海南七仙嶺客運索道工程建設在海南省中南部保亭黎族苗族自治縣七仙嶺國家森林公園內,索道線路有部分基礎處于山頂或山坡上,地形陡峭、坡度大、植被茂密、施工場地狹小,施工環境不太理想。
本工程線路全長1148m,35kV線路導線采用LGJ-150/25鋼芯鋁絞線,3560JJ4耐張塔4基,3560JJ3耐張塔1基,共5基,設桿號、相序牌。 在鐵塔基礎的施工過程中,要嚴格遵守既有線施工的相關規定,杜絕一切影響既有線安全的因素
xx風電場位于xx縣境內西南部山區。擬選場區地形較為復雜:西北部多為低山殘丘,呈斷續分布;東部多為山壟地形,溝谷綿長而開闊。場區內不同走向的山谷分布很多,東西部地區地形不盡相同。場區內大部分地區以偏西風為主導風向,受場區東南部溝谷影響,偏南
泗縣深能馬鞍山一期20兆瓦地面光伏電站項目架空電力線路工程為3回架設,全線線路路徑總長3.48km(其中單回架空長0.46km,雙回架空長1.57km)電纜總長1.47km,新建鐵塔9基。
110kV金裕變電源線路鐵塔基礎工程施工方案110kV金裕變電源線路鐵塔基礎工程施工方案
清江至葛山、白沙220kV雙回線路破口進新干變工程,將現有的白沙至清江、葛山至清江220kV送電線路分別破口至新干變(熊家曹站址)。線路長度:葛山、白沙側至新干變破口段長2.214km,清江側至新干變破口段長2.453km,全線雙回路、單回
基礎主要采用人工挖孔基礎和掏挖基礎,其中掏挖基礎基坑開挖深度范圍為4.5~5.5m,為規范掏挖基礎基坑開挖施工行為,確保施工安全,提高施工質量,特制訂本專項施工方案。
某110kV線路鐵塔設計為角鋼塔,塔基為鋼筋混凝土結構,分別為(直柱臺階式、灌注樁式)兩種,基礎及立柱分別為普通硅酸鹽C20、C30混凝土。 塔型有:110JG1-(15、18)塔共三基、110JG3-18塔二基、110ZM1-(15、18
國泰化工110kV輸電線路桿塔共為73基,其中#6號至#30號桿塔基礎位于沙漠地段,無施工運輸通道,#31至#52塔、#54至#71塔基礎位于沙漠綠化地段,施工運輸通道較便。
三峽輸電線路龍政直流重要交叉跨越改造工程基礎施工方案,1、工程概況 2、組織措施 3、基礎施工有關規定 4、線路復測、分坑 5、基礎開挖土石方工程 6、基礎澆制工程 7、質量要求及檢查方法 8、安全施工措施 9、文明施工與環境保護措施
格爾木市位于青海省柴達木盆地中南部、昆侖山北麓,地勢西南高、東北低,東與都蘭縣諾木洪鎮接壤,西與茫崖行委相鄰,北與大柴旦行委毗鄰,南至昆侖山口與玉樹州為鄰,平均海拔2780m,隸屬青海省海西州管轄,全市總面積約11.93萬km2,占全州面積
±110kV輸電線路工程【--標段】,起于107國道東側(孝感市毛陳鎮)150#塔至黃陂區長嶺崗的281#塔,途徑閔集鄉、汪家寨、花石橋、祝家灣、王家河鎮、高樓錢、長嶺崗、紅安縣等鄉鎮,線路全長55.632公里,鐵塔130基,其中直線塔11
本工程共選用三臺塔吊,將其分別布置在0A~0B/9~10軸、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖),其中兩臺塔吊基礎在基礎筏板下,一臺塔吊基礎座在建筑物外,1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至
本方案為QTZ5013型塔式起重機基礎及安裝施工的技術方案和要求,塔身高50米,臂長50米,塔機中心離墻外皮為4.0米。塔吊位于此位置可以滿
本施工方案作為冷軋機設備基礎施工的作業指導書,在編制本方案時,力求做到內容詳盡,技術先進可行,作業程序科學合理,力爭起到促進該工程快速優質建成的要求。
本工程為瑞寶1-3#樓地下室土方開挖工程,三單體地下室基礎面積均約為,1100m2,共有土方約100000m3。 本工程的自然地面呈西高東底之勢。1#樓平均自然地面標高約為45.5m, 基坑的底標高為34.5m ;2#樓平均自然地面標高約為
某10kv線路遷改施工方案某10kv線路遷改施工方案 某10kv線路遷改施工方案某10kv線路遷改施工方案
本工程為河北醫科大學東校區南院學生公寓(A座),建設地點位于東崗路116號醫科大學東校區院內。建設單位為河北醫科大學,設計單位為河北省天藝建筑設計有限公司。該工程為全現澆剪力墻結構,筏板基礎,地下一層,主體地上18層,±0.00相當于絕對高
本文檔資料為塔吊基礎專項施工方案 本工程垂直運輸主要通過塔吊完成,因工程體量較大,在主樓施工中擬采用型號為QTZ5013,臂長50m,高度135m的塔吊,安裝在主樓西南角。
某機組鍋爐基礎施工方案某電廠2X60萬千瓦機組,設計為兩臺鍋爐。基礎為鋼筋混凝土結構,上部設計為鋼結構。正負零米相對于絕對標高為1227.00米.基礎埋深-5.5米。基礎形式為獨立基礎。基礎上部設有予埋螺栓,抗剪支撐埋件。基礎下為混凝土攪拌
本方案為筏板基礎專項施工方案,在筏板墊層施工完畢后,按設計圖軸線間關系進行軸線的測放工作,彈出墻、柱的中心線和邊框控制線,并用紅色油漆進行標注,以利于墻、柱鋼筋和模板施工。
***鐵路******標起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長:73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座;大橋2613.01延長米/10座,中橋1092.98延長米/12座,小橋27.92延長
1、更換110kV****站35kV****線N1至N14段導、地線、金具和絕緣子,長度約為3.2km,按5mm覆冰設計,導線型號為LGJ-120/25型鋅-5%鋁-稀土合金鍍層鋼芯鋁絞線,地線型號為XLXGJ-50型鋼絞線。改造N20至3
開工前工作負責人應按規定辦理工作票、安全施工作業票等手續,并在每日開工前開好班前會特別是交代好當天的工作內容、安全措施及注意事項,尤其對輔助工交底清楚工作內容和工作范圍、帶電部位注意事項及危險點,并做好加強監護(執行安全交代卡制度)。
江蘇****精機有限公司工程,是在原有的生產車間內,在不影響正常生產的情況下,增加改造二臺沖床設備基礎,分別為300t、400t;本工程設計單位:江蘇省****設計研究院有限公司。
本路段起于K44+000(新耕村附近),經黃淡水庫、經牛軛嶺村、過黃橋變電站東面,至縣道X253線,相交于防東一級公路FDYJK4+198.626,設東興互通式立交與規劃中的中越北侖河二橋相接,終點樁號為K54+450.路線全長10.449
線路基礎施工方案
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