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橋梁下部結構施工方案
橋梁下部結構施工方案，工程概況，施工進度計劃，系梁施工方案，墩柱施工方案，蓋梁施工（抱箍法），臺帽及耳背墻施工，常見質量通病及采取的有效措施
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橋梁下部結構 施工方案
我公司承建的西藏拉洛水利樞紐及配套灌區工程移民安置庫周公路復建工程三標段，賽河橋是西藏拉洛水利樞紐及配套灌區工程庫周公路改建工程5#場內道路至初祖村上跨越賽曲河的橋梁，橋梁總長90m，橋面寬度5.5m，其中車行道寬4.5m。設計橋型為4×2
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大橋工程下部結構施工方案
該橋是跨越一“Z”字形沖溝架設的一座橋梁，根據地形條件，左右幅采用不等長布孔，左幅上部采用2×（5×30）m、右幅采用2×（3×30）m裝配式預應力混凝土先簡支后連續箱梁，下部橋墩采用柱式墩，樁基礎；橋臺采用柱式臺，樁基礎。左幅橋梁起點樁號
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某大橋（左線）橋梁下部結構施工方案
本橋為挖孔樁基礎、樁頂設承臺、雙柱式圓柱墩，墩頂設蓋梁，大橋為4*25+4*25mT梁結構
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橋梁下部構造施工方案
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區市政道路工程五里沖廣場蓋板橋共計橋墩85顆，除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外，其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm。承臺共計37個。
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蓋板涵基礎及下部結構施工方案
本合同段處于江南丘陵傾斜的過渡地帶，資水貫通南北.地貌類型以山地、丘陵為主，各種地貌以線狀展布為特征，高低相間，基巖以白云質灰巖為主,與炭質灰巖成整體接觸，展布以北向東為主。
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某高架道路下部結構施工方案
XX市高架道路（一期）工程三工區走向為南北向，南起XX大橋北堍引橋段，北至XX鐵路南側。起點樁號為K2+303.697，終點樁號為K8+967.277，總長約6.66Km。
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天津鋼結構雨季施工方案
本工程為南港工業區應急鍋爐配套工業管廊工程，工程地點位于天津南港工業區精細化工區，一標段包括創新路段、海港路段。承包方式為包工包料，計劃開竣工日期為：開工日期2012年10月18日，竣工日期2013年4月30日。
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橋梁下部構造 施工方案
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區市政道路工程五里沖廣場蓋板橋共計橋墩85顆，除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外，其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm。承臺共計37個。 地質、水文及氣象
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橋梁施上部結構施工方案
石幢橋位于無錫市堰橋、前洲鎮，橫跨錫澄運河，起訖樁號為K0+755.85～K1+244.21，全長488.36m，橋跨布設5×20+5×20+81.9+5×20+5×20m，主橋為1孔81.9m預應力鋼筋混凝土系桿拱橋，引橋為20m跨徑裝配
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6米寬鋼棧橋下部結構施工方案
本項目橋梁共分2段，全長951.6m，處平面處于曲線及直線段，最小平曲線半徑為80m，最大縱坡為0.3%。下部結構均為樁接柱形式，墩柱直徑為1.0m圓柱墩，樁徑為1.2m。
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沭河木大橋水中樁基及下部結構施工方案
xx大橋橋梁起訖樁號為K41+612.4～K42+496.2，全長883.8m。大橋跨越xx南北兩條大堤，橋址處兩堤相距約640m。北堤堤頂高程23.36m,堤頂寬5m,南堤堤頂高程23.322m，堤頂寬度6.5m。北岸灘地較寬，約390m
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某大橋北岸引橋下部結構施工方案
某大橋橋北岸引橋為7×40m簡支T梁，引橋下部結構采用鋼筋混凝土蓋梁和系梁、樁柱式橋墩、肋板式U形橋臺。挖孔灌注樁基礎。樁柱式橋墩的樁、柱采用相同直徑，各橋墩均采用雙柱墩，1#、2#、3#、4#墩為直徑Φ2.5m鋼筋混凝土柱身及挖孔樁基礎，
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地下部分鋼結構施工方案
工程分為主站房和無站臺柱雨棚兩部分，建筑總面積181035㎡，房屋建筑面積74573㎡，總用鋼量達5萬噸。車站分為地面站臺層、站臺層夾層和高架候車層共三層。主站房東西長413m，南北寬208m，建筑高度42.795m。無站臺柱雨棚東西長26
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橋梁下部結構施工作業指導
目 錄 1、鋼筋、模板、墊塊 1.1、基本要求及實測項目 1.2、施工要點 1.3、施工質量問題預防措施 1.4、安全生產 2、承臺、系梁 2.1、基本要求及實測項目 2.2、施工要點 2.3、施工質量問題預防措施 2.4、安全生產 3、立
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某天津鋼結構雨季施工方案
該工程結構類型：基礎為樁-承臺，主體為鋼結構框排架、桁架組合結構，規劃層高為6層，建筑面積為2.04公里，場地標高相對于絕對標高3.700m
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高速公路橋梁工程下部結構專項施工方案
陜西高速公路橋梁下部結構施工方案，抱箍法施工，內容完成，世界500強建筑企業主流施工工藝
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城際鐵路特大橋下部結構施工方案
xx特大橋位于繁昌縣境內，處平原微丘陵地區，地勢平坦跨越村道、既有蕪銅鐵路和S321省道，設計時速250km/h，起訖里程為DK119+115.360～DK122+053.98，全長2938.62m。全橋布置為5-31.5m簡支箱梁+2-2
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6米寬鋼棧橋下部結構 施工方案
本項目橋梁共分2段，全長951.6m，處平面處于曲線及直線段，最小平曲線半徑為80m，最大縱坡為0.3%。下部結構均為樁接柱形式，墩柱直徑為1.0m圓柱墩，樁徑為1.2m。 樁基處于海岸線區域，觀景平臺還處于海水中，樁基所處位置表面為漿砌
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橋梁下部結構(立柱、蓋梁）施工技術安全專項方案
立柱、蓋梁施工技術安全專項方案：包括立柱和大尺寸蓋梁（蓋梁結構尺寸均為長×寬×高＝15.05m×2m×1.9m）模板支架的施工驗算。另外詳細說明了施工安全危險源分析和保證措施。
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重慶市某高架橋下部結構施工方案
本工程位于重慶市XXX道路工程K0+198.00至K0+611.00里程處,共長約430米。其中包含11軸線，共有22個基礎，44根墩柱，11根墩帽梁，施工平面位置見附圖一。本工程主要工作量見表一所示。
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橋梁基礎及下部結構施工組織設計（投標）
1、施工工期長，施工任務艱巨 本工期業主要求工期長。因此，如何對項目進行有效的組織管理和協調是本工程施工組織和施工管理的重點。 2、施工場地建構筑物保護修復任務艱巨 本工程施工中需對當地建構筑物進行嚴密監測，慎重作業，優化施工方案，制定嚴格
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梅雨橋橋梁下部結構施工組織設計
采用人工挖孔法組織施工。開挖之前必須先清除現場四周的懸石、浮土等排除一不安全的因素，作好孔口四周臨時圍護和排水設備，布置好棄土通道，必要時孔口要搭雨棚。挖孔時，要注意施工安全，挖孔工人必需配有安全帽、安全繩，必要時應搭設掩體。提取土渣的吊桶
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框架結構住宅雨季施工方案
項 目 內 容 建筑功能 住宅樓 建筑特點 北極寺老干局位于花園東路8號院，本工程對南2、南3、南4、南5、南7、南8和多功能樓，進行加裝電梯改造。改造做法為拆除原有建筑物南立面陽臺等部分結構，擴建1.5米走廊和電梯井道，結構形式為框架結構
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天津鋼結構雨季施工方案（word格式）
本工程為南港工業區應急鍋爐配套工業管廊工程，工程地點位于天津南港工業區精細化工區，一標段包括創新路段、海港路段。承包方式為包工包料，計劃開竣工日期為：開工日期2012年10月18日，竣工日期2013年4月30日。該工程結構類型：基礎為樁-承
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天津鋼結構詳細雨季施工方案
該工程結構類型：基礎為樁-承臺，主體為鋼結構框排架、桁架組合結構，規劃層高為6層，建筑面積為2.04公里，場地標高相對于絕對標高3.700m，質量要求：達到國家及相關行業驗收規范合格標準。
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基礎及下部結構工程專項施工技術方案（橋梁拓寬工程）
XXX大橋拓寬工程為既有橋梁改造工程，原橋長為225m(9跨25米)、寬26米，現根據需要拓寬改造(因無圖紙，此處請予以補充)。 基礎及下部結構工程計劃開工日期：2012年03月01日；計劃竣工日期：2012年07月31日；總工期153日歷
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二次結構專項施工方案
本項目為恒大名都二期工程3#、4#、16#、17#、21#樓及地下車庫工程，砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊，加氣混凝土砌塊強度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊，M5混合砂漿砌筑；地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑。墻體厚度為100mm、150m
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某鋼結構專項施工方案
本工程主要為擴建產品倉庫項目上部結構工程，上部結構包括兩個部分：鋼結構與砌體圍護結構。 2.1鋼結構： 1#倉庫鋼結構工程，總建筑面積7734m2，占地面積為7734m2，建筑高度為12.45m。2#倉庫鋼結構工程，總建筑面積5476m2，
專題： 鋼結構專項施工方案 -
某鋼結構屋面施工方案
（1）技術準備 ?審查設計文件是否齊全合理,符合國家標準。 ?根據設計文件進行構件詳圖設計，以便于加工制作和安裝。并編制材料采購計劃。 ?鋼結構的加工工藝確定。 （2）材料的采購、存放 ?本工程鋼結構主材和附材全部采用Q235號鋼制作，鋼材
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橋梁懸臂澆筑施工方案
引橋1#橋、右線橋多次跨越府環河下游的新斗馬河、灄水河西支。 引橋1#橋7～10#墩上的梁為單線現澆連續梁（32＋48＋32m），連 續梁位于圓曲線和緩和曲線上。 右線橋24～27#墩、左線引橋100～103#墩上的梁為單線現澆連續 梁（3
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某鋼結構吊裝施工方案
主體結構為混凝土框架結構；廠房總長度為 36 米、跨度為 5 跨 30 米，柱距為 6 米。主要構件有鋼梁、鋼吊車梁、C 型檁條，墻面彩板等。 在保證工期的前提下，我公司面臨日吊裝工程量大等不利施工因素，因此安全 文明施工顯得尤為重要， 我
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室外管線雨季施工方案
本工程為木林制氣站室外管網系統，室外路燈、室外給水工程。整個場地大部分開挖及素土回填。 目錄： 工程概況 雨期施工總要求 雨季施工準備措施 各重點分項雨季施工安全措施。 雨期施工組織管理
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車間工程雨季施工方案
本工程為精密分公司二車間建設項目，工程地點位于山西省太原市山西機床廠廠區內。建設單位及設計單位分別為山西北方機械制造有限公司、中國五洲工程設計集團有限公司。質量要求符合現行國家有關工程施工驗收規范和標準的要求 爭創創優工程。
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主樓結構加固施工方案
本工程位于常熟尚湖風景區內，為原寶鋼度假村改建加固工程。其主要施工內容：梁、板結構碳纖維加固，梁、柱截面加大施工等工作。 本工程為結構加固改造工程，建筑面積約6218m2。
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地鐵主體結構施工方案
車站為地下兩層雙柱三跨明挖結構（交叉渡線附近及停車線附近為單柱雙跨結構），本站共設有共設置9個出入口、4組風亭及2個安全出入口，其中B號出入口與2號風亭組合建，2號安全出入口與3號風亭組合建。車站主體長446.6m，標準段寬21.3m，標準
橋梁下部結構雨季施工方案
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