本圖為某單線鐵路預應力連續梁38+64+38全部設計,其中含梁體結構,懸臂施工步序圖及結構設計,并附有詳細的設計說明等,本圖紙僅供參考。
本圖紙為某連續梁全套設計圖紙,包含:全橋主要工程材料數量表、橋梁標準橫斷面及橋面鋪裝構造圖、箱梁一般構造圖、梁預應力鋼束構造圖、支座與伸縮縫布置圖等,內容詳細,可供參考。
鐵路40+64+40m連續梁0#塊模板加工設計圖,說明:1.本圖尺寸均以mm計,采用Q235鋼;2.此梁體0#塊長度9m,最長塊4.5m,此模板方案設計時考慮0#塊模板通用至1#塊及其他懸澆塊(包含邊跨直線段)使用;3.此0#塊模板加工長度13.5m=4.5m+4.5m+4.5m,其中兩端4.5m節模板通用至懸澆段,中間4.5m節作為0#塊專用模板;4.材料:面板6mm鋼板,邊框及...
****大橋是****公路上的一座大橋,橋梁起點樁號K11+271.05,終點K11+588,橋梁中心樁號K11+429.525、橋梁總長317.05米,其主橋為45+80+45米預應力混凝土連續剛構,引橋為7×20米預應力混凝土連續箱梁。內容詳實 ,可供參考。
變截面連續梁流程圖,完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
本圖紙為:預應力混凝土連續梁橋設計施工圖,包括變截面連續梁,單樁鋼筋布置圖,橫斷面預應力鋼束布置等,內容詳實,可供參考
圖紙內容包括:總體布置圖、主梁、立柱、主梁增加節、壓梁、支座、立柱橫連、立柱平連、前上橫梁、后上橫梁、前下橫梁、后下橫梁、底模縱梁、內滑梁、外滑梁、滑梁托架、滑動墊塊、四級鋼吊耳座、墊片、斜墊塊、支架模板滑梁,共計22張圖紙。 附件:40+56+40m三角形掛籃計算書
說明: 1.本圖尺寸除注明者外,其余均以厘米計。 2.預應力鋼筋采用PSB785Φ=32mm高強精扎螺紋鋼筋。錨具采用JLM-32系列錨具,單根張拉力為15t/每根。 3.錨墊板位置要求尺寸正確,頂面水平,且與預應力管道垂直;螺紋鋼墊板受力下方放置螺旋筋,擴散應力。 4.相關混凝土強度達到80%以上時方可進行預應力張拉。預應力筋采用鍍鋅鐵皮管保護。預應力筋通長范圍內及張拉端錨頭部位涂黃油防銹, 以便拆除臨時錨固時先放松預應力。 5.臨時墊石高度等于支座加永久墊石的高度。臨時支座澆筑時在底部加墊一層塑料薄膜或油氈,在澆筑梁體澆筑混凝土時亦同樣處理,使其 與混凝土隔離,便于拆除臨時支座時與墩身和
京沈客專連續梁掛籃圖紙設計圖紙(可直接下車間進行生產),適應最大梁段重量:159.373噸。適應最大梁段長:4.0米。梁高變化范圍:4.852~7.852米。...
本工程為某地區溝峪河連續梁新CAD設計圖,包含溝峪河連續梁中跨基礎橫斷圖、1-1斷面等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
主橋上部采用(75+130+75)m預應力混凝土連續梁。箱梁斷面為單箱雙室直腹板斷面。箱梁頂寬20.87m,底寬12.87m,翼緣板寬4.0m,根部梁高8.0m,懸澆段腹板厚50cm~100cm,底板厚度為35cm~85.9cm,頂板厚度28cm。箱梁0#塊在托(支)架上施工,梁段總長14m,中合攏段長為2m;掛籃懸臂澆筑箱梁1#~5#塊段長3m,6#~9#塊段長3.5m,10#~16#塊段...
本工程梁體截面類型為單箱單室直腹板變截面箱梁,中跨中部2m梁段和邊跨端部13.6m梁段為等高梁段,梁高為2.8m;中支點處梁高為4.4m,其余梁段梁高按二次拋物線變化。箱梁頂板寬4.9m,箱寬3.2m。頂板除端部局部加厚為50cm外,其余均為35cm;底板厚40~60cm;腹板厚35~55cm。兩側腹板上設置直徑為100mm的通風孔。縱向預應力鋼束采用7-15.2mm及9-15.2mm高強度低松弛鋼絞線,fpk=1860Mpa。 圖紙內容:(40+56+40)m連續梁0號塊件構造圖,(40+56+40)m連續梁1'號塊件構造圖,(40+56+40)m連續梁3號塊件構造圖 ,(40+56+40)m連續梁10號段普通鋼筋構造圖,(40+
本圖紙為:30+50+30連續梁模板及預應力設計圖,內容包括:預應力混凝土箱梁鋼束布置圖、預應力混凝土箱梁構造圖、全橋(兩幅橋)預應力材料數量表,共5張圖紙,節點清晰,值得參考。
該資料室50+80+50連續梁橋設計圖,全部設計文件。圖紙包括:結構主體工程數量表,連續梁上部構造圖,門架板基礎處主梁補強圖,門架基礎加強斷面布置,連續梁橫向預應力布置圖等共19個圖紙文件。
本次承擔設計的互通主線高架橋左幅第二聯Z3號墩-Z6號墩( (28+50+28)m現澆連續梁跨越高新路公路,本橋截面為單箱四室變截面箱梁,邊跨梁端高1.8m,橋墩根部梁高3.0m,橋面橫坡由箱梁頂底板旋轉形成,外腹板采用直腹板形式,箱梁頂板橫向坡度與橋面橫坡一致,底板與頂板平行。
本設計為連續梁人行天橋,上部結構采用2×20米等截面鋼筋混凝土連續箱梁,采用單箱單室截面,箱梁頂板厚20厘米,底板厚15厘米,橋墩支座附近底板逐漸加厚至20厘米,腹板為等厚截面,厚15厘米。橋面縱坡、橫坡由箱梁搭架現澆形成。 下部為鋼筋混凝土單柱圓形墩,直徑80厘米,石砌U行橋臺,所用石料不得低于30號。 ...... 圖紙包含: 人行天橋數量表、防落網構造圖、橋梁立面圖、橋梁平面圖、臨時工程量表、橋墩設計圖、橋面鋪裝及泄水管構造圖、橋臺設計圖、伸縮縫及支座構造圖、石欄桿及石梯步大樣圖、箱梁鋼筋構造圖、主箱一般構造圖。
位置:浙江 編制時間:2006 使用性:公路橋 跨徑大小和多跨總長:30m 行車道位置:上承式橋 承重構件受力情況:梁橋 使用年限:永久性橋 材料類型:鋼筋砼橋 資料目錄 主要工程材料數量表 上部構造標準橫斷面圖(整體式路基) 上部構造標準橫斷面圖 (分離式路基) 主梁一般構造圖(整體式路基) 主梁一般構造圖(分離式路基) 主梁預應力鋼束布置圖 主梁預應力鋼束布置圖 墩頂橋面現澆層負彎矩鋼束布置圖 梁肋鋼筋布置圖 梁端封錨及錨下加強鋼筋網布置圖 翼 板 鋼 筋 布 置 圖 端橫隔板鋼筋布置圖 中橫隔板鋼筋布置圖 設伸縮縫端翼板加厚部鋼筋布置圖 墩頂現澆連續段鋼筋布置圖 固結墩墩梁連接構造圖 橋 面 現 澆 層 鋼 筋 布 置 圖
資料目錄 橋位平面圖 材料數量表 橋總體布置圖 施工進度表 施工流程圖 橋臺構造圖 橋墩構造圖 D1.2m樁配筋圖 D1.0m樁配筋圖 錨槽錨塊鋼筋圖16張 伸縮縫布置圖 橋面鋪裝構造鋼筋圖 抗震擋塊構造鋼筋圖 橋臺搭板構造鋼筋圖 梁底楔塊構造鋼筋圖 防撞護欄 人行道基座、人行道板構造 支座平面布置圖 支座預埋件構造圖 橋墩墩身鋼筋圖 橋墩承臺配筋圖 鉆孔樁樁位平面布置圖 接地通用圖 橋臺鋼筋圖6 箱梁鋼束圖10 箱梁平臺鋼筋圖3 裝飾總體布置圖 箱梁鋼筋圖 橫梁鋼筋圖3 箱梁頂部底部構造圖2
變截面連續梁流程圖,完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
預應力混凝土連續梁施工順序圖,完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
溝峪河連續梁新方案圖CAD設計圖 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。設計精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
預應力混凝土連續梁施工順序圖,資料內容包括:平面圖,立面圖等。本圖紙非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
該資料室50+80+50連續梁橋設計圖,全部設計文件。圖紙包括:結構主體工程數量表,連續梁上部構造圖,門架板基礎處主梁補強圖,門架基礎加強斷面布置,連續梁橫向預應力布置圖等共19個圖紙文件。...
橋梁于xxx跨遼寧省省道xx公路,設計于該處采用(32+48+32)m連續梁跨越,連續梁橋跨里程為xxx~xxx,全長113.3m(除兩端梁縫)。(32+48+32)m連續梁原設計采用懸臂澆注施工,后根據該處征地拆遷情況及進度情況變更為現澆支架連續梁工藝施工。可供網友參考。
內容簡介 主要結構形式: 1.計算跨度為32+3×55+32m,邊支座中心線至梁端0.65m,梁全長230.3m。梁高沿縱向按1.8次拋物線變化,中支點梁高6.0m,邊支點及中跨中梁高3.5m, 中跨跨中直線段長2m,邊跨直線段長6.15m。 2.采用整體橋面形式,橋面板上設置高擋碴墻、電纜槽、人行道欄桿、接觸網支柱,支柱內側距離線路中心線距離應不小于3.1m。 3.截面采用單箱單室直腹板形式,頂板厚度除支點附近外均為45cm,腹板厚55~80cm,底板由跨中的50cm按二次拋物線變化至根部的80cm。頂板寬度14.06m,底板寬度7.0m。 箱梁兩側腹板與頂底板相交處均采用圓弧倒角過渡,箱梁懸臂板下設置通長的滴水槽。 梁體端部、支
內容簡介: 本設計圖為40+60+60+60+40m預應力混凝土連續梁橋,橋梁全長764.71米,引橋采用先簡支后連續的裝配式部分預應力混凝土連續梁,下部結構主橋采用圓形獨柱墩,引橋采用柱式墩,肋板式臺,鉆孔灌注樁基礎。 主橋采用懸臂澆注施工,引橋采用預制吊裝施工。 主橋橋面橫坡由腹板高差調整,引橋橋面橫坡由墩、臺柱高差調整。 ...... 梁跨組成: 2492+4x2500+2492(第一聯) 左幅4283+6000+6000+6000+3444(右幅3444+6000+6000+6000+4283)(第二聯) 2492+3x2500+2492(第三聯)
工程簡介: 橋梁跨徑為2X(4X30)+(3X50)+(60+2X100+60)+(50+2X75+50)+5X30m,第一、二、六聯為裝配式預應力混凝土等截面連續箱梁,第三聯為現澆預應力混凝土等截面連續箱梁,第四、五聯為預應力混凝土變截面連續箱梁。 本橋第四、五聯上部為三向預應力混凝土變截面連續箱梁,采用掛籃懸臂澆注施工,第四聯下部采用薄壁空心墩,第五聯下部采用方柱墩;第三聯上部為現澆預應力混凝土等截面連續箱梁,采用滿堂支架施工,下部為方柱墩;第一、二、六聯上部采用裝配式預應力混凝土連續箱梁,下部采用柱式墩,橋臺采用肋板臺;全橋均為樁基礎。
橋梁概況: 1、設計荷載:公路Ⅰ級。 2、本橋全長1560.2m,主橋孔跨布置56m+3x100m+56m。 3、橋梁寬度:33.5m 4、本圖主引橋跨徑均為徑向布置,與路線中心線垂直。 5、本橋上部主橋采用主跨100m變截面連續梁,主墩采用空心矩形墩,鉆孔灌注樁; 引橋上部采用30m裝配式部分預應力混凝土連續箱梁下部采用柱式墩,鉆孔灌注樁基礎。 主橋上部施工采用掛籃懸澆施工,引橋采用預制吊裝法施工。
圖紙包含: 人行天橋數量表、防落網構造圖、橋梁立面圖、橋梁平面圖、臨時工程量表、橋墩設計圖、橋面鋪裝及泄水管構造圖、橋臺設計圖、伸縮縫及支座構造圖、石欄桿及石梯步大樣圖、箱梁鋼筋構造圖、主箱一般構造圖。
新建鐵路武漢至宜昌鐵路xx特大橋,位于枝江市xx鎮,與已建成通車的江漢大道(枝當線)于DK251+675.9~DK251+717.3處發生立體交叉,交叉角度為86°46′,交叉后橋下凈空不小于5.5米。xx特大橋全長1369.93米,共42孔,其中25#~26#墩上跨枝當一級瀝青公路,跨徑為48m。連續梁全長為32+48+32=112米,橋面寬度12.6米,梁體為單箱單室、變截面結構。 1、工程概況 1.1設計情況 xx特大橋,設計車速客車200km/h,貨車120km/h,雙線直曲線梁,線間距5.0m,(32m+48m+32m)預應力砼連續梁位于24#~27#墩,線路縱坡由6‰漸變到-4.0‰,線路于DK251+700
圖紙內容:懸灌輪廓,懸灌鋼索平面圖,懸灌連續梁橫豎向鋼索布置圖,鋸齒塊、張拉槽、封端鋼筋,梁段輪廓圖、鋼筋圖,懸灌施工順序,防落梁措施構造圖,梁端排水設施構造圖,橋面布置示意圖等共23張圖紙。