上跨橋空心板梁施工及安裝方案

本上跨橋?yàn)闁|北鐵路通道（通遼至霍林河段）鐵路跨線橋主橋及引線設(shè)計(jì)，交叉點(diǎn)鐵路里程樁為DK346+250，對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)里程為K0+319.618,全橋采用普通瀝青混凝土路面，路面采用三級(jí)公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 本橋?yàn)?*20m預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋，橋長(zhǎng)64

T梁預(yù)制及安裝施工方案

樂(lè)昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號(hào)為K199+830～K204+210，全長(zhǎng)4.38公里。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為120km/h，整體式路基寬度34.5m，其中：行車道寬度2×3×3.75m，硬路肩寬2×3m（

30mT梁預(yù)制及安裝施工方案

本橋采用30m預(yù)制T梁。墩臺(tái)中心線按路線中心線處30m等長(zhǎng)跨徑徑向布置，通過(guò)調(diào)整梁長(zhǎng)保持現(xiàn)澆連續(xù)段寬度及伸縮縫安裝寬度不變，通過(guò)調(diào)整邊梁懸臂適應(yīng)路線線形要求。

T梁預(yù)制及安裝施工 方案

樂(lè)昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號(hào)為K199+830～K204+210，全長(zhǎng)4.38公里。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為120km/h，整體式路基寬度34.5m，其中：行車道寬度2×3×3.75m，硬路肩寬2×3m（

梁預(yù)制和安裝專項(xiàng)施工方案

xxx高速公路xxx段第11合同段，起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx。起點(diǎn)樁號(hào)Kxxx，終點(diǎn)樁號(hào)Kxxx，途經(jīng)xxx等自然村，全長(zhǎng)xxxkm。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向，設(shè)計(jì)行車速度100km/小時(shí)，路基設(shè)計(jì)寬度26米，雙

T梁預(yù)制安裝施工技術(shù)方案

引橋下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ)，柱式橋墩，上部結(jié)構(gòu)采用5*41m跨徑先簡(jiǎn)支后連續(xù)剛構(gòu)預(yù)應(yīng)力砼T梁。 引橋從1#墩至6#墩，樁號(hào)從K0+090.4至K0+295.2，橋橫向采用6片主梁， T梁主要工程量：砼標(biāo)號(hào)為C50，共1467.3m3，I級(jí)鋼筋：

鋼箱 梁運(yùn)輸及安裝 施工方案

新建人行天橋分為A、B兩座，分別設(shè)置在既有交大立交跨線橋兩側(cè)，與既有跨線橋分離設(shè)置，距交大路中心線各約40m。布置位置見(jiàn)圖2.2-1。

（）中小橋T梁安裝施工方案）

本方案適用于市政工程，公路工程中小橋，吊車安裝T梁，施工簡(jiǎn)單，

搶險(xiǎn)處治工程T梁預(yù)制安裝施工方案

都汶路廟子坪岷江大橋上部結(jié)構(gòu)為2X50m T梁+125+220+125m 連續(xù)剛構(gòu)+17X50m T梁，主橋下部結(jié)構(gòu)為雙箱空心薄壁墩，引橋下部結(jié)構(gòu)為雙柱空心薄壁墩。0#橋臺(tái)為樁柱式輕型橋臺(tái)，23#橋臺(tái)為片石砼重力式橋臺(tái)。

廣東省某大橋T梁預(yù)制與安裝施工方案.

本分項(xiàng)工程為 K31+615**河大橋 T 梁安裝工程。 **河大橋全橋共 16 跨，孔跨組合為 3×20m+5×30m+8×20m。上部構(gòu)造設(shè)計(jì)為 跨長(zhǎng) 20m 和 30m 后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土 T 梁，采用預(yù)制吊裝施工，待安裝就位后現(xiàn)

貴州國(guó)道預(yù)制T梁架設(shè)安裝施工方案

深河大橋位于貴州省獨(dú)山縣影山鎮(zhèn)頂巖南至麻萬(wàn)鎮(zhèn)北側(cè)，橋位處地形起伏較大，小山包呈不規(guī)則分布，山包間低洼處匯水均注入深河。橋位處深河斷面呈V字形，河槽寬約15~60米，深約40米，河槽底為基巖，兩側(cè)河岸陡峭，灌木茂密。路線線位較高，橋梁不受水文

豐田互通主線2號(hào)橋T梁安裝專項(xiàng)施工方案

南靖豐田互通主線2號(hào)橋左、右幅均采用與原橋相同孔徑、相同結(jié)構(gòu)形式的預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁進(jìn)行拼寬，中心樁號(hào)K71+609.7，左橋加寬8m，右橋加寬4m，采用上連下不連的拼接方式。該橋共需架設(shè)25mT梁24片，其中：左幅每跨4片25mT梁，右幅每

25米T梁安裝先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工方案

xx高速路基xx合同段K29+292.5處xx大橋，平面位于A=520左偏緩和曲線及R=1500m圓曲線上，縱面位于0.3%直線段和R=1500凸曲線上。左右線橋孔均以橋中心線25m弧長(zhǎng)控制，橋臺(tái)處理論跨徑線、墩中心線均徑向布置。上部構(gòu)造為

某 大橋 T 梁安裝實(shí)施性施工組織方案

筑 龍 共 126 網(wǎng) 3 聯(lián)某大橋上部左右為各 3 聯(lián)預(yù)應(yīng)力砼 T 梁先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)和先簡(jiǎn)支后連 續(xù)剛構(gòu)全橋 30mT 梁共 126 片，均采用后張預(yù)應(yīng)力鋼筋砼。

特大橋梁T梁安裝(架橋機(jī))首件施工方案

特大橋梁T梁安裝(架橋機(jī))首件施工方案，可編輯，供設(shè)計(jì)師參考。

多布特大橋T梁安裝（架橋機(jī)）首件施工方案

我標(biāo)段管段內(nèi)共計(jì)橋梁17座，除K4241+679分離式立交橋采用連續(xù)箱梁外，其余橋梁上部結(jié)構(gòu)均為裝配式預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)，采用先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)體系；本部預(yù)制T梁共計(jì)1611片，其中20mT梁共計(jì)1240片，T梁高度1.5m，全跨等高，腹板厚20c

贛崇高速B5標(biāo)T梁安裝施工技術(shù)方案

贛崇高速公路B5合同段共有40米預(yù)制T梁298片，其中茶園高架48片，關(guān)田高架150片，天河高架100片，共需C50砼17502m?；40mT梁梁高2.4米，主梁間距為2.56米，中梁預(yù)制寬度1.7米，邊梁的預(yù)制寬度為1.85米，翼板間留有

公路橋梁板式支座安裝首件施工方案

XXXXX公路第XXXXX合同段里程起于K0+000，終于K6+175，全長(zhǎng) 6.175Km。xxxxx。主要工程包括互通式立交2處，為XXXX主線橋梁4座，路基挖方159.6萬(wàn)方，路基填方54.5萬(wàn)方，涵洞通道25道，以及其他構(gòu)造物工程等

貴州國(guó)道預(yù)制T梁架設(shè)安裝 施工方案

1、深河大橋位于貴州省獨(dú)山縣影山鎮(zhèn)頂巖南至麻萬(wàn)鎮(zhèn)北側(cè)，橋位處地形起伏較大，小山包呈不規(guī)則分布，山包間低洼處匯水均注入深河。橋位處深河斷面呈V字形，河槽寬約15~60米，深約40米，河槽底為基巖，兩側(cè)河岸陡峭，灌木茂密。路線線位較高，橋梁不受

多布特大橋T梁安裝（架橋機(jī)）首件施工方案~103478

多布特大橋施工的20m預(yù)制T梁，采用后張法預(yù)制施工，通過(guò)現(xiàn)有臨時(shí)便道及國(guó)道G318線直接運(yùn)送到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，本首件工程擬定使用一臺(tái)WJQ120-30 A3型架橋機(jī)進(jìn)行T梁安裝施工，該橋架梁順序?yàn)榇罄锍滔蛐±锍棠嫦虬惭b架設(shè)，本標(biāo)段擬選定該橋第5

先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制、安裝施工方案

外加劑使用必須經(jīng)過(guò)省指中心試驗(yàn)檢驗(yàn)。性能符合要求，才能使用，且外加劑摻量必須嚴(yán)格控制

高速公路大橋T梁架設(shè)安裝安全施工方案

XX高速公路(即XX至XX高速公路)第10合同段位于湖南省XX市境內(nèi)，主線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，起訖里程K46+243.5~K50+743.231（含XX互通），全長(zhǎng)3.3km（短鏈K48+021.506=K49+220.826，縮短

[浙江]預(yù)應(yīng)力混凝土T梁預(yù)制安裝專項(xiàng)施工方案

xx大橋主引橋?yàn)轭A(yù)制安裝的預(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后連續(xù)的T梁，跨度50m，七合同主引橋共16跨，分上、下游兩幅，共256片T梁。半幅橋每跨橫橋向設(shè)置8片梁。每四跨為一聯(lián)，其間設(shè)三道伸縮縫。 端跨T梁長(zhǎng)49.66m，中跨T梁長(zhǎng)49.40m，梁高2.6

25米T梁 安裝先簡(jiǎn)支后連續(xù) 施工方案

xx高速路基xx合同段K29+292.5處xx大橋，平面位于A=520左偏緩和曲線及R=1500m圓曲線上，縱面位于0.3%直線段和R=1500凸曲線上。左右線橋孔均以橋中心線25m弧長(zhǎng)控制，橋臺(tái)處理論跨徑線、墩中心線均徑向布置。上部構(gòu)造為

[山西]高速公路40mT梁運(yùn)輸安裝安全施工方案

本高速公路項(xiàng)目路線長(zhǎng)12.5km。其中1號(hào)大橋先分幅后整幅布置，左線橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為ZK70+366.094,終點(diǎn)樁號(hào)為K70+657,中心里程為Zk70+510.094,孔跨為7-40m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，橋梁全長(zhǎng)為288.0m,

樂(lè)清灣大橋非通航孔節(jié)段梁安裝施工技術(shù)方案

福廈鐵路某段80米下承式鋼桁架結(jié)合梁安裝施工方案

1.工程名稱：新建鐵路xx至xx（xx南至xx段）80m雙線下承式鋼桁結(jié)合梁安裝工程。 2.建設(shè)單位：新建xx至xx鐵路建設(shè)指揮部。 3.建設(shè)地點(diǎn)：xx至xx新建鐵路客運(yùn)專線。 4.設(shè)計(jì)單位：鐵道第二勘察設(shè)計(jì)院、中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司

公路橋梁T梁預(yù)制及安裝施工方案47頁(yè)

某大橋是秭歸縣城出口一級(jí)公路建設(shè)的控制性工程，橋型采用40m PC砼先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁。橋梁左幅全長(zhǎng)417.245m，橋梁右幅420.739m，橋?qū)?4m。 全橋共三聯(lián)，橋跨布置為：（3×40＋4×40+3×40）m裝配式預(yù)應(yīng)力砼(后張)連續(xù)

搶險(xiǎn)處治工程T梁預(yù)制安裝工程施工方案

都汶路廟子坪岷江大橋上部結(jié)構(gòu)為2X50m T梁+125+220+125m 連續(xù)剛構(gòu)+17X50m T梁，主橋下部結(jié)構(gòu)為雙箱空心薄壁墩，引橋下部結(jié)構(gòu)為雙柱空心薄壁墩。0#橋臺(tái)為樁柱式輕型橋臺(tái)，23#橋臺(tái)為片石砼重力式橋臺(tái)。

某公路橋梁T梁預(yù)制及安裝施工方案47頁(yè)

某大橋是秭歸縣城出口一級(jí)公路建設(shè)的控制性工程，橋型采用40m PC砼先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁。橋梁左幅全長(zhǎng)417.245m，橋梁右幅420.739m，橋?qū)?4m。

[湖南]高速公路大橋T梁架設(shè)安裝安全施工方案

XX高速公路(即XX至XX高速公路)第10合同段位于湖南省XX市境內(nèi)，主線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，起訖里程K46+243.5~K50+743.231（含XX互通），全長(zhǎng)3.3km（短鏈K48+021.506=K49+220.826，縮短

先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制安裝施工設(shè)計(jì)組織方案

本工程空心板梁預(yù)制模板采用定型大塊鋼模，縱向分節(jié)長(zhǎng)度為5m，面板采用δ8鋼板，用L63×40的角鋼構(gòu)成加固框架，以確保強(qiáng)度、剛度和平整度滿足施工規(guī)范要求。

國(guó)道108線某段災(zāi)后恢復(fù)重建工程t梁安裝專項(xiàng)施工方案

本工程大橋一座，中橋二座，三座橋較為分散。受現(xiàn)場(chǎng)條件制約,分為2個(gè)場(chǎng)地生產(chǎn),經(jīng)河橋場(chǎng)地每次只能生產(chǎn)12片30米T梁,小溪河場(chǎng)地每次能生產(chǎn)9片20米T梁,需安裝后才能繼續(xù)生產(chǎn).其中經(jīng)河大橋與小溪河中橋在圓曲線上，曲線半徑R=251M，縱向單坡

橋梁T梁箱梁預(yù)制梁場(chǎng)80t龍門吊安裝拆卸專項(xiàng)施工方案

宜賓至畢節(jié)高速公路威信至鎮(zhèn)雄段TJ6標(biāo)，位于滇川黔三省交界處的云南省昭通市威信縣境內(nèi)。區(qū)域氣候?qū)賮啛釒Ц咴撅L(fēng)氣候區(qū)，地面海拔1068m～1705m。施工區(qū)域海拔超過(guò)了1000m，需按照相關(guān)規(guī)定對(duì)電動(dòng)機(jī)容量進(jìn)行校核。 本標(biāo)段路線全長(zhǎng)16.3

防腐木及木花架柱梁等木結(jié)構(gòu)制作安裝施工方案及工藝方法

各種木構(gòu)建按施工圖要求下料加工，根據(jù)不同加工精度留足加工余量。加工后的木構(gòu)件及時(shí)核對(duì)規(guī)格及數(shù)量，分來(lái)堆放整齊。

防腐木木花架柱梁等木結(jié)構(gòu)制作安裝施工方案及工藝方法

1、施工準(zhǔn)備 施工前認(rèn)真熟悉施工圖及相關(guān)的規(guī)范、規(guī)定。依據(jù)施工圖要求提出各種木構(gòu)件的材料、規(guī)格、數(shù)量，并逐項(xiàng)核實(shí)。 2、常用工具、機(jī)具 木工圓鋸機(jī)、木工平刨機(jī)、手工鋸、手工刨、錘子、焊機(jī)等。

塔吊基礎(chǔ)、安裝施工方案

本工程共選用三臺(tái)塔吊，將其分別布置在0A～0B/9～10軸、E～(2/C)/01～1軸和14外/K～（2/H）軸處（具體位置詳見(jiàn)附圖1塔吊平面布置圖），其中兩臺(tái)塔吊基礎(chǔ)在基礎(chǔ)筏板下，一臺(tái)塔吊基礎(chǔ)座在建筑物外，1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至

尾閘室?guī)r錨梁施工方案

巖錨梁是利用一定數(shù)量的深孔錨桿把砼梁體牢牢錨固在巖石上，由錨桿和鋼筋砼聯(lián)合構(gòu)成壁式受力結(jié)構(gòu)，梁體承受的全部荷載及自重通過(guò)錨桿傳遞到巖體內(nèi)，充分利用圍巖的承載能力。

擴(kuò)建電氣安裝施工方案

主要施工程序： 1)有關(guān)防雷接地網(wǎng)焊接 2)設(shè)備開(kāi)箱檢查、運(yùn)輸 3) 設(shè)備就位 4)電力電纜敷設(shè) 5) 電力設(shè)備調(diào)試 6) 送電試運(yùn)行 7) 聯(lián)動(dòng)調(diào)試交工驗(yàn)收

某電廠GIS安裝施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介 內(nèi)容包括：GIS安裝設(shè)備概況、GIS設(shè)備的搬運(yùn)方案及施工前準(zhǔn)備、GIS設(shè)備的安裝、安全、文明施工措施、緊固螺栓的力矩、技術(shù)交底記錄等。