1 支撐系統的施工與拆除,應按先撐后挖、先托后拆的順序,拆除順序應與支護結構的設計工況相一致,并應結合現場支護結構內力與變形的監測結果進行。
-、設計依據 1.鐵路橋涵設計基本規范(TB10002.1-2005); 2.客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南(TZ213-2005)
本工程位于湖北省黃岡市紅安縣,基礎底面標高46.5m,室外地平面標高51.5m,基坑開挖深度為5~9m,受業主委托,我公司對該基坑進行支護設計,對此工程采用放坡開挖、噴砼支護形式。
HCMW 工法是一種新型的基坑支護形式, 其結合混凝土圓環內支撐可有效地保護基坑周邊環境。以采用 HCMW 工法進行基坑支護的某國際大酒店二期工程的設計和實施為背景, 對該支護形式應用于基坑工程中的特點進行了初步分析
一、計算原則 支撐結構豎向荷載設計值包括構件自重及施工荷載、安裝誤差產生的偏心荷載 支撐結構按壓彎構件進行計算
在施工前通知測量人員做好技術準備,以保證施工的準確性和效率要求。根據驗收合格并辦完預檢手續的結構控制線、水準基點放測出墻柱定位線和標高控制線。
深基坑圍護(內支撐)工程量計算及報價書(全套圖紙),包括鉆孔灌注樁、水泥攪拌樁基坑剖面圖、平面圖、工程量計算(鉆孔灌注樁、水泥攪拌樁、支撐)及報價,分計算公式,可供參考。
基礎形式:樁基礎 計價方式:定額計價 附圖紙:有 附工程量計算書:有 內容簡介 圍護(內支撐)工程量計算及報價書(全套圖紙),包括鉆孔灌注樁、水泥攪拌樁基坑剖面圖、平面圖、工程量計算(鉆孔灌注樁、水泥攪拌樁、支撐)及報價,分計算公式,可供參
內容簡介 某大廈基坑南北邊長約300米,東西邊長約70米,基坑已開挖至-4.5米。 基坑東側和南側采用三層φ140錨桿支護。 錨桿間距1.5米,排距東側1.4米,南側1.2米。 錨桿分錨1和錨2兩種,要求抗拔力分別為10T和20T。 錨桿總
大廈位于*****區,基坑南北邊長約300米,東西邊長約70米,基坑已開挖至-4.5米。 基坑東側和南側采用三層φ140錨桿支護。 錨桿間距1.5米,排距東側1.4米,南側1.2米。 錨桿分錨1和錨2兩種,要求抗拔力分別為10T和20T。
本文介紹深基坑支護設計、方案選擇及施工,并列舉工程實例。包括支護形式特點、重點施工工藝、質量控制、工程實景圖等
建設場地位于北京路和人和路的交叉口,地貌類型屬濱海平原。場地地下水屬潛水類型。場地土層以淤泥土、粘土和粉土為主,滲透系數小于,在設計中取地下水埋深3.0m。2層地下室。建筑基礎形式為樁基礎。
本資料為無內支撐基坑土方機械開挖,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
支撐基坑土;方機械開挖 以采用機械挖土為主,在接過基底標高時,工程樁周圍,圍護體及支撐樁附近應由人工配合,土方隨時裝車外運。 (1) 挖掘機械的選擇 (2) 土方
擬建南京新城科技園B地塊深基坑位于河西香山路和嘉陵江東街交會處東南隅,北側為規四路(隔馬路為A地塊基坑),東側為青石路。B地塊±0.00m相當于絕對標高+7.40m。基坑挖深為6.1~8.0m。擬建場地屬Ⅱ級復雜場地。該基坑用地面積約200
基坑東側和南側采用三層φ140錨桿支護。 錨桿間距1.5米,排距東側1.4米,南側1.2米。 錨桿分錨1和錨2兩種,要求抗拔力分別為10T和20T。 錨桿總計733條,8964延米
本資料為基坑支護錨桿工程施工方案計算書和結算,內容包括工程施工方案計算書和結算等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
某總建筑面積為28000m2的商場,地上6層、地下1層;基礎為東西長72m、南北寬52m混凝土筏板基礎,基底標高為-7.200m,地面標高為-1.000m。其基坑底部邊沿設置距離基礎1.5m的工作面;基坑周圍為硬化施工場地,基坑南側距施工圍
支護類型 基坑側壁重要性系數 基坑深度(m) 地下水位(m) 墻面坡角(度) 土釘墻 1.00 10.00 -15.00 80.0
側壁安全級別:三級 基坑開挖深度h(m):6.000; 土釘墻計算寬度b'(m):13.00; 土體的滑動摩擦系數按照tanφ計算,φ為坡角水平面所在土層內的內摩擦角; 條分方法:費倫紐斯法; 條分塊數:20;
為了保證施工安全,設置專門的質量安全員,建立安全制度,嚴格按國家有關安全規程施工,管理人員要帶頭以身作則,杜絕安全事故,現場工作人員穿戴必須符合安全要求
本資料為某基坑排樁加內支撐支護體系詳細講義,共28頁 概況: 在無放坡和拉錨等比較狹小的基坑作業面時,用內部對撐,斜撐等方式給基坑支護材料加強的方法。 內支撐方式可分為水平撐、斜撐及其組合形式。 現澆鋼砼:截面一般為矩形。剛度大,強度易保證
采用新規范編制,基坑采用鉆孔灌注樁加混凝土內支撐支護體系,局部采用水泥攪拌樁重力擋墻,圖面整潔,設計到位,有很好的參考價值。
大廈位于*****區,基坑南北邊長約300米,東西邊長約70米,基坑已開挖至-4.5米。 基坑東側和南側采用三層φ140錨桿支護。 錨桿間距1.5米,排距東側1.4米,南側1.2米。 錨桿分錨1和錨2兩種,要求抗拔力分別為10T和20T。
XX供電公司生產調度綜合樓地下停車場工程工程;屬于框架結構;地上0層;地下1層;建筑高度:層高:3.7m ;總建筑面積:4950平方米;總工期:150天;施工單位:XX電力建設集團有限公司。
規范與規程 《建筑基坑支護技術規程》 JGJ 120-2012 內力計算方法 增量法 支護結構安全等級 二級 支護結構重要性系數γ0 1.00 基坑深度H(m) 5.530 嵌固深度(m) 10.470 樁頂標高(m) -1.200 樁材料