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接觸網基礎施工組織設計
根據本標段工程特點，按照職能明確、精干高效、運轉靈活、指揮有力的原則組建架子隊，按項目法管理，全面負責本標段工程的組織實施、調度指揮、施工管理
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接觸網支柱基礎冬季施工方案
本文檔為接觸網支柱基礎冬季施工方案，包括：概況： 冬季接觸網支柱基礎施工過程中環境溫度較低，鋼筋焊接和冷彎都有氣溫要求且焊接完成后不能馬上接觸冰雪。冬季混凝土中的水容易結冰，水泥不與水進行水化反應。混凝土溫度越低，強度上升越慢。故冬季施工保
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鐵路工程跨線接觸網防護施工文案
新建鐵路XX至XX客運專線工程是國家中長期鐵路網規劃中的一部分，本標段為新建鐵路XX至XX客運專線工程第一標段。我項目部三分部起始里程為：DK28+438～DK34+670，正線長度6.232km。 新建鐵路XX至XX客運專線XX西跨XX高
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研究分析高速鐵路接觸網的一般施工組織方案
高速鐵路的一般施工組織方案包括施工道路的布置、施工機械的配備與調度、施工進度的協調、施工資源配置、施工材料的優選、料物的優化調配等
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鐵路車站接觸網施工工藝工法
XX站場接觸網基礎有H型鋼柱基礎、鋼管硬橫跨基礎及下錨拉線基礎三種，基礎形式為旋挖灌注樁加承臺基礎。ZJ-B型基礎承臺尺寸長×寬70cm×70cm、基礎采用Φ70m的鉆孔灌注樁深4.9m（含承臺深1m）；ZJ-C型基礎承臺尺寸長×寬90×7
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鐵路工程跨線接觸網防護施工方案
新建鐵路XX至XX客運專線工程是國家中長期鐵路網規劃中的一部分，本標段為新建鐵路XX至XX客運專線工程第一標段。我項目部三分部起始里程為：DK28+438～DK34+670，正線長度6.232km。 新建鐵路XX至XX客運專線XX西跨XX高
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接觸網支柱基礎冬季施工方案（word格式）
中交二航局青榮城際鐵路工程施工指揮部第一項目部位于山東省萊陽市，起止樁號為DK102+220～DK121+000，全長約18.783Km。其中：橋梁8209延米/9座，路基10571延米/10個段落，站場1個（萊陽站），軌枕預制場1處。
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高鐵_客專隧道內預埋接觸網槽型滑道及綜合接地施工
明確隧道預埋滑槽產品規格、施工方法、施工工藝、操作要點和相應的標準要求。指導、規范隧道滑槽設計、施工、驗收，滿足設計及規范要求。
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上海地鐵9號線接觸網支柱及拉線基礎施工組織設計
初步定位放樣→基坑開挖→基坑支護→基底承載力檢驗→基坑排水設施→混凝土墊層→二次放樣→基礎模板安裝→下放鋼筋籠→預埋件放置→混凝土澆筑→基礎養護→拆除模板→基礎養護后用原土回填→平板機配合人工夯實
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鐵路電氣化接觸網上部施工技術交底書
1、隔離開關：分為電動隔離開關和手動隔離開關。電動隔離開關分為單極和雙極電動隔離開關，其額定電流為1600A，該開關用在絕緣錨段關節、關節式電分相處，并納入遠動控制。手動隔離開關分為帶地刀和不帶地刀的手動隔離開關，其額定電流為1250A，帶
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電氣化鐵道接觸網工程施工技術講議
一、施工測量與定位 1．縱向測量 2．橫向測量 3．隧道測量定位 4．既有線測量 5．交樁測量 二、開挖基坑 1．土壤的基本知識和鐵路線路常識 2．基坑開挖 三、基礎澆制 1．混凝土知識 2．混凝土的拌合 3．混凝土的灌注與搗固 4．片石的
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[廣東]鐵路車站接觸網施工工藝工法_
XX站場接觸網基礎有H型鋼柱基礎、鋼管硬橫跨基礎及下錨拉線基礎三種，基礎形式為旋挖灌注樁加承臺基礎。ZJ-B型基礎承臺尺寸長×寬70cm×70cm、基礎采用Φ70m的鉆孔灌注樁深4.9m（含承臺深1m）；ZJ-C型基礎承臺尺寸長×寬90×7
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[廣東]鐵路車站接觸網施工工藝工法
XX站場接觸網基礎有H型鋼柱基礎、鋼管硬橫跨基礎及下錨拉線基礎三種，基礎形式為旋挖灌注樁加承臺基礎。ZJ-B型基礎承臺尺寸長×寬70cm×70cm、基礎采用Φ70m的鉆孔灌注樁深4.9m（含承臺深1m）；ZJ-C型基礎承臺尺寸長×寬90×7
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孝柳鐵路路基大修及接觸網桿柱防護工程施工組織設計
在工程實施前，對施工原材、工程設備、施工現場及擬采用的施工工藝進行全過程的質量檢查和檢驗
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抗滑樁施工及接樁措施
宜賓魯能山水綠城B05地塊邊坡支護工程位于宜賓南岸西區，邊坡治理方案為“樁板墻+放坡+擋土墻，抗滑樁布置在邊坡前緣，樁徑為2.4米，長分別為15米、20米、25米，鋼筋混凝土擋土板墻厚400mm，邊坡面積25082.63m2。
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青榮城際鐵路工程接觸網支柱基礎冬季施工方案
本段屬暖溫帶亞濕潤季風氣候區，受海洋氣候的影響，冬季嚴寒干燥，夏季溫熱潮濕，降水集中在夏秋兩季，年平均氣溫11.2℃，7月平均氣溫25℃，1月平均氣溫-4.1℃，無霜期在180天以上，本地最高氣溫38℃，本地最低氣溫-12.8℃，土壤最大凍
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鄰近鐵路營業線接觸網高壓電纜線防護施工方案
為確保鄰近電纜線附近施工人身安全及營業線運行安全狀態，以及施工人員、設備處于安全狀態下作業。本著“安全第一，預防為主”的宗旨。結合本項目施工現場實際，采取有效防護措施，最大程度降低鄰近電纜線施工危險因素，提高鄰近電纜線施工安全系數，實現安全
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簡單鏈型懸掛單腕臂支撐施工工法（單線隧道 接觸網系統）
內容簡介 工法特點： 1、采用安裝"SIOCS"（Siemens Overhead Contact Line Stakeout）測量程序的TPS1000隧道內激光測量儀進行施工測量，操作工藝簡便。 2、采用模型定位，施工準確度高，標準度高，
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技術交底書車輛段接觸網支柱及拉線基礎
鋼筋的牌號、級別、強度等級、直徑、間距、長度、根數應符合設計要求。鋼筋在運輸、貯存過程中，應注意防止銹蝕、污染和避免壓彎
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安全與文明施工實施措施
堅持質量第一、安全第一的方針，把施工安全工作擺在重要位置，行之有效地貫徹到各個環節中去。同時安全工作的特點又體現在它是一項需要持之以衡地、需要全員參加的復雜的系統工作。
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某工程導流洞施工措施
導流隧洞位于左岸單薄山體中部，隧洞全長150.00m（其中隧洞段長約84.2m），進口高程763.0m，出口高程758.0m，為無壓隧洞，斷面為城門洞型，開挖斷面直徑6m×6m，襯砌后斷面直徑5m×5m。導流隧洞施工內容包括開挖、支護和襯砌
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施工組織方案及保證措施
1.1編制說明 1.1.1說明 1.1.1.1編制好的施工組織設計（施工方案）應嚴格執行； 1.1.1.2在施工期間，如設計發生變更或其它條件發生變化時，必須適當修改施工方案，以保證質量和工期的要求；而因修改施工方案造成進度或其它方面的影響
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后澆帶施工的幾項構造措施
后澆帶是現澆整體式鋼筋混凝土結構施工期間設置的變形縫，放置一段時間后再進行澆注封閉，后澆成整體結構。由于結構由后澆帶連成整體，因此后澆帶施工的質量與結構質量休戚相關，后澆帶處往往斷面大，鋼筋密集，模板支設難度大，特別是雜物垃圾容易落入，清理
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現場施工安全管理措施
一、 安全管理措施 1．凡進入工地人員必須佩戴安全帽，穿安全鞋，服裝必須滿足相關安全規范。上班期間嚴禁喝酒，或服用嚴重影響神經系統的藥物，不可過度疲勞，或帶其它非工地工作人員進入工地。 2．使用梯子不能缺擋，不可墊高使用，梯腳要有防滑措施，
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