建筑高度：14.5/12.6/9.7
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北京某工程鋼筋施工方案
本工程結構配筋密集、用量大，鋼筋直徑為6～32ｍｍ，總鋼筋用量約36000t， HRB335級鋼筋用量約12000t，HRB400級鋼筋用量約24000t，HPB235鋼筋約340t。