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鐵路特大橋水中樁基礎鋼板樁圍堰施工方案
99#、100#墩是XX特大橋連續梁橋（48m+80m+48m）中跨主墩。99#墩承臺平面尺寸為14.60m×10.60m，高3.5m。屬低樁承臺，底部高程26.099m，在冬季最大枯水位37.32m以下11.221m，墩身底部位于該水位以
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運專線鐵路特大橋沖擊鉆孔樁基礎施工方案
XX至XX客運專線位于XX省東部及XX、XX省西北部地區，西起XX省省會XX市，東至XX省北部重鎮XX市，沿途經過XX省。線路西連XX樞紐，東接XX樞紐，與XX高速鐵路銜接。線路全長361. 937km,其中XX省252. 826km、XX
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客運專線鐵路特大橋沖擊鉆孔樁基礎施工方案
XX至XX客運專線位于XX省東部及XX、XX省西北部地區，西起XX省省會XX市，東至XX省北部重鎮XX市，沿途經過XX省。線路西連XX樞紐，東接XX樞紐，與XX高速鐵路銜接。線路全長361. 937km,其中XX省252. 826km、XX
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[浙江]新建鐵路特大橋橋梁基礎及下部結構施工方案87頁（圖表豐富）
XX特大橋位于XX省龍泉市大沙鄉。橋址處為山間溝谷，谷地開闊，兩側橋臺位于山腰上，山坡植被茂盛多為灌木、雜草，無裸露巖石。橋址右側有較多房屋和少量農田。橋址范圍內跨越兩條水溝，兩條水泥路和一條土路，交通便利。橋址于DK152+992.00-
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大橋承臺及擴大基礎施工方案
三淅高速公路靈寶至盧氏段TJ05標起點ZK30+630，終點ZK39+510，全長8.88km。馬家山大橋左線中心中號為ZK38+180，上部采用8×40m預制預應力混凝土T梁，先簡支后連續；右線橋中心樁號YK38+182，上部構造采用9×
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大橋基坑圍堰支護施工方案
北工大橋位于遼寧省遼陽市境內，橫跨太子河，連接遼陽市主城區與河東新城，將北工街位于老城區域河東新城的兩部分連通。橋位處現狀太子河主河道寬度500m，北工大橋為斜橋，斜交角為75°。工程全長844.67m，全線無平曲線。由橋梁、引導兩部分組成
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德龍煙鐵路某大橋施工方案/
國家及相關部委頒布的法律、法規、規章制度等。 國家及相關部委對本項目的批復文件等。 鐵道部頒布的現行設計規范、施工規范、鐵路工程質量驗收標準及其它有關文件資料。
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德龍煙鐵路某大橋施工方案
1.3設計概況 xxxx大橋設計中心里程為DK2+025.583，跨德州市德城區xxxx，其為季節性河流，線路在DK2+010.55處跨越xxxx，橋跨布置為1-32m+2-24m+3-32m槽型梁+6-24m預制后張法預應力混凝土T梁，為
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駱沖大橋基坑開挖施工方案
駱沖大橋橋址處位于岰谷區，地勢平坦開闊，沿線多辟為農田，坑塘溝渠較多。沿途有光纜專用線，交通較為便利。線路于DK126+534.3至DK126+595.7處跨越水塘，測時水深1.22m。
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小橋基礎及下部構造施工方案
本合同段路線沿XXX而下，溝道狹窄、山坡陡峭，寬度在28m~80m之間，蜿蜒曲折。其間設計小橋6座，其下部構造為柱式橋墩、樁基礎，U型力式橋臺、擴大基礎。
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大橋鉆孔基礎安全專項施工方案
省道318霍山段全長約104公里，路線橫穿霍山縣內7個鄉鎮，是境內三條國省道干線公路（G105、S318、S209）之一，是霍山縣交通運輸的主動脈，是沿線13個鄉鎮近30萬人進出山區的最主要通道；同時，省道318也是溝通安徽、湖北兩省的重要
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阿蓬江大橋水中墩基礎施工方案優化
介紹阿蓬江大橋水中墩基礎施工方案設計的選擇,從工程概況、問題提出、方案解決等方面進行分析,并提出優化方案。
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遂渝鐵路某特大橋施工方案/
遂渝二線鐵路***左線特大橋位于**市**鎮，跨越**河，共18個墩臺（0#~17#），孔跨布置：2×24m+10×64預應力砼簡支箱梁+（68+128+68）m預應力砼連續剛構+2×24m，全長1039m
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某斜拉橋基礎及下部構造施工方案
全橋1#～4#墩為上下游分離式墩身及基礎，墩身為實心柱式鋼筋混凝土結構，基礎均為φ1.5m鉆孔灌注樁基礎；0＃、5＃臺均為兩側帶翼墻的鋼筋混凝土板式一字形橋臺，基礎為φ1.2m鉆孔灌注樁基礎。樁基礎砼強度等級為水下C25，承臺和墩身砼強度等
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拖拉機天橋基礎及下部施工方案
墊層澆筑完成達到一定強度后，在其上彈線、支模、鋪放鋼筋網片。上下部垂直鋼筋綁扎牢，將鋼筋彎鉤朝上，按軸線位置校核后用方木架成井字形
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鐵路工程大橋冬季施工方案
本管段施工范圍為DK807+909.87～DK813+181.97，所轄范圍內有重點工程第二松花江大橋主跨，難點工程深水承臺施工、沼澤地鉆孔樁施工、大體積混凝土施工。由于管段處于扶余地區，冬季氣候寒冷，根據當地氣象部門的資料，每年正常施工的
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某大橋索塔基礎施工方案
本橋北岸索塔基礎為樁基承臺基礎，采用分離式雙承臺，兩承臺之間用橫系梁連接。每個承臺下設φ260的基樁6根，共12根樁，長度分別為14m和16m，總砼方量956方。承臺尺寸為15.2m×10.2m×5m，承臺及系梁總砼方量2081方。
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塔吊基礎、安裝施工方案
本工程共選用三臺塔吊，將其分別布置在0A～0B/9～10軸、E～(2/C)/01～1軸和14外/K～（2/H）軸處（具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖），其中兩臺塔吊基礎在基礎筏板下，一臺塔吊基礎座在建筑物外，1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至
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牧綏鐵路冬季施工方案
第一章、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計劃安排 第四章、冬季施工準備 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進度保證措施
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造紙車間基礎施工方案.
南寧勁達興紙業有限公司一期建廠土建工程施工總承包項目位于廣西南寧橫縣六景鎮六景工業園經一路。 工程名稱 南寧勁達興紙業有限公司一期建廠土建工程施工總承包 建設單位 南寧勁達興紙業有限公司 設計單位 中國輕工業南寧設計工程有限公司 監理單位
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tc5610塔吊基礎施工方案
工程名稱：名流世家新湖村K2地塊工程施工項目 建設地點：武漢市江岸區后湖興業路新北側新湖村其用地范圍內 建設規模：名流世家新湖村K2地塊位于武漢市江岸區后湖興業路新北側新湖村其用地范圍內，其由4棟高層住宅樓、1棟多層社區服務用房及其附屬商鋪
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某鋼廠轉爐基礎施工方案
2.1 工程位置：本工程位于H—L列煉鋼主廠房(11)一(16)線之間。 2.2 工程內容：基礎為鋼筋砼板式結構，平面尺寸為44.0m×92.0m，底板厚度為3.0m，底板底標高▽-6.000，底板頂標高▽-3.000，底板表面設置多種標高
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QZT100塔吊基礎施工方案
本工程位于雁鳴大道與航海路交叉口西北側，總建筑面積20.13萬㎡，工程共有6棟高層住宅分別為1、2、3、5、6、7#樓，地下一層，地上除7#樓為26層外，其余為25層，結構形式為剪力墻；5棟3層商業為8~12#樓，幼兒園、托老所為2層，結構
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QTZ80塔吊基礎施工方案
本工程均為27層的高層住宅，層高2.9m，總高度85m。主體結構形式為剪力墻結構，一層地下室。 本案塔吊基礎尺寸為5600×5600×1350，基礎埋深1.5m，基礎上標高為-2.500m，基礎混凝土等級為C30。采用樁基礎作為塔吊及其承臺
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筏板基礎專項施工方案
本方案為筏板基礎專項施工方案，在筏板墊層施工完畢后，按設計圖軸線間關系進行軸線的測放工作，彈出墻、柱的中心線和邊框控制線，并用紅色油漆進行標注，以利于墻、柱鋼筋和模板施工。
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大橋工程總體施工方案
xx（中心里程ID1K822+373）位于xxxx境內，全長170.32米，位于R=3500曲線上，全橋孔跨布置為4-32m和1-24簡支T梁（曲）。 簡支梁橋墩采用圓端形實心墩，橋臺采用T型實心臺，墩臺基礎0#～4#為1.25m鉆孔樁基礎
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昆明某工程基礎施工方案
3、工程開工后，工程樁每一施工階段開始需報請甲方和監理方同意后方 可開工；每根樁的樁長，砼灌注量必須有建設方現場代表簽字；工程竣工，需有建設方、總包、設計方和施工方的驗收簽證。
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機組鍋爐基礎施工方案
某電廠2X60萬千瓦機組，設計為兩臺鍋爐。基礎為鋼筋混凝土結構，上部設計為鋼結構。正負零米相對于絕對標高為1227.00米.基礎埋深-5.5米。基礎形式為獨立基礎。基礎上部設有予埋螺栓，抗剪支撐埋件。基礎下為混凝土攪拌樁 。樁頭高出基礎墊層
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某1#塔吊基礎施工方案（軌行區）
崗區橫崗六約村，深惠路東側，占地18.34公頃，整個場地呈不規則的多邊形，東西長約1070米，南北寬約480米。北面緊鄰地鐵正線、六約車站和規劃改造的深惠路，西面有在建的鹽排高速立交和環城西路（擬建公路），西南面為高壓走廊（2條500KV和
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某塔吊基礎專項施工方案
1/500。澆筑前注意用塑料袋套住螺栓絲桿，澆筑搗鼓時注意不得碰觸地腳螺栓。混凝土澆筑時取樣留取試塊送檢，作為混凝土是否達到設計強度70%進行塔吊安裝的依據，同時試驗報告作為安全資料存檔備查。 6、混凝土澆筑后注意養護，養護時間不少于14天
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圍堰基礎防滲施工方案
內容簡介 2 施工程序及進度安排 2.1施工方案簡述 （1）混凝土防滲墻 根據工程覆蓋層及下覆基巖等地質特點，結合我公司類似工程特別是電站和xx一期縱向圍堰工程中的混凝土防滲墻施工經驗，本標0.8m厚的混凝土防滲墻工程擬采用“兩鉆一劈、平行
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