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線路支架基礎爆破開挖施工方案
海南七仙嶺客運索道工程建設在海南省中南部保亭黎族苗族自治縣七仙嶺國家森林公園內，索道線路有部分基礎處于山頂或山坡上，地形陡峭、坡度大、植被茂密、施工場地狹小，施工環境不太理想。
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某鐵塔基礎施工方案（線路全長1148米）
本工程線路全長1148m，35kV線路導線采用LGJ-150/25鋼芯鋁絞線，3560JJ4耐張塔4基，3560JJ3耐張塔1基，共5基，設桿號、相序牌。 在鐵塔基礎的施工過程中，要嚴格遵守既有線施工的相關規定，杜絕一切影響既有線安全的因素
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淺談輸電線路基礎施工的技術措施
輸電線路桿塔的地下部分的總體統稱為基礎。結合輸電線路基礎施工的實際情況,針對輸電線路基礎施工的技術措施進行了論述。
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輸電線路桿塔基礎施工技術措施
本線路工程從500KV福泉變220KV構架側出線，止于220KV貴定變220KV構架。線路全長57.423KM，單回路架設。鐵塔142基，其中：直線塔94基，耐張轉角塔48基。導線采用2XLGJ—400/50型鋼芯鉛絞線。地線一根采用LBG
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某輸電線路桿塔基礎施工技術措施
本線路工程從500KV福泉變220KV構架側出線，止于220KV貴定變220KV構架。線路全長57.423KM，單回路架設。鐵塔142基，其中：直線塔94基，耐張轉角塔48基。導線采用2XLGJ—400/50型鋼芯鉛絞線。地線一根采用LBG
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35kV集電線路基礎施工專項施工方案
xx風電場位于xx縣境內西南部山區。擬選場區地形較為復雜：西北部多為低山殘丘，呈斷續分布；東部多為山壟地形，溝谷綿長而開闊。場區內不同走向的山谷分布很多，東西部地區地形不盡相同。場區內大部分地區以偏西風為主導風向，受場區東南部溝谷影響，偏南
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四川35KV電力線路遷改工程基礎施工作業指導書
本資料為四川35KV電力線路遷改工程基礎施工作業指導書，包括：線路由雅都電站門型構架出線后， 利用兩基已建雙回路鐵塔走線， 跨過黑水河， 沿巴建220kV竹茂線西側平行走線， 經E缽鄉， 色爾吉鄉再跨過黑7J
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110kV金裕變電源線路鐵塔基礎工程施工設計
基礎鋼筋的質量控制基礎鋼筋入庫時要按照圖紙進行入庫 檢 驗。分型號堆放，并掛牌標識。發到施工現場的鋼筋，在使用前應對 照圖紙逐個檢查型號、尺寸、規格、數量，以防錯運或錯用。
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110kV金裕變電源線路鐵塔基礎工程施工方案
110kV金裕變電源線路鐵塔基礎工程施工方案110kV金裕變電源線路鐵塔基礎工程施工方案
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泗縣深能馬鞍山某架空電力線路基礎施工方案
泗縣深能馬鞍山一期20兆瓦地面光伏電站項目架空電力線路工程為3回架設，全線線路路徑總長3.48km（其中單回架空長0.46km，雙回架空長1.57km）電纜總長1.47km，新建鐵塔9基。
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110kV金裕變電源線路鐵塔基礎工程施工組織設計
110kV金裕變電源線路鐵塔基礎工程施工組織設計110kV金裕變電源線路鐵塔基礎工程施工組織設計
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對220KV架空輸電線路等截面斜柱式基礎施工技術的探討
本文筆者針對超高壓輸電線路的基礎施工,傳統普遍采用階梯式、大板式、斜插式等基礎型式,上述基礎形式在設計上可靠、保守,適于在平坦的地形施工,工藝簡單;但是超高壓輸電線路穿越的地形起伏很大,鐵塔基礎若都在水平基面上,這將加大開挖量,極易造成水土
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某110kV輸電線路工程 鐵塔基礎施工方案
某110kV線路鐵塔設計為角鋼塔，塔基為鋼筋混凝土結構，分別為（直柱臺階式、灌注樁式）兩種，基礎及立柱分別為普通硅酸鹽C20、C30混凝土。 塔型有：110JG1-（15、18）塔共三基、110JG3-18塔二基、110ZM1-（15、18
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白沙220kV雙回線路破口進新干變工程鐵塔基礎施工方案
清江至葛山、白沙220kV雙回線路破口進新干變工程，將現有的白沙至清江、葛山至清江220kV送電線路分別破口至新干變（熊家曹站址）。線路長度：葛山、白沙側至新干變破口段長2.214km，清江側至新干變破口段長2.453km，全線雙回路、單回
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500千伏線路工程深基坑（掏挖）基礎施工專項方案
基礎主要采用人工挖孔基礎和掏挖基礎，其中掏挖基礎基坑開挖深度范圍為4.5～5.5m，為規范掏挖基礎基坑開挖施工行為，確保施工安全，提高施工質量，特制訂本專項施工方案。
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某地區110kV金裕變電源線路鐵塔基礎工程施工組織設計
基礎材料的要求基礎材料應在基礎澆注前運達攪拌現場， 當直接堆放于地面時，砂的備料應增大3％，碎石應增加2％。當堆放 于特殊場地時，可直接按照設計備料。材料存放場地應防止雨水沖刷.
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雙回送電線路基礎結構部分施工圖設計說明書
本工程線路為 35kV 邦溪至木棉解口入南班（邦溪）送電線路，形成 35kV 南班至鵝 毛嶺和八一各 1 回線路。新建解口線路長約 3.45km，其中電纜線路段長約 0.25km（含站 內的 0.1km）、架空線路段 3.3km，架空線路按
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鐵山園改移110KV檔栗線路工程 基礎施工作業指導書
清江至葛山、白沙220kV雙回線路破口進新干變工程，將現有的白沙至清江、葛山至清江220kV送電線路分別破口至新干變（熊家曹站址）。線路長度：葛山、白沙側至新干變破口段長2.214km，清江側至新干變破口段長2.453km，全線雙回路、單回
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國泰化工110kV輸電線路工程 桿塔基礎施工方案
國泰化工110kV輸電線路桿塔共為73基，其中#6號至#30號桿塔基礎位于沙漠地段，無施工運輸通道，#31至#52塔、#54至#71塔基礎位于沙漠綠化地段，施工運輸通道較便。
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三峽輸電線路龍政直流重要交叉跨越改造工程基礎施工方案
三峽輸電線路龍政直流重要交叉跨越改造工程基礎施工方案，1、工程概況 2、組織措施 3、基礎施工有關規定 4、線路復測、分坑 5、基礎開挖土石方工程 6、基礎澆制工程 7、質量要求及檢查方法 8、安全施工措施 9、文明施工與環境保護措施
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清江至葛山、白沙220kV雙回線路破口進新干變工程 基礎施工作業指導書
清江至葛山、白沙220kV雙回線路破口進新干變工程，將現有的白沙至清江、葛山至清江220kV送電線路分別破口至新干變（熊家曹站址）。線路長度：葛山、白沙側至新干變破口段長2.214km，清江側至新干變破口段長2.453km，全線雙回路、單回
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鐵山園改移110KV檔栗線路工程 基礎施工作業指導書
清江至葛山、白沙220kV雙回線路破口進新干變工程，將現有的白沙至清江、葛山至清江220kV送電線路分別破口至新干變（熊家曹站址）。線路長度：葛山、白沙側至新干變破口段長2.214km，清江側至新干變破口段長2.453km，全線雙回路、單回
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某電站送出輸變電工程改接線路工程基礎施工質量保證措施
本標段沿線地勢以山地、丘陵、泥沼和平地為主，線路走向與貴廣線臨近，本標段線路經柳城縣、柳江縣和柳州市。沿線區域地勢兩側高中間低，主要地貌單元有低山地貌、丘陵地貌、巖溶地貌及階地、平原地貌。沿線樹木種類以松樹為主，丘陵一般種植甘蔗、花生等經濟
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浦城圣農生物質電廠-萬安110kv線路工程 人工挖孔樁基礎施工方案
±110kV輸電線路工程【--標段】，起于107國道東側（孝感市毛陳鎮）150#塔至黃陂區長嶺崗的281#塔，途徑閔集鄉、汪家寨、花石橋、祝家灣、王家河鎮、高樓錢、長嶺崗、紅安縣等鄉鎮，線路全長55.632公里，鐵塔130基，其中直線塔11
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青海格爾木二期100MWp并網光伏電站 35KV架空線路基礎工程施工方案
格爾木市位于青海省柴達木盆地中南部、昆侖山北麓，地勢西南高、東北低，東與都蘭縣諾木洪鎮接壤，西與茫崖行委相鄰，北與大柴旦行委毗鄰，南至昆侖山口與玉樹州為鄰，平均海拔2780m，隸屬青海省海西州管轄，全市總面積約11.93萬km2，占全州面積
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客運專線路基施工組織設計
xxx鐵路土建xxx標段DKxxx+xxx~DKxxx+xxx段路基工程位于臨桂縣和永福縣蘇橋鎮交界處，該段路基總長xxxm。其中水泥攪拌樁軟件處理xxx段，長xxxm，區間路基土石方及路基防護附屬工程數量詳見路基工程數量表。
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客運專線路基實施工組織設計
xx鐵路土建xxx標段DKxxx+xxx~DKxxx+xxx段路基工程位于臨桂縣和永福縣蘇橋鎮交界處，該段路基總長xxxm。其中水泥攪拌樁軟件處理xxx段，長xxxm，區間路基土石方及路基防護附屬工程數量詳見路基工程數量表。
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架空輸電線路基礎設計技術導則
本導則是根據2007年中國電力工程顧問集團公司電顧科技〔2007〕614號文件，項目編號DG2-T03-2007為《架空輸電線路基礎設計技術
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客運專線路基相關工程施工方案
鋼筋籠放入前應先綁好砂漿墊塊（或塑料卡）以保證鋼筋籠外砼保護層的厚度符合設計要求；鋼筋籠吊裝之前 ，先對鉆孔進行檢測。檢測使用的探孔器直徑和鉆孔直徑相符，主要檢測鉆孔內有無坍塌和孔壁有無影響鋼筋安裝的障礙物，如突出尖石、樹根等，以確保鋼筋籠
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客運鐵路專線路基邊坡骨架防護施工組織方案//
1.《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準》 鐵建設〔2005〕160號 2.《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》（TZ212-2005） 3.《鐵路路基施工規范》（TB10202-2002） 4.《鐵路混凝土與砌體工程施工規范》(TB
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盤營客運專線路基堆載預壓施工方案
新建口鐵路客運專線x標位于何沙河村和下夾河之間，沿途經何沙河、中小、前小、岳家、公懷、老君屯村。屬暖溫帶亞濕潤大陸性季風氣候區，四季分明，冬季寒冷，降水量少，春季風大，夏季炎熱多雨，秋季干爽。按鐵路工程分區為寒冷地區。歷年最高氣溫35.0℃
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高速公路基礎三七灰土回填施工方案
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