110kV里水變電站:10kV新聯線大興頭(038)臺區支線#1桿10kV里水大興頭(0038)公用臺變0.4kV工業1線東支線#1街碼、0.4kV工業西線東支線#1街碼;10kV新聯線大崗頭電站支線10kV新聯大崗頭(0045)公用臺變配
本項目位于浙江省臺州市,線路起點K124+450,路線終點K127+950,路線全長11.6km。路基工程是本段的重點工程,路基工程又以軟基處理、土石方回填為主。
根據設計文件施工方案,挖孔樁施工采用D型施工便梁加固線路,便梁下開挖通道進行挖孔樁施工。根據實際情況,現場采用2孔D16和4孔D24施工便梁加固線路,D24便梁設置在兩端,D16便梁設置在中間,D24采用雙線甲式縱梁高位設置。D16便梁采用
××是利用荊煉可油液化氣中的丙烯為主要原料建設年產一萬噸聚丙烯裝置.××35kv輸電線路是××的主要電源線路,線路由××地開關站經寶塔山到××35kv變電所,全程約8km,設計投資47萬元.
xx風電場位于xx縣境內西南部山區。擬選場區地形較為復雜:西北部多為低山殘丘,呈斷續分布;東部多為山壟地形,溝谷綿長而開闊。場區內不同走向的山谷分布很多,東西部地區地形不盡相同。場區內大部分地區以偏西風為主導風向,受場區東南部溝谷影響,偏南
本工程是江西***電廠2×660MW新建工程10KV廠用施工電源線路工程,分為廠外和廠內施工用電,場內10kV施工線路總長約2.463km,用于場內環網;廠外10kV施工線路總長約2.402km,屬場外施工變電站接于現場。
工程內容:車站動力、照明配電及控制、車站照明及配電設備的安裝、車站 低壓電纜、管線的敷設、接地與安全系統施工照明系統工程所有設備的采購;設備安裝、附屬設備及材料安裝、設備基礎制作安裝、土建預埋配合、線纜敷設、孔洞封堵及防火封堵處理等。
本工程項目部結合監理、業主相關文件及要求編制15Mwp光伏發電工程專項施工方案(35kV集電線路)。根據我公司對合同及相關文件的理解和實際情況,結合我公司多年在35kV及以上線路施工中積累的成熟的施工方法和豐富的施工經驗,特編制了本專業施工
為保證500KV變電站用電的不間斷供電,新增***變-500kV***10kv線路間隔。為確保施工安全,合理地組織施工力量,提高施工質量,保證施工進度,特將本次施工過程的有關工作和要求安排如下。
還建上行寧蕪線路塹大挖方位于兩山夾一溝的位置,路塹的開挖碎石會有鄰邊土石墜落,給營業線運營造成危險,所以在鄰邊開挖過程中預留隔墻法施工,保證營業線運營安全。
本工程線路長度為11.06km,新建線路起于**北側出線構架東起#13、#14間隔,至于**220KV總降變東側出線構架北起#1、#2間隔,導線為2×LGJ-400/35,地線1根為分流地線JLB40-120,另一根為OPGW。
工程名稱:徐州—連云港支線通信硅芯管及光纜敷設工程;工程特點:HDPE塑料管道(硅芯管)與天然氣管道同溝敷設,同時吹入光纜;開竣工時間:開工***年11月 1日,完工***年3 月 31日。
工程內容主要包括路基、橋梁、涵洞、交叉線路改道、排水及防護、線外工程等。本合同段共有路基開挖土石方200.5萬方,路基填筑175.8萬方,棄方24.7萬方;另有清淤換填、特殊巖換填、土工格柵等特殊路基施工。標段內主要結構物有:大橋1座;分離
本項目所在區域為丘陵平原區,路線走向由西向東,地勢東北高西南低,長江北岸屬于長江沖積平原,地勢平坦,地形開闊,多為農田;長江南岸以東為xxx丘陵區,地形起伏較大,沖溝發育,分為山坡前沖洪積平原、低崗緩丘及風化剝蝕低丘殘體。
xxx長江公路大橋接線路基工程MQ-14合同段計劃工期24個月,起止里程為k23+990-k36+189,標段全長12.199km。工程內容主要包括路基、橋梁、涵洞、交叉線路改道、排水及防護、線外工程等。本合同段共有路基開挖土石方200.5
本工程隧道設計總長1057m,因本工程工期較緊,計劃分兩個相對獨立的班組同時進行23號路和前衛西路的電纜隧道施工,故鋼板樁支護需配合兩個施工班組循環施工。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質量安全 10
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環節。為確保施工質量及安全,結合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
工程為現澆鋼筋混凝土及預制結構相結合,建筑結構安全等級二級,實際使用年限為50年,抗震設防烈類型為:丙類,抗震設防烈度6度。
一、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全總方針,認真落實“誰管生產,誰管理安全;誰操作,誰保證安全和誰出安全事故,誰負直接責任”的安全管理體系,建立以項目經理為安全第一責任人的各級安全生產責任制。
深圳市創新大廈工程高支模專項施工方案嚴格按“關于印發《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知(建質[2009]87號)”及“深圳市建設工程中危險性較大工程安全專項施工方案論證及編制指南”文件編制。