橋梁外包式混凝土防撞墻施工工法

本工法有效避免了傳統(tǒng)橋梁防撞墻質(zhì)量通病，設(shè)計新穎，有著廣泛的運用前景。外包式防撞墻模板安裝采用“先內(nèi)側(cè)后外側(cè)”，模板設(shè)計獨特，工藝先進(jìn)。專門為假縫設(shè)計了一塊模板，位于兩塊模板接縫之間，拆模自然成縫，徹底解決了常規(guī)假縫工藝產(chǎn)生的各種質(zhì)量問題。

砼防撞墻施工組織設(shè)計（投標(biāo)）

Xxx位于石城縣屏山鎮(zhèn)河鹿村境內(nèi)，穿越農(nóng)田區(qū)，且路線左右側(cè)村鎮(zhèn)密集，為節(jié)約用地.加強環(huán)保而采取高架橋形式。中心樁號為K10+035,橋長為518米，全橋共17跨。 xxx橋左右幅每幅兩側(cè)均設(shè)置砼防撞墻。橋梁外沿砼防撞墻起終于耳墻末端，橋梁內(nèi)

高速路公路建設(shè)混凝土配合比審批表

申報單位 承包人試驗負(fù)責(zé)人簽字 設(shè)計強度 Mpa 試配強度 Mpa 試驗監(jiān)理工程師簽字 原材料 審批表編號 材料產(chǎn)地 配合比 實用料kg 擬用工程名稱 1 水泥 內(nèi)蒙 2 砂 榆林爾林兔 3 碎（礫）石 山西柳林 擬 用 部 位 4 水 一

A1標(biāo)段防撞墻施工方案

福州至銀川高速公路九江長江大橋A1標(biāo)合同段全長5.39Km，工程項目起迄樁號：K7+840-K13+230。七里湖特大橋橋長2238.84m，橋梁中心樁號為K12+459.6，左右幅分別為17聯(lián)，外側(cè)護(hù)欄共計4477.68米，內(nèi)側(cè)護(hù)欄447

混凝土與砌體結(jié)構(gòu)規(guī)范

本ppt為混凝土與砌體結(jié)構(gòu)規(guī)范最近經(jīng)常使用，方便鋼筋混凝土課程設(shè)計裝用

混凝土規(guī)范解答的淺析

任何構(gòu)件或結(jié)構(gòu)為保證其正常工作，都必須滿足強度、剛度和穩(wěn)定的要求。隨著簡直物高度的增加，對結(jié)構(gòu)抗側(cè)剛度的要求也隨之提高

防撞墻和橋面鋪裝施工總結(jié)報告

本資料為防撞墻和橋面鋪裝施工總結(jié)報告，采取的措施有：嚴(yán)格控制混凝土的坍落度，同時嚴(yán)禁施工隊自己往混凝土內(nèi)加水；在振搗時。控制好振搗的時間和前后振搗的距離。距離控制的依據(jù)就是振搗棒振搗時所影響的范圍為振搗棒直徑的9~10倍。 內(nèi)容詳實，值得參

內(nèi)蒙K471防撞墻防腐試驗工程工藝簡介

內(nèi)蒙K471防撞墻防腐試驗工程工藝簡介，鋼筋表面因射水除銹后會有一定的反銹現(xiàn)象發(fā)生，待鋼筋表面水干后，對鋼筋表面涂刷FH-CX銹轉(zhuǎn)化劑，直接涂刷在鋼筋表面，防止鋼筋表面再銹

橋梁防撞墻施工的吊籃及簡易吊裝設(shè)備方案

高架橋的防撞墻施工時所用臨時吊籃及簡易吊裝設(shè)備的方案及有關(guān)驗算，內(nèi)有詳細(xì)的計算過程。

防撞墻澆筑及鋼管安裝現(xiàn)場質(zhì)量施工記錄表

檢驗項目 合攏段混凝土強度（MPa） 斷面尺寸（mm） 外側(cè)豎直度（mm） 頂面高程（mm） 頂面棱線及鋼管順直度（mm） 大面積平整度（mm） 預(yù)埋件間距（mm） 鋼管底面距墻頂間距（mm）

橋面鋪裝層、防撞墻施工技術(shù)方案

本標(biāo)段橋面系主要包括：箱梁濕接縫、橋面整體化層、防撞墻、伸縮縫和排水設(shè)施等。箱梁濕接縫寬12～80cm，厚度15cm，采用C50混凝土，橋面調(diào)平層為10cm厚C40防水砼，防撞墻采用30號砼，伸縮縫采用80型淺埋式型伸縮縫，排水設(shè)施采用φ1

淺析如何提高防撞墻外觀質(zhì)量_控制措施

導(dǎo)讀:：橋梁砼防撞墻是橋梁形象工程中最重要的一部分。它的外觀質(zhì)量將直接影響橋梁結(jié)構(gòu)物的美觀。 關(guān)鍵詞：防撞墻，外觀質(zhì)量，控制措施

橋面鋪裝、防撞墻、橋頭搭板施工方案

安林高速公路第3合同段共有大橋4座，中橋2座，分離式立交5座，通道橋12座。 橋面鋪裝根據(jù)梁板混凝土標(biāo)號分別采用C50、C40、C30標(biāo)號混凝土，附屬工程主要為橋梁防撞墻、橋頭搭板等。

毛石混凝土的規(guī)范要求總結(jié)

砼中摻用的毛石應(yīng)選用堅實、未風(fēng)化、無裂縫潔凈的石料，強度等級不低于MU20；毛石尺寸不應(yīng)大于所澆部位最小寬度的1/3，且。。。。。

混凝土規(guī)范主要修訂內(nèi)容

《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB 50010修訂的原則為“補充、完善、提高”。本次修訂適當(dāng)提高了結(jié)構(gòu)的整體安全性能和抗災(zāi)性能，進(jìn)一步推廣應(yīng)用高強鋼筋，完善補充結(jié)構(gòu)計算、承載力設(shè)計及構(gòu)造設(shè)計規(guī)定，初步實現(xiàn)由“構(gòu)件設(shè)計”向“結(jié)構(gòu)設(shè)計”的轉(zhuǎn)變

混凝土面板壩施工規(guī)范

本規(guī)范適用于 150m以下的混凝土面板堆石壩擠壓邊墻施工,150m以上的混凝土面板堆石i壩使用擠壓邊墻施工時,宜進(jìn)行論證

湖北混凝土結(jié)構(gòu)規(guī)范宣貫

龍炳煌——湖北混凝土結(jié)構(gòu)規(guī)范宣貫

水工混凝土施工規(guī)范5144

前 言關(guān)于下達(dá) 技綜 簡稱 原標(biāo)準(zhǔn) 年制定 本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)原電力工業(yè)部科技司 修訂電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)計劃項目 第一批 的通知 號文 要求修訂的 水工混凝土施工規(guī)范 下同 ...

某高速路施工組織設(shè)計

某高速公路路基土石方施工、橋梁施工、涵洞施工、防護(hù)工程施工，涵蓋特大橋施工方案，工期、人員保證措施，冬季施工方案。

SDJ207水工混凝土施工規(guī)范

本資料為SDJ207水工混凝土施工規(guī)范，資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。

混凝土企業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范

本資料為：混凝土企業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范圖集,內(nèi)容詳實，可供參考。

錨桿噴射混凝土支護(hù)規(guī)范

本資料為：錨桿噴射混凝土支護(hù)規(guī)范，文檔內(nèi)容詳實，可供參考。

水工混凝土防滲墻規(guī)范

本規(guī)范為水工混凝土防滲墻規(guī)范，包括土壩壩基防滲、防滲墻與其他結(jié)構(gòu)的連接。

水工碾壓混凝土施工規(guī)范

本資料為：水工碾壓混凝土施工規(guī)范BIM，內(nèi)容詳實，可供參考。

植筋深度-混凝土加固規(guī)范

不必再為植筋而煩惱，有了詞表，讓你一秒變飛機，植筋深度一目了然，

防撞墻澆筑及鋼管安裝現(xiàn)場質(zhì)量檢驗報告單

檢驗項目 合攏段混凝土強度（MPa） 斷面尺寸（mm） 外側(cè)豎直度（mm） 頂面高程（mm） 頂面棱線及鋼管順直度（mm） 大面積平整度（mm） 預(yù)埋件間距（mm） 鋼管底面距墻頂間距（mm）

公路工程安楚高速公路第二合同段中心試驗室-K47+400~+560右防撞墻

高速公路建設(shè)混凝土防撞護(hù)欄現(xiàn)場質(zhì)量檢驗表材料

此文件為高速公路建設(shè)的2混凝土防撞護(hù)欄現(xiàn)場質(zhì)量檢驗表格，內(nèi)容詳細(xì)。

高速公路橋梁混凝土防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案

本施工方案涉及華元路跨線橋及引坡、徐圖港橋混凝土防撞護(hù)欄的施工，共計2383延米。

市政橋梁工程-中央分隔帶防撞墻 右側(cè)

市政橋梁工程-中央分隔帶防撞墻 左側(cè)

混凝土重力壩設(shè)計規(guī)范

本規(guī)范對混凝土重力壩設(shè)計規(guī)范及其年 補充規(guī)定簡稱原規(guī)范在以下幾方面作了重大修訂 結(jié)構(gòu)設(shè)計采用概率極限狀態(tài)設(shè)計原則以分項系數(shù)極限狀 態(tài)設(shè)計表達(dá)式替代原規(guī)范采用的定值法的計算原則和方法 修訂了壩基巖體分類提供了巖體與混凝土接觸面巖體 壩基深層結(jié)

高速公路防撞護(hù)欄施工

內(nèi)容簡介 1、施工放線定位 立柱的放線定位對防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量影響最大，掌握好立柱定位放線的正確方法至關(guān)重要，根據(jù)施工圖紙防撞護(hù)欄立柱位置是靠路緣石來確定，這就假設(shè)了路緣石的鋪設(shè)，在縱向(順路方向)上是絕對平順的，在橫向(垂直于路方向)是沒

高速公路防撞護(hù)欄的施工

立柱的放線定位對防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量影響最大，掌握好立柱定位放線的正確方法至關(guān)重要，根據(jù)施工圖紙防撞護(hù)欄立柱位置是靠路緣石來確定，這就假設(shè)了路緣石的鋪設(shè)，在縱向(順路方向)上是絕對平順的，在橫向(垂直于路方向)是沒有任何錯位，而實際施工中并不

香港高速與鐵路規(guī)范2013

structure design manual for highway and railways 2013 edition

某高速路管理處綠化施組

工程主要內(nèi)容：小區(qū)內(nèi)土方外運、回填；喬木、灌木、草皮等綠化苗木種植。

某高速路段材料調(diào)差說明

本資料為某高速路段材料調(diào)差說明，內(nèi)容包括調(diào)查公式及說明，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

【某高速路便道施工方案】

全長825.419m，路面標(biāo)準(zhǔn)寬4.5m，部分路段加設(shè)護(hù)肩，占地15.84畝，土石方約0.5萬方。便道JK0+000～JK0+400段為沿原有機耕道路改建，JK0+400～JK0+825.419段為新建施工便道。

某高速路(實施)施工組織設(shè)計

本資料為：某高速路(實施)施工組織設(shè)計，內(nèi)容詳實，可供參考。

2010版抗震規(guī)范混凝土部分

多層和高層鋼筋混凝土房屋是我國工業(yè)與民用建筑中最常用的結(jié)構(gòu)形式，抗震規(guī)范規(guī)定的內(nèi)容也是工程界和結(jié)構(gòu)工程師十分關(guān)注的內(nèi)容，本次規(guī)范修訂征求意見時收到了很多設(shè)計、研究單位提出的對2001抗震規(guī)范修訂的意見和建議。