-
15米深基坑地下連續墻錨桿結合支撐支護施工組織設計
本工程基坑支護周長約930米，基坑北側深11.3米，南側深15.4米。場地南側是海八路，紅線離路邊僅8米；場地東側是桂瀾路，紅線離路邊8米；東側與北側為空地。臨近空地的支護方式以放邊坡為主要支護形式；臨近道路的基坑支護則以地連墻加錨桿，并設
-
江蘇某綜合樓外幕 墻施工組織設計（152米 魯班獎）.
江蘇省***管理綜合樓為政府性辦公大樓，占地面積6338平方米，建筑樓層32層，建筑總高度達到152米，整體建筑呈直筒狀，六層以下為裙樓，33層以上為塔樓。 外裝飾工程包括：石材、鋁板、玻璃幕墻、雨篷、大門、檐口、金屬裝飾件、屋頂鋼結構、欄
-
【天津】21米深基坑TRD工法墻止水帷幕專項施工方案
本工程基坑開挖深度21m，采用灌注樁排樁加四道水平支撐體系支護。外圍采用TRD工法（等厚度水泥土攪拌墻）止水帷幕。TRD工法墻，厚度700mm，深度36m。本方案針對TRD工法墻施工編制。
-
[廣東]15米深 基坑地下連續墻錨桿結合支撐支護施工組織設計
擬建xx市番禺區xx市xx區金融B區A-08地塊項目（xx廣場），位于項目xx市xx區桂城金融B區，海八路北側、桂瀾路西側。本項目設計有三層地下室，上接五層商業裙房，2座塔樓，分別為主塔、副塔，主塔為40層辦公，高度183米之內。副塔為29
-
-
某生態墻生態護坡方案
進行設計施工圖交底，認真閱讀施工圖，施工人員必須熟悉設計圖紙，明確設計意圖，根據設計構思和造景要求對山石的地質、紋理、石色進行挑選，山石的塊徑、大小、色澤等符合設計要求和堆筑的需要。各種山石必須堅實，特殊用途的山石可用墨筆編號標記。
-
砌體結構-過梁，圈梁，挑梁
砌體結構-過梁，圈梁，挑梁，PDF，共21頁 主要內容： 1、過梁設計 2、鋼筋混凝土圈梁 3、結構布置和靜力計算方案
-
全長3134.011米二級公路
根據重慶交通大學土木工程(道路)專業畢業設計要求，指導老師所給課題名稱為“綿陽至茂縣Z5段”，課題類型為工程設計。課題內容為完成全長3134.011米的新建公路設計，設計階段為一階段施工圖設計，公路等級為山嶺重丘區二級公路，設計車速為60k
-
論底框結構抗震墻的布置
底框結構是我國現階段經濟條件下特有的一種結構，從抗震上講它是一種不合理的結構形式，但限于我國當今的經濟發展水平，目前還無法取消，因此在我國內地及廣大中西部地區臨街建筑中仍普遍采用。其具有“頭重腳輕”、上剛下柔、的特點，為保證實現“小震不壞，
-
構造柱及圈梁的設置要求
墻長大于5米時，墻頂與梁（板）宜有鋼筋拉接（98ZG003中同時說明---－當頂部拉結施工有困難時，可在砌體填充墻中設置構造柱，間距＜＝５米）
-
-
L13J3-3加氣混凝土砌塊墻
本文檔為：L13J3-3_加氣混凝土砌塊墻。內容包括：目錄、說明等。內容詳實，可供參考。
-
-
圈梁、構造柱卡具支模法
在磚混結構混凝土的現澆施工中，圈梁、構造柱支模木工工作量大，固定、支撐耗料多，易損耗。為此，我公司對傳統的支模方式進行改革。
-
-
-
-
-
-
地下連續墻監理控制要點
地下連續墻施工工序為:施工準備→測量放樣→導墻制作→機械就位→成槽→泥漿護壁→槽底清理→鋼筋籠制作和預埋安裝→澆灌混凝土。
-
-
短膚剪才墻結構介析與設計
對短肢剪力墻結構受力進行了分析，根據《高層建筑混凝土結構技術規程》，對短肢剪力墻設計的規定進行了 分析總結，進一步對設計中要注意的一些問題提出個人的看法。
-
-
淺談底部框架-抗震墻結構
底層為鋼筋混凝土框架的大空間商店，上部為小開間磚房或砌塊建筑，這些建筑物往往采用底框結構。此種結構優點在于房屋的底部可提供較大較靈活的空間做商業，在上部可蓋空間規整、不露柱子，造價低廉的磚混住宅。 嚴格控制相鄰側移剛度，合理布置上下樓層的墻
-
115米鋼絞線穿索的方法
內容簡介 1 工程概況 新建鐵路某鐵路客運專線某標段某特大橋DIK426+553.1～DIK428+973.27段其中44#~47#墩為32m+48m+32m跨某鐵路專用線的無碴軌道預應力混凝土雙線現澆連續梁。連續梁跨度為31.9m+48m
-
地下連續墻導板抓斗工法
內容簡介 一、工法特點 1.本工法施工無噪聲、無振動，特別適用于城市內與密集建筑群中施工，屬于低公害的施工方法。? 2.開挖基坑無需放坡，土方量小，能保護相鄰建筑物基礎的安全。? 3.灌注混凝土無需支模和養護，可節約施工費用和木材。? 4.
-
地下連續墻液壓抓斗工法
內容簡介 1 特點 1.1分槽段施工，速度快：槽幅平面長度一般在3．8～7.2m，液壓抓斗挖土效率高，一幅6m寬，25m深的普通地下連續墻施工可在24h內完成。 1.2成槽垂直精度高：液壓抓斗上設有傾斜儀和糾偏液壓推板，隨時調控成槽垂直度。
-
-
地下連續墻施工的工藝與方法
本資料為地下連續墻施工工藝與方法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
-
地下連續墻鋼筋籠吊裝
本資料為地下連續墻鋼筋籠吊裝，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
-
-
-
3000米工程的技術交底材料
隧道穿越的鐵峰山山脈呈東西向，隧址區最高點為鐵峰山，隧道穿過地帶最高點涼風埡口高程為1199.79m，相對高差達809.00m
-
-
某地區地下連續墻施工
導墻采用C20鋼筋砼現場澆制，斷面為" "型，尺寸見附圖所示。施工注意事項：放線要正確， 導墻之間距離比挖槽設備大4cm；導墻土方開挖要有排水系統；模板、鋼筋符合施工規范要求；導墻在拆模后及時用木方將左右導墻之間支撐起來，并且在導墻達到強度
-
排樁墻施工安全技術交底
(1)作業人員應身體健康，患有高血壓、恐高癥、肺矽病者嚴禁進行排樁墻施工作業。 (2)施工現場應平整、夯實，施工期問不得產生危及施工安全的沉降變形。現場電器設備必須保護接零，安裝漏電開關。 (3)施工場地坡度應小于0.01，地基承載力應大于
-
地圈梁鋼筋安裝技術交底
交底內容： 綁扎箍筋A．綁梁上部縱向筋的箍筋宜用套扣法綁扎。B．箍筋疊合處彎鉤，在梁中應交錯綁扎，箍筋彎鉤為135度，平直長度為10ｄ，如做成封閉箍時，單面焊縫長度為5ｄ。 C．梁端第一個箍筋設置在距離柱節點邊緣50毫米。 D．梁端與柱交接
-
-
4米深基坑開挖應急預案
綠地崇明新城18#地塊一期工程位于上海崇明縣城橋鎮江帆路以西、喬松路以南、翠竹路以北、佘山島路以東。總建筑面積約14萬平方米。工程建筑總體由多幢別墅和多幢多層及兩棟地下車庫組成。