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杭州地鐵工程造價控制淺議
城市軌道交通是當前國內市政建設的一大亮點。在全國沒有統一的地鐵造價管理模式的情況下，以杭州地鐵工程造價為例， 對地鐵工程造價編制的特點、控制的因素進行分析， 以做好城市地鐵造價控制工作， 減少不必要的投入。
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降低城市地鐵工程造價的思考
設計是施工的依據，設計方案充分體現出甲方的使用要求及設計人員的構思，設計質量的高低，設備的選型，材料的選用，設計標準的選擇都對工程造價產生直接的影響。因此在選定設計方案時應本著經濟，實用的思路去設計，要拋棄只重視技術上的可行性，而忽視經濟上
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關于降低城市地鐵工程造價的幾點思考
述我國地鐵建設在近幾年來有許多變化，變化最大的莫過于在開挖技術上與工程造價上。就北京地鐵為例在一、二期工程建設時主要是采取明挖的方法，在近幾年來由于地鐵修建技術的不斷發展，各種施工方法出現，把地鐵建設帶入了一個嶄新的時期。
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剩余索取權對降低地鐵工程造價的作用
文章簡要分析了企業所有權安排的結果及國有企業剩余控制權安排的現狀，結合地鐵建設企業和地鐵工程的特點提出了采用剩余索取權這一工具對地鐵建設企業進行有效激勵，從而有效降低地鐵工程造價的思路。
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地鐵線路的敷設方式及其與工程造價的關系
本資料為地鐵線路的敷設方式及其與工程造價的關系，通過介紹軌道交通線路的敷設形式和相應形式的土建工程造價，闡明線路形式的不同對整個工程造價的影響很大。建議軌道交通建設應采用最合理的線路形式，以節省工程投資。內容詳實，值得參考下載。
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地鐵車站形式對空調通風工程造價的影響
本資料為地鐵車站形式對空調通風工程造價的影響，通過對地鐵中的空調通風系統結合不同的車站結構形式，所帶來的空調通風工程造價的不同，進行比較分析，說明了車站的結構形式對空調通風的布局和造價是有影響的。內容詳實，值得參考下載。
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剩余索取權對降低地鐵工程造價的作用與影響
本資料為剩余索取權對降低地鐵工程造價的作用與影響，文章簡要分析了企業所有權安排的結果及國有企業剩余控制權安排的現狀，結合地鐵建設企業和地鐵工程的特點提出了采用剩余索取權這一工具對地鐵建設企業進行有效激勵，從而有效降低地鐵工程造價的思路。內容
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工程造價的“前途”與“錢途”
近兩年來，由于建筑行業市場持續走低，導致很多建筑房地產行業的人員出現了頻繁流動的現象。那?在這種大環境影響下，工程造價崗λ人員的前途與錢途又是怎?樣的呢？
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工程造價工期及其控制
本資料為工程造價工期及其控制，本文筆者根據國外經驗，介紹了采用造價與工期優化法后能縮短工期并可降低造價的先進方法，供大家參考。內容詳實，值得參考下載。
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關于降低工程造價的探討
本資料為關于降低工程造價的探討，降低工程造價既包括投資決策等宏觀控制方面的內容，又包括各種定額與價格在內的微觀控制。通過分析研究該過程所需投資的組成，從而探索出降低工程造價的途徑和方法，內容詳實，值得參考下載。
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試論對工程造價的控制
本資料為試論對工程造價的控制，結合工作實踐,對建設工程全過程造價控制進行了論述,并提出了應注重的問題和采用的方法措施,闡明了有效控制工程造價、實現理想投資效益的重大意義。內容詳實，值得參考下載。
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為什么要進行工程造價管理
工程造價管理是項目投資的重要組成部分。工程造價的直接含義是工程的施工價格。有人說項目成本管理的目的不僅僅是控制項目投資不超過批準的成本限額，那么工程造價管理的目的是什么呢？
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工程造價計算依據解析
廣義：指從事建設工程造價管理所需各類基礎資料的總稱；狹義：指用于計算和確定工程造價的各類基礎資料的總稱；主要包括：建設工程定額、工程造價指數、工程造價資料（施工資源單價、工程單價等）。其中，建設工程定額是工程計價的核心依據。
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工程造價要與國際接軌
加入WTO后，中國建筑業面臨嚴峻的挑戰和難得的發展機遇，對工程造價影響尤其顯著，國外建筑商進入我國建筑市場，市場競爭程度加劇，使承攬建設任務的難度加大。與此同時，我國建設工程造價將走上國際市場，并與國際市場價格接軌，逐步取消行政定價，將參照
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淺析工程造價的合理控制
建設項 目是由兩種建設過程構成：一是建設項 目 的實現過程；二是建設項目的管理過程。如果一個建設項 目管理過程出現問題，則該項 目的實現過程就一定會出現問題 ，甚至會導致整個建設項目的失敗，因此 ，嚴格堅持項 目審計制度，加強對建設項 目造
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淺談如何加強工程造價管理
邁入新世紀，具有中國特色的住宅開發建設正面臨一場新的革命。倡導以人為本，天人合一的哲學觀進行品牌定位，從規劃設計、建筑設計、戶型設計、建材采用，到功能和質量等方面要求越來越高，作為房地產開發企業首要的要求是工期短，投資效益好。針對房地產項目
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淺談工程造價分析和控制
文章摘要:建設工程造價，一般是指某項工程建設所花費的全部費用，即該建設項目有計劃地進行固定資產再生產和形成相應的無形資產和鋪底流動資金的一次性費用總和。正確地編制工程造價對政府和業主的決策有著不可替代的作用
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如何加強工程造價的動態管理
隨著我國市場經濟體制的成熟，工程造價管理也將發生實質性的變化，工程造價管理將從工程投資源頭抓起，加強全過程的動態工程造價管理，嚴把工程建設成本控制關。本文就關于工程造價動態管理在項目決策、設計、招投標、施工等各個階段過程中如何深入全面造價管
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地鐵工程暗挖施工文案
2.1 工程概況 XX橋站是XX地鐵XX線XX的中間站，車站站位設置于XX路和XX路相交處的東側，位于XX路下。車站總長161.6m，標準段寬21m，車站底板埋深約22m。車站共設5個出入口(其中一個預留)、2個風道和2組地面風亭。 本方案
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地鐵工程防水施工文案
本車站主體為兩層框架結構。車站主體結構、出入口通道及機電設備集中部位防水等級為一級，車站結構不允許滲水，結構表面無濕漬；車站的風道防水等級為二級，結構不允許漏水，結構表面可有少量濕漬。總濕漬面積不應大于防水面積的6/1000，任意100m2
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地鐵工程測量施工文案
1 工程范圍 本標段包括4個區間和1個盾構井，分別為【】明挖區間、油坊橋盾構井、【】盾構區間、【】盾構區間、【】盾構區間。【】明挖區間主體結構形式為地下一層一跨、兩跨箱形結構；盾構隧道單線總長7493.901米。 2 工程位置和環境 地面控
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工程造價典型案例分析
蘇州某小區住宅工程，總建筑面積近6萬平方米。地下汽車庫建筑面積約9600m2。上部建筑主要由6幢高層住宅組成。高層住宅采用剪力墻結構體系；項目預計總投資額為4億元。
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工程造價跟蹤審計合同
本資料為工程造價跟蹤審計合同，word格式，共7頁。 【相關內容】 一、項目概況 二、服務內容 三、工程結算審計 四、服務方式 五、甲方義務
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工程造價構成培訓講義
本資料為工程造價構成培訓講義，PPT格式，共35頁。 【目錄】 第一節 工程造價的概念及計價特點 第二節 建設工程造價的構成（熟悉） 第三節建筑安裝工程費用組成 第四節工程計價的程序（掌握）
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工程造價及綜合單價的組成
工程量清單報價及軟件的應用，PPT格式，共56頁 【目錄】： 第1章 建筑安裝工程費用構成要素 第2章 建筑安裝工程綜合單價的組成 第3章 建筑安裝工程造價組成內容 第4章 建筑安裝工程費用取費標準 第5章 我們公司與費用標準的對比 第6章
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工程造價管理模塊一ppt.
工程造價管理基本概念 PPT格式 39頁 【目錄】 1.1 工程造價 1.2 工程造價管理及其基本內容 1.3 工程造價信息管理
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工程造價預算審計方案
本資料為工程造價預算審計方案，為了合理地確定和控制工程造價， 深入地貫徹和執行行業規范， 有效地避免經濟糾紛和司法訴訟， 公正地維護當事人的合法權益， 最大限度地為業主節約投資， 充分地保證業主的投資效益而制定方案。PDF格式，共12頁。
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工程造價定額系數大全
1. 土方工程溝槽、基坑深度超過6m時，按深6m定額乘以系數1.2計算;超過8m時，按深6m定額乘以系數1.6計算 2. 土方大開挖深度超過6m時，按相應定額項目乘以系數1.3 3. 機械挖運淤泥時，按機械挖運土方定額乘以系數1.5
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