小箱梁及T梁吊裝施工安全專項(xiàng)方案

京臺(tái)高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段（K6+400～K8+850），設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400，位于主線收費(fèi)站以南，新鳳河以北，與二標(biāo)終點(diǎn)相接；設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北，全長2.45km。

東趙村橋及北野場(chǎng)灌渠橋T梁吊裝施工安全專項(xiàng)方案

京臺(tái)高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段（K6+400～K8+850），設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400，位于主線收費(fèi)站以南，新鳳河以北，與二標(biāo)終點(diǎn)相接；設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北，全長2.45km。

京臺(tái)高速公路（北京段）第三標(biāo)段小箱梁及T梁吊裝施工安全專項(xiàng)方案

京臺(tái)高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段（K6+400～K8+850），設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400，位于主線收費(fèi)站以南，新鳳河以北，與二標(biāo)終點(diǎn)相接；設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北，全長2.45km。

京臺(tái)高速公路（北京段）第三標(biāo)段小箱梁及T梁吊裝施工安全方案

本標(biāo)段主要構(gòu)筑物為跨六環(huán)路互通式立交1座，其中包括京臺(tái)主線橋、A~H線匝道橋，東趙村橋、K8+146.5通道橋、北野場(chǎng)灌渠跨河橋。其中主橋Z11軸~Z30軸、D匝道橋D11軸~D15軸上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制小箱梁；東趙村橋DZ03軸~DZ05軸、北

預(yù)制T梁專項(xiàng)安全施工方案

xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北，接xx高速公路xx段，經(jīng)xx、xx、xx、xx、xx5縣（市），止于xx市xx鎮(zhèn)以南，上跨xx高速公路xx段，與擬建的xx長江公路大橋?qū)印?第三合同段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮(zhèn)，起點(diǎn)樁號(hào)K95+02

汽車吊裝t梁施工方案終

本著嚴(yán)格遵守合同，履行義務(wù)，保證權(quán)利，確保安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程，并根據(jù)工程的地質(zhì)、當(dāng)?shù)氐臍夂颉⒌乩憝h(huán)境、交通運(yùn)輸、材料供應(yīng)等情況；結(jié)合我單位的實(shí)際施工能力、技術(shù)裝備綜合考慮而進(jìn)行編制。

空心板梁吊裝施工方案

本工程共為部分鋼柱有格構(gòu)式，柱高達(dá)約19m,重約5.6T，屋面為工廠預(yù)制H型鋼，有行車梁，柱間距大部份為8m.

T梁預(yù)制及安裝施工方案

樂昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號(hào)為K199+830～K204+210，全長4.38公里。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為120km/h，整體式路基寬度34.5m，其中：行車道寬度2×3×3.75m，硬路肩寬2×3m（

T梁預(yù)制施工安全專項(xiàng)方案

D3工區(qū)起止樁號(hào)為K84+000～K92+500，全線長8.41813km，位于昭通市昭陽區(qū)守望回族鄉(xiāng)境內(nèi)，途經(jīng)曹家梁子、甘溝村、楊家院子、雞窩院子，跨昭威公路、甘河村、馬桂閘村等。設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里/小時(shí)，路基寬度為33.5米，采用6車

某工程預(yù)制T梁施工方案

本工程預(yù)制T梁工程包括某嶺2號(hào)進(jìn)出京橋、某嶺4號(hào)進(jìn)出京橋、某嶺連接線橋等5座橋，梁長16米，梁高0.9m，頂板寬度1.2m，腹板厚：梁端 0.5m，跨中0.4m，頂板厚度在16～22cm，設(shè)計(jì)強(qiáng)度C50，主梁濕接縫寬度0.35米。其中除某嶺

鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全施工方案

鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全施工方案 鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全施工方案 鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全施工方案

某路預(yù)制梁吊裝施工方案

**********中橋上部結(jié)構(gòu)為先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，跨度30m、高度1.6m，預(yù)制底寬1.0m，頂寬2.4m。橋梁全寬20m，每跨橋由6片預(yù)應(yīng)力箱梁組成，共2跨，一共有12片預(yù)應(yīng)力箱梁，其中邊梁4片，中梁8片。預(yù)制梁于2014年

起重吊裝安全專項(xiàng)施工方案

同江中俄鐵路大橋工程位于黑龍江省同江市與俄羅斯列寧斯闊耶市之間，鐵路特大橋?qū)⑦B通向陽川～哈魚島鐵路與俄羅斯西伯利亞鐵路列寧斯闊耶支線。

尤拉西溝1橋T梁吊裝專項(xiàng)施工方案

合同工程主要為樁號(hào)K92+000.00～K99+500.00段，路線長7.5km。其中設(shè)隧道1座，長824m；設(shè)中橋4座，橋梁總長314m。以及四川雅礱江上游水電站對(duì)外交通改建公路尤拉西溝至亞珠溝段（B標(biāo)）和兩河口庫區(qū)復(fù)建路（新龍段）的瀝青

某屋架的吊裝施工方案

屋架吊裝采用 點(diǎn)起吊，鋼絲繩長度、吊點(diǎn)位置詳見附圖所示。

大橋工程預(yù)制t梁施工方案

xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建。本工程位于xx市xx東路跨越xx，其上部采用6跨－50m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，共78片（中梁66片、邊梁12片）；T梁預(yù)制場(chǎng)地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內(nèi)，全長48

某鋼結(jié)構(gòu)工程吊裝安全施工方案

鋼混結(jié)構(gòu)（鋼結(jié)構(gòu)屋面、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)、四連跨），建筑高度：1～10軸高度為14.149米，11～22軸高度為19.518米，跨度1～10軸為22米、11-22軸為27米。鋼梁構(gòu)造：鋼梁采用Q345B鋼板焊接成H型鋼梁，梁與梁連接采用大六角高強(qiáng)度

T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁)//

本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁，共有84榀，其中40mT梁四跨共56榀，30.18mT梁兩跨共28榀。

高玉村大橋施工方案(預(yù)制T梁)

基坑開挖采用1方液壓挖掘機(jī)作業(yè)，人工配合修整成型。基坑根據(jù)設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況適度放坡，基坑平面尺寸比設(shè)計(jì)寬出50cm工作空間。基底挖至設(shè)計(jì)高程后，立即對(duì)基坑平面位置、尺寸、標(biāo)高、承載力進(jìn)行檢測(cè)。 當(dāng)承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，根據(jù)圖紙和監(jiān)理

上跨橋運(yùn)輸吊裝安全專項(xiàng)施工方案

梅宅1#（DK214+035）、2#(DK216+389)公路上跨鐵路大橋主要為梅宅村西道路跨越德大鐵路而設(shè)，橋位處地勢(shì)為平原地形，起伏較小；既有道路為一條瀝青路，路面寬5.0m，道路在K0+374.78處與德大線交叉，道路中心與線路夾角為

現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)安全施工方案

下碗扣、橫桿接頭、斜桿接頭應(yīng)采用碳素鑄鋼制造

T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁)

T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁)

40m預(yù)制T梁首件施工方案

后張法預(yù)制T梁，模板采用定型鋼模板。預(yù)制場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)JS1000強(qiáng)制式攪拌機(jī)2臺(tái)，安裝400KVA變壓器一臺(tái)，解決施工用電問題。預(yù)制場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)200KW發(fā)電機(jī)一臺(tái)，以備外網(wǎng)停電時(shí)使用。龍門吊兩臺(tái)，每臺(tái)150T，用于預(yù)制T梁完畢后移梁。

T梁頂升、支座更換施工方案

朱家渡大橋位于G320國道衢州市常山縣境內(nèi)，中心樁號(hào)K474+374，該橋?yàn)?4跨預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁橋，橋面鋪裝采用水泥混凝土鋪裝層，朱家渡大橋主要技術(shù)指標(biāo)為：橋梁全長：426.22米，橋跨布置：14×30米，橋面寬度為16米，其斜角55

省道裝配式預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制及吊裝施工方案

本資料為省道裝配式預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制及吊裝施工方案，共71頁。 工程概況： 預(yù)制T梁主梁高度2.0m，梁間距2.1m，中梁預(yù)制寬度均為1.6m、邊梁預(yù)制寬度均為1.55m，翼緣板中間濕接縫寬度0.50m。主梁跨中肋厚0.2m，馬蹄寬為0.48m

[河南]大橋工程預(yù)制t梁施工方案_

xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建。本工程位于xx市xx東路跨越xx，其上部采用6跨－50m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，共78片（中梁66片、邊梁12片）；T梁預(yù)制場(chǎng)地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內(nèi)，全長48

后張法預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制施工方案

xx高速A6合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K47+540，終點(diǎn)樁號(hào)為K59+800，起點(diǎn)位于xx村，跨縣道773，后沿地形展線至xx村，爾后上跨省道306至xx灣，設(shè)xx源服務(wù)區(qū)后跨xx溪，升坡展線至xx坊經(jīng)xx村沿省道306北面至xx鎮(zhèn)xx村合同終點(diǎn)，

T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁)文案

本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁，共有84榀，其中40mT梁四跨共56榀，30.18mT梁兩跨共28榀。 項(xiàng)目 梁位 C50號(hào)砼 （m3） 榀數(shù) 鋼材（kg） 其它 鋼材（kg） 安裝重量 （T/榀） 鋼絞線 鋼 筋 30.18m 跨 邊

起重吊裝工程安全專項(xiàng)施工方案

三、吊裝作業(yè)隊(duì)伍資質(zhì)及特種作業(yè)人員名單、上崗證編號(hào)（吊車司機(jī)、指揮、司索、電工、焊工等）。 四、吊裝前準(zhǔn)備工作·

某大橋30mT梁預(yù)制吊裝施工方案

XX大橋在本合同段內(nèi)，位于XX縣XX鎮(zhèn)，橫跨XX河，交角90度，橋梁中心樁號(hào)為K63+749，起點(diǎn)樁號(hào)K63+673.56，終點(diǎn)樁號(hào)K63+824.44，兩端橋臺(tái)分別與路基相接，橋址區(qū)屬于河谷地貌單元，微地貌為舞陽河河床、河漫灘及一級(jí)階地。

30米預(yù)制T梁專項(xiàng)施工方案

龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部，工程起于國道G213線昭陽區(qū)至江底（昭曲分界）段公路K3+670樁號(hào)，止于昭通市新機(jī)場(chǎng)（花鹿坪）航站樓，起訖樁號(hào)為K0+000～K8+358.721，全長8.359Km。本合同段有主線橋梁3座，

191mT梁吊裝專項(xiàng)施工方案（40頁）

本標(biāo)段橋梁施工的T梁長度為19.1m，均采用后張法在預(yù)制場(chǎng)地預(yù)制。通過本標(biāo)段道路路基直接運(yùn)送到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊裝。 兩座下穿橋跨徑均采用2x19.1米，全橋總寬100.28米，共分三幅橋設(shè)計(jì)，單幅寬度33.4米。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用簡(jiǎn)支T梁，梁

預(yù)應(yīng)力混凝土T梁專項(xiàng)施工方案

XX32合同段橋梁較多，共有大橋7座，中橋1座，一共有T梁637片，其中30m的T梁616片,20m的T梁21片。

（）中小橋T梁安裝施工方案）

本方案適用于市政工程，公路工程中小橋，吊車安裝T梁，施工簡(jiǎn)單，

預(yù)制T梁張拉及壓漿安全專項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段共有橋梁6座，其中：大橋2座（小雄高架橋、積谷山大橋），中橋4座（積谷山中橋、長田1號(hào)中橋、長田2號(hào)中橋、坑林中橋）。除小雄高架橋有一聯(lián)跨路段為現(xiàn)澆箱梁，其余橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制T梁。本標(biāo)段預(yù)制T梁共計(jì)628片，其中13m預(yù)制T梁132

米預(yù)制梁吊裝施工方案汽車吊

中橋上部結(jié)構(gòu)為先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，跨度30m、高度1.6m，預(yù)制底寬1.0m，頂寬2.4m。橋梁全寬20m，每跨橋由6片預(yù)應(yīng)力箱梁組成，共2跨，一共有12片預(yù)應(yīng)力箱梁，其中邊梁4片，中梁8片。預(yù)制梁于2014年4月28日施工完成，

T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁).doc

高速公路大橋T梁架設(shè)安裝安全施工方案

XX高速公路(即XX至XX高速公路)第10合同段位于湖南省XX市境內(nèi)，主線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，起訖里程K46+243.5~K50+743.231（含XX互通），全長3.3km（短鏈K48+021.506=K49+220.826，縮短

架橋機(jī)架設(shè)40米T梁安全專項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目起自76省道復(fù)線k19+856處楚門丁岙附近，經(jīng)楚門鎮(zhèn)、漩門灣、漩門二期工業(yè)城、蘆浦鎮(zhèn)，終于大麥嶼火叉口村，與在建的疏港公路相接。主線全長22.8KM，連接線長1.1KM，為一級(jí)干線公路，設(shè)計(jì)速度100km／h 。

尾閘室?guī)r錨梁施工方案

巖錨梁是利用一定數(shù)量的深孔錨桿把砼梁體牢牢錨固在巖石上，由錨桿和鋼筋砼聯(lián)合構(gòu)成壁式受力結(jié)構(gòu)，梁體承受的全部荷載及自重通過錨桿傳遞到巖體內(nèi)，充分利用圍巖的承載能力。