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某高速公路大橋設計cad圖
圖紙內容：橋臺樁基圖，大橋承臺鋼筋圖，大橋耳背墻鋼筋圖，大橋肋板鋼筋圖，大橋橋墩橋臺樁基，大橋橋臺臺帽，大橋橋臺樁基圖等
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鳳永高速某大橋施工方案
一、編制依據 1．SXXXX大橋設計施工圖文件 （二00五年十月）； 2.《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041-2000)； 3.《公路工程質量檢驗評定標準》(JTJ071-98)； 4.《公路工程技術標準》(JTGB01-2003)； 5.《預應力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224）； 6.《高速公路交通安全設施設計及施工技術規范》(JTJ074-94)； 7.《工程測量規范》(GB50026-93)； 8.國家頒布的其他質量檢驗標準。
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南昌市某高速公路大橋設計圖
主要技術標準 1、道路等級：城市主干道； 2、計算行車速度：60Km/h； 3、主橋全長約為606m； 4、橋面凈寬39m：1.5m（人行道）+2.0 m（吊索區）+4×3.75m（行車道）+0.25（路緣帶）+1.5m（分隔帶）+0.25（路緣帶）+4×3.75m+2.0m（吊索區）+1.5m（人行道）； 5、設計荷載：城市-A級，人群 3.5KN/m2，校核荷載：汽車-超20級，掛-120級； 6、設計洪水頻率：百年一遇，校核水位：三百年一遇； 7、通航標準：Ⅲ（3）級通航，通航孔最少不小于4個通航孔。 共125張圖紙并附有設計說明。
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某高速公路大橋和涵洞設計施工圖
內容簡介 資料包含了某高速公路一座大橋的設計圖紙(86張)并附有設計說明和工程數量表，以及六個涵洞的設計圖紙(16張)和工程數量表。 該橋左線為3×25米連續剛構T梁+(50+90+50)米變截面箱梁連續剛構+1×25米簡支T梁，右線為3×25米連續剛構T梁+(50+90+50)米變截面箱梁連續剛構+2×25米連續T梁。
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20+40+20m跨高速公路大橋
xx新城xx二支路位于xx市xx新城B標準分區，隨著園區開發建設的逐步進行，周邊各組團已基本成形，區域路網亟待形成。xx二支路南起xx大道，向西北延伸上跨xx高速，終點接擬建xx路，標準路幅寬度為26m，雙向四車道，為城市次干道Ⅱ級，設計車速30km/h。xx二支路跨xx高速公路橋全長90m，橋梁設計起點里程為K0+377.685，橋梁設計終點里程為K0+467.685，橋梁總寬度22m。本次...
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杭長高速某大橋施工設計cad圖
一、概述 本橋為杭長高速公路某合同段主線橋。橋梁起點樁號為K82+210.67，終點樁號為K82+467.33，全長256.66m，跨徑為: 5x20+50+5x20m, 其中主橋上部采用50m預應力砼簡支T梁；下部結構采用柱式墩，鉆孔灌注樁基礎。引橋上部結構采用預應力砼小箱梁，先簡支后連續，橋臺采用肋板式橋臺，橋墩采用柱式墩，鉆孔灌注樁基礎。本橋平面位于直線上，橋面雙向橫坡2%；縱斷面位于R=20000m豎曲線上，縱坡0.9%和-0.5%。本橋跨越某河，為規劃Ⅴ級航道，通航凈空為45 m x5m。 二、技術標準及規范 1、標準及規范： JTG B01-2003《公路工程技術標準》 JTG D60-2004《公路
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興桂高速某大橋懸澆改懸拼的比較方案
由于該橋所處位置地質條件復雜，樁基施工進展相當緩慢，主跨2.5米樁到目前只完成了一根,嚴重制約了后續工程的開展,現將兩種施工方案比較如下: 一 工期比較 1 0號塊 1) 采用現澆施工工序時間 a)采用掛籃懸臂施工工序及時間：0#支架搭設模板安裝壓載（12d）→底腹板鋼筋綁扎（2.5d）→波紋管定位（0.5d）→內模安裝（1.5d）→頂板鋼筋綁扎（1.5d）→混凝土澆筑（0.5d）→張拉壓漿（4d）→掛籃安裝壓載模板調整(10d)。 b) 采用懸拼施工工序及時間：0#支架搭設模板安裝壓載（12d）→底腹板鋼筋綁扎（2.5d）→波紋管定位（0.5d）→內模安裝（1.5d）→頂板鋼筋綁扎（1.5d）→混凝土澆筑（0.
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京滬高速某特大橋(實施)施工組織設計
京滬高速公路某特大橋施工組織設計．路線全長2.585公里（即特大橋），特大橋主要被跨屋有通道及渠。特大橋在修筑起點與獨流互通式立交相接，橋梁修筑起點樁號AK72+801，橋梁修筑終點樁號AK75+386。本路段設計采用一級公里標準．
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某高速公路預應力組合箱梁大橋設計圖
該橋上部結構采用部分預應力混凝土組合箱梁，橋跨為一聯5×30米，下部結構采用樁柱式墩、橋臺為肋板式橋臺，樁基礎。 圖紙內容：箱梁一般構造圖(中跨和邊跨)，30米組合箱梁橋墩、橋臺，概略施工流程圖，橋型布置圖，箱梁標準橫斷面，工程概略進度表。
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高速鐵路特大橋墩模板圖紙
高速鐵路特大橋墩模板全套圖紙（附模板受力計算書），圖紙包括：總圖，托盤頂帽整裝圖，托盤俯視圖，托盤端模，托盤邊模，頂帽牛腿整裝標志，頂帽高邦拉桿，高邦邊模，牛腿底模等。...
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深圳某高速公路大橋工程(實施)施工組織設計
本項目為深圳市**高速公路鹽田港支線項目工程，是深圳市路網重要組成部分，是深圳市的重點建設項目。項目位于深圳市東南部，路線大致南北走向，南起鹽田港，沿規劃中的梧桐山大道線位向西北經鹽田、正坑隧道穿越梧桐山，經西坑西側、上跨205國道、深坑村西側、下穿水官高速公路，北止**公路排榜立交，與規劃中的東莞博深高速公路相接。
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四川綿遂高速公路某大橋施工組織設計
目錄 目 錄 1編制依據 1 1.1 編制說明 1 1.2 編制依據 1 2工程概況 1 2.1工程環境 1 2.2工程地質、水文、氣候條件 1 2.3主要技術標準 1 2.4主要工程數量 2 2.5工期計劃 3 3總體施工部署 3 3.1 施工目標 3 3.1.2 安全目標 3 3.1.3質量目標 3 3.1.4環保目標 4 3.2 施工組織機構 4 3.2.1項目隊管理機構 5 3.2.2項目隊主要職責 5 4 施工資源使用計劃 6 4.1主要施工機械配備計劃 6 4.2勞動力使用計劃 7 5施工總平面布置及說明 8 5.1 施工臨時住房 8 5.2 施工便道
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某特大橋跨越高速公路防護方案
一、增加防護原因及方案 XX雙線特大橋于DK253+313.92～DK253+406.08處跨越XX高速公路，此處為XX高速公路利川段XX1#橋。跨越中心處里程為：DK253+360，對應XX高速里程為：XX利川K324+918.1，兩者之間交角為29°；地形為高山丘陵和丘間山谷，谷地狹長，地表多為紅粘土、灰巖、泥灰巖、炭質灰巖。其中15號墩、16號墩距高速公路較近，交叉后橋下凈空不小于5.5米。
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山西高速沙塔南河1號大橋部分設計施工圖
本工程為高速公路混凝土預制箱梁施工圖，橋寬12m，跨度20m，采用混凝土灌注樁。 圖紙內容如下：工程數量表，橋位平面布置圖，樁坐標布置圖，施工工序圖，典型橫斷面圖，預制箱梁參數圖，預制箱梁端頭橫梁配筋圖，預制箱梁橋面板配筋圖，橋臺配筋圖，橋頭搭板配筋圖，橋墩構造圖，伸縮縫構造圖等。
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某高速公路連續鋼構特大橋施工設計圖
內容簡介 某高速公路連續剛構特大橋全套施工圖紙 梁段鋼筋構造圖 箱梁豎、橫向預應力鋼束構造圖 引橋蓋梁預應力鋼束構造圖
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黃延高速公路某特大橋冬季施工方案
二、 工程概況 某特大橋的中心里程樁號為K178+836.75，全長884.5米，主橋上部為83+4×148+83米預應力砼剛構連續箱梁，引橋為3×40米預應力砼預制連續箱梁；下部鉆孔灌注樁基礎，分離式承臺，橋墩為薄壁空心墩，最高墩身高度為80米。 三、 氣候狀況 本標段地區屬暖溫帶大陸性半干旱氣候。早晚溫差較大，一月份平均氣溫為-5.8℃，極端低溫為-23.1℃。冬期施工起迄日期為 年10月30日至次年3月31日。春季干旱少雨，多大風揚沙天氣。冬季寒冷干旱，雨雪極少，潮濕系數較小，最大凍深為65 cm. 四、 冬季施工方案 為加快施工進度，保證冬季施工工程質量。依據相關技術要求，結合現場實際情況，對褳褡溝特大橋
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[山東]鄄菏高速大橋現澆箱梁支架施工方案
本橋橋跨布置為30+32+27m，上部結構采用三跨預應力混凝土連續箱梁，下部構造采用柱式橋墩，肋板式橋臺，鉆孔灌注樁基礎。 箱梁支架地基處理過程為： （1）支架基礎范圍內泥漿坑、松軟地段全部挖除，用路基土按25cm一層分層壓實，并設置橫向單向橫坡（左高右低），坡度控制在2％范圍內，便于及時排除雨水，目測達到：表面平整無輪跡。局部反彈地段重新換填處理，最終達到采用灌砂法檢測壓實度≥95％的要求，經過處理的地基上C25混凝土（厚度10cm）調平及應力擴散層。
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某高速公路大橋箱梁懸灌施工菱形掛籃設計圖
一、設計依據 1、高速公路大橋施工圖 2、《鋼結構設計規范》（GBJ17-88） 二、主要技術性能 1、適應最大梁段重：2400KN 2、適應最大梁段長：4.5米 3、梁高變化范圍：12.0～3.0米 4、最大梁寬：頂板：12.0米 底板：6.5米 5、走行方式：無平衡重走行 6、掛籃自重：90t 三、掛籃特點 1、掛籃結構簡單，受力明確，整體剛度較大。 2、掛籃前端及中部工作面開闊，便于掛籃軌道，腹板和底板鋼筋，豎向預應力筋的安裝，加快施工速度。還可以從掛籃中部運送混凝土。 3、走行裝置構造簡單，外側模、底模可一次就位，內模也能整體抽拉就位。 4、利用箱梁豎向預應力筋錨固軌道
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隨州至岳陽高速公路某特大橋設計圖
xx河特大橋橋面總寬26.0m，中間設置2m的中央分隔帶，設計為分離式雙幅橋。由于大橋與xx河、主隔堤和沙螺干渠斜交，且斜交角較大，故大橋采用左、右錯幅布置，大橋主要由30mT梁、40mT梁及主跨50m連續箱梁、主跨80m連續箱梁組合而成。左幅布置為：（12×30.0m）T梁+（30.0+50.0+30.0）m連續箱梁+（4×30.0m）T梁+（50.0+80.0+50.0）m連續箱梁+（13×30.0m）T梁+（8×40.0）m T梁，左幅橋梁全長1486.75m。右幅布置為：（12×30.0m）T梁+（30.0+50.0+30.0）m連續箱梁+（4×30.0m）T梁+（50.0+80.0+50.0）m連續箱梁+（14×30.0m
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銅南宣高速公路某特大橋(實施)施工組織設計
1、設計概況 全線共分為14個標段，本標段為第**標段，為***大橋的引橋部分。***大橋是銅陵~南陵~宣城高速公路上的一座重要橋梁，位于宣州市***下游營盤山處，左幅全長6708m，右幅全長6720m（含第11、13標段引橋），本標段起訖里程為K72+749~K75+145.7，全長2.3967公里。
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高速路段水井下大橋配電設計cad電氣
高速路段水井下大橋配電設計cad全套電氣，圖紙包括："配電室平、剖面布置" "變臺圖" "接地裝置圖" "拉線圖" 線路平面圖等。圖紙清晰，可供編輯， 歡迎下載。
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高速公路大橋掛籃設計施工圖（計算單及加工圖）
全套掛藍總重約為90.121t（未含內模板重量，內模板可自行采用木模或組合鋼模加工制作）。吊桿皆為φ32鋼筋，材質A4鋼。本套圖中在型鋼內外加加勁板時，請按實際放樣尺寸下料。材質均為A3鋼，焊縫高度10mm，單端掛籃用兩個滑移道，此次改動中，在支點向后加三排外加勁板。主梁立柱支點處內外焊加筋肋，間距100mm，焊縫高度為10mm，孔的大小為?23mm。
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高速公路大橋掛籃施工圖設計（計算單及加工CAD）
資料目錄 圖紙 01總體布置圖1 02主桁架布置圖1 03滑道圖1 04前行后滑塊1 05前行前滑塊1 06主梁1 07前上橫梁1 08后上橫梁1 09立柱1 10前下橫梁1 11后下橫梁1 12外滑梁 13內滑梁1 14-1底模縱梁1 14-2底模縱梁1 14-3底模模板1 15滑梁裝置圖1 16-1側模桁架1 16-2左側模桁架1 16-3右側模桁架1 16-4左側模板1 16-5右側模板1 17-1內模桁架1 17-2內模模板1 18 4級鋼筋吊帶1 19立柱平聯1 20計算單圖18 21大橋掛籃計算單17 22小康臨設初審記錄1
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廈蓉高速公路某特大橋合攏方案設計圖
圖紙內容包括：水載配重設計圖、老掛籃中跨吊架吊點預埋孔設計圖、老掛籃邊跨吊架吊點預埋孔設計圖、新掛籃中跨吊架吊點預埋孔設計圖、新掛籃邊跨吊架吊點預埋孔設計圖共5張圖紙。
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高速公路大橋施工組織設計方案范本內容范本
高速公路大橋施工組織設計方案范本內容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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金馬大橋高速公路橋施工設計CAD圖紙
本資料為金馬大橋高速公路橋施工設計CAD圖紙，其包含的內容為：橋塔勁性骨架構造圖，橋塔鋼錨梁構造圖等內容詳實，可供設計師下載參考。
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某高速公路特大橋現澆梁工程監控方案
鐵路等級：高速鐵路；正線無砟軌道，到發線有砟軌道。 設計時速：正線350km/h，到發線80km/h。 梁全長為130.4m。主梁采用等高度斜腹板截面，梁高3.05m，第一、二孔（梁寬較窄側）為單箱雙室截面，第三、四孔為單箱三室截面。
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申嘉湖杭高速公路洪圣里大橋箱梁全套圖紙(公路I級)
洪圣里大橋所跨沈店橋港為七級航道，通航凈寬18m，凈高3.5m，設計最高通航水位2.12m（黃海高程），河道與路線交角為33°，橋梁采用正交布置。本橋平面位于R=8000m右偏和R=6000m左偏圓曲線上，縱面位于R=11148.654m的凹形豎曲線和R=12946.143m的凸形豎曲線上。橋址區地層上部為亞粘土及淤泥質亞粘土，其下為粉砂，底層為圓礫混砂。洪圣里大橋起點樁號K11+414.500，終點樁號K12+095.500，全長681米。全橋橋面橫坡為2%，最大縱坡2.1%，圖紙中包含說明、全橋工程數量表、橋位平面圖（一）～（二）、橋型布置圖（一）～（四）共計55張圖紙。
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廣肇高速公路上橫跨西江金馬大橋全套圖紙
橋全長1912.6米。是目前在建的世界上最大跨徑的砼獨塔斜拉橋。主橋長686米，跨徑為60米+283米+283米+60米，河床標高-21米，橋面標高+36米，橋塔頂標高+148米。橋面寬度26.5米，斜拉橋部分寬29米。 引橋長1226.6米，橋寬26.5米，6車道。橋上設雙向6車道，橋面最大縱坡2.85%,平曲線半徑3250米，設計時速120KM，圖紙共計190余張。
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陽左高速公路寧艾河混凝土T型簡支大橋設計圖
本圖為混凝土T型簡支梁橋設計圖，含橋梁的平縱斷面布置，下部結構，上部結構橋梁欄桿、伸縮縫等細部結構設計圖。
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同源高速公路某大橋T梁預制、吊裝施工方案
工程概況 同源高速第x合同段xxx大橋為分離式，兩橋中心線間距35m，右幅為K29+512xxx大橋，上部結構為6-40預應力混凝土簡支變連續T梁，橋梁全長247m，前右角90度，全橋平面位于左轉R=1400，LS=250m的緩和曲線段和直線段內，墩臺徑向布置，縱面位于凹曲線上
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梅大高速公路某大橋計算設計全套設計圖紙
設計說明 全橋工程數量表 橋位平面圖 橋位工程地質縱斷面圖 橋型總體布置圖 墩臺基礎平面及樁位坐標示意圖 空心板平面布置示意圖 上部標準橫斷面圖 絞縫鋼筋構造圖 中板一般構造圖 邊板一般構造圖 預應力鋼束構造圖 封錨端鋼筋構造圖 中板普通鋼筋構造圖 邊板普通鋼筋構造圖（C=33cm) 邊板普通鋼筋構造圖（C=8cm) 橋面現澆層鋼筋布置圖 橋面鋪裝鋼筋布置圖 橋面連續構造圖 抗震錨栓鋼筋構造圖 橋面系布置圖 護欄布置示意圖 墻式護欄一般構造圖 墻式護欄鋼筋布置圖 橋面泄水管構造圖 D80伸縮縫構造圖 橋面伸縮縫接縫處理圖 伸縮
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重慶上官橋至酉陽高速公路某40mT梁大橋竣工圖
圖紙內容： 橋位平面竣工圖 地質剖面竣工圖 橋型布置竣工圖（一） 橋型布置竣工圖（二） 墩臺位置坐標竣工圖 主梁平面布置竣工圖 邊梁加寬及弓形高設置竣工圖 橋墩竣工圖（一） 橋墩竣工圖（二） 墩樁鋼筋竣工圖（一） 墩樁鋼筋竣工圖（二） 樁基竣工數量表（一） 樁基竣工數量表（二） 墩柱竣工數量表（一） 墩柱竣工數量表（二） 樁系梁竣工圖（一） 樁系梁竣工圖（二） 柱系梁竣工圖（一） 柱系梁竣工圖（二） 蓋梁竣工圖 墊石鋼筋構造竣工圖 擋塊鋼筋構造竣工圖 0號橋臺竣工圖 7號橋臺竣工圖 0臺側墻頂鋼筋竣工圖 7臺側墻頂鋼筋竣工圖
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泉三高速公路某大橋主墩翻模施工方案
工程概況 xxx號大橋主橋為56+100+56m預應力砼連續剛構，橋位橫跨內爐溪，溪流寬約15m，流量較小，水深0.5m。主橋位于圓曲線上，左右線分離。