新建鐵路XX線XX鎮至XX段XPJX-4B標XX一公司管段鐵路里程為XX188+250~XX210+918段,全長22.668km,位于XX省撫州市南城縣南豐縣和黎川縣境內。 本管段共有橋梁15座,6305.073延長米 本管段范圍內地勢為
大型鋼煉鐵廠堆、取料機自2004年投產以來,已使用10年時間,受夏季、冬季溫差變化影響,導致多條道軌基礎出現不均勻下沉、二次灌漿層粉化,加之道軌下部橡膠墊片損壞,造成道軌壓板不能很好的壓緊道軌,致使道軌多處出現S形變形,堆、取料機運行過程中
大欖坪至保稅港區鐵路支線Ⅰ標路線總長度共4.912公里,我合同段橋梁有3座,鉆孔樁基礎共247根。本合同段沿線通過地層自上而下有(自新至老): 1、粉質黏土。 2、淤泥質粉質黏土 3、淤泥質細砂 4、細砂 5、砂巖夾泥巖 6、砂巖、泥巖互層
大欖坪至保稅港區鐵路支線Ⅰ標路線總長度共4.912公里,我合同段橋梁有3座,鉆孔樁基礎共247根。本合同段沿線通過地層自上而下有(自新至老): 1、粉質黏土。 2、淤泥質粉質黏土 3、淤泥質細砂 4、細砂 5、砂巖夾泥巖 6、砂巖、泥巖互層
XX至XX鐵路新建工程XX標XX分部全長10.295KM(DK265+490.27~DIK275+785.14)。全線橋梁樁基礎均為鉆孔灌注樁基礎。XX河特大橋全橋共有樁基883根,其中φ1.0m樁539根;φ1.25m樁320根;φ2.0
大欖坪至保稅港區鐵路支線Ⅰ標路線總長度共4.912公里,我合同段橋梁有3座,鉆孔樁基礎共247根。本合同段沿線通過地層自上而下有(自新至老): 1、粉質黏土。 2、淤泥質粉質黏土 3、淤泥質細砂 4、細砂 5、砂巖夾泥巖 6、砂巖、泥巖互層
XX城際輕軌交通項目GZH-9標合同段,起訖里程:DK69+831~DK84+706全長14.875km,以跨XX村大道(45+75+45)、XX鐵路(40+60+40)、XX大道(30+45+30)三段現澆連續梁為本標段重點控制工程。本標
XX至XX客運專線位于XX省東部及XX、XX省西北部地區,西起XX省省會XX市,東至XX省北部重鎮XX市,沿途經過XX省。線路西連XX樞紐,東接XX樞紐,與XX高速鐵路銜接。線路全長361. 937km,其中XX省252. 826km、XX
XX至XX客運專線位于XX省東部及XX、XX省西北部地區,西起XX省省會XX市,東至XX省北部重鎮XX市,沿途經過XX省。線路西連XX樞紐,東接XX樞紐,與XX高速鐵路銜接。線路全長361. 937km,其中XX省252. 826km、XX
根據設計所提供的控制點,采用全站儀現場布置控制網并復核。依據樁基中心軸線坐標值,用坐標法或極坐標法放樣樁基中心線、樁基中心點等,并打入標樁,并設置護樁,中心線的放樣誤差應控制在2cm 范圍內。
本段屬暖溫帶亞濕潤季風氣候區,受海洋氣候的影響,冬季嚴寒干燥,夏季溫熱潮濕,降水集中在夏秋兩季,年平均氣溫11.2℃,7月平均氣溫25℃,1月平均氣溫-4.1℃,無霜期在180天以上,本地最高氣溫38℃,本地最低氣溫-12.8℃,土壤最大凍
XX特大橋位于XX省龍泉市大沙鄉。橋址處為山間溝谷,谷地開闊,兩側橋臺位于山腰上,山坡植被茂盛多為灌木、雜草,無裸露巖石。橋址右側有較多房屋和少量農田。橋址范圍內跨越兩條水溝,兩條水泥路和一條土路,交通便利。橋址于DK152+992.00-
XXXX全長3.79公里,起訖里程為:HGDK0+212.6~HDK4 +010,路基邊坡防護種型式:M7.5漿砌片石拱形截水骨架內植草灌防護;空心磚內客土植草+種植灌木防護;干砌片石防護。 坡腳采用M7.5漿砌片石腳墻或干砌片石抬高式護道
XXXX全長3.79公里,起訖里程為:HGDK0+212.6~HDK4 +010,路基邊坡防護種型式:M7.5漿砌片石拱形截水骨架內植草灌防護;空心磚內沿縱向每隔1.0m設PVC管一處,干砌片石護坡段路堤邊坡坡比1:1.75;其他路堤邊坡坡
本段路基里程范圍DK245+945.52~DK246+555.54,長度610.2m,位于XX特大橋與XX特大橋之間,線路以填方通過沖積平原,地形平坦,多辟為耕地,為軟土路基施工。路堤中心最大填高8.80m,邊坡最大高度為8.57m。路堤邊
第一章、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計劃安排 第四章、冬季施工準備 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進度保證措施
本工程共選用三臺塔吊,將其分別布置在0A~0B/9~10軸、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖),其中兩臺塔吊基礎在基礎筏板下,一臺塔吊基礎座在建筑物外,1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至
本方案為QTZ5013型塔式起重機基礎及安裝施工的技術方案和要求,塔身高50米,臂長50米,塔機中心離墻外皮為4.0米。塔吊位于此位置可以滿
本施工方案作為冷軋機設備基礎施工的作業指導書,在編制本方案時,力求做到內容詳盡,技術先進可行,作業程序科學合理,力爭起到促進該工程快速優質建成的要求。
本工程為瑞寶1-3#樓地下室土方開挖工程,三單體地下室基礎面積均約為,1100m2,共有土方約100000m3。 本工程的自然地面呈西高東底之勢。1#樓平均自然地面標高約為45.5m, 基坑的底標高為34.5m ;2#樓平均自然地面標高約為
本工程為河北醫科大學東校區南院學生公寓(A座),建設地點位于東崗路116號醫科大學東校區院內。建設單位為河北醫科大學,設計單位為河北省天藝建筑設計有限公司。該工程為全現澆剪力墻結構,筏板基礎,地下一層,主體地上18層,±0.00相當于絕對高
本文檔資料為塔吊基礎專項施工方案 本工程垂直運輸主要通過塔吊完成,因工程體量較大,在主樓施工中擬采用型號為QTZ5013,臂長50m,高度135m的塔吊,安裝在主樓西南角。
某機組鍋爐基礎施工方案某電廠2X60萬千瓦機組,設計為兩臺鍋爐。基礎為鋼筋混凝土結構,上部設計為鋼結構。正負零米相對于絕對標高為1227.00米.基礎埋深-5.5米。基礎形式為獨立基礎。基礎上部設有予埋螺栓,抗剪支撐埋件。基礎下為混凝土攪拌
本方案為筏板基礎專項施工方案,在筏板墊層施工完畢后,按設計圖軸線間關系進行軸線的測放工作,彈出墻、柱的中心線和邊框控制線,并用紅色油漆進行標注,以利于墻、柱鋼筋和模板施工。
***鐵路******標起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長:73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座;大橋2613.01延長米/10座,中橋1092.98延長米/12座,小橋27.92延長
江蘇****精機有限公司工程,是在原有的生產車間內,在不影響正常生產的情況下,增加改造二臺沖床設備基礎,分別為300t、400t;本工程設計單位:江蘇省****設計研究院有限公司。
本路段起于K44+000(新耕村附近),經黃淡水庫、經牛軛嶺村、過黃橋變電站東面,至縣道X253線,相交于防東一級公路FDYJK4+198.626,設東興互通式立交與規劃中的中越北侖河二橋相接,終點樁號為K54+450.路線全長10.449
鐵路基礎施工方案
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