本圖為一隧道施工設計圖,含標準洞體的斷面、襯砌結構設計圖、隧道照明設計圖、隧道通風設計圖、隧道行人洞設計圖隧道監控量測設計圖等內容
內容簡介 某高速公路連續剛構特大橋全套施工圖紙 梁段鋼筋構造圖 箱梁豎、橫向預應力鋼束構造圖 引橋蓋梁預應力鋼束構造圖
高速公路站區施工圖紙,內容包括:各方位的平面圖 、立面圖和設計說明等,設計精準全面,內容詳實,可供參考,歡迎各位設計師下載哈~
一、設計依據 1、高速公路大橋施工圖 2、《鋼結構設計規范》(GBJ17-88) 二、主要技術性能 1、適應最大梁段重:2400KN 2、適應最大梁段長:4.5米 3、梁高變化范圍:12.0~3.0米 4、最大梁寬:頂板:12.0米 底板:6.5米 5、走行方式:無平衡重走行 6、掛籃自重:90t 三、掛籃特點 1、掛籃結構簡單,受力明確,整體剛度較大。 2、掛籃前端及中部工作面開闊,便于掛籃軌道,腹板和底板鋼筋,豎向預應力筋的安裝,加快施工速度。還可以從掛籃中部運送混凝土。 3、走行裝置構造簡單,外側模、底模可一次就位,內模也能整體抽拉就位。 4、利用箱梁豎向預應力筋錨固軌道
本資料為高速公路碎石樁復合地基處理施工設計圖,圖紙包括:碎石樁復合地基段橫斷面圖 ,樁位平面位置圖 等。設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
建筑功能:其他 圖紙深度:施工圖 結構形式:鋼結構 鋼結構:桁架 結構安全等級:二級 圖紙張數:4張 內容簡介 基礎圖、立面圖、節點圖共4張圖紙。
江蘇某高速公路橋梁懸臂掛籃施工設計圖,圖紙設計非常細致,標注清楚,包括掛藍施工正面示意圖和側面示意圖,供大家下載參考。
本圖為某高速公路16米簡支后張空心板梁設計圖,其中含上部結構設計及、下部結構設計及及附屬工程設計,內容齊全。圖紙包括:"中板構造圖" "邊板普通鋼筋構造圖" "搭板構造圖" "泄水管構造圖" 等。
本資料為[施工圖]某高速公路雙面廣告牌結構cad施工設計圖,其包含的內容為結構平面圖,基礎詳圖,大樣圖等內容,設計詳實規范,可供下載參考。
本圖紙為:某地郊區高速公路上道路綠化全套施工設計圖,內容包含:觀賞平臺大樣圖,花壇2平面圖,柱頂立面大樣圖,立面圖等,設計全面,內容詳實,可供參考。
本圖為某高速公路施工用電設計圖,內容包括設計說明、電氣總平面圖、一進二出環網柜系統圖、變壓器系統圖、微機保護原理圖、美式箱變基礎圖、接地裝置安裝及連接圖等;本圖設計專業規范,內容詳實,可供參考學習。
內容包括: 邊坡防護加固工程立面圖、斷面圖 預應力錨索框架結構圖 預應力錨桿框架結構圖 非預應力錨桿框架結構圖 預應力錨索單元承載體及架線環結構圖 預應力錨桿結構設計圖 壓力注漿錨桿結構設計圖 邊坡深孔位移及錨桿(索)預應力監測設計圖
位置:湖南 編制時間:2010 隧道所處的地質條件:土質隧道 隧道所在的位置:山嶺隧道 隧道埋置的深度:深埋隧道 隧道的用途分類:交通隧道 資料目錄 隧道建筑限界及內輪廓設計圖 xx隧道XX端洞門設計圖(一) xx隧道XX端洞門設計圖(二) xx隧道XX端洞口邊坡防護設計圖 xx隧道XX端成洞面設計防護圖 xx隧道XX端洞門設計圖(一) xx隧道XX端洞門設計圖(二) xx隧道XX端開挖防護設計圖(一) xx隧道XX端開挖防護設計圖(二) xx隧道XX端左線成洞面防護設計圖 xx隧道XX端右線成洞面防護設計圖 xx隧道明洞回填坡面防護設計圖 SM-a(明洞)襯砌設計圖 SM-a(明洞)襯砌配筋設計圖 SF-Va復合襯砌設計圖 SX
本圖紙是某市高速公路大中橋施工圖設計(5座大橋,1座中橋),其中包含地質剖面圖;橋臺一般構造圖;地形圖;空心墩墩承臺冷卻管布置圖;橋位平面圖;T梁平面布置圖;承臺鋼筋圖;墊石圖;系梁鋼筋;樁基坐標;帽梁鋼筋;橋臺基樁鋼筋;橋臺帽鋼筋布置圖;紙坊河特大橋橋墩一般構造圖;紙坊河特大橋橋型布置圖;全橋工程數量表;左線橋30號橋臺承臺鋼筋等等,共計210張,可供參考!
本圖紙為某高速路涵洞設計圖,涵洞設計圖:涵洞通用工程數量表、涵身構造及管基尺寸數量、圓管涵一般布置圖圖紙版本為2004dwg格式,供大家參考!...
一、概 述 本項目為某地區高速公路一段設計,該項目的實施將對帶動該地區經濟發展、方便地方人民群眾生活起到積極作用;也是聯系本地與外界的一條重要通道。 全線采用四車道高速公路標準:計算行車速度采用80公里/小時,路基寬度24.5米,橋涵設計荷載采用公路-Ⅰ級。 該段路線全場長2.960公里,全線挖方50586.7m3, 填方27790.3 m3,防護工程 m3,路面 m3,大橋252米/1座,涵洞5 道,互通立交1座,占地235.4 畝,全線設有配套交通工程及沿線設施。總預算5592.8844萬元,平均每公里1889.488萬元。 二、路 線 1、平面線形設計 本項目平面線形設計的基本思路是:處理好高速公路
【作者】 **; 【導師】 **; 【學位授予單位】 石家莊鐵道學院; 【學科專業名稱】 道橋工程 【學位年度】 2006 【論文級別】 本科 本次畢業設計以國家重點高速公路——阿深高速(阿榮旗至深圳高速公路)河南新縣段第2合同段為題材而進行的施工組織設計。該工程項目位于大別山北簏,地形、地質構造十分復雜,本標段主要工程為:隧道工程、橋梁工程、互通立交工程、路基工程、路面工程等。其設計重點難點在于隧道和橋梁的施工方案及施工工藝的設計、優化、選擇。
圖紙共1張,包含:立面圖,平面圖,材料數量表,大樣圖。材料應采用玻璃鋼材料制作,并不易褪色,美觀耐用,充水后應將獨立單元進行有效連接,并且能夠迅速排水將活動護欄打開;
某高速公路斜拉橋設計圖,圖紙內容包括橋位平面圖,橋型布置圖,箱梁梁端封錨鋼筋構造,箱梁普通鋼筋構造,斜拉索設計參數表,橋塔斜拉索張拉槽口及錨下鋼筋構造,護欄鋼筋構造等內容。...
本圖紙為:某高速公路隧道車通設計圖,內容包括:分離隧道限界、內輪廓圖、急停車帶及車行橫通道平面布置圖等圖紙,內容詳實,可供參考。經過本人精心整理的全套隧道和邊坡的高速公路圖紙,隧道形式為雙連拱隧道,包括隧道排水系統通風系統,及開挖斷面的各種形式,高速路上的噴錨邊坡防護及擋土墻防護等,絕對有參考價值,請關注我的其他圖紙,只傳最好,不要不好。...
本資料為:滬蓉西高速公路設計圖紙,內容包括:填土路基中央分隔帶綠化種植方式一平面 1:100、填土路基中央分隔帶綠化種植方式一立面 1:100、填土路基中央分隔帶綠化種植方式二平面 1:100等,內容詳實, 可供參考。
本項目是海西區高速公路骨架網中“四橫”莆田至永定高速公路的后半段,起于漳平與安溪交界的獅子爐隧道,終于永定下洋沿江的東聯隧道(閩粵界),與廣東梅縣至大浦高速公路相銜,線路總長161.058Km,設計為全封閉、全立交、雙向四車道高速公路,路基寬度24.5m。 第XX合同段起訖里程K248+600~K260+683,全長12.083Km,位于永定縣下洋鎮,主要工作內容有路基土石方及附屬工程、橋涵,隧道及改移道路等工程。沿線主要控制點有下洋鎮、中川虎豹別墅、思賢小學、省界,主要既有公路為省道S203線。主要工程數量見表2.1-1。
類型:1-4.0×2.2m,1-4.0×2.7m,1-6.0×3.5m 斜度:0°、5°、10°、15°、20°、30°、40°、45°。 荷載:公路1級。 圖紙內容包括:箱形明通道一般布置圖,箱形通道洞身構造圖,箱形通道洞身材料數量表,箱形明通道翼墻構造圖,搭板及牛腿構造圖,采光井鋼筋構造圖,箱身及洞口設計圖,明通道護欄座布置圖等。
xx高速公路xx段總長5.458Km。主要工程有路基土石方挖方121.52萬方,填方93.81萬方,橋梁6座,隧道2座,互通1處,涵洞及通道11座等。 施工順序 橋梁施工順序 (1)本標段橋梁下構及橋面系 施工順序:金形包分離式立交橋→AK0+355.128跨線橋→長灣分離式立交橋→平溪河1#大橋→平溪河2#大橋
學士 高速公路 緯地道路設計 路基路面設計設計 排水 施工組織設計 本文為攀枝花學院學士學位論文 作者: 導師: 專業: 本設計為山嶺區高速公路的設計。設計速度采用100km/h。該設計包括平面設計、縱斷面設計、橫斷面設計、路基路面設計、涵洞設計和施工組織設計六部分。并在設計中加入了最新設計理念,采用計算機輔助設計,與時代接軌。 本標段路線起點位于K0+000,止于K2+120.000,全長2.120km。全線地質良好,無特別不良地質現象。工程地質條件較好,對路基、橋涵及其它人工構造物較為有利。初步設計中,根據地形圖和設計任務書進行選線、定線再根據交通量確定道路等級,然后在1:2000地形圖上確定
公路等級:高速公路 設計速度:80km/h 整體式路基寬:24.5m 車道數:雙向四車道 兩側土路肩各寬0.75m。一般路段行車道、路緣帶及硬路肩設2%橫坡,土路肩設4%橫。 注: 1、本圖尺寸除管徑以毫米計外,余均以厘米計。圖中h為路面結構層厚度。 2、擋土墻縱向每10~15m長設一道伸縮縫(沉降縫),縫寬2~3cm,采用瀝青麻筋沿墻內、外、頂三邊填塞,其深度不小于15cm。 3、墻背特別填筑區采用開級配碎石填筑,一般填筑區采用鄰近挖方滲水性良好的開山石渣填筑。填料內摩擦角不小于35°。 4、墻背特別填筑區應采用小型壓實機具碾壓,要求壓實度不小于96%。 5、擋土墻墻高12米以下(含基礎)采用
主要技術標準 1、道路等級:城市主干道; 2、計算行車速度:60Km/h; 3、主橋全長約為606m; 4、橋面凈寬39m:1.5m(人行道)+2.0 m(吊索區)+4×3.75m(行車道)+0.25(路緣帶)+1.5m(分隔帶)+0.25(路緣帶)+4×3.75m+2.0m(吊索區)+1.5m(人行道); 5、設計荷載:城市-A級,人群 3.5KN/m2,校核荷載:汽車-超20級,掛-120級; 6、設計洪水頻率:百年一遇,校核水位:三百年一遇; 7、通航標準:Ⅲ(3)級通航,通航孔最少不小于4個通航孔。 共125張圖紙并附有設計說明。
高速公路互通立交綠化設計圖集,單喇叭,雙喇叭等互通形式綠化平面圖 1、互通植物設計圖紙. 2、互通立交綠化設計圖. 3、高速立交橋綠化規劃圖紙. 4、高速公路綠化設計圖. 5、高速公路立交橋綠化圖.