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棧橋及水中平臺施工方案
鉆孔灌注樁施工利用φ1600mm鉆孔護筒及平臺φ350mm鋼管樁為依托搭設平臺。平臺與棧橋有機的結合在一起，隨著棧橋的延伸，平臺順序展開施工。四個墩同時開展形成流水施工。
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型鋼卸料平臺施工方案
結構形式為剪力墻結構;地上31層;地下1層；建筑高度：89.9m；標準層層高：2.90m ；總建筑面積：32384.67平方米；總工期：630天。
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最新卸料平臺施工方案
本工程位于北京市**10號，東與*相望，南臨中國職工之家，西接全**辦公樓一期，北臨**街。建筑層數為主樓地上25層、裙房地上4層、地下3層。建筑高度主樓98.00m，裙房28.20m，總建筑面積48469.86平方米，東西最大軸線間距（1
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某工程吊料平臺施工方案
內容簡介 一、外挑式吊料平臺 由于在各樓層結構施工完畢后，尚有大量的材料需要吊運，如拆模后的鋼管、方木、模板，考慮施工進度及拆模順序，每樓層需搭設二個吊料平臺（一上一下錯開），以供材料吊運，吊料平臺采用槽鋼，角鋼焊接成形，而后利用塔吊進行吊
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卸料平臺詳細施工方案
本工程位于南京市浦口區泰山鎮橋北村東側，西北側緊鄰浦珠路，西南為在建明發濱江新城一期，東南側為濱江大道及長江大堤，東北側為明發濱江新城三期預留地
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某工程卸料平臺施工方案
某工程卸料平臺施工方案，中央音樂學院附中遷建工程綜合樓A區，地下一層，地上十六層。周轉料投入為四層，為保證工程周轉料的順利使用，在主樓設一卸料平臺，以滿足工程施工的需要
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落地卸料平臺施工方案
本工程結構形式為框架結構，地下室建筑面積為總建筑面積65752平方米（其中地上27588平方米，地下38164平方米），包括112棟中式別墅及配套的會所、配電房等。
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某型鋼卸料平臺施工方案
結構形式為剪力墻結構;地上31層;地下1層；建筑高度：89.9m；標準層層高：2.90m ；總建筑面積：32384.67平方米；總工期：630天。
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懸挑卸料平臺施工方案
規劃總建筑面積約51260.76㎡，其中： 地下室為地下二層，建筑面積 12947.18 ㎡；地上建筑面積38313.58㎡，建筑高度98.05M,結構類型：框架核心筒，抗震設防烈度為丙類/七度， 耐火等級一級，結構抗震等級：二級，屋面防水
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懸挑卸料平臺的施工方案
項目由1#樓、1#樓裙樓、2#樓共3棟商業辦公樓和地下室組成，其中，1#樓共14層，建筑高度為52.95m；1#樓裙樓共3層，建筑高度為15.75m；2#樓共22層，建筑高度為101.35m。本工程占地面積約14988.00m2，總建筑面積
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卸料平臺腳手架施工方案
為解決材料堆放問題，提高塔吊的利用率，加快施工進度，在基坑西北側基坑處搭設一卸料平臺，做為臨時材料堆放周轉場地，以滿足施工需要。
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4#型鋼懸挑卸料平臺施工方案
型鋼懸挑卸料平臺施工方案，均用的是普通型鋼，對大家都有很大的用處，并附有計算書，但也要認真核對后再使用。
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懸挑式卸料平臺施工方案
為了保證卸料平臺的合理布置及規范加工，特編制卸料平臺施工方案，以指導現場施工。本工程根據現場施工情況，為使樓層內材料的調配與堆放合理與規范，提高工作效率，在負二、三層樓板設置卸料平臺，用于材料調運和周轉。
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懸挑卸料平臺施工方案2014.2.2
本文檔資料為懸挑卸料平臺施工方案2014.2.2，內容詳細清晰，具有很高的參考價值，可下載參考使用。
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卸料平臺安全施工方案
本文檔為卸料平臺安全施工方案，文檔內容詳細，資料可供參考。北苑G23#商住樓由江門百龍房地產實業有限公司投資興建，工程位于江門市良化西。本工程每幢樓建筑面積約7300 m2，七層半復式框架結構，建筑物總高度27.8m，首層層高5.1m，二至
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大橋水中墩圍堰施工方案
武漢至荊門高速公路是國家規劃重點干線公路的重要組成部分，是溝通甘肅、四川、重慶等西部省市與我國中東部地區的東西向公路交通運輸的大動脈，也是湖北省規劃的“六縱五橫一環”公路主骨架的重要組成部分。武漢至荊門高速公路起于武漢市外環高速公路與京珠高
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某懸挑卸料平臺專項施工方案
1、主梁槽鋼采用14b號槽鋼槽口水平，次梁采用14號槽鋼槽口水平。鋼材強度等級不低于Q235，其質量應符合現行國家標準《碳素鋼結構》（GB/T 700）和《低合金高強度結構鋼》GB/T 1591的規定。 2、腳手板、腳手片采用符合有關要求。
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卸料平臺施工方案懸挑式
本資料為卸料平臺施工方案（懸挑式)，共25頁。 工程概況： 本工程建筑總面積約10萬m2。其中四層地下室約4萬 m2、五層裙樓約1.6萬 m2、1號主樓（6～34F、機房層、水箱層）約4.4萬m2。一類高層,最大建筑高度（地上/地下)：17
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電梯井平臺施工方案文本
本工程地上二十四層，檐口高度81.50m,群房二層,高9m。其中地上一至二層為框支剪力墻結構，單層面積約為900m2，住宅部分有2個電梯井。本工程電梯井采用槽鋼與角鋼焊接的平臺供施工用，下面通過在墻體上預留洞，用鉤頭螺栓作為支撐。
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水中筑島工程圍堰施工方案
工程概況： 采用料石圍堰在修入場便道的同時對下部結構施工操作平臺進行筑島施工，并采取與新型拉森Ⅲ型鋼板樁對承臺四周進行支護相結合的方式，力求最有效的保證樁基、承臺的順利施工及達到最好的防水效果。 圍堰內人工碼砌土袋、填土完成后，用履帶吊配合
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落地式鋼管平臺施工方案
落地式鋼管平臺施工方案本方案。主要介紹鋼管落低式卸料平臺，表面鋪設模板平臺。后附平面圖及立面圖。
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水中鉆孔灌注樁施工方案
本標段從K7+499.915～K8+172.915總長673米。 xx新橋工程所在地區四季分明，屬溫暖帶半濕潤大陸季風氣候，全年平均氣溫13.9C，最熱的7月份平均氣溫為26℃，最冷的月份平均氣溫-4℃，年降水量561.3mm，歷年平均風速
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高層懸挑卸料平臺施工方案
175-177棟為地上28層商住樓、地下2層，建筑高度檐口高度89.50m，建筑物最大高度95.50m，總建筑面積53763.03 m2，本工程擬采用采用懸挑式型鋼吊料平臺。
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住宅項目卸料平臺施工方案
xxxx首府工程位于濟南市市中區天業路以南，白馬山南路以北。項目采用分期開發模式，一期包括多層住宅區和高層住宅區。整體用地南側和東側為居民區，距離施工區距離50-80米。 一期高層區位于地塊最南側，由1-4號樓和36號樓商業組成。高層區占地
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任家溝2#橋水中樁施工方案
任家溝2#大橋位于襄陽市南漳縣巡檢鎮通城河水庫邊緣，橋梁起止里程為：ZK68+606.91～ZK69+157,YK68+597～K69+157。該橋跨越通城河水庫邊緣一角，枯水期7#墩左幅、8#墩、9#墩被通城河水庫淹沒，水深0～18米，共
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橋梁蓋梁施工方案（支撐平臺）
本項目路線起點樁號K2+590,終點樁號K3+466.700，路線全長0.877公里，路線起點K2+590接北岸接線工程，終點與XX鎮內即有道路銜接通往316國道，實施的主要內容為XX庫區大橋及南岸橋頭接線。 7#橋墩為雙柱式墩，墩柱直徑1
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工具式卸料平臺施工方案
卸料平臺是樓層進出材料的主要通道，主要用于輸出拆下的模板和架管。為保證卸料平臺的安全可靠及正常使用，卸料平臺允許負荷的施工荷載不大于3000N/m2，最大負載為3600Kg，堆放高度不大于1米。
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電梯井鋼平臺施工方案
本工程為山西匯森房地產開發有限公司開發的田森-湯泉逸品3期項目,由南通二建承攬施工建造，位于晉中市榆次區，西至和順路，東至定陽路,南至文苑街。太原市建筑設計研究院設計。