XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮境內,隧道最大埋深588m,深埋段(埋深大于490米)巖石在高地應力的作用下受擠壓,易發生巖爆,對隧道施工不利。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設計,內輪廓采用“隧道(土建及通風)SIVF-1-1
洞口為小凈距段(最小凈距25.82m)洞身分離式,洞室凈空14.75×5.0m,起訖樁號左線ZK340+815~ZK341+032,長217m;右線YK340+763~YK340+994,長231m,呈90°方向展開;進洞口設計標高左線24
魯家壩1號隧道位于漢中市留壩縣江口鎮漩灘村南約 600m 處。隧道按左、右線分離式設計。左線隧道進口樁號 ZK146+060,出口樁號 ZK146+290,長 230.00m;右線隧道進口樁號YK146+020,出口樁號 YK146+290
洞口為小凈距段(最小凈距25.82m)洞身分離式,洞室凈空14.75×5.0m,起訖樁號左線ZK340+815~ZK341+032,長217m;右線YK340+763~YK340+994,長231m,呈90°方向展開;進洞口設計標高左線24
本項目為海峽西岸經濟區高速公路網漳州至永安聯絡線漳州華安段,本合同段(A9)起點位于華安縣湖林鄉,起點樁號K63+246.000,起點位于分離式路基上,設置小杞隧道后到達本項目終點K67+195.696接漳州至永安聯絡線龍巖段起點,合同段全
本項目為沈海公路復線柘榮至福安段高速公路段,本合同段(A9)位于福安市境內,起點樁號K70+840.000,終點K79+700.000,合同段全長8.86km。全線設計速度為80km/h,雙向四車道,采用分離式雙洞布置,隧道左右洞進口機洞身
手爬巖隧道起訖里程DK128+160~D2K129+845,全長1685m,為雙線隧道,D2K129+036.030~D2K129+845位于R-9000的右偏曲線上。本隧從兩端組織施工,進口為反坡施工,出口為順坡施工。隧道襯砌采用復合式襯
水墩隧道進口位于紫金縣水墩鎮群豐村西南,附近有X170縣道,離隧道進口約350m;隧道出口位于紫金縣水墩鎮榕樹村長林片南側,距縣道約200m。隧道總體走向呈近東西向,在進口段略向南呈弧形。其中,隧道進口段120m范圍為小間距隧道,其余為分離
尖峰頂隧道為長公路隧道,左、右線分離布設。尖峰頂左線隧道起訖樁號為LK104+715~LK105+849,長度為1134m;尖峰頂右線隧道起訖樁號為RK104+711~RK105+864,長度為1153m。兩端洞口段設置為小凈距,左線江門端
本項目為海峽西岸經濟區高速公路網漳州至永安聯絡線漳州華安段,本合同段(A9)起點位于華安縣湖林鄉,起點樁號K63+246.000,起點位于分離式路基上,設置小杞隧道后到達本項目終點K67+195.696接漳州至永安聯絡線龍巖段起點,合同段全
隧道全長13421米;隧道出口位于澤州縣大箕鎮村東坡村西部,有鄉村水路可到達,出口里程為DK316+121;其中隧道出口洞門25m、明洞34m,里程為DK316+121~DK316+062。隧道出口段地面坡度相對較緩,自然坡度約5°~10°
銀山隧道位于揭西河婆鎮南部銀山一帶,為中低山地貌,起伏較大,山頂最大地面高程182m,進口最低高程102m,最大高差約84m。隧道進口位于曲線上,左右線進口位于R-6000的右轉圓曲線上,出口位于R-6000的左轉圓曲線上。布置型式為分離式
銀山隧道位于揭西河婆鎮南部銀山一帶,為中低山地貌,起伏較大,山頂最大地面高程182m,進口最低高程102m,最大高差約84m。隧道進口位于曲線上,左右線進口位于R-6000的右轉圓曲線上,出口位于R-6000的左轉圓曲線上。布置型式為分離式
手爬巖隧道起訖里程DK128+160~D2K129+845,全長1685m,為雙線隧道,D2K129+036.030~D2K129+845位于R-9000的右偏曲線上。本隧從兩端組織施工,進口為反坡施工,出口為順坡施工。隧道襯砌采用復合式襯
隧道位于低山丘陵區,地面標高約為235~558m,相對高差約為323m,隧道呈近東西走向穿越山體,山體地形陡峻,山體植被發育。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質量安全 10
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
進洞口工程地質條件總體較差,臨時邊仰拱開挖可按照1:1.5放坡,采取先支護后進洞措施。進洞口段圍巖為Ⅴ級,開挖方式采用雙側壁導坑法開挖,采用大管棚+錨桿支護。
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環節。為確保施工質量及安全,結合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
工程為現澆鋼筋混凝土及預制結構相結合,建筑結構安全等級二級,實際使用年限為50年,抗震設防烈類型為:丙類,抗震設防烈度6度。
一、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全總方針,認真落實“誰管生產,誰管理安全;誰操作,誰保證安全和誰出安全事故,誰負直接責任”的安全管理體系,建立以項目經理為安全第一責任人的各級安全生產責任制。
深圳市創新大廈工程高支模專項施工方案嚴格按“關于印發《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知(建質[2009]87號)”及“深圳市建設工程中危險性較大工程安全專項施工方案論證及編制指南”文件編制。
溫州市西片(沿江區域)污水干管系統工程-仰義泵站及排水配套設施養護基地工程位于溫州市鹿城區仰義街道。建設單位為溫州市排水有限公司,設計單位為溫州市城建設計院,施工單位為浙江恒越建設工程有限公司。 仰義泵站-設備用房
進洞專項施工方案
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