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客運(yùn)專線等截面墩柱配模圖
客運(yùn)專線等截面墩柱配模圖11張
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客運(yùn)專線路基邊坡綠化圖紙
本圖為：客運(yùn)專線路基邊坡綠化設(shè)計(jì)示意圖，分路基綠化、路塹綠化、隧道綠化。
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客運(yùn)專線預(yù)制箱梁全套圖紙
客專800噸箱梁所有圖紙，預(yù)應(yīng)力筋，很斷面縱斷面，所有都在。
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鄭西客運(yùn)專線某隧道施工組織設(shè)計(jì)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 2、編制范圍 新建鐵路**至**客運(yùn)專線第**標(biāo)段**隧道，起訖里程為DK270+429～DK278+280，全長(zhǎng)7.851km。 3、工程概況及主要工程數(shù)量
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客運(yùn)專線隧道監(jiān)控量測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書
隧道監(jiān)控測(cè)量工作必須緊接開挖，支護(hù)作業(yè)。按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布點(diǎn)和監(jiān)測(cè)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行量測(cè)、數(shù)據(jù)分析、處理，并將結(jié)果及原始記錄返饋到工區(qū)施工技術(shù)科，確認(rèn)無誤后返饋到設(shè)計(jì)和監(jiān)理部門，以便及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)或施工決策。
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鄭西鐵路客運(yùn)專線橋墩模型設(shè)計(jì)
鄭西鐵路客運(yùn)專線橋墩由墩身和墩頂兩部分組成，墩身形式為圓端形，墩頂形式為矩形，橋墩平面尺寸為6.8*3.1m。 矩形墩柱模板 圓端形墩柱模板 桁架、附件 組裝圖
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客運(yùn)專線預(yù)制箱梁CAD施工參考詳圖
本工程為客運(yùn)專線預(yù)制箱梁CAD施工參考詳圖，包含直線梁橋面布置示意圖、防護(hù)墻構(gòu)造及鋼筋布置圖、支座布置示意圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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客運(yùn)專線路基設(shè)計(jì)CAD布置圖
本工程為客運(yùn)專線路基設(shè)計(jì)CAD布置圖，包含路基填筑、過渡段填筑、及多種形式邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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廣東某高速客運(yùn)專線隧道施工組織設(shè)計(jì)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 **隧道是**客運(yùn)專線烏龍泉至花都段Ⅵ標(biāo)的重難點(diǎn)工程之一，該隧道起訖里程為DIK2058+625~DIK2059+156，全長(zhǎng)531m，設(shè)計(jì)時(shí)速200km/h及以上，客運(yùn)專線雙線隧道設(shè)計(jì)，正線線間距5m
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某客運(yùn)專線跨線橋施工組織設(shè)計(jì)
**公路跨線橋主要為連接新塘村因新建鐵路而中斷的既有公路而設(shè)，中心里程DK139+950，新塘村原有公路為一條四級(jí)公路，路面為砼路面，寬度約為6.5米。本橋?yàn)榭缇€立交橋，系于地方協(xié)議而設(shè)。公路中線與鐵路法線交角30度，新建道路與既有道路銜接部分按既有道路標(biāo)準(zhǔn)順接。
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某地鐵路客運(yùn)專線掛網(wǎng)噴漿規(guī)劃圖
本工程為某地鐵路客運(yùn)專線掛網(wǎng)噴漿規(guī)劃圖，包含泄水孔詳圖、伸縮縫布置圖、橫斷面大樣圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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某客運(yùn)專線混凝土攪拌站現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃方案
2.1、進(jìn)場(chǎng)便道 2.1.1、進(jìn)場(chǎng)便道設(shè)置 前期主要用于施工機(jī)械設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)，便道頂寬6m。拌合站建成后，該便道為砂石料進(jìn)站、砼罐車進(jìn)出站的必經(jīng)之路，需加寬、整平，設(shè)置頂寬10米，縱坡3%，橫向設(shè)置雙向排水坡，橫坡2%，面層用C20砼硬化，厚度20cm。兩側(cè)設(shè)排水溝，寬度40cm，深30cm。 2.1.2、填筑要求 便道采用挖掘機(jī)挖土配合推土機(jī)進(jìn)行施工。就地用挖掘機(jī)平整路面，原有地表為土，密實(shí)度較好，平整后直接用挖機(jī)碾壓密實(shí)。地表土平整碾壓后上鋪50cm灰土，再次用壓路機(jī)碾壓。在已碾壓的的場(chǎng)地頂面攤鋪20~25cm厚的碎石土，場(chǎng)地中心10m寬的道路區(qū)域先用片石拋填，其上用10cm碎石找平，壓路機(jī)碾壓符合要求。
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客運(yùn)專線工程檢查庫(kù)鋼屋蓋結(jié)構(gòu)施工圖
資料目錄 本套圖紙包括：圖紙目錄及鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說明、錨栓和預(yù)埋件布置圖、屋面上弦結(jié)構(gòu)平面布置圖、屋面下弦結(jié)構(gòu)平面布置圖、墻面檁條圖、屋面板布置圖、天窗屋面結(jié)構(gòu)布置圖、鋼屋架詳圖等共七張。
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全長(zhǎng)27.695公里高鐵客運(yùn)專線施工組織設(shè)計(jì)
本圖紙為：全長(zhǎng)27.695公里高鐵客運(yùn)專線施工組織設(shè)計(jì)，包括路基與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段設(shè)置大樣圖，橋與路堤過渡段設(shè)置大樣圖，無砟軌道路堤與橫向結(jié)構(gòu)物等，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考
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哈大客運(yùn)專線某標(biāo)(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
哈大客運(yùn)專線某標(biāo)(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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哈大鐵路客運(yùn)專線某段路基通用設(shè)計(jì)圖
圖紙內(nèi)容包括： 雙線無碴軌道路基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 低路堤設(shè)計(jì)圖 路塹基床設(shè)計(jì)圖 漿砌片石拱形截水骨架護(hù)坡設(shè)計(jì)圖 混凝土空心磚護(hù)坡設(shè)計(jì)圖 砌片石孔窗式護(hù)坡設(shè)計(jì)圖 漿砌片石護(hù)墻設(shè)計(jì)圖 鋼筋混凝土立柱欄桿設(shè)計(jì)圖 路橋過渡段設(shè)計(jì)圖 路涵過渡段設(shè)計(jì)圖 路堤與路塹過渡段設(shè)計(jì)圖 短路基設(shè)計(jì)圖 路基與隧道過渡段設(shè)計(jì)圖 側(cè)溝設(shè)計(jì)圖 排水孔設(shè)計(jì)圖 線間集水井設(shè)計(jì)圖 滲水盲溝及保溫出口 截水溝及種植池 電纜槽設(shè)計(jì)圖 鋼筋混凝土鎖口、護(hù)壁 土釘墻設(shè)計(jì)圖 現(xiàn)澆鋼筋混凝土格梁 應(yīng)力錨桿設(shè)計(jì)圖 錨桿框架設(shè)計(jì)圖 沖擊碾壓設(shè)計(jì)圖 強(qiáng)夯設(shè)計(jì)圖 水泥攪拌樁設(shè)計(jì)圖
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杭長(zhǎng)客運(yùn)專線工程某段封鎖施工組織方案
夜間施工安全保證措施： 夜間施工安全防范工作尤為重要，參加施工的人員必須加強(qiáng)安全意識(shí)，主要采取以下安全措施： 指揮人員將作業(yè)內(nèi)容、時(shí)間、地點(diǎn)、安全質(zhì)量注意事項(xiàng)告知每位施工人員，并進(jìn)行明確的分工。
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某客運(yùn)專線橋承臺(tái)施工作業(yè)指導(dǎo)書
一、編制依據(jù)： 1、《新建鐵路某客運(yùn)專線橋施工圖》（某客專烏花施圖IV（橋））及相應(yīng)的參考圖、標(biāo)準(zhǔn)圖； 2、現(xiàn)行相關(guān)的《施工規(guī)范》、《施工技術(shù)指南》及其質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)； 3、現(xiàn)行的《鐵路混凝土及砌體施工規(guī)范》 4、相關(guān)的設(shè)計(jì)文件通知、規(guī)定等。 二、適用范圍： 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于某客專XXXX項(xiàng)目XX總隊(duì)管段內(nèi)各橋墩臺(tái)承臺(tái)施工作業(yè)。 三、編制目的： 保證本橋墩臺(tái)承臺(tái)施工滿足設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。 四、施工程序： 1、測(cè)量放樣。孔樁或擴(kuò)大基礎(chǔ)施工完成后，首先由技術(shù)室精確放出承臺(tái)四角及承臺(tái)開挖邊線。 2、承臺(tái)開挖。 鉆孔樁基礎(chǔ)施工結(jié)束，承臺(tái)四角測(cè)量放樣完成后，根據(jù)總體施工組織設(shè)計(jì)的要
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客運(yùn)專線隧道防排水施工作業(yè)指導(dǎo)書
技術(shù)要求 隧道襯砌采用抗?jié)B砼，抗?jié)B等級(jí)P10；拱墻鋪設(shè)土工布、防水板；施工縫處采用橡膠止水帶、鋼邊止水帶、背貼止水帶，寬度0.3m；縱向盲管采用HPDE107/93雙臂打孔波紋管,10m一段，135°二通管連接露出襯砌表面接通至隧道側(cè)溝；環(huán)向盲管采用HPDE50單壁打孔波紋管，8～10m一環(huán)，地下水發(fā)育段可適當(dāng)加密，管口直接露出襯砌表面接通至隧道側(cè)溝。
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石武客運(yùn)專線某制梁場(chǎng)32m箱梁內(nèi)模設(shè)計(jì)圖
本資料為石武客運(yùn)專線某制梁場(chǎng)32m箱梁內(nèi)模設(shè)計(jì)圖，圖紙包括：總成圖，組裝圖等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳細(xì)，可供設(shè)計(jì)師下載參考。
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時(shí)速350Km鐵路客運(yùn)專線工程施工組織設(shè)計(jì)
本資料為：時(shí)速350Km鐵路客運(yùn)專線工程施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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全長(zhǎng)27.695公里高鐵客運(yùn)專線施工組織設(shè)計(jì)圖
主要工程內(nèi)容包括：xx特大橋段二橋梁長(zhǎng)度25.443km，框架小橋2座，涵洞7座；路基主要為xx北站，路基長(zhǎng)度2.252km座；軌道工程包括CRTSI型雙塊式無砟軌道54.45單線公里（不含鋪軌）；大臨工程主要包括制存梁場(chǎng)1處，混凝土集中拌和站3處，路基集中填料拌和站1處。...
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客運(yùn)專線站前工程施工平面布置圖
本資料為：客運(yùn)專線站前工程施工平面布置圖，設(shè)計(jì)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考學(xué)習(xí)。
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鐵路客運(yùn)專線橋梁綜合接通用圖
1、適用條件 1.1. 本圖適用于高速鐵路各橋墩（圖中僅示出空心橋墩）、箱梁、T型梁、連續(xù)梁及跨線橋、橋臺(tái)、鋼筋混凝土框架涵等的綜合接地。 1.2. 綜合接地系統(tǒng)的接地電阻應(yīng)不大于1Ω。 1.3、綜合貫通地線及引接線均采用環(huán)保型耐腐蝕且截面積為70mm(2)的銅線。 1.4. 工點(diǎn)設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)客運(yùn)專線各線的具體要求選用。 2、橋上各專業(yè)接入綜合接地系統(tǒng)的地線種類 2.1、信號(hào)：沿線信號(hào)設(shè)備（所有相關(guān)金屬設(shè)備外殼）的安全地線和屏蔽地線、工作地線。 2.2、通信：沿線漏泄電纜懸吊鋼索、通信電纜金屬外皮等的屏蔽地線，通信設(shè)備接地，避雷器的安全 2.3、電力：電力電纜的金屬外皮屏蔽地線，電力變壓
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沈陽(yáng)至丹東鐵路客運(yùn)專線某標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)
資料目錄 1.總體施工組織布置及規(guī)劃 2 施工進(jìn)度安排 3 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 4 確保工程質(zhì)量和工期的措施 5 重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施 6.冬季和雨季的施工安排 7.質(zhì)量目標(biāo)和保證措施及已完工程和設(shè)備的保護(hù)措施 8.安全目標(biāo)和安全保證體系及措施 9.施工環(huán)保、水土保持措施 10.職業(yè)健康安全保障措施 11.勞動(dòng)力組織計(jì)劃 12.主要施工機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)、質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備配備 13.臨時(shí)用地與施工用電計(jì)劃 14.主要材料供應(yīng)計(jì)劃 15.合同用款估算 16.文明施工、文物保護(hù) 17.其他應(yīng)說明的事項(xiàng) 附圖 連續(xù)梁掛籃總體施工方案圖 連續(xù)梁掛籃懸澆施工步驟圖 連續(xù)梁合攏段施工方案圖 簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工步
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[安徽]客運(yùn)專線制梁場(chǎng)臺(tái)座全套圖紙（預(yù)制箱梁）
第一篇 總體設(shè)計(jì) 總說明書 梁場(chǎng)平面布置圖 第二篇 制梁臺(tái)座 32m制梁臺(tái)座布置圖 32m制梁臺(tái)座(端頭)截面圖 32m制梁臺(tái)座（端頭）鋼筋布置圖 32m制梁臺(tái)座（中部）鋼筋布置圖 32m/24m共用制梁臺(tái)座布置圖 32m制梁臺(tái)座鋼管樁支座布置圖 第三篇 存梁臺(tái)座 32m單層存梁臺(tái)座布置圖 32m單層存梁臺(tái)座截面圖 32m雙層存梁臺(tái)座布置圖 管樁樁頂鋼筋結(jié)構(gòu)布置圖 第四篇 靜載試驗(yàn)臺(tái)座 第五篇 吊具 吊具總體布置圖 吊具大樣圖 吊具大樣圖 第六篇 箱梁搬運(yùn)機(jī)道路 50t龍門吊基礎(chǔ)構(gòu)造圖 箱梁搬運(yùn)機(jī)道路路面結(jié)構(gòu)圖 共27張圖紙，
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新建鐵路客運(yùn)專線加勁鋼桁安裝施工方案
（15-2×108）m單T剛構(gòu)加勁鋼桁組合結(jié)構(gòu)東岸為山西省永濟(jì)小樊村黃河階地，西岸為陜西省合陽(yáng)洽川濕地保護(hù)區(qū)，跨越整個(gè)黃河主河槽。平行主橋左側(cè)修建有一座8m寬的施工棧橋連接?xùn)|西兩岸，施工便道通暢。
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武廣客運(yùn)專線廣東省韶關(guān)市某隧道施工組織設(shè)計(jì)
該隧道位于廣東省韶關(guān)市境內(nèi)，隧道進(jìn)口里程DK1903+316，出口里程DK1904+103，隧道全長(zhǎng)787m，隧道洞身最大埋深約38m。 工程地質(zhì): 該隧道主要以第四系殘坡積粉質(zhì)黏土、下伏石炭系下統(tǒng)灰?guī)r、泥質(zhì)條帶灰?guī)r、鈣質(zhì)頁(yè)巖、粉砂巖和石英砂巖為主，節(jié)理不發(fā)育，巖溶發(fā)育；方解石脈局部發(fā)育，巖石大多較完整，弱風(fēng)化；碎屑巖主要分布在DK1903+400-500右側(cè)山包，出露不好。 在DK1903+550附近發(fā)育一背斜，斷層；構(gòu)造線走向約為NE80°-SW80°,北翼巖層產(chǎn)狀：315-339°∠35-46°，南翼巖層產(chǎn)狀： 180°∠37°。 隧道圍巖主要有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí)，見“隧道圍巖情況統(tǒng)計(jì)表”。
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鐵路客運(yùn)專線隧道工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn) 1、為防止隧道施工過程中軟弱圍巖嚴(yán)重變形，甚至塌方冒頂?shù)蕊L(fēng)險(xiǎn)，在施工中必須加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及監(jiān)控量測(cè)工作。 2、 按施工單位和業(yè)主簽訂的《施工合同》中承諾的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)的《客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》嚴(yán)格監(jiān)理，全面落實(shí)到位。并從源頭抓起，加強(qiáng)過程控制，克服質(zhì)量通病，檢驗(yàn)批合格率達(dá)到100%，隧道防水達(dá)到不滲不漏。
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客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁設(shè)計(jì)全套圖紙
本資料為客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁設(shè)計(jì)全套圖紙，圖紙包括：構(gòu)造圖，加工圖，鋼筋布置圖等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳細(xì)，可供設(shè)計(jì)師下載參考。
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大西鐵路客運(yùn)專線站前工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)
本資料為：大西鐵路客運(yùn)專線站前工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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滬昆客運(yùn)專線某隧道指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)
資料目錄 一、總 則 （一） 編制依據(jù) （二） 編制范圍 （三） 施工組織編制原則 二、 工程概況 （一） 自然條件 （二）工程建設(shè)條件 （三）主要工程數(shù)量 （四）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （五） 工程特點(diǎn) 三、總體施工組織安排 （一） 建設(shè)管理目標(biāo) （二）總工期 （三）輔助坑道設(shè)置 （四）標(biāo)段、工作面劃分 （五）階段工期 （六）進(jìn)度計(jì)劃 四、風(fēng)險(xiǎn)管理 （一）風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 （二）安全責(zé)任落實(shí) （三）主要施工方法 （四）主要機(jī)械設(shè)備配備 （五）勞動(dòng)力配備 （六）主要應(yīng)急預(yù)案 五、環(huán)保水保等管理措施 （一） 標(biāo)準(zhǔn)化管理 （二）“四化”支撐 （三） 質(zhì)量管理措施 （四） 工期保證措施 （五） 投資管理措施 （六） 環(huán)境保護(hù)措施 （七） 水土保持措施 （八
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某客運(yùn)專線中間站站房建筑工程設(shè)計(jì)
本圖紙為某客運(yùn)專線中間站站房建筑工程設(shè)計(jì)，圖紙主要包含：圖紙封面、目錄、建筑施工說明、防火分區(qū)示意圖、公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)登記表、門窗表門窗詳圖、裝修營(yíng)造法等，科學(xué)合理，圖紙清晰，歡迎參考！...
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溫福客運(yùn)專線工程某特大橋現(xiàn)澆箱梁施工步驟圖
步驟一：安裝造橋機(jī)、調(diào)整模板、澆注箱梁 步驟二：落模,前墩旁托架及支承臺(tái)車移位 步驟三：后墩旁托架及支承臺(tái)車移位、脫模 步驟四：移位到達(dá)新的制梁位 步驟五：模架合攏、進(jìn)入下一制梁循環(huán)
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27.695公里高鐵客運(yùn)專線施工非常標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)cad圖紙
本資料為27.695公里高鐵客運(yùn)專線施工非常標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)cad圖紙，有參考價(jià)值，對(duì)設(shè)計(jì)師有一定的幫助，值得下載。
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全長(zhǎng)27.695公里高鐵客運(yùn)專線施工組織設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)
全長(zhǎng)27.695公里高鐵客運(yùn)專線施工組織設(shè)計(jì)（339頁(yè)，含CAD大樣圖），完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無錯(cuò)漏碰缺，歡迎下載。
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某客運(yùn)專線3號(hào)制梁場(chǎng)臨建工程全套結(jié)構(gòu)施工圖
中鐵一局物資工貿(mào)公司鄭徐客運(yùn)專線虞城3號(hào)制梁場(chǎng)臨建工程全套結(jié)構(gòu)施工圖，結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土特種結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為預(yù)應(yīng)力混凝土管樁。圖紙包括建筑設(shè)計(jì)說明、32M制梁臺(tái)座支梁截面配筋、32M/24M共用制梁臺(tái)座支梁配筋、32M制梁臺(tái)座立面圖、32M/24M共用制梁臺(tái)座立面圖、32M制梁臺(tái)座筏板截面配筋、32M/24M制梁臺(tái)座筏板截面配筋、32M/24M制梁臺(tái)座平剖面圖、32M/24M制梁臺(tái)座樁基布置圖、32M/24M單層存梁臺(tái)座平面布置、32M/24M單層存梁臺(tái)座布樁平面、雙層存梁臺(tái)座、制梁臺(tái)支梁頂及張拉端埋件等。
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新建杭甬客運(yùn)專線某大橋32m現(xiàn)澆梁施工方案
三、總體施工組織設(shè)計(jì) 1、總體施工部署 根據(jù)總體工期安排，本孔現(xiàn)澆梁擬投入2套側(cè)模板、3套底模、3套支架進(jìn)行施工。現(xiàn)澆支架采用鋼管貝雷膺架，跨端立柱直接支承在承臺(tái)上、中間支架立柱采用打入鋼管樁基礎(chǔ)，外模架采用鋼桁架，內(nèi)模架采用鋼管支架，混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土輸送車運(yùn)輸，混凝土輸送泵泵送入模，插入式及附著式振動(dòng)棒振搗密實(shí)，一次澆筑成型。
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廣西某客運(yùn)專線重點(diǎn)隧道施工總承包某標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)
廣西某客運(yùn)專線重點(diǎn)隧道施工總承包某標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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新建鐵路客運(yùn)專線加勁鋼桁下節(jié)點(diǎn)預(yù)埋施工方案
本資料為：新建鐵路客運(yùn)專線加勁鋼桁下節(jié)點(diǎn)預(yù)埋施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
京石客運(yùn)專線
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